فناوری اطلاعات حمل و نقل جاده ای

صفحه 1:
Finding the © yellow brick — ( 0 ۰ظ ۲۷۷۵۲۲۵۵ 7 ‘Donaild E. Mayoras — 

صفحه 2:
۱ a ‏فناوري اطلاعات حمل و نقل جاده‌اي‎ ‎٠‏ فناوري‌هاي سخت‌افزاري * فناوري‌هاي نرم‌افزاري 

صفحه 3:
ED OLE ‏ل‎ ‏سوال؟‎ ۰ فناوري نرم‌افزاري و مدل‌هاي بهينه‌سازي تحقیق در عملیات 

صفحه 4:
بهينه‌سازي * بهبنهسازي در دو زمينه مي تواند به ناوكانحمل و نقل جاده‌اي کم نمايد: بازاريابي و فروش توزيع بلادرنگ ناوگان 

صفحه 5:
ل ‎ED OLE‏ مدل‌هاي بهينه‌سازي توزیع بلادرنگ ناوگان ۰ 4 کامیون حملتبار ‎٠‏ 6 تقاضاي حمل بار 

صفحه 6:
Manual solution در تخصیصبه روش سنتي (دستي) هدف فقط حدلقل حرکت کامیون‌هاي خالي است. و رس 

صفحه 7:
BEDE ETE Optimal matching در مدل تخصیص بهینه هر چهار کامیون & بارها اختصاص مي‌یابد. \ 

صفحه 8:
] 2 OLE ‏ی‎ ‎Optimal tours در مدل گردش بهینه بهتیین تخصیص 4 کامیون موجودبه هر 6 بار تعيين مي شود. 7 كلا سس ‎a‏ 

صفحه 9:
The real problem 

صفحه 10:
10 تست منیا ا) 10 يو ue" of load or driver toload 10 

صفحه 11:
The balancing act