نیروگاه پیل سوختی و هیدروژنی

صفحه 1:
ارائه درس توليد انرزى الكتريكى 

صفحه 2:
موضوع اراثه: نیروگاه پیل سوختی و انرژی هیدروژنی ۶ اعضاى كَرِود: عليرضا مهرابيان - سعيد رستمى < استاد: آقاى جواد رشيدبيكى < ی 

صفحه 3:
ار بات رای سب رات تس رت بت سر م فناورى و كاهش سريع منابع نفتى جهانء استفاده از منابع جديد انرزى مورد ات از جمله موادی که میتواند جایگزین مناسبی برای سوخت های فسیلی باشد. ۶ هيدروزن است و وسيله اى كه با استفاده از آن ميتوان از هيدروزن انرزى بان یت اه در این بخش پیل سوختی به عنوان یکی از مهمترین ابزارهای مبدل آنرژی .مورد بررسی قرار خواهد گرفت ‎gn 1‏ .هاى سوختى بيان مى شود ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎۴ 

صفحه 4:
بل سوحتی وسله‌ای ات که آترری شعای توح رام ماه ‎Le‏ ‎Se ee‏ ‎Ged Sees ong He)‏ ا 0 ‎Pe‏ قرآورده ها به صورت پیوسته خارج میشوند. بنابراین پیل سوختی میتواند به < .صورت پیوسته کار کند و م ا ا ا الم اس ل ‎eee‏ 

صفحه 5:


صفحه 6:
ld FECES URS Sk nT See eee eC a Mes eel 0 cl rer pee rer ree on i ‏.آنجا‎ 11 0 00 ey y eter el Fore هيد روزن به همراه الكترون هااار كاند يه آند متتقل شلاه كه ان انتقال ار .طريق الكتروليت صورت ميكيرد انتقال الكترون از طريق Se armen Sed ‏اهاى ران ماتفن مصاوك (ارتورتي استفاذه سكت‎ اکسیژن موجود در كاتد با الكترون ها و يون هاى هيدورزن واكنش داده و .آب تولید میکند یک مدار خارجی صورت پذیرفته و سبب ایجاد ۲ اين مصرف کننده های جریان متناوب از مبدل 

صفحه 7:
شماى كلى يك ييل سوختى 

صفحه 8:
روش هایی که به منظور انتقال هیدروژن به سه شکل گاز, مایع و جامد ۶ ‎pel ny oe ever)‏ ا ‎eel Dp pote ee EN oc‏ ۹ .هیدروژن خواهد داشت اسه روش متداول که برای انتقال هیدروژن می توان استفاده نمود. عبارتند از ۲ انتقال از طریق خطوط لوله ۱۰ ‎nia les)‏ ی ار ها ‏انتقال از طریق دریا ۲۰ < 

صفحه 9:
بخش‌سوختوسانی‌ش ام مبدلسوختو سیستم ذخیره -1 ۲ ‎ce‏ ی ار ات ریس تال ‎LAPD‏ ‏بر ۱ ال را لد ها ‎pt Sb pee gg‏ تک کی ‎Sly‏ ‏.و جریانمناسبلست 

صفحه 10:
و" ينج دسته طبقه بندى مى در ‎ec ent ae‏ اال م ‏پیلهایس وختیک رباتمنلب. 2 1100 ( < ‎wer Renee rent any‏ ی ‏) ييزهاىسوختي !كسيد جامد . 501704 ( < ‏) پبل‌های‌س وختیفشاه مباسله کننده پروتون. ۳13۱۷۲۳5( < ‏) بيزهاىسوختىمتانولى. ی ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ 

صفحه 11:
() دمای کارکره الکترولیت نفیون (نوعی پلیمر) پتاس اسید فسفریک نمك كربنات مذاب 7 (نوعى سراميك) one جدول ۱: انواع پیل سوختی, دمای عملکرد, نام اختصاری و الکترولیت نام اختصاری نوع پیل سوختی PEMFC پیل سوختی پلیمر: ‎AFC‏ پیل سوختی قلیایی پیل سوختی اسید فسفریک پیل سوختی کربنات مذاب پیل سبوختی اکننیدجامه ‎DMFC‏ پیل سوختی متانولی 

صفحه 12:
يكى از ييل هاى سوختى كه بيشترين كاربرد تجارى را دارا هستند ييل 2 .هاى سوختى متانولى مستقيم است استفاده از پیل های سوختی متانولی مستقیم» توسط سازندگان اتومبیل ها ‎lal et She el ES I aes‏ ۱9 های نسل آینده شوند. همچنین این نوع از پیل ها به علت داشتن دانسیته انرژی بالا میتوانند به عنوان باتری در وسایل الکترونیکی قابل حمل مانند ‎eS ne ane ee‏ ا ا لك .باتری های یون لیتیومی کنونی باشند 

صفحه 13:
نمونه يك خودرو ييل سوختى 

صفحه 14:
داشتن بازدهی بالا نسبت به وسایلی که از سوخت های شیمیایی معمول < .نظير نفت و بنزين استفاده ميكنند به دلیل وابسته نبودن به سوخت های فسیلی متداول نظیر بنزین و نفت. < ‎Pec ery corer‏ ۰ نصب پیل های سوختی نیروگاهی کوچک موجب کاهش شبکه توزیع و .کاهش اتلاف انرژی میشود سازگاری با محیط زیست؛ چون تنها محصول جانبی ایجاد شده در پیل های < .«سوختی آب است هزینه نصب کم و راه اندازی آسان 4 و 

صفحه 15:
عدم آلودكى صوتى؛ از آنجاييكه در ييل هاى سوختى اجزاى متحرك وجود <« «ندارد اين وسيله بسيار بيصدا و آرام است قابل تنظیم بودن زمان عملکرد با توجه به میزان سوخت < ري ا سا برخی از این مولدها قابلیت تولید همزمان برق و حرارت را دارند < 

صفحه 16:
‎NN aT Sy roeree este‏ ی ‏گران بودن؛ از آنجایی که هنوز خطوط تولید پیل های سوختی وجود ندارد. < ا ‎Bee ee‏ رال رل ۱ ‏ممکن است در مدت طولانی کار كرما موجب مشکلاتی چون ناسازگاری < ‎poke.‏ و آثت انرژی شود ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‏را تاه ترا و سر و ‏.رسوب كربن و در نهايت مسموميت ييل ميكردد 

صفحه 17:
t i 3 3 4 ازفبرو كاههاى دبل سوختى وفعیت کنونی فن ۱1 الف ant ا ةل 

صفحه 18:
00 Nass scar eratt 21) نمودار نعداد ظرفت نصب ‎ote‏ نیروکاهها در جهان 

صفحه 19:
0 MOC WAL tamer <2.1) نمودار سهم انواع بیل سوخنی به کار رنه در نبروگاههای جهان 

صفحه 20:
کشور ایران از یک سو با پایان پذیری منابع نفتی و بالا بودن مصرف سرانه ۲ رار ‎See ee‏ نيروكاهى روبروست؛ از طرف ديكر عدم توجه به مساله الودكى هوا موجب شد الت تادر شرك ار ترس ات شده. سهم وسایل حمل و نقل با مصرف روزانه ۵/۷ میلیون لیتر بنزین و حدود ۵/ ۱ میلیون لبتر گازوئیل بیش از ۷۰ ۸ کل آلودگی هوا باشده از ا ارزيابى «میگردد 

صفحه 21:
به جهت اهمیت مسائل آلودگی هوای شهری. موضوع استفاده از حمل و نقل ۶ .برقى بسيار مورد توجه شركت هاى خودروساز داخلى قرار كرفته است ا ا اه ‎de D UL‏ ا نمونه سازی یک نوع پیل سوختی» مرکزتحقیقات ایران خودرو (برقی نمودن خودروهای بنزینی» سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران» پژوهشکده سبز دانشگاه علم و صنعت ایران» دانشگاه صنعتی اصفهان و دانشكاه صنعتى شريف و مراكز تحقيقاتى بخش خصوصى مانند مركز تحقيقات داناء مركز ات ايران خودرو و شركت فناورى هيدروزن هزاره a ae aT Eel Bie rete Sie a ‏برقی. خصوضا پیل های سوختی آغاز نموده اند‎ 

صفحه 22:
بومى سازى ييل هاى سوختى 

صفحه 23:
به علت نگرانی های مربوط به گرم شدن هواء رشد جمعیت. پیشرفت فناوری ۲ ‎ie)‏ ره .قرار گرفته است ‎UME Or Pea‏ ی باشد» هیدروژن است و وسیله ای که با استفاده از آن میتوان از هیدروژن «انرزى كرفت» ييل سوختى نام دارد ‏بر اين اساس مراكز تحقيقاتى و علمى كشور در زمينه حمل و نقل و کاهش ۲ ‎rec) er‏ ل ل ل ل ‎pes lca‏ .سوخت های فسیلی هستند ‎ 

صفحه 24:
>» www.barghnews.com1- 3,255 cla: lis 01 onan ‏معرفیب_بلهایس وختیو مزلیا و معایمنها از محسرضا‎ ‏مهدوقربانى محسرإفسروولايتى‎ ‎Remy Voy e er we les‏ ی ‎>» www.satba .gov.com ‎ ‎