توسعه پایدار شهری

صفحه 1:


صفحه 2:
موضوع: توسعه پایدار شهری 

صفحه 3:
مقدمه: توسعه پایدار شهری. موضوع های جلوگیری از آلودگی های محیط شهری و ناحیه اى, کاهش ظرفیت های تولید محیط محلی, ناحیه ای و ملی. حمایت از بازیافتها. عدم حمایت از توسعه ی زیان آور و از بين بردن شکاف میان فقیر و غنی را مطرح می کند. توسعه پایدار شهری به مثابه دبدگاهی راهبردی به نقش دولت در این برنامه ریزی ها آهمیت بسیاری می دهد و معتقد است دولت ها باید از محیط زیست شهری حمایت همه -جانبه ای کنند. در هر حال. توسعه یعنی رشد و گسترش همه ی شرایط و جنبه های مادی و معنوی زندگی اجتماعی و فرآیندی است در جهت بهبود بخشیدن به کیفیت زندگی افراد جامعه؛ فرآیندی که کوشش های مردم و دولت را در بهبود اوضاع اجتماعی, فرهنگی, سیاسی. اقتصادی هر محل هماهنگ کند و مردم را برای مشار کت در پیشرفت ملی توانا سازد. همچنین در بر آوردن احتیاجات محسوس یک جامعه. امنیت ملی. آزادی فردی. مشارکت سیاسی و برابری اجتماعی نقش داشته باشد. توسعه پایدار شهری به دنبال ساختن یک شهر نسبتاً ايده آل و آرمانى است كه در آن هم شهروندان معاصر از یک زندگی نسبتاً خوب برخوردار شوند و هم توانایی های نسل آینده برای بر آورده کردن نیازهایشان به مخاطره نيفتد. بنابراین مؤلفين با جمع آوری مطالب گوناگون درباره ی توسعه پایدار. آن را متعلق به کمیسیون جهانی محیط زیست و توسعه. معروف به کمیسیون برنتلند به نام ( رئیس همایش) می دانذ 

صفحه 4:
* تاریخچه طرح مبحث توسعه پایدار توسعه صنعتی که در حدود نیمه ی قرن نوزدهم آغاز شد در نهایت به تخلیه ی منابع و بروز مسائل محیط زیست مهمی که قبلاً سابقه نداشت منجر گردید و فعالیت های صنعتی مشکلات آلودگی را در سطح و طیف وسیع محلی و منطقه ای. میان منطقه ای و جهانی موجب شد. «بحرسی ۸۳۷۶ گستردگی و شدت بهره برداری های انسان از منابع طبیعی کره زمین. طی قرن بیستم به بروز صدمات چشمگیری بر اجزای اصلی تشکیل دهنده ی بیوسفر. برای مثال جو (اتمسفر). پوشش گیاهی, اراضی و تنوع زیستی منجر كرك یده |است. (دکتر مهرداد نوابغش. دكتر اسحق ارجمند سياد يوش .0614 

صفحه 5:
توسعه پایداز یعتی بر آوزدن احتیاسات امووو بدون خداکردن حقوق تسلهای آینده > از سال های نخستین دهه ۱۹۶۰ تاثیرات منفی توسعه بر محیط زیست مورد توجه قرار گرفت. از جمله میتوان به کتاب چشمه خاموش 1962 0۳500 اشاره کرد که نویسنده آن راشل کارسون زیست شناس آمریکایی نسبت به ظرفیت محدود محیط برای جذب مواد شیمیایی وخطرات ناشی از آن هشدار داده عزم جهانی را برای حفاظت از محیط زیست خواستار شده بود. سال ۱۹۶۸ شاهد بوجود آمدن (کلوپ رم) بود که توسط صنعتمدار ایتالیابی و دانشمند اسکاتلندی الکساندر کینگ هدایت ميشد. هدف آنان ایجاد درک کلی از مساله داربودن محیط زیست در جهان بود. هنگامی که درسال ۱۹۷۲ نتایج مربوط تحت عنوان محدودیت های رشد,1972 اه 66 ۵0۳2عع انتشار یافت ۴میلیون نسخه از آن طی ۴ سال به فروش رفت و به این ترتیب یکی از همكانى ترين مباحث تاريخ ملاحظات زیست محیطی را فراهم کرد. دغدغه های زیست محیطی همچنین موجب برگزاری کنفرانس ملل متحد درمورد زیست محیط انسانی در استهکم به سال ۱۹۷۲ کردید. مفهوم و اندیشه توسعه پایدار ابتدا در حمایت از خی های اکولوژیک مانند راهبرد حفاظت از جهان (اتحادیه بین المللی حفاظت از طبیعت) مطرح شد. (0۳۰0» 8 

صفحه 6:
این راهبرد. عوامل اصلی تخریب سکونتگاه های طبیعی را شامل فقر. ازدیاد جمعیت و فشار جمعيت. نابرابرى اجتماعى و شرايط دادوستد دانست. 2002ماع »لم . اين كام اوليه در واقع حركتى بسيار مهم در تبيين ارتباط ميان محيط زيست و روندهای ‎oe‏ به این ترتیب در سال ۱۹۸۲(کمیسیون جهانی محیط زیست و ت نخست نروژ در راستای تلاش برای پیوند دادن مسایل اجتماعی آقتصادی و فرهنگی و زیست محیطی شکل گرفت. نتيجه آن همكانى شدن اصطلاح توسعه پایدار. ازطریق انتشار کتاب (آینده ی مشترک ما) بود. ی توسعه پایدار چنین تعریف شده بود. توسعه ای ی که نیز های 

صفحه 7:
* توسعه پایدار شهری نخستین کنفرانس ملل متحد در خصوص سکونتگاه های انسانی در سال ۱۹۷۶ به نام کنفرانس هبیتات به تأسیس مرکز ملل متحد برای سکونتگاه های انسانی منجر شد که اکنون به نام اسکان بشر ملل متحد شناخته می شود. اولین کنفرانس هبیتات بر برقراری شرایط عادلانهبرای اقشار فقیرشهری تأکید و بیشترین توجه را نسبت به 'تأسيس مسكن معطوف نمود. ( در دهه ۱۹۸۰ بخش توسعه شهری بانک جهانی) نسبت به تبیین مدیریت پساب ها و پسماند های جامد. کنترل آلودگی هوا و سایر جنبه های نامناسب زیست محیط شهری بود. در همان زمان. توجه جنبش زیست محیطی و رسانه ای به مسایل جهانی محیط زیست مانند گرم شدن کره زمین؛ کاهش باران های جنگل و از دست رفتن تنوع زیستی به عنوان (دستور کار سبز) شناخته شد. شهر در دو دستور کار (سبز و قهوه ای) یک مسئله و محور اساسی و اصلی است. . ,1991 «عداه» 

صفحه 8:
"*دستور کار سبز مسائلی را مدنظر قرار میدهد که بلند مدت و دارای اثرجهانی هستند(مانند ازدست رفتن اکوسیستم های طبیعی و بکر. صدمات وارده به گوناگونی گونه هاء پارگی لابه ی اوزون یا کرم شدن جیبان)اینها مسائلی هستند که نیاز به همکاری جهانی داشته و یک کشور يا شهر به تنهایی قادر به مواجهه باآنها نیست. ‎mogranahan.&satterthwaite,d.2003)‏ دستور کار قهوه ای به آن دسته از مسائل زیست محیطی مبوط میشود که یک اثُر ی فوری دارند(مانند آلودگی آب و هوا با مد بت زباله های جامد) دستور کار قهوه ای میخواهد که تأثیر مثبتی بر محیط زندگی شهرنشینان داشته و لذا نابسمانی در محیط زیست شهری و پیامد های زیان بار آن بر کیفیت زندگی شهری را مورد توجه قرار می دهد.د200,نسم‌سسسمعه 

صفحه 9:
اب قث ‎aft‏ 5 1 بنابراین مدیران شهری نقش و مسوّلیتی اساسی در پاکسازی و سبز کردن محیط زیست شهرها بر عهده دارند که در کنفرانس هبیتات ۲ در سال ۱۹۹۶ در استانبول به صورتی مضاعف بر آن تأأکید شد. .,ومصدسسس فاصله ۴ساله میان کنفرانس ریو و ژانیرو و هبیتات ۲. دوران پختگی دیدگاه ها و تصمیمات ‎www.un.org)..0g2‏ حامعه حیانی سارمانای غيردولتى لع ‎eS‏ بن تهادت مشاركت هاف موف ‎sy‏ دنرادن اش نی از طرش 

صفحه 10:
* دردستور کار هبیتات بر تأمین مسکن .خانه سازی و مدبربت شهری توجهی دوچندان شده و نقش شهرنشینی در توسعه پایدار مورد توجه قرار گرفته بود. دستور کار هبیتات درواقعپیوندهای ناکسستنی میان مسائل کلیدی و عمده شهری مانند فقر. تبعیض اجتماعی, برابری و ملاحضات مدیریتی و حکومتی را در سکونتگاه های انسانی ‎ead‏ کر مس 

صفحه 11:
© دیدگاه جامعه شناسان کلاسیک 8 امه شناسانی از جمله آگوست کنت. امیل دورکیم. کارل مارکس ۰۱۰ ۳ فردیناند تونیس. جورج زیمل, چارلز هورتن . نظریات آن ها در مورد رفع مشکلات و ا ی توری عنوان شده است: دسرمرید وین درس رسد مت ۱ 

صفحه 12:
" نظریه های توسعه پایدار شهری نظربه ی مدیریبت شهری: مدیربت شهری یک مفهوم فراگیر است و هدف از آن تقویت سازمان های دولتی و غیردولتی برای شناسایی برنامه ها و سیاست های گوناگون و پیاده سازی آن ها به منظور فعال کردن چالش است که مدبریت شهری با آن مواجه أست. ‎aro‏ مهرداد نوبغش. دكتر اسعق ارجمند سياه يوش .084 

صفحه 13:
""تظریه ی شهر سالم: شهر سالم هم از آرمان شهرها متأثر است و هم از اين جهت که به دنبال نارضایتی از وضعیت موجود شهرها مطرح شده و در پی ایجاد محیط های سالم شهری برای زندگی انسان هاست و هم از ايده هاى نوين شهرسازى تأثير بذ يرفته است. ‎te)‏ مهرداد توابغش. دكتر اسحق ارجمند سياه وش ۱۳۸۸ نظريه ی توسعه پایدار شهری: در اين نظریه موضوع نگهداری منابع برای حال و آینده از طریق استفاده ی بهینه از زمین و وارد کردن کمترین ضایعات به منابع تجدیدنلپذیر مطرح رت مورا بش در اس أرجعند سياء يوض ‎AA‏ نظریه ی انتخاب عاقلانه: اين نظریه توصیفی انتزاعی از هدف را اساس قرار می دهد و آن را بر حسب مطلوب بودن,. مفید بودن و اولویت داشتن معنی می کند و نحوه ی ساده ای از استدلال را اصل قرار می دهد. . در یرد تویعی دکتر سای ارجمند سياه برش 0۳۸۸ 

صفحه 14:
* انگاره های طراحی شهری پایدار اما در مورد انگاره های پایداری در طراحی شهری در ابتدا ذکر این نکته لازم به نظر می رسد که تاثیر این اهداف و آرمان ها که از دهه ی ۹۰ قرن گذشته ی میلادی به سرعت جای خود را در خُرد ترین مقیاس ها در طراحی شهری کرده است به گونهای است که برخی از معروفترین منابع کلاسیک طراحی شیهری را مجبور به بازنگری در اصول خود نموده است. برای مثال, بنتلی و همکارانش در تکمیل مجموعه ی اصول طراحی شهری خود در- محیط های پاسخ ده- و به منظور همراهی با آرمانهای پایداری در طراحی شهری. سه اصل کارایی از نظر مصرف انرژی. حفاظت از اکوسیستمیها و تفلیل آلودگیها را به مجموعه ی اصول هفتگانه ی خود افزودند. اما در تبین مولفه هاء کاملترین و جامعترین انگاره ها را کرمونا در کتاب فضاهای شهری,مکان های عمومی ارئه میدهد. ( توب ماشمی دیزح ۱۳۸۶ LAG ek ie ately ‏تسایمی حسارجی <: حتاف و‎ ‏كرسون - چم‎ cement el aan ale 

صفحه 15:
* . آن جا که وی در یک روبکرد تطبیقی و توصیفی, ابتدا نظریات مختلف در مورد استراتژی های دستیابی به پایداری را دسته بندی کرده و سپس در یک ماتربس تحلیلی. ده مولفه : ۱-نظارت ۲ رای منابع ۳-تنوع و انتخاب ۴- نیازهای انسانی ۵-انعطاف پذیری ۶-کاهش آلودگی ۷-تمرکزگرایی ۸-تمایز و تشخیص محیط زیست م۱ -خودکفایی 

صفحه 16:
‎ *‏ رابه عنوان مولفه های طراحی شهری پایدار برشمرده و سپس راهبردهای متناسب با این ‏مولفه ها را در ۴ سطح ‏۱- ساختمانها ۳- فضاهای شهری ۳- محله ها ‏۴- سکونتگاهها ‏مورد تدقیق قرار میدهد. به نظر میرسد مولفه های نظارت. کارایی منابع و خودکفایی در چارچوب پایداری اقتصادی تعریف شده و تنوع و انتخاب. نیازهای انسانی و انعطاف- پذیری و بى: تمایز تشخیص در چارچوب پایداری اجتماعی یگنس 3 ‎ee ns cay‏ ‏2 0 ست محيطى را سمكن ميسازند مسرلا ‎ ‎ 

صفحه 17:
بنابراین. بدیهی ست که یکی از مهمترین دغدغه های طراحان امروز در خلق فضاها و بافتهای مختلف شهری. رسیدن به نوعی طراحی پایدار است. که بتواند تعادلی پایدار میان فضاهای شهری و بستر طبیعی آن بسازد؛ ایجاد عرصه هایی اجتماعی و خودکفا که توانایی تامین هزینه های خود را داشته و در مسیر نیل به مولفه های عام پایداری( زیست محیطی. اجتماعی و اقتصادی) گام بردارد.:بسب ماس ی ۱۳۶ ارتقا و تقویت محیط زیست (الودگی خاک. آب و حوا» اقتصادء | ‎ee‏ ‏5 ۲ اقتصاد و بيدا ‎Sore‏ و طبيعى فى ‎١‏ بابدار ‎cy Sas ie‏ رعد اتتسلدى ‎S|‏ ‏تظارت انقح ‎whe‏ رت احسرام یه نیرهای انسنی اهداق و مولخه های هام طراحی شهری پایدار 

صفحه 18:
مصدر سیتی, پروژه شهری زیست پایداری ست که هم اینک در خارج از ابوظبی در امارات متحده عربی با هزینه اولیه بالغ بر ۱۵ میلیارد دلار در حال ساخت می‌باشد. این شهر. کلان شهری بدون آلاینده کربنی بوده و در مقایسه با دیگر شهرهای هم اندازه خود. به طور قابل توجهی مقدار مصرف آب آن کاهش یافته است. ساخت این شهر با هدف ایجاد یکی از پابدارترین شهرهای دنیا در سال ۸ آغاز شده و در سال ۲۰۱۵ پایان خواهد یافت. شهر مصدر مجهز به منابع انرژی‌های تجدیدپذبر: شیوه‌های ساختمانی خلاقانه. استانداردهای جدید در زمینه زندگی پایدار و تثبیت موقعیت شهر انس بین المللی انرژی‌های تجدیدپذیر در انتقال جهان به سمت آینده‌ای پایدار می‌باشد. (ترک (0000 wie ‏خرثیخت‎ 

صفحه 19:
آین شهر توسط موسسه علوم و فناوری مصدر با همکاری موسسه فناوری ماساچوست (1۲) در حال احداث است که حوزه فعالیت موسسه مذکور آموزش نیروی انسانی و تحقیق در زمینه انرژی‌های تجدیدپذیر و مباحث مربوط به توسعه پایدار می‌باشد. «تر هرت برس ۰0 این شهر سبز در یکی از سخت ترین محیط زیست‌های طبیعی در جهان. یعنی در بیابان ساخته شده است. در اوج تابستان, وقتی بادهای خشک بیابانی را نيز بر اين شرايط اضافه کنیم. احساس می‌کنیم که دمای هوا ۶۰ درجه است. مصدر سیتی. نمونه‌ای از زندگی آگاهانه در محیط زیست بدون کربن و شهری بسیار ایده‌آل در سطح جهان است زیرا تمیز. زیست سازگار. هماهنگ و زیباست. این شهر 

صفحه 20:
شهری که می‌تواند تا قرن ۲۲ دوام آورده و مدلی باشد برای زندگی زپست ا يأر .شونا غوشبغت ييرمتى +0 جایی که در آن ترافیکی نباشد, جایی که ايمن است و تميز تا كودكان در آن رشد کنند و خانواده‌ها رونق گیرند و جوامع شکوفا شوند. شهری که 

صفحه 21:
ی ۳ موقعيت شهر این شهر پروژه‌ای است از شرکت انری آ امارات متحده عیبی است. کل لین شهر روبه شمال شرقی است‌تا جریان بادهای خنک شب ‎oF‏ سم باشد و 71 ‎aed‏ آن در معرض ۹ گرم روز کاهش یابد. ‏» ابوظبی مشهور به مصدر که نحت مالک ‎ ‎ ‏در این شهر ‏مسمت. (شوکا خوشبخت بهرمنی 0۳۸ ‎ 

صفحه 22:
چشم‌اندازهای شهری مصدر خیابان‌ها مملو از ساختمان‌هایی با سایه بان هستند که سایه‌ای خوشامدگو برای عابران پیاده در پیاده روها ایجاد می‌کنند. مناظر و بناهای آبی نظیر فواره هاء برکه‌ها و غیره نیز سبب ایجاد هوای خنک می‌شوند. و بر زیبایی و آرامش این شهر می‌افزایند. (ندکادرنت رت 9 طراحی این شهر و ساختمان‌های آن. کار شرکت مشهور معماری بریتانیا "فوستر و شرکاء " است که مسئولیت ساخت بسیاری از پروژه‌های معماری مشهور در سراسر جهان را دارد. از جمله پل میلتیوم لندن و فرودگاه بین المللی هنگ کنگ . وی عوشبغت بير 0.04 = 

صفحه 23:
= مراحل ساخت مصدر سیتی طرح ساخت مصدر. سه مرحله دارد: اولین مرحله در سال ۲۰۰۸ آغاز شد و هم اینک تکمیل شده است. در پایان مرحله اول ۶ ساختمان اصلی در این شهر ساخته شد که صد و یک واحد مسکونی و یک کتابخانه الکترونیکی داشته‌اند. همچنین محلی وجود دارد که برای مْسسه ی علم و فن آوری مصدر در نظر گرفته شده است که در سال ۰۲۰۰۹ به عنوان اولین مرکز این شهر افتتاح شد. تا پایان سال ۰۲۰۱۱ در مصدر سیتی. ۲۲۲ واحد آپار تمانی دیگر ساخته شده و مراکز خرید تکمیل شده‌اند. در مرحله ۰۲ قرار است تا سال ۲۰۱۵ مصدر سیتی. جایی باشد برای ۷ هزار نفر ساکنین و ۲اهزار کارگر که روزانه از ابوظبی به آنها رفت و آمد می‌کنند. پس از تکمیل مرحله ۰۳ که بین سال‌های ۲۰۲۰ و ۲۰۵۰ است. قرار است که این بهشت آرمانی بیابانی. جایی باشد برای حدود اساس این طرح. قرار است فروشگاه‌های مواد غذایی و رستوران‌ها به سرو ‎SIS ps‏ (شوكا خوشيخت بيرمتي 01504 هزار نفر از ساكنين و كاركران. بر اهاى تازه. اركانيك و زیست پایدار 

صفحه 24:
* اطلاعات و آمار کلی شهر مصدر مساحت تقریبی شهر مصدر ۷ کیلومتر موبع می‌باشد. جمعیت قلبل اسکان در هر هکتار بین ۱۳۰ تا ۱۶۰ نفر بر آورد شده و در صورت ساخت کامل شهر ظرفیت ۹۰.۰۰۰ نفر ( ۴۰.۰۰۰ نفر جمعیت مقیم و ساکن در شهر و ۵۰.۰۰۰ نفر جمعیت ترددی و غیر ساکن) برای این شهر در نظر گرفته شده است. اختمان‌ها بطور متوسط ۴ تا ۶ طبقه طراحی شده‌اند و بلند تری ی ساختمان طراحی شده ۴۰ متر ارتفاع دارد.حداکثر عرض خیابان‌های اصلی ۴متر و عرض خیابان‌های فرعسی ۸.۵ متسر می‌باشد همچنین شاهراه ای شهر ۲۵ متر پهتا دارد. هسریم 

صفحه 25:
بخش‌های مختلف شهر | stews ‏های‎ دانشگاه ی | خاص تجاری %13 %24 %6 su ‎os‏ تعرحگاهی و آوری | مسكونى | ‎Sus‏ هنس 8 9030 %20 91 ‏در شهر مصدر با توجه به چشم انداز و نقشی که برای شهر در نظر گرفته شدِ ‏این شهر به ۴ بخش تقسیم می‌شود: ‏1 بخش مسکونی دارای خانه‌ها و آپارتمان‌های مدرن و راحت است. ‏۲ بخش نجاری دفاتر دارای فن‌آوری پیشرفته. مراکز خرید فعال, رستوران و بازار است. ‏فضای ‏سبز و ‎Su‏ ‎8 ‏۳ بخش مرکز تحثیق و توسعه. جایی برای شرکت‌ها و سازمان‌هایی که در زمینه فن آوری پاک و انرژی‌های ‏زیست پایدار کار می‌کنند. ‏بخش چهارم. جایی برای مژسسه علم و ثن آوری مصدر که دانشجویان و اساتیدی از سراسر جهان را به گرد ‏7 ]1ر3 لضو میت رن ۳ 

صفحه 26:
این موسسه که به مْسسه مشهور فن آوری ماساچوست در آمریکا وابسته و تحت حمایت آن است. صرف تحقیقات و توسعه در ذیل می‌شود: الف) تولید و ذخیره انرژی زیست پایدار ب) توزیع و استفاده پر بازده از انرژی ج) آب. محیط زیست و شرایط اقلیمی 3) توسعه پایدار الحاقی. «در» ‎Ornate‏ 

صفحه 27:
آیجاد انرژی زیست سازگار شهری مدر سيتى. در حال حاضر از توان يك كارخانه ى ف ‎١‏ مكاواتى واقع در اين شهر استفاده الى ند كه بررکترین کارخانه أزاين نوع در خاورميانه است. توان اضافى از سيستمهاى فتوولتائيى و1 ‏أيك. (شوكا غوشيغت يهرماتي 0624 ‏لالطالا ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‏به عنوان مثال. موسسه مصدر هم اینک ۳۰ از توان خود را از یک سری فتوولتائیک خورشیدی روی بام بدست ‏ی مدرن وبا تکنولوژی پیشرفته واقع در بناهایی که در خانهها و ساختمان‌های سنتی منطقه یافت می‌شود نیز نصب می‌شود. یک برج بادی, بادهای خنکی که در ارتفاعات می‌وزند را می‌گیرد و مستقیما به درون ساختمان وارد می‌کند تا دمای هوای درون آن را متعادل کند. همچنین با پیروی از رد پای معماری قدیمی که در بسیاری از شهرهای خاورمیانه یافت می‌شود. ساختمان‌ها را در مناطق مرتفع می‌سازند تا از این بادهای خنک بهره ‏می‌آورد. ‎ ‎OFAN ee ‏(هوعا خوتبخت‎ 

صفحه 28:
*رعایت استانداردهای معماری و محیطی ساختمان‌های مصدر سیتی. با بالاترین استانداردهای طراحی معماری سبز سازگارند. از جمله استفاده از توان پر بازده و فن آوری ذخیره آب. ۸۰ از آب مصرفی بازیافت می‌شود و آب زائد. تمیز شده و برای اهدافی نظیر آبیاری محصولات استفاده می‌گردد. ( تخت ی ۳۸ زباله‌های خانگی نیز با قوانین سرسخت بازیافت. فشرده سازی می‌شود. مواد غیر بازیافت و غیر قابل استفاده مجدد. به کارخانجات مدرن سوزاندن ضایعات فرستاده می‌شود تا به انرژی تبدیل شود. «دوه دوسعت برس 0۳ 

صفحه 29:
مرحله اول این شهر که تاکنون ساخته شده. یک سیستم شخصی عبور فوری (پی آر تی) در ره اين سيستمها يك بخش خصوصى باترى دار دارند و يدون رالتده ۱۱۰ بين ايستكادها جابجا می‌کند. اين وسایل نقلیه کاملاً خودكار هستند و با يك سيستم كامبيوتر مرکزی اداره می‌شوند. این بخش‌ها وقتی منتظر مسافر هستند. به طور خودکار شارژ مى شوند. سیستم‌های "پی آر تی " هم مزایای سیستم‌های حمل و نقل خصوصی مثل دسترسی بر اساس نیاز و خصوصی بودن را دارا هستند و به خاطر عدم وجود مشکلاتی نظیر ترافیک یا محل پارک از راحتی‌های وسایل نقلیه عمومی نیز برخوردار هستند. همچنین راه‌حلی بدون آلاینده برای حمل و نقل هستند که به شههر کمک می‌کند تا به اهداف زیست پایدارش برسد. ‎Pewee tes)‏ ۳ 

صفحه 30:
"عوامل مؤثر بر مسایل زیست محیطی در مصدر سیتی هئ و همانطور که هرم (شکل ۱) نشان می‌دهد بیشترین بازده زیست محیطی از عواملی ناشی می‌شود که کمترین سرمایه گذاری مالی را نیاز دارند یعنی شکل و جهت شهر که این موضوع در طراحی ساختمان‌های شهر مد نظر قرار گرفته است. در میانه هرم بهینه‌سازی ساختمان‌ها قرار می‌گیرد ابزار مورد نظر در این بخش شامل سایه‌اندازهای هوشمند, بهره گیری حداکثر از نهوبه و روشنایی طبیعی می‌باشند. در بالاترین قسمت هرم سیستم‌های کنترل فعال قرار ۱ 

صفحه 31:
همانگونه که مشاهده می‌کنید روشهایی که بالاترین هزینه سرمایه گذاری را دارند کمترین تاثیرات زیست محیطی را دارند به همین دلیل تمرکز اصلی طراحان بر روی بخش زیرین هرم بوده تا با کمترین هزینه اهداف زیست محیطی مورد نظر را تحقق بخشند و سیستم‌های فعال به عنوان آخرین راهکار مورد توجه قرار گرفته‌اند. جالب توجه است که با استفاده از بکارگیری روش‌های بهینه‌سازی در میزان مصرف انرژی در مصدر سیتی نسبت به ساختمان‌های عادی به میزان ۲۷۰ کاهش داده شده است. دوه وتبعت رت ۱۳ و ردیف زد 

صفحه 32:
سبستم حمل و نقل شهری در مصدر سیتی زمانی که کار ساخت این شهر در سال ۲۰۱۳ به اتمام رسد اهالی آن می‌توانند با استفاده از یک خط راه‌آهن نوری, مل و نقل خودکار (که خصوصی ترین وسایل نقلیه به حساب که در پارکینگ‌های مشخصی در شهر قرار می‌گیرند و از طریق خطوط اتوبوس برقی قابل دسترسی ند) در سراسر این شهر هفت کیلومترمربعی تردد کنند. بدین ترتیب حداکثر فاصله میان ایستگاه‌های موجود برای وسایل نقلیه عمومی در شهر حداکثر خالد عواد" مدیر واحد توسعه مستغلات طرح "مصدر " شرکت انرژی آینده ابوظبی به خبرگزاری فرانسه در رابطه با اين محفظه ها گفت آنها شبیه یک آسانسور افقی . فقط کافی است که 0 5] واه بروید و آنها شمارا به آنجا خواهند برد« خ عرفت برمص :00 |توبوس‌های الکتریکی و یک سری محفظه‌های Ne ۳۰ متر خواهد بود. 

صفحه 33:
*سیستم‌های بازیافت مواد مصدر سیتی با دیدگاه به حداقل رساندن ضایعات و پسماند (حتی در مراحل ساخت شهر) مراحل ساخت و بهره برداری را می‌گذراند. بدین منظور جهت استفاده مجدد و بازیافت ضایعات ساختمانی تولید شده از جمله فولاد. بتن و الوار چوبی. همه پیمانکاران مصدر سیتی ضایعات ساختمانی خود را به مرکز بازیافت مواد (جهت جداسازی و انجام فرابند بازیافت) انتقال می‌دهند. همچنین طراحی شهر به گونه‌ای می‌باشد که ۸۰ درصد آب مصرف شده در شهر نیز پس از بازیافت و پالایش شدن دوباره به چرخه مصرف باز می‌گردد. فاضلاب شهر نیز تصفیه شده و به مصرف آبیاری گیاهان و نیازهای دیگر می‌رسد. همچنین بازیافت زباله و پسماند در شهر به شکلی است که تقریباً از تمام مواد دفع شده و زباله‌ها پس از بازیافت استفاده می‌شود. از آن پخش از زباله‌ها که قابلیت تبدیل شدن به کود و خاک غنی کشاورزی را دارند استفاده می‌شود و زباله‌های دیگر شامل پلاستیک و دیگر مواد مصنوعی کاملا بازیافت خواهند 052+ ‏خوشیعت يهرمنى‎ yo) Dd 

صفحه 34:
نتیجه گیری: توسعه پایدارنه فقط مقوله ای زیست محیطی بلکه امری اجتماعی. فرهنگی و اقتصادی نیز می باشد و اکنون توسعه پایدار شهری یکی از مهم ترین چللش های جامعه جهلنی در دوره ای است که می تو ان ّن را بانوجه به شتاب رو زافزون شهرنشینی که مو چب شده است برای نخستین بار در طول تاريخ بيش از نيمى از جمعیت جهان شهرنشین باشند » " عصر شهرها "نامید. هنوز چشم‌نداز دور و درازی از توسعه و رشد شهرنشینی پیش روی نسل امروز و نسل های آینده جهانیان قرار دارد که بر لزوم و ضرورت همکاری های محلی ۰ ملی و بين المللى در فلئق آمدن بر مسائل و دشواری های ن دلالت دارد.لز دهه ۱۹۹۰ میلادیبه لین سو . آگاهی وتوجه فزایندهبه مسائل توسعه پایدار شهری . اتخاذ راهکارهای عملی ولقدامات مشخص درتحقق توسعه پایدار شهری را موجب شده است که علی رغم موثر و نتیجه بخش بودن . کافی نبوده بلکه تعیین کننده مسیری بوده است که توسعه پایدار در ابتدای لن قرار داشته و هنوز راهی طولانی و دشوار در تحقق توسعه پایدار شهری می باید ایجاد و پیمود ه شود . در این میان نقش اقدام محلی برای نه فقط حل مسئله همان منطقه بلکه به منظور فاشق آمدن بر مسائل مشابه در اس جهانی بسیار مهم و برجسته میباشد . در اين ميان نياز به ايده هاى نو و خلا انكيزش های عملی به سوی تامین و تحقق پایداری شهری از اهم ملاحظاتی است که بلید در کنار سایر ضرورت های شناخته شده در این خصوص مورد توجه قرار گیرد . بر 

صفحه 35:
alee کش ‎NAN Srl gy se ay pee‏ مباتى ‎Jl ag‏ شهرى.جاب اول انتشارات جامعه شناسان ‎٠‏ تهوان هاشمى ديزج. يعقوب, (148), طراحي شهرى بايدار خوشيخت ‎Ea ae OTANI ce‏ 1-Allen, A. & You, N. 2002, Sustainable Urbanisation: Bridging the Green and Brown Agendas, The Development Planning Unit, University College London, London. 2-Carson, R., 1962, Silent Spring, Houghton Mifflin, Boston, Reprint by Mariner Books,2002 3- Cohen, M. 1991, Urban Policy and Economic Development: An Agenda for the 1990s, World Bank Policy Paper, Washington DC. 4- Meadows, D. et al. 1972, The Limits to Growth, Universe Books, New York. 5- UN-HABITAT 2002, Report of the First Session of the World Urban Forum, Nairobi, Kenya, 29 April - 3 May 2002. 6- UN-HABITAT 2004, Report of the Second Session of the World Urban Forum, Barcelona, Spain, 13 - 17 September 2004. 7- UN-HABITAT 2006, Report of the Third Session of the World Urban Forum, Vancouver, Canada, June 19 - 23, 2006. & Wakely, P &You, N. 2001, Implementing the Habitat Agenda: In Search of Urban Sustainability, The Development Planning Unit, University College London, London. 9- World Commission for Environment and Development (WCED) 1987, Our Common Future, Oxford University Press, Oxford. 10- www.un.org/rio+5/summit 

صفحه 36: