صفحه 1:
صفحه 2:
" ایمنی در رك
رح
امور 55 پتروسیمی نوری
صفحه 3:
ا زار را و بر ey
ener) ال 0
ا 0
صفحه 4:
یکشنبه هفته گذشته ۸٩/۹/۷
وقتی یکی از همکاران ساعت ۸
صبح از منزل خود در شیک
پردیس خارج شد گمان نمی کرد
که چه خطری در انتظارش است.
صفحه 5:
از ماشین روشن خود
رون میزد که حاکی از آتش
که و که شده بود. خود را بازیافت و برگشت تا ماشین را خاموش کند. سریع با
ی گرفت و منتظر خودروی آتش نشان شد.
چور #قاموش کننده ای در خودرو نداشت کاری از دستش ساخته نبود.
صفحه 6:
قاشینهای سبک عبوری که توجه حريق اين خودرو
شده بودند كنار جاده متوقف شدند. ما فان هیچ كدام
خاموش کننده نداشتند.
|" ee ee
همچنان در حال سوختن بود ولی کاری از کسی ۶
ساخته نبود.
دو دستگاه کامیون عبوری که صحنه را دیده بودند نیز
موه شا و برع با موش کنن های نودب
سمت ۲۰۶ دویدند و سعی در اطفای حریق کردند ولی
کپسولهای آنها هم شارژ نداشت و عمل نکرد.
کم کم آتش سراسر ماشین را گرفته بود. شيشه های
ماشین خرد شده بود و آتش از داخل آن زیانه می کشید.
اضطراب همه را فرا گرفته بود که صدای آژیر ماشین
آتش نشان از دور به گوش رسید.
صفحه 7:
خودروی پیشرو آتش نشبال ۳۳ دقيقه بعد از اطلاع به محل رسید که با توجه به پعد
مسافت ار لو تا محل حادنه) سرعت عمل خوبی را نشان می داد
از هفت کول همراه این گروه نیز فقط دو كيسول عمل كرد و اين دو كيسول براى
آتشی که یگر به اوج خود رسيده بود كافى نبود.
بالآخرة 8 دقيقه بس از كروه اول خودروى سنكين آتش نشانى به محل رسيد و
موفق شد آتش را مهار کند.
صفحه 8:
دی سیر سیر ری گر طزات سشریرز تلد
AT ey foal SLL
oy
جوسبحنانه SEBO )5 )1
ا 000
ال د
ترد اين 12[#اذابل سبران نس باشد
صفحه 9:
صفحه 10:
سب ۲ ا 9
بمب ترس
راز ری رس رت Be ea
وت رده بای باطری
بوسر رس رل ی سل
نت( ۱ ۲ ۰ ۰ ۱ اد
صفحه 11:
سس تمد بتزیر با طر وله
aes Sh Ia!
ای برق بسلت فرسو دی پا تسس بودن
صفحه 12:
۰ حرارت ٩
99 رت با سس ات سررت بت رابت ات ae dal Jes)
ا ل رت
۰ ٩ ۳
صفحه 13:
فات شدیدهکلا
۶ تسد yy <<
خيايان و جاده ورور ۰ ۱ ۳ ۱۱ ( ۰ ۰
گرد
تردد
هه روف و
بط را رح لب ال مر رم 2 و را
أن به وسايل قابل اققال سردو م كردي
ع ا ار
7ب 09010210121
صفحه 14:
كه ya كردن A ESB) sly ا
حرارت بیش از حد و انش سوزی می شود.
رت این حلت سر به آتش سرزی تابن تاندر
۵ وت BES (7) eb) era) iy)
صفحه 15:
صفحه 16:
١ك ابا خوسردى خودل 2 0
روت زر شرت | AS Spl
jul, Les Lb mee سین درب پوت رابه اراس باز زرد
ز سرب رل ونزش کنید.
ل ل بر سای سس
eo ee) sen ae eee) ee لا
زگره کند اسستادد تمایید رو سریی را حامزش eS
صفحه 17:
ISG ایمثی ذیگر
کیرش که اراس بر برد رس تا ار
چپ ارژ مد ر آزدیشی ابا را صریل فرکنهای ۵ارژ 5« داز
تا
در صررتی وه بد سر Gye sab) Sle) te با یک سامرش کندرد
سكن نشد بر تسد ثتر باس و در یک زسار با در باس Pp
gy tid حيله كنيد
پلانان پااد حادرش كنننه حاى ددضي فا نا زمانی که نش کدرا
ثيافته كاراب دارند تا سريق را در تفه فد کند. بتابراین, hee
بسیار ob ie
jog 78 WI MIs ly 35 5b NG صررت امكان سر
SY op phe
صفحه 18:
bay) pawn data TS bo Fo نشوید. lee aga
آز را سترل نید Cee
عاسل ان انی مقر در حولدت ely ee 8 SS)
0 ا رات ردي رات رسا و راشي ساف سان
خودو ۰ رل لا را 3225 Pip ds
WS 5 Fs) 5 aes 5 oh es 2
قافنا بان سرد و ee ee
الي کسالت ر بیماری راتدگی نعنید. در ستخام شب ر تاریکی سا با
ری رانتات ند .ساره سم رانشت از صربن ایس
یراس تم راید a9 رد اررض سید
صفحه 19:
5 ( ی «عمتن سوید که ES cope eM
2 ل 2250 رانتدتى در ستتام بارندكى ورد با احیاط و رحایت نا
Pegs,
سركت تيد 2 Les
كد سارقين تودرو در ستلده سا بد كار مس برئد أكاسى داشته بانید.
ae رانتدتى سراقب تردد تردكان و اقراد سين بان
ule) ecco SH ترانين ر مقررات راحتحاين بو راف قن با حترق دبتخران احترام بقناريد.
8 بد ياد داقع Seoul GHG) ples bless ohh
5 ناصاد ليمن با رذرن دقابل دافته بشید
صفحه 20:
همواره به دست ا ey
راتیگ آتربرس بایستی برخوردی سین و صتی با مسافران داشته باشند و
1122 رام و یز را دا آن قراس کنند.
sb) SS باشيد كد رائتده مسعول بان درتشينان واه wl خر
A
صفحه 21:
لل هله را سرحت ١١١ كياومتر در ساعت در يكت مسير 1١١
رانندتى مى تندء تنما * دقيقه زودتر از راتئاه اى مد با
ely) lS Ay مركت مى كند : بة مقصد ی رسد
صفحه 22:
ویو سرقه از کسرل آتش تقائن در ويلة نقليه lily SNe
زر سالی در تعادفات را به شدت کاسش سی دسد..
کته برای مار را اسراب قرط
صفحه 23:
صفحه 24:
ppl a2 ype le 7د اين مطاب را مى ls ees
ارند.. RRS
8 راشتن ساسوش, ند در خزدرر تیز کثایت تبیکندر
وت بعررت دور اب رل GI نارز نرد
صفحه 25:
gly Bayley 0 IE کب سرا
S53)
5550000 9