صفحه 1:

صفحه 2:
5 سقف ساختمان ها را به دلايل مختلف و با توجه به نوع ‎UE Thy errr ares‏ 21 مي كنند كه در اين يروره به انواع آن ها و مصالح تشكيل ا 0

صفحه 3:
0- سقف جوبى ©- سقف طاق ضربى 0 سقف تیرچه فلزي و بلوک ۱ 2 دال ها م7 سقف كاذب سقف کرمیت سقف نیازیت 0)- سقف سياك 0- سقف های مجوف یادکنکی تا 9-1 2 Cis 1D

صفحه 4:
ستت پریر ree Fe > ‎te‏ زه این نوع سقف کمتر ج برد دارد. هنوز ن قبیل سقف ها در ‎IPAS ORT PA fe‏ 0 سقف ها در برابر خطرات ناشی از زلزله هیچ گونه مقاومتی از خود نشان ل ‎Bre Ee LP as re eke Sm ‏ل‎ ie ‏< کاه گل ‏2 خاک رس کوییده شده ‏< شیره انگور ‏شفته آهکی یا رس کوبیده شده ‏< گل رس ‏و

صفحه 5:
ا ل ا و ا 2م گردد. چون چوب های کوچکی که با اره بریده نشده اند و به وسیله ‎eet‏ ا ا ل 2 باشند اندود بخوبی به آن گیرش می یاید. ی چوب ها از یکدیگر برای نگهداری اندود قابل اهمیت است. اندود در اين فواصل نفوذ و سبب گیرایی اندود به توفال می گردد. ۱ eT SOY eS tS ey ae e ee ‏شده و پابین تر از تیرهای اصلی نصب می شود زیرا اين تیرهای‎ ۱ ‏ور ار‎ Le SNe we eeve Ts ‏شوند.‎

صفحه 6:
در اين حالت توفال ها به لايه هاى مزبور ميخ مى شوند. در اين روش » اندود ترك نخورده و فضاى خالى بين سقف و اندود از نقطه نظر عايق حرارتى» عايق بسيار خوبى براى جلوكيرى از سرما و گرما می باشد و سطح اندود کاری صاف اجرا می شود. قابل توجه اینکه در مواردی به منظور جلوگیری از عدم ترک خوردگی اندود به آن موی بز نیز اضافه می شود.

صفحه 7:
نكاتى در رابطه با تيرهاى جوبى : جوب مورد استفاده كاملا خشك باشد 2 تیرهای چویی هم قطر باشند ا رن روخن ایزوله می شوند.در طرفین دیوار ابتدا و انتهای تير قرار ترا رف حمال عمل تير ريزى را شروع می کنند.

صفحه 8:
‎Newer De Tew ke a‏ را کر ‎Bere Ss yeret Sie Dae ew rb Eel Sensi 22 Keren ree eye re eel ‏ا‎ | perry Nee MBLC em TeR De ove ee NS SCs ee ae) ‏به منظور آنکه حصیرها جایجا نشوند مقدار کمی شفته روی حصیرها پهن و‎ ۱ Peres ‏ا‎ heel) ‏بصورت كرم بندى شده به سمت ناودانى با مقدار شيب لازم كه مرد نياز است‎ ‏زیر زرشمان با کتک م‎ ‏< در بعضی مواقع روی پوشش نهایی به هنگام ور دادن به کاه گل نمک اضاقه شده و همزمان غلطک زده می شود تا از رشد گیاهان جلوگیری شود.اگر این ۱ ‎Mp Se ke Core e Pe enero peat‏ ۱

صفحه 9:
pape yee ‏تچ‎ 2 به دلایل زیر از این نوع سقف بیشتر استقبال می شود زیرا: جر 2 در دسترس بودن مصالح مورد نیاز 2 نیاز به تخصص اجرای خاص نبود |۱۳ ‏ل‎ nn ayer eB ene Pra” stirs ۱ erie orate PACK eee CES HEY SERV) ‏داخلی طاق های ضربی بین تیر آهن ها با اندود آستر پر می شود.‎ ‏بس از خشك شدن اندود آستر نازك كارى در دو قشر كج زنده و‎ 0 y 5

صفحه 10:
۱ ‏ار‎ h Tels tan nese) ‏بوشيده شده و قبلا با ضد زينكق عمل سرينج زبنى روى آنها‎ ‏صورت بذيرد.بهترين فاصله بين دو تير آهن (0© سانتى متر‎ ‏می باشد بهتر است قسمت زیرین تیر آهن ها توری گالوانیزه با‎ ‏چشمه های ریز بوشيده شوند. بعد از اتمام طاق زینی» روی‎ ‏طاق از گچ پرمایه استفاده می گردد تا تمامی درز های بندها‎ ۱ ‏کر‎ ‏متر است که اگر از اين مقدار کمتر گردد احتمال ریزش طاق‎ ‏افزايش خواهد يافت. خود اين خيز باعث اتصالات رج به رج‎ ‏طاق آجرى خواهد بود. اكر مقدار اين خيز زياد شود ملات‎ ‏زیادی به منظور اندود کاربی نیاز. خواهد بود و اين امر غیر‎ 0

صفحه 11:
روش اجرا سقف طاق ضربى : استفاده از آجرهاى جوش ويا خا ‎SRE Seve Soho)‏ مطلوب آجرهاى بخت متعادل وسط كوره مى باشند. حتی الامکان تمام دهانه ها یک جا و بطور مساوی شروع می شوند تا در لظ را ار نشود. ميزان و مقدار قوس مناسب در تمام دهانه ها رعايت مى ككردد جون قوس زیاد باعث هدر رفتن اندود زیاد به منظور پر نمودن خواهد شد. ‎BS ie AO‏ 2 ‎ws‏ 5 OE peed ee. eer le le dep cle O One ten cys ‏مه بسته می شوند به صورتی که اولا طوا‎ 0 ‏تحت يوشش هر ضبدرى از متر مربع تجاوز نکند. حدا‎ میلگرد و یا تسمه که برای مهاربندی ضربدری تیرآهن سقف آخرین دهانه بکار می رود میلگرد 16۳ میلیمتر و یا تسمه معادل آن است .

صفحه 12:
مصالح اجرای سقف طاق ضربی: 7 مصالح اجرایی درسقف طاق ضربی از لایه پایین به بالا در طبقات ساختمان عبارت است از ول ل ل م ا ل ‎Boye one wren ese‏ <سقف طاق ضربی * يوكه معدنى (0) سانتى متر وس ۱ موزباییک یا سنگ سانتی متر

صفحه 13:
روش اجراى سقف طبقه آخرء شيب بندى وقيركونى بام : ‎annie‏ ا ا ا ا ۱ ‎ra‏ ‎eS cor cs ee‏ ی ‎SEC eB pt kel eit ee DEEN S‏ ۱ باشد سرتا سر سقف دوغاب غلیظ گچ پخش خواهد شد تا تمام روزنه ها و درز ها پر شوند. اگر احتمال بارندگی داده شود اکیدا دوغاب ریزی انجام نخواهد شد زیرا در اثر حجم آب جذب شده طاق خیس و پایین خواهد آمد ‏اقدام به دور جينى بام به ضخامت (00 سانتى متر و ارتفاع حدود (6©0 سانتى متر می گردد. اين مقدار ارتفاع به دلیل آن است که در زمستان به علت بارش ‎teeta ke Bo Ye SR Ye yee oy‏ ۱ ‎BNE ere eee een ey oie epee SEB ee‏ ارتفاع دور چینی بام کمتر از مقدار فوق باشد به نما آسیب رسانده و ضرر و زیان مالی فراوان به نمای ساختمان تحمیل می شود.

صفحه 14:
پس از دور چینی بام اقدام به کرم بندی بسته به نوع شهر محل 00ت ‎ane Spee EN RN)‏ ا ا ل 2 شيب تا محل آبرو زياد باشد بهترين شيب 1) درصد و اكر ‎e ene tie)‏ ل ا 0 داخل کرم بندی ها از مخلوط پوکه معدنی و سیمان پر می ل ا ا 1 صورت می گیرد تا پوکه ها در محل مورد نظر فشرده شده و ‎ee aes rics‏ ۱ eS Ree CTS bre Ie fer (Eee) fe ere rcs ree ce: eee ‏و‎

صفحه 15:
ل لت و می باشند . فن تیرچه و بلوک ‏ تلفیق دو روش پیش ساختگی و بتن ریزی در پب ۰ 0 Pe Pe ON ee ern gPee es Pepe TEINS P OTE Sesh Tee ECC es Mercere ir ees iBT on) ۱ vee Eee Sens eis) بلوكها را بين دو تيرجه مجاور قرار داده و سبس أرماتورهاى حرارتى را نصب و بتن ریزی می نمایند ؛ به طوری که حداقل ضخامت بتن در روی ‎eRe Sy‏ ا ا ا ل ها و بتن توسط تكيه گاههای موقت تحمل می شود و پس از حصول مقاومت ‎Beene‏ ‎eee nnn ca pyar mre ire‏ 1

صفحه 16:
‎ree)‏ و < در زير مهمترين ويزكيهاى اين نوع سقف در مقايسه با سقف تيرآهن - طاق ضربی و دال بتتی یکپارچه آمده است . (0) به علت مصرف بلوک تو خالی و حذف بتن ناحیه کثشی در مصرف بتن صرفه جویی می شود . دصر (9) وزن تیرچه ها کم است به طوریکه توسط کارگران قابل نصب است و در طبقات کم نیاز به جرثقیل نیست . ‎ell (co)‏ ا ل ا ل خواهد بود . ‎D‏ ل ا ‎Ira)‏ ا ل 2 0

صفحه 17:
۱ ‏ار‎ ‎ow EDL Ver ones revert) eee ee ee hee a ae ne oman om oD) . ‏باد - زلزله ) بسيار خوب است‎ ( (©) به علت تو خالى بودن بلوك سقف عايق حرارتى و صوتى خوبی است . (9) به علت مسطح بودن زیر سقف در مقایسه با طاق ضربی ضخامت نازک کاری به حداقل می رسد و بار مرده سقف کمتر می شود.

صفحه 18:
اجزاى اصلى تشكيل دهنده سقف تيرجه بتني و بلوك: 00 ‏م ا 0 ل‎ Tea Be eis ‏ل ا ا ات‎ (ee ‏ا ا ا ا ا‎ Ter) ‏تحمل می شود. بتن بالایی همچنین » همانند یک دأل نازک با دهانه ای برآبر‎ 9 aie Eee ee Se nee) ‏این نوع سقف » تیرچه ها به فاصله حداکثر 20 سانتیمتر ( محور تا محور)‎ 1 00 ‏ل‎ neyo Te keene RE teen eSB yS Ss) AES ee SOTO ee Tee OAD Y MeL Ce Se Tod ‏از عناصر گوناگون » مانند آجرهای توخالی » بلوکهای بتنی و حتی پلاستیک و‎ ee (een ‏ا ا‎ ere See

صفحه 19:
بنابراين » سقف تيرجه و بلوك از اجزاى اصلى » به شرح زير تشكيل مى شود: اف © بلوى 2 میلگرد حرارتی و افت و میلگرد منفی @ رم كه نقش هريك از اين اجزا در مراحل دو كانه باربرى » يعنى مرحله حمل و نقل تيرجه و اجراى سقف و مرحله بهره بردارى را » به ترتيب زير مى آوريم :

صفحه 20:
تيريجه : عضو بيش ساخته اى است ء متشكل از بتن و فولاد به مقطع ‎ee See CaS te ee ere ea‏ تولید می شود و مانند همه قطعه های پیش ساخته در دو مرحله تحت اثر نيرو قرار مى كيرد. اين دو مرحله به علت اهميت آنها ا

صفحه 21:
ی رل را ۱ قادر به تحمل بار ناشى از وزن خود در هنكام حمل و نقل بوده و همجنين قادر به تحمل وزن مرده سقف( وزن تيرجه » بلوک و بتن پوششی ) بین تکیه گاههای موقت ( شمع بندی ها ) در زمان اجرای سقف باشد. Berne Ses ‏ل ل ات‎ (a CEE SE SWS Vee Ns Wenn T Te Tee ovary ‏موقت اجرايى برداشته شده و تيرجه به عنوان عضو كششى‎ ‏اس سس«‎

صفحه 22:
[۳ CATS SEES Tore TOES T 0 ‏ل‎ Ce eS ee PSP er eer earn cnre yy ‏ویژگیهای مهم اجزای تشکیل دهنده خود تیرچه » مورد‎ ۳ ‏کح‎ ‎: ‏تشكيل مى يابد‎ ee een ‏ا‎ ‎(Eee‏ ار ار سا ‏< 4 میلگرد بالائی ‏< 4-4 بتن پاشنه

صفحه 23:
۱ 0 ‏م‎ SOS lero S Lee ere 0 عضو کششی برای فولاد نیم سخت و سخت ۰ از 0.)06006) برابر سطح مقطع جان تیر نباید کمتر باشد . Sie rene eo. cm ee Se Lom ir Eee ont leer تبرچه هایی که شخامت بن پاشنه آنها 0.0 سانتیمتر یا بیشتر باشد ء می توان حداکثر قطر ۱ eee re ele Sees ‏ا‎ ee ry ‏بهتر آن با بتن » معمولا از میلگرد آجدار » به عنوان عضو کششی استفاده می شود. حداکثر سطح‎ Bo oe BS SBE Se Serie WIDE Tanne wegen TOND Ayer Rae a roe eee Bk eee ip a BCs TI STORY ری 2 ددرت 99۰ 2 ات توت ‎PCPS‏ coo ‏و‎ ۹96 #65 10 0 eee تاب فشاری بتن 0010 کیلوگرم بر سانیمتر ‎on‏ ‎red‏ 000 تاب فشارى بتن (0©© كيلوكرم بر سانتیمتر مریع

صفحه 24:
er SSO ‏ا‎ Teese Ene ‏ا‎ ‎ee See CEST OE Tete EON Ee Sion ere Semen) ‏و‎ Cyne ois ire er ee yee esis) POE eee Siva it ‏انمود.‎ ا ل ‎Deere neyo‏ در پاشنه تیرچه به اضافه 6 میلیمتر کمتر باشد. فاصله میلگرد کششی از لبه جانبی بتن پاشنه تیرچه » به شرط وجود بلوک ‏ نباید از ‎SAE) LOS ery Soe et eB See b te Cee eae en KU)‏ ‎oe Evel CRATES ye‏ ا ل ا ‎FPO‏ ا ‎ey Rese SSP POSE Dra‏ ۱ ‎CO)‏ ۳ پوشش روی میلگردها که در بالا شرح داده شد ۰ مربوط به تیرچه های مورد استفاده ‎Se Ie Oe See poeta ere RET re Tee‏ ‎ee ves vee wre Se Te Eee ews Nyse rnc as‏ ل يابند » اجراى يك لايه اندود ماسه سيمان بر مايه به ضخامت حداقل ©0 ميليمتر در زیر پوشش » ضروری است. در ساختمانهائی که خورندگی فراگیر است یا در ‏ار ال ار 2 ۱ ‎ls Gl 5)‏

صفحه 25:
۷ 3 ۲ 7 ۷ ۲ 9 میلگردهای عرضى این میلگردها جهت متظورهای زیر در تیرچه منظور می شوند: ‎eS NEeUy Krew Syl @P tA) Fees fer In |‏ | ©. تامين مقاومت لازم جهت تحمل بار بلوك و بتن بوششى در بين تكيه كاه ا 0 ‎tare)‏ ا ا م ‏تامین مقاومت برشی مورد نیاز تیرچه. ‏برای میلگردهای عرضی از نوع فولاد نرم و نیم سخت استفاده می شود که بصورت مضاعف یا منفرد تولید می شوند.

صفحه 26:
ار ‎BRETTON S‏ شود که رما عرض جان مقطع و و فاصله دو میلگرد عرضی متوالی ار هر » و در هر حال » حداقل قطر برای خرپای با میلگردهای عرضی ا ا ل ال ات سس مضاعف و از نوع نیم سخت می باشند. قطر میلگردهای عرضی این نوع | کل ۱ معمولا از 66 درجه کمتر نیست. ارتفاع خرپای تیرچه معمولا با توجه به ضخامت سقف » كه خود تابعى از دهانه مورد يوشش است ‎٠‏ تعيين مى شود. فاصله میلگردهای عرضی متوالی در تیرچه ها » حداکثر 60 سانتیمتر است. در بعضی از انواع تیرچه ها ء به جای میلگرد عرضی . از ورق خم کاری شده با تسمه استفاده می شود.

صفحه 27:
‎a flu dS‏ از ‏7 از میلگرد بالاتی ( میلگرد ساده یا آجدار ) به منظور تحمل نیروی فشاری خرپا در مرحله اول باربری تیرچه استفاده می شود و قطر آن با توجه به نوع میلگرد و طول دهانه » فاصله تیرچه ها » ارتفاع خرپای تیرچه و ضخامت بتن پوششی ء همچنین فاصله های جوشکاری عرضی . از 6 تا 46 میلیمتر متفاوت است . ‎۱ y ee SC CCS Ears tees) ‏جدول زیر به عنوان راهنمای تعیین میلگرد بالائی تبرچه های غیر ماشینی توصیه می شود: ‎ ‏تا دهانه 3 متر 6 میلیمتر 500 5 دهانه 4متر تا 5.5 متر 10ميليمتر ‏دهانه 5.5 متر تا 7متر ‎Ferme)‏

صفحه 28:
0 Bee ‏ا ا‎ a 00 ‏ا ا‎ NI Brn ‏برده مى شود.‎ < قطر میلگردهای کمکی اتصال ۰ ‎٩‏ میلیمتر و طول آنها در حدود فاصله میلگردهای کششی است. میلگردهای کمکی اتصال در ار ۱۱ بعضی از کارخانه های تولید تیرچه که جهت قالب بتن پاشنه از ‎ECON EPP Em PII‏ را ۱ ‎PUPS CeO CB Soren RIND Po Wat Bee EN‏ سانتیمتری از دو انتهای میلگرد کششی نصب شود تا هنگام اجرای سقف » و در صورت شکستن دو سر تیرچه جهت نمایان شدن میلگردهای کششی » خرپا صدمه نبیند.

صفحه 29:
جوشکاری : < اتصال ميلكردهاى عرضى و اعضاى بالايى و زيرين خرپای تیرچه » معمولا توسط نقطه جوش تامین می گردد. البته مى توان از هر نوع عمل جوشكارى مناسب » جهت اتصال اعضاى خريا استفاده كرد » مشروط بر آنكه در مرحله جوشكارى » از سطح مقطع اعضاى خرباى تيرجه کر آئين نامه هاى معتبر داخلى يا خارجى باشد.

صفحه 30:
“01-0 بتن ن ياشنه: < حداقل عرض بتن پاشنه 00) سا ‎Pree r™‏ ‎Oe RTP CAT MOTE Fle BYRON‏ که قابل بتن ریزی بوده و پوشش بتن روی میلگرد را جهت ایجاد مقاومت در برابر آتش سوزى 3 بين نمايد و همجنين بس از قرآر كرفا بلوك با سطح زيرى تيرجه ‎ae‏ بتن باشنه 6.6 تا ©. © سائتيمتر و عرض آن ‎are) ils (BG dD ‏2 ينين ار مكار + ‎ene aan ee‏ ۱ 0 إدد. يتن يا ‎eae‏ 0 ‏افقى و عمودى تيرجه » در امتداد تن ‏جاكذارى با مشكلاتى مواجه خواهد كشت. نشمينكاه بلوک باید صاف و تراک بشد تا لها ه تور یکراکت در سل شود فار یه ومع ‎nee (weg Kir pire wren]‏ 0 ۳۹ ‎00 0 ‏ا‎ Narre bot ir eee tics BST Terese fee ew ntee Te Bee One a : ‏توصیه می شود‎ ‏* شن و ماسه تا 02 ( تا 02 ميليمتر ) 02000 ليتر ‎۱ HOO ES Ooo rs

صفحه 31:
2- بلوك : 0 ‏ا‎ ‎۱ ‏ار‎ ne RSD VEC Sate ce ETE Tone برخی از انواع بلوکهای بتنی و سفالی :

صفحه 32:
1 Kern Wen Chey pect en ales once ۱ nen Ce] Bi ‏درجا استفاده مى شود. قسمت زيرين بلوك » جهت تامين سلحى‎ Bee Rie er ‏ا‎ aoe) 00 ‏ا ا ا‎ ‏حساب نمی آیند و اساسا" به منزله قالبهایی هستند که باید نیروهای‎ » ‏اجرايى بيش از بتن ريزى سقف را تحمل نمايند. مثلا”" در روى سقف‎ ‏بيش از بتن ريزى » تحمل نيروى حاصل از رد شدن جرخ فرغون را‎ ‏داشته باشد و اهشجنين بايد مقاومت كافى براى تحمل نير و هاى حال‎ ‏از حمل و نقل و ديو تمودن را داشته ياشد. شكل بلوك با توجة به‎ ‏موارد ياد شده طراحى مى شود‎

صفحه 33:
ل ۱ مصالح سنكى معمولى ©- بتن با مصالح سبك وزن © سفال <6- مصالح جوبى يا مقوايى © يونوليت و مشابه يا نى مواد تشكيل دهنده بلوك نبايد روى بتن درجا اثر شيميايى داشته باشند. ‎oP sea‏ ۱ همديكر مى باشد.عرض بلوك » معمولا" 0© تا ©© سانتيمتر است. ‎eter er Eerie ey erie y Tepy]‏ 1 م ‎Cee COE ee Se RCD Ce Te ete STS eS‏ را باشند..سطوح بلوک سفالی باید صاف و عاری از انحنا و خمیدگی و ‎ence)‏ رل( ار ‎BNE‏ ‏کل ۱ ‎BIC Ve Bee yent‏ ل ل

صفحه 34:
3- میلگردهای افت حرارتی : > جهت مقابله با تتشهای متفرقه در بتن پوششی و به منظور جذب تنشهای ناشی از افت و تغبیر حرارت » میلگردهابی در دو جهت عمود برهم ودر قسمت بالايى تير نوارى “1 و روى بلوكها نصب می گردند » که میلگرد افت و حرارتی نامیده می شوند. < در صورتی که ارتفاع تیرچه خرپایی به حدی باشد که میلگرد نصب ( بالابی ) در محل تعبیه میلگرد افت قرار گیرد » می توان از ‎Pap eres TED eee sree eee Se)‏ ‎RB scm ery‏ ۱7 ‏لح(‎ cis ‏وابراى ميلكرد با مقاومت بالآ “6 ميليمتر و حداكثر فاصله بين دو‎ » ‏ميلكرد افت حرارتى ©2 سانتيمتر است.‎

صفحه 35:
۴ بتن پوششی ( بتن درجا ) : < بتن بوششى » قسمتى از تير مركب است كه در محل كاركاه ‎rer‏ ا ل ل 07 ‎eS oe‏ در( ۳ وارد بر سقف را تحمل می کند.

صفحه 36:
اجراى سقف تيرجه بلوكى 3 0 تيرجدها روى بش زر 2 ‎See oe‏ فلزى )؛ در ترازهاى موردنظر 52200110 کهای مجوف پر شده و پس از نصب ‎yore rye ee ie ۳ pe ۳ ee‏ ‎ey‏ 0 00 0 ۳۳۳۱ طول 00-06 سانتى متر يا تيرهاى أصلى در شوند 7 تيرهاى فلزى جوش داد. نظر به اينكه تيرجدها به استثناى تيرجدهاي با جان باز ‎EEA Cat‏ آر سقف نیستند؛ باید توسط تعدادی ا ‎PSOE tt eigen a PTH‏ در موقع اجرا بايد خيز مناسبى به طرف بالا به تيرجهها داد تا بس از اجرا و ل ل ل 9 در کارگاه با تجربه به دست می‌ایده معمولا به ازای هر متر طول دهاته 6 ‎oh)‏ ۱ ‎Penn)‏ ا ا eb Sy Ss 0 ye nee) Bic emma ‏رار دراه‎ Te ECT ES oe

صفحه 37:
UES es We eee Tee ey be See Be ETE te ‏ریب سل لس بح‎ ۱ ee Oe) ‏ریزی. این جکها را می توان طوری اجرا نمود که به ازای هر دو متر‎ ‏طول تیرچه حدود 6 میلیمتر وسط تیرچه را بالاتر نگهدارد تا بعد از بتن‎ ‏ریزی این خیز حذف شود.‎

صفحه 38:
.دقت تماييد تا سر تيرجه هااز ‎a eed‏ ۱ ستف تیرچه ها از روی بال تیرآهن جدا شده و بالاتر قرار میگيرد. این جکها باید به نحوی اجرا شود كه ميلكردهاى دو سر تيرجه روى بال تيرآهن قراركيرد.. — ened

صفحه 39:
2 در صورتی که تیرچه به یک تیرآهن منتهی میگردد میبایست با ا 0 زمان زلزله دجار كسيختكى نكردد < شکل. نمونه میلگرد ممان منفی و نحوه اجرای آن.

صفحه 40:
<- در شکل زیر میلگردهای ممان متفی نشان داده شده است» این پح ۹ 211111111110 ‎Bee eee ene Eee Tee eel B sy‏ ‎OS Sete ee ieee ett ey ene es‏ باید بوسیله میلگردهای ممان منفی تیرچه ها را به تیرآهن متصل نمائیم شکل: میلگرد ممان منفی بین تیرچههای دو طرف یک تیرآهن

صفحه 41:
- ضخامت بتن بر روی سقف باید حداقل 6 سانتی متر باشد. بربای آنکه بتوانید این ضخامت را به دست آورید کافی است حدود 6 قطعه نيمه آجر ريا بر روى 68 نقطه مختلف از بلوك هاى سقفى بكذاريد » بتن ميبايست يس از اجرا لبالب آجرها كردد. 02 2 a ie T ye TED bee Te Sec) ‏ايى با اضلاع ©© سانتى متر اجرا كردد. شبكه اى كه در‎ ‏سانتی متر میباشد.‎ ٩6 ‏شعلهای بعدی میبینید با اضلاع‎

صفحه 42:
شکل: شبکه میلگرد‌های سقف با قاصلوهای 06 سلتی متر در دوجهت. :رای مصرفی مات کم ‎aye‏ الكل تاوت كه إرستور هاى منقله و 9۳[

صفحه 43:
.شكل: نمونه شبكه آرماتورهاى نامنظم و ناصاف. ل ا ال و ايجاد كردد. م م م ا ا ا ا ا ا ل 0 قسمت می شود

صفحه 44:

صفحه 45:
< شکل: 0: محل بتن ریزی که مملو از آلودگی و مواد زاید ميباشد. اين مواد زاید باعث ناپیوستگی ‎eT or]‏ ا ‎ee See eee Soe‏ ‎Be Tee Ss we eho eT A tee Bho nb Bie roy‏ کردن محل را به پیمانکار بدهد .. و ‎ah‏ رن مر دم ‎SB‏

صفحه 46:
ب ۲۷ محدوديتها وويؤكيهايفنيسقفتيريجه وبلوك واجزايآن ‎r ere ey ((]‏ ل ‎Bee peepee‏ ©2) بتن يوششى قسمت بالائى تير ( بتن روى بلوك ) نبايد از © سانتيمتر ؛ يا ا 010 0) عرض تیرچه ها نباید از 40 سانتیمتر کوچکتر باشد و همچنین نباید از ‎eres ese Bey eI‏ ۳ ۶ ) حداقل فاصله دو بلوک دو طرف یک تیرچه » پس از نصب نباید کمتر از ‎hod‏ دا ۳ ‎ereMECeN (a)‏ ۱ ‎Pie eeesreri ee" Te ehcp reecelr SES SEE‏ دهانه » به 00/0 کاهش می یابد . در سقف هایی که مسئله خیز مطرح نباشد » ‎cm one‏ 1 ل كت ) یا تبرچه های منفرد » نبايد از © متر بيشتر شود براى اطمينان بيشتر ء دهانه مورد يوشش » بيشتر از 7 متر نباشد و در صورت وجود سربارهاى زياد » و يا دهانه بيش از 7 متر » از تيرجه مضاعف استفاده شود.

صفحه 47:
“6- سقف تيرجه فلزي و بلوى 2 ترس ردنر ملد بسن بر بر رت لش لد مى شود درساخت تيرجة هاى مذكور آز يك تسماء نبشى و يأ جند ميلكرد ‎Eire eps rye rege trp Toney‏ یک میلگرد خم شده در جان استفاده مى شود. براى ير كردن فضاى خالى بين تيرجه ها از قالب هاى ثابت ‎Nr Ye Pert chen ye NIE rele Crepe Ptr‏ 7۳ ۳۳۰ ‎crn =‏ ی ار است و روی سقف نیز با ۴ ا 5 ‎Coe Ter ee ere Ste)‏ بندی در زير سقف مورد نیاز نمی باشد. ترجه ها ند و مزاع ی راد 0 قالبها و عوامل اجرايى سقف را به تنهايى تحمل كنند. يس از اينكه بتن به 0 یک مقطع مختلط وارد عمل شده و بارهای مرده و زنده سقف را تحمل میکنند.

صفحه 48:
‎ia‏ ی( ‏طراحی سقف با این فرض انجام می شود که تیرچه ها به تنهایی ( قبل از گرفتن ‎yee woke sey web re CPT (es‏ ۱ بنابراين » اين سقف نيازى به شمع بندى در هيج يك از مراحل عمليات اجرايى ندارد. ‎0 r rrr yes) ‎SOLENT Wee eee yejee rere e eke cer MWe ekg ete rey ey ‏لك‎ rete ‏ا ا ا ل ا ا ل‎ ‏و بارگذاری سبک بوده » میتوان عملیات ساختمانی را ادامه داد که اين مزیت‎ ۱ ‎Sete eS Ieee Ce) ‎ED SEE Seri oe Eee Yfke eres eee Te Eee he) ‏توان جند سقف را براى بتن ريزى آماده كرد و همزمان عمليات بتن ريزى را بر‎ eee SLR Bra CMe ‏ا‎ Bw Won eee nee eee) ‏بسیار مقرون به صرفه و مناسب می باشد.‎

صفحه 49:
يكيارجكى سقف و اسكلت : به علت جوش شدن تیرچه ها به اسکلت ۰ پس از گرفتن بتن » سقف و اسکلت يكيارجه شده و ميتواند مانند يى ديافراكم صلب عمل كند . در اسكلتهاى بتنى نيز با در نظر گرفتن قلابهای مخصوصی » امکان یکپارچگی بیشتری ایجاد ميشود. امکان حذف کش ها: با توجه به يكبارجكى سقف و اسكلت ‎٠‏ ميتوان كش ها (اعضاى غير باربر) را حذف كرد . حذف كش ها علاوه بر صرفه جويى در مصرف فولاد باعث یکنواختی بیشتر زیر سقف شده و عملیات نازک کاری را به حداقل میرساند. ‎e Tew ESE oe]‏ 7 aye Tee Ve Tee de Seow Rab Ye CEASA ele me Ler) ‏سیستمهای مقاوم در مقایل نیروی جانبی » مثل بادبندها و دیوارهای برشی منتقل‎ ۱ OO eC en Ee Eee ie Sete es mee) ‏تيرجه هاى بتنى و بلهاى فلزى » فرض بر اين است كه هماهنكى تغيير مكان‎ . ‏جانیی قابها بوسیله کش ها تامین میگردد‎

صفحه 50:
BDO OS eet ee Sen Sie eh en wk rae tee ۳ re Pee eee Ee ete Le Rane Eee res he he Sime] 000 eT CGY ‎De Ven‏ ل ا ا ‎ere Wey h Tooke‏ ةا ملاحظه اى از تنش مجاز كمتر است و ميتوان روى اين ظرفيت اضافى در ظرفیت باربری نهایی سقف حساب کرد. بنابراین شبکه به هم پیوسته پل ها و ا ا ‎en ‎

صفحه 51:
کر ار رت کش ها تیست بررسی امکان حذف کشها در اين سقف Ree eee EDO ere ete TESS San Serr ents) ميدهيم . از عمده عملكرد كشها ميتوان سه مورد زير را نام برد : ۱ له عضوى از ديافراكم سقف براى تحمل كشش در مقابل نيروهاى زلزله . ۳ بعنوان تکیه گاهجانبی برای ستونها ر نهاتاً تعریف کزدن طول کمانش آنیا ‏ رل تعبيه نمود د تروصب یی وروي امنا ير حب سان ريت ميق رلا 00 fe eale Mer peyote heen y ۱ ۱ erie gee ery a Seay ee eke ey Ip et yon nat Sere pete Let oye ei ‏ست ار هه‎ ۱ ‏ترا‎ ‎۱ Pur er Menor ganas

صفحه 52:
1 Oy ‏کشها هنگامی میتوانند بعنوان عضو کشش در دیافراگم عمل نمایند که‎ ‏طول جوش و تکیه گاه مناسب داشته باشند در صورتیکه دراین سقف با‎ ‏توجه به اینکه سطح مقطع بال تحتانی تیرچه ها محدود و تعداد آنها قابل‎ ‏توجه میباشد » هميشه طول جوش تکیه گاه برای عملکرد بال تحتانی‎ - در مورد بند سوم از آنجايي که نیروی لازم برای مقابله با کمانش جانبی ستونها بسیار ناچیز میباشد ( در حدود یک در صد نیروی فشاری ستون ) و با استناد به آیین نامه های معتبر میتوان خود سقف را بعنوان تکیه گاه جانبی ستونها منظور نمود . ( دال بتنی با ضخامت حدائل ۵ ۶

صفحه 53:
ا ا ا ۳ ا ل ل 0 نصب نميشود ‎٠‏ بتن روى آن با تير بيوستكى ندارد و امكان عملكرد بصورت 0 - حذف کشها در سقف باعث یکنواختی زیر سقف میگردد . - کشها بدلیل بر هم زدن نظم تیرچه ها باعث میگردند تا بتن غیر سازه ای نسبتاً زیادی در اطراف آنها مصرف شود . در پایان باید دقت نمود » اعضایی که برای تحمل بار فشاری ( اعضای زیر ‎eee ka Gently‏ 1 كلى هر عضوى كه براى تحمل بارهاى ثقلى يا جانبى طراحى كرديده اند » كش نمي باشند و نباید آنها را از سقف حذف نمود ضمناً در سقفهایی که دارای باز ‎an ae ern e Nap ren‏ ۱ ‎rece)‏ ا ‎ne‏ ۱ دراین سیستم امکان طراحی و اجرای سقف با دهانه های بلند و بارهای سنگین ‎REL var oie ELCs)‏ ۳ متر مربع اجرا شده كه در هر دو مورد ء آزمايشهاى باركذارى ايمنى سقف را تاييد كرده اند.

صفحه 54:
۳ ‏در‎ ‎Bi Or ere eT ee ROS ‏ا ا‎ eg 3° 0 ‏ا ا‎

صفحه 55:
ره کی را ‎Perel‏ وزن دال بتنی رت ات ۱ ‎ee hig‏ ۱ Bs eB) 1/۶ رزن سقف وزن فوق براى دهانته هاى معمولى تا حدود * متر صادق است.

صفحه 56:
بايين بودن تنش در بتن: به علت خود ايستا بودن تيرجه ها ( تيرجه قبل از كرفتن بتن ميتواند وزن بلوک » بتن خیس و عوامل اجرایی را به تنهایی تحمل کند ) تنش ايجاد شده در بتن بسيار يايين است . آزمايشهاى باركذارى روى اين ل ا 2 ل ل ‎Cee SDE)‏ نشان داده كه بتن با مقاومت بايين به ظرفيت باربرى سقف لطمه اى وارد نمى كند. مقاومت نهايى و شكل بذيرى بالا: محاسبات و آزمایش های بارگذاری روی سقف نشان میدهد که رل در مى افتد( كسيختكى نرم ) و اين رفتار سقف از نظر ايمنى مطلوباست.

صفحه 57:
‎Swe) ee Bre see‏ و ‏آثر و یا داغ تیرآهن در سقفهای ضربی به صورت خط تیره ای روی گچ مشاهده میشود. ولی در این سقف به علت پایین بودن سطح بلوک از تیرچه ها . پوشش گچ و خاک در زیر تیر چه ها نسبت به بقیه نقاط سقف بيشتر است و همين امر سبب كاهش جذب ذرات معلق مى ‎pti aca IED (re Pe a pe Cm]‏ ل ل ‎NCTE Su Bev ke Wp Dyes)‏ ‏امكان اجراى داكت يا بازشو: ‏به علت فاصله زياد تيرجه ها ( 77 تا 7 سانتيمتر محور تا محور ) ‎Pe‏ ا 000 موتورخانه و نصب شومينه » نصب توالت ايرانى و يا عبور كانال ا ل ا لل ات 0 2 2 ‎adh‏

صفحه 58:
20 ys kam kay h perte crepe Mies Cave ‏ل‎ ‏در يك سطح‎ 00000 0 ‏ما‎ penne ee ۳۳ ee) ‏؛ سر كت وواحدي آجر‎ ee ‏اتيو بيشنهادي از نقطه نظر كميزيسيون معماري به آن شكل‎ Vet ‏هندسي لازم داده مي شود و قابلیت اجرايي دارد.‎ ۳ yee are aon Te ‏و‎ ‏متشور * بيضي و قوس هايي‎ هرک‎ i ۱ ane hl ‏سقف هاي پرسته اي بت وید وی یج اي مسب‎ Se Be eve erie cee nee ene Tee: ‏امروزه در معمار: قوس سل یی ی خی رم با سرد‎ 2 ‏عرض وبا ل ايده إل با الدان هاي بيشتوادي شخص طراح شكل مي كيرد.‎ 0130

صفحه 59:
ه دال ها ‎ee ene ES el LOO Crt ie‏ تا تخت مي باشد ‎iy SISA ee ‏سک راز ار‎ ‎Pen ane‏ لاد: ال تا ‎cern as) Ey ere wer wiie‏ ۳7 ‏شود. ‎: ‏انواع دال ها‎ ١ ‏( دال یکطرفه ‏دال دوطرفه ‏: دال تخت ‏( دال تخت قارجي ‏< دال تخت مجوف

صفحه 60:
دال یکطرفه دال ها مكن ايت فقط روي دو لبه مقابل تكيه داشته باشند كه در اينصورت رفتار سازه اي دال يكطرفه اطلاق مي شود در اين حالت بارهاي وارد بر دال در امتدادي عمود بر تيرهاي تکیه گاهي تحمل مي شوند دال دوطرفه ۷ eee nT Sets) kes) has we eet ET Ie OE ee We er te ED Ee ee ree nS ‏د الك مار موی ب مور قرف ال م رالات در کل مراق زر‎ 0 ere ent AS om IY ‏طراحي دال‎

صفحه 61:
لد( ۳ ESSER Pree Sle Wore B Pee Ie Ir ‏ل‎ ee CES ‏بشدت افزايش يافته و برش ماكزيمم مي باشد كاهي سر ستون ها را به شكل‎ 000 See eo) ONCE Tee Se ceo heen er MeL le Ee bere) 0 دال تخت مجوف: رفتار اين دال شباهت زيادي به دال تخت يا دال تخت قارجي دارد. در دال مجوف بار مرده سقف تا حدود قابل ملاحظه اي کاسته مي شود. به سیب بالا بودن مقاومت برشي دال را در اطراف ستون ها به صورت تو پر ‎Dene Bre eee ENCODE et ere wee)‏ ۱ ‎BRP SY Re ee ence te epee bye ye <a Dyes rar ae‏ هايا فلزي يا ار نوع فايبركلاس است كه نوع دوم آن به علت شكل يذيري بتن 2110010106

صفحه 62:
م سقف كاذب : < به سقف هايي اطلاق مي شود كه : بر حسب ظاهر شبيه سف هاي معمولي بوده اما وظایف يك سقف را که تحمل نيروها و بارهاي مرده و زنده و انتقال آن به ستون ها و ديوار ها يا تيرهاي حمال است را انجام نمي دهند. معمولا ل ل 2 ا ل ل ا ‎Bye ACen re‏ كانال هاي كولر و تاسيسات و نظاير آن ساخته مي شوند .

صفحه 63:

صفحه 64:
نوع زيرسازي مي تواند يروفيل آهني » بروفيلهاي رول فرم شده از رز 0 هم باشد . نوع جغرافیا منطقه اجرايي ( دما » میزان رطوبت و... ) در انتخاب ‎eRe ee eee Ge ean hone EE Smee ws)‏ اصلي ساختمان مهمترین بخش این بحث است, اتصال زیر سازي به سقف اصلي ساختمان به چند روش انجام میگیرد. ‎ve Toes ey eee ve Ne Ee es ss)‏ ‎Og SPs Pye‏ ل ا ‎[Ea Fer ee Wee Ug‏ روش بيج و رولبلاك و يا ميخ فولادي كه به وسيله تفشك مخصوص اين كار شليك مي شود انجام مي كيرد (درمورد يروفيل هاي رول فرم شده ‎nO ater)‏

صفحه 65:
0 ny ‏ل ا ل ا كن‎ aly ees . ‏اعلام حریق » .... ) ودر مواردي هم در اختلاف سطح و شکستها‎ اتصال متریال پوششي سقف کاذب به زیر سازي به چند صورت امکان پذیر است : ‎eel Fee er eis ey eer oT‏ 0 ره درسازه مختص به خود سقف مورد نظر ست انجام مي كردد. نقشه اجرايي زیر سازي سقف کاذب در مورد هر نوع از سقف کاذب متفاوت ‎are RE Sirs ie bye Ie Tew noe Reet)‏ معمولا" طراح سقف كاذب متربال بوششي را در يك بلان مشخص ارائه ميدهد ودر نقشه جزء تر به چند برش عرضي ویا طولي از همان پلان اکتفا مي کند » البته در ‎nee ptist|‏ ۱ ۱ Pe ee by Pe cre

صفحه 66:
Sete repre rae DY Weer on reer Eps eis" ‏طرح اولیه که فقط پلان ويرشهاي در طول وعرض است . زيرسازي‎ ‏را انجام مي دهد که همانطور در ابتدا عرض شد بر حسب سازه هاي‎ ‏غير سنف كاذب ( جراخ ؛دريجه كانال ؛ ....) وا شكتةاها و اختلاف‎ SS Teepe ree weeny or ۱۳ ‏ی ار ار‎ Le petie ere eee Be eS Nee) ۱ re See ees Benen ey ‏استانداردهاي اجرايي سقف کاذب مورد نظرو موارد اجراء شده در‎ OOS Mae BE Ra More we Se ‏ا‎ ery ‏سلشان ) استر‎ ag

صفحه 67:
Vv Vv VA جند نمونه سقف كاذب : سقف کاذب اسپیس فریم ۱ ۳ ی ۳

صفحه 68:
سقف کاذب اسپیس فریم ۱ pe peer rere eee Se Ere ew rennin oreo ene rey ‏بالا و نوک هرم به طرف پائین است‎

صفحه 69:
كل سطح را همين هرم ها در كنار همديكر بوشش مى دهند و در ضمن اين قابليت ‎eb Sa)‏ ا ‎ee‏ ‏است که دو سر آن طوری ساخته می شود که بتوان روی هم پیچ شوند . Ce ewe ee Serene te te eee leer ker Se ey Cee eter ee ae ew Ear er] معمولا" اين نوع سقف را در مكانهاى نصب ميكنند كه با ديكر مصالح بكار رفته در ساختمان يك جور هارمونى خاصى را داشته باشد .جون بوشش اين نوع سقف ‎Sey be)‏ ا ا ا م 1 استتار عوامل پشت سقف راه های وجود دارد) در نظر اول براى بينده وجود اين جنين سقفى بى دليل است . مى توان با نوعى ‎an)‏ ل ا ل ‎(Goce‏ ‏دح( ‎Be‏ از اين فرم سازه در پوشش سقف سوله ها استفاده می گردد که با لوله های فولادی و قطعات اتصال دهنده که به وسیله ماشینکاری تولید می شود اجراء می گردد , دا ۱

صفحه 70:

صفحه 71:
Fee Sy ee eo eine Dryers es ee yer ‏اجراء آن سریهتر از موارد دیگر است . نگهدارنده تایل مقطع تي ( ۶۴ ) شکل‎ ‏دارد و از جنس كالوانيزه است و به صورت رول فرم ساخته مي شود . ودر ابعاد‎ ۱ 020 2 ‏ل م ا ا‎ etre 0) ‏سازه اي که تراز سطح را مشخص مي کند بنام نبشي است که سازه نگهدارنده بر‎ 00 Oe were ee Te ws Toca y) ‏شیار ودر دو سر انتهايي آن زبانه هاي طراحي و ساخته شده است , که حین اجراء‎ CCS peewee fear Ney OTe NIB ‏ا ا‎ ‏شاید به اين خاطر اين نوع سقف کاذب کليك نامیده مي شود.‎ متربال پوششي در اين نوع سقف کاذب باید مضربي از طول و عرض شصت ‎Ay‏ ري باد و نوع جنل أن وه فرش كار فر ها املك مانن رز ا ل ا مل له باشد .

صفحه 72:
BET ee ere eee BRB recat teeta ge) گالوانیزه است . نكهدارنده آلومينيومي هم بهمين ترتيب اجرا ء ميكردد ولي با اندكي تفاوت كه بدين صورت مي توان بیان کرد که بر روي بدنه آن هیچ گونه شیار وزبانه وجود ندارد » سبري ( نكهدارنده ) در طول معين توليد شده و بعداز رنك شدن در طول شش وينج ويا حتي كمتر به محل اجراء آورده مي شود . و آن وقت به طول معين طراحي شده برش مي خورد و نصب میگردد . تنوع رنك در سبري آلومينيومي بيشتر است و تنوع در توليد شكل ظاهري آن استء كه اين مورد مزيت در اين نوع سقف كاذب است . ‎ol er b IO bees)‏ و ‎ree e ere rs Cee Ve we TERY Pee eB Ss)‏ ‎Os) Ie Tee reer ee een tbe re)‏ یر زر مختلف ( اندازه متفاوت منظور مربع و مستطيل كوجك و بزرك مانند زرا ۱0-۱۱

صفحه 73:
Coe OED ep ee Shwe eae eB et eer ars" » ‏گردد. این شرایط بستگي به محیط ومساحت اجرايي دارد . مانند ارتفاع از کف‎ ۱ ‏ا ا ل‎ تعين جراغ براي اين سقف به طور معمول فعلي : سيلندري و يا فلورسنت است . 0 ‏ا ا‎ eT ees ‏و اعلام حريق هم مانند جراغ سيلندري قابل اجراء است . در كل نصب مكانيكي‎ 6 ‏ل ا ال ل‎ . ‏وزن آن بطوري باشد كه نكهدارنده وبركننده به تواند تحمل كند قابل اجراء است‎ ا و ا 0 ‎ena‏ ل ا ل ا 0 ا ا كت

صفحه 74:
ال ل 0 ویژگیهای فراوانی برخوردار است این سفت از آلومینیوم وآهن و ورقهای آلیاژی ( این مورد گران است) تولید میشود .

صفحه 75:
سقف كريليوم سقف باز هم ناميده مى شود ( البته از نظر بعضى ها) جمله سقف باق كمى در خواننده يا شنونده باعث تعجب مى شود . ولى شايد بهتر از اين تتوان جمله معادل در فارسى بيدا كرد .( در اصطلاحات فنى كلمه و يا جملاتى وجود دارد كه تب ‎eee eS‏ 00 حال چرا به سقف گریایوم » سقت باز هم گفته می شود . جواب آن در کار تمام شده ‎ern yer arena meer er ete hem‏ ۱[ ‎Eee ECP Le eee ee‏ ۱۱ داخل و یا پشت آن وجود ندارد و پشت سقف و تاسیساتی که کار شده است به خوبی ‎ht ei reyn‏ 0 را ‎Bn‏ ‏( امکان قطر بیشتر نیز وجود دارد در صورتی که مدولها بزرگتر شود) ابتدا ورق ‎ap)‏ ا ا ‎te‏ ۱ مدول مربع و مستطيل سقف كريليوم دارد كه از كمترين مدول سه در سه سانتى شروع می شود . برای مدولهای بزرگتر طول وعرض نام برده شده و هم ضخامت ا ل ا ۱ 3 بصورت يو انكليسى در مى آورند كه خود اين كار در يك دوره ماشين كارى انجام می گیرد .

صفحه 76:
ل ا ل 0 ۱ باشد » که در هر صورت به کوره می رود تا خشک شود . در هنگام نصب قطعات ‎RnR TS Oe ECCS SWS Ter EE Tew Tr eee een‏ ولى با اندازه دو برابر قرار مى كيرند ودر سطح طراز اجراء مى شوند.مزيت سقف كاف كريليوم ادر تماى آخر اينطور أستا كه هيج كونة متعلقات شف از بجز جرع ) دیده نمی شود»چون می توان د پشت سقف آن را کار کرد» مثل در بچه ها . ل دتكتورها و...... و دير موارد.معمولا" سقف كاذب 1 تركيبى با ستف هات و ار را جاوه مس كند) اين نوع سقف را بصورت يره اى و يا بافل نيز مى توان اجراء كرد » زير سازى سقف گریلیوم مانند سقف های دیگر بصورت آویزانی است » که یا سیم مفتول ویا زنجیر این 2 الجا كن كرك يتين راک ار در ی كردي نظر من رنگ قرمز است ( که ماندگارتر وحس مربع ومستطیل را القا می کند) چون سه ‎E CEB EP Si: We re ees)‏ ۱ رنك همراه يا شكل هندسى خود مى آيند . قرمز با مربع كه حس يايدارى و ثبات را دارد و آبى شكل هندسى آن دايره است حس آسمان و كره زمين را دارد و زرد شكل هندسی آن مثلث است که حس نا متعادل و فرو ریختن و خطر ! را به همراه دارد . حال می شود در رنگ آمیزی ستفهای کاذب از این سه رنگ اصلی کمک گرفت ویا از مشتقات آنها که به اين رنگها نزدیک است .

صفحه 77:

صفحه 78:
براى اجراء جنين سقفى » طرحى مناسب با سازه هاى سقف كاذب الزامى است. يعنى ‎bere‏ ا ا اا 0 باشد. اجراء اين كونه از سقف كاذب بسيار نماى زيباى را به وجود مى آورد و رنك بندى ( بازی با رنگ ) در سطوح مختلف و شکسته ها بسیار چشمگیر می شود. EVE Byes See ey ‏ل‎ en) ‏مختلف از چراغهای توکار است؛ که جلوه خاصی به طرحهای هندسی و رنگ‎ ۳ م مى كيرد » وشكل. ها متصل شود.

صفحه 79:
در مورد زیر سازی بدون آهنکشی ( که به ندرت اين مورد پیش میاید) » ‎Rene‏ ا | ‎es‏ ا ل 1 es Pe Tee CE ۱ a eee Were eh Besa Bye) ‏دا‎ ‏یکی از مجریان معروف این نوع سقف شرکت کد کن می باشد (اولین‎ 0 eee معمولا این نوع سقف با قیمت برشتری نسبت به سقفهای دیگر قبل ار ‎Pee‏ ‏بیشتری را طلب میکند سازه های آهنی و سازه مربوط به خود سقف مورد نظر در هنكام اجراء باعث اتلاف وقت بيشترى مى شود . كه از ‎aye a wes tye‏ ۱9-2

صفحه 80:
PTE ROP Re neet Le SS Tt ee Me ae USTED Tot fee) (Grater ey lem rete SOE ONES Cees Pp ‏ا‎ ‎Bre eo lr me eS TY BI e ese er Eee) ‏همان فضا ذكر شد ه است فابل اجراء است. در موارد دیگر معمولا" بدون آهنکشی پشت‎ ‏ل ا سب‎ ‏سقف كاذب تركيبى بدون آهنكشى بايد از سازه هاى مربوط به همان سقف مورد نظر‎ ۱ ‏ا ا‎ See a een) eS ey ey rare cra Peete ‏آهنکشی تت ا‎ ‏نگهدارنده و سیم مفتول گالوانیزه و .... استفاده فراوان میکنیم . ( تا استحکام مورد نظر‎ ‏ا م‎ ere) ا ا ل ا ا ۱ م ا ا ات ‎gree wen tries)‏ ل ل ا ال ا 0 زیرسازی آهنی » پرفیل را رنگ میزنم چون اگر اینکاررا قبل انجام دهم در هنگام کار عمل جوشكارى به سختى عمل ميكند .

صفحه 81:
در بعضی موارد کاری » در سقف کاذب ترکیبی پشت سقف باید طوری کار شود که شخصی بتواند حرکت کند یعنی برای بازدید و سرکشی از عوامل تاسیساتی و یا تعميرات آن در بشت سقف رفت و آمد كند . 0 حركت كند حال بصورت دولا دولا ويا ايستاده » اصطلاح اين مسير را كربه رو ميكويند. ۱ ‏ا ل‎ ner Bren fers ۳ Ove SB) 7 0 1 Open ee cere ee ces) ‏منحنى » كه در هر صورت متناسب با زوايا و انحنا ء سازه هاى سقف كاذب است و‎ ‏خارج از آن نمی توان کار کرد ۰ مگر سازه ای با طرحی مورد نظر تولید کرد ( که اين‎ 0 eecrey در کل سقف کاذب ترکیبی بسیار زیبا است که مجریان آن در کشور ما آنرا به زیبای ا ا ا م ل ات

صفحه 82:
8 ect verre) 000 ‏ا ل‎ 5 ‏کرمي .ثبت اختراع شده‎ 0 1 Were orny par epryS) ‏بروشورهاو كاتالوك هاي فني وتبليغاتي مختلفي دراين زمينه » توسط‎ ۱ ‏ا‎ ee Loe 01100100000000 0 0 ۹ Deny Wee eatery Fee frelps aca eyo gf OS ‏با‎ ‎RYE eee Woe ee TT Byte wey) ۳۰۳ < متن حاضر » خلاصه اي از مشخصات فني ومكانيكي » اصول طراحي ونکات اجرايي سقف کرمیت میباشد.

صفحه 83:
‎Tet Se Tee e Lee te ter)‏ لك ‎Ss Bie Ere el)‏ 3 ‏ل باز ‏هبلوك ‏©ميلكرد افت وحرارت ‏كلاف عرضي ‎Tore]‏ م

صفحه 84:
۰ ا 3 مشخصات فني ومكانيكي تیرچه فولادي با جان باز رم سر سر تست خرپاهاي 3 به دوسر سادة ‎fe‏ | ميشود تبرچه فولادي با جان باز در دو مرحله تحت ‎(eo‏ 0 ‎Peo re ees)‏ ترجه نار حمل ونقل » 11111 زمان أجراي سكف وكيل از كرفتن يكن بار مرده سفف ( شامل ‎eae‏ ‎Cae Sven ee rn‏ ل ل و ‎Bears ie)‏ در مرحله دوم باربر ويس از كرفتن بتن » مقطع مركب شامل تيرجه وبتن » تنش هاي ناشي از بارهاي وارده به سقف را تحمل میکند . ‎WEN [۱‏ 000 ‎State‏ تبرچه ها » باید علاوه بر دارا بودن مدول کت ی یر یز دشن ونیز باید ازحداقل مجاز ‏تغييرات طول نسبي درمرحله را دارا باشند. این میلگردها مي توانند از ‏توشي ساه با نجدیاقغاب شوند وباي أز فولاد ثرم [نو6 يا فولاد نيمه ‎Beeman pecan‏ ‎ ‎

صفحه 85:
بال تحتاني م اام ا ا 0 وبارها ي وارده را تحمل مي كند. اعضاي قطري 0 ‏ا ل ا ا‎ ee ote ‏عمل نموده و به کمك (عضناي كششي وفشاري » ايستايي لازم را براي تحمل بار هاي‎ 0 ) بال فوقاني بال فوقاني تیرچه » ازنيشي ۰ تسم یا ناوداني ساخته شده ودرداخل بتن پوششي قرار میگیرد . pe ‏كلك‎ استفاده از كلاف عرضي در سقف الزامي است . كلاف عرضي شامل دو ميلكرد به ‎(ce rol Cay)‏ ل ۳ ‎BE ree TeTer ey)‏ ا ‎Pes a ees etl‏ شود. 000 ‏ا‎ teers

صفحه 86:
كلاف عرضي بايد بال فوقاني تیرچه ها را در طول اجرا در مقابل تغییر شکل 0 Severe pte Seo) cE Te Oe IDE C SWE iso vetcy كلافهاي عرضي در فواصل تقریباً مساوي (را) اجرا شوند. به طوري که لاغري Sere Ree a(S tere EL ares) ‏>(سسا‎ ,بر شعاع ژیراسیون عضو فوقاني تیرچه حول محور قائم است . براي دهانه هاي كوجكتر از©.© متر استفاده از حداقل يك كلاف عرضي الزامي ار را را ۱ ۳ بتن بوششي قسمتي ازتير مركب است كه در محل تكيه كاه يس از جا كذاري تيرجه ۱ كششي فولادي (تیرچه فولادي با جان باز ) بار وارد بر سقف را تحمل میکند . ضوابط مربوط به بلوکها و میلگردهای افت و حرارت. مانند سقفهای تیرچه بلوک معمولی می باشد.

صفحه 87:
‎eye eee Wey Cee Te) S‏ بر رد ره < محدویت هاي طراحي: ‎Peep Tee reese Bee Eee iB ne Cre ig‏ ‎is‏ اين ررد يد هر دو هفتم براي دهانه کوچتر از متر میتوان حداقل عرض بال تحتا تيرجه را به مت تلد 7 0 1 سانتي متر کمتر باشد. ار رت ات را خر اور شود که در این رابطه عرض متوسط جان مقطع و فاصله دو عضو قطري متوالي است . ©- قسمت هايي از تيرجه كه داخل بتن قرارمي كيردءنبايد رنك شود . ©ضخامت ورق ها,نبشى هاويروفيل هايى كه جوشكارى مى شوند,نبايد از ‏ل ا

صفحه 88:
روشهاي طراحي : < طراحي این سقف ها به دو روش انجام میگیرد : 10 D Pe ‏ا‎ ‎(Cte S EON ere es ole

صفحه 89:
لت طراحي به روش الاستيك ( ارتجاعي) ‎ae 3‏ اعضاي کقشی ‏لي ‎eed‏ مى باشد. بال تحتاني تيرجه ها ‏ا 0 ‎Tees eco‏ 3 روابط زيرءرا فا فاصله بين گره ها ها برای بالها و طول ‏أزاد مهار نشده اعضاى جان مي ب ‏|( ‎zis‏ *— ره( 1۴ |۱۶ اد و ‎۳ uc.) ‎ ‎ ‎f= 2 ۱۳۹۱۱۶۷۰۱۳۵-۵ ‎6

صفحه 90:
3 ۸ میرن 1300 ف 637 ‎JF,‏ نا ‎eg?‏ ‏._ م ‏ 130 4 rie oa

صفحه 91:
تبصره : استفاده ازمقاطع نامتقارن به عنوان بال فوقاني تیرچه مجاز ‎ee ene err)‏ ا ا ‎oven ee ee‏ ل بال فوقاني نسبت به محور تيرجه ميباشد و احتمال رخ دادن كمانش موضعي وجانبي تا قبل از تكميل بوشش وجود دارد » در صورت استفاده از مقاطع نامتقارن باید تدابیر لازم براي مهار كافي تیرچه ها وجلوگيري از كمانش آنها در حين اجرا وقبل از كرفتن بتن صورت يذيرد . بنايراين پس از اتمام اجراي سقف وگرفتن بتن ۰ کمانش عضو فوقاني مطرح نمي باشد.

صفحه 92:
طراحي اعضاي خمشي تنش مجاز براي اعضاي خمشي بدون نيروي فشاري مطابق زیر است . 06 - وا ل ۶۳۰۳ ب) برای اعضای جان ساخ ۱ Aner aS ‎WE BTC Bn‏ م

صفحه 93:
‎L Ae er 39‏ طراحي اعضاي فشاري - خمشي < در صورتيكه فاصله بين كره ها مساوي ويا بيش ‎ee ea ee‏ اس رت تیه 00 0 برقرار شود: 1 ‎ ‎ ‏< وهمچنین باید رابطه زید ‎RISER peeve rb ie ‎

صفحه 94:
CS ‏ار‎

صفحه 95:
محدوديت هاي لاغري اعضا < ضریب ل ‎Ber MMe Ne‏ اعضا ي فشاري وكششي جان تيرجه نبايد از مقادير زير تجاوز نمايد < در اعضاي مياني بال فوقاني ور 2 در اعضاي ور فشاري جان 5-5 980 1۹2 Soo Seo

صفحه 96:
ضوابط ویژه اعضاي جان تیرچه ها ( کنترل برش) : ا ات درصد عکس العمل تکیه گاهي کمتر باشد . در مواردیکه اعضاي جان تیرچه ها تحت آثر ترکیب تتش هاي فشاري وخمشي قرار ل ا ‎Ie Te2Cy‏ ا ۱ در نظر گرفته ميشود. مقاومت جوش : 0 ‏ال‎ YO Teo e eet hee oe Soe) lee]

صفحه 97:
حطراحي مرحله دوم بعد از گرفتن بتن ‎feck Soran OS Tene‏ ال ‎Eve‏ ‏ناشي ازتمام بارهاي وارده به سقف ( قبل و بعد از گرفتن بتن ) 3۹9 تعيين ابعاد هندسي مقطع مركب 5 عرض موثر دال بتني در هر سمت تيرجه نبايد از مقادير زير 0 ‎eer ar‏ 10000 ‎ner ene eit‏ 9 0 2

صفحه 98:
محاسبه اينرسي واساس مقطع مركب < محاسبه اينرسي واساس مقطع مرکب در مرحله دوم باید مطابق باتتوري ارتجاعي وبا صرف نظر کردن از مقاومت کششي بتن محاسبه گردد. در اين روش ناحیه فشاري بتن باید با يك سطح معادل فولادي جایگزین گردد که ‎er ere Se Se Tle eee tee tte‏ اقا كدر 3

صفحه 99:
كنترل تنش ها ا 0 ال ل ری ( تنش فشاري مجاز در بتن ) ‎PC O.PS‏ ‎oe eS ee)‏ م ا ل ا ا ا سا خود رسيده باشد ( از مقاومت كششي بتن صرفنظر مي شود . ) ع نيز بايد به نحوي طراحي شود كه در رابطه زير صدق ‎ ‏* در رابطه فوق لنكر خمشي ناشي از بار زنده و لنكر خمشي ناشي ازوزن ‎Ne Les‏ ا ‎rege eee aime Eman‏

صفحه 100:
اساس مقطع تيرجه فولادي براساس رابطه زير بدست مي آيد : ‎ee iad‏ مجموع تنش هاي ايجاد شده در عضو تحتاني تيرجه فولادي ناشي از تمامي بارهاي ثقلي تيرجه » وزن مرده دال بتني وبآر زئذه بايد كمتر ‎5009

صفحه 101:
کنترل افتادگي ور ۱ < سقف ها :(6000/0) دهانه < يام ها : < الف ) (2©00/0) دهانه » براي موادي كه زير سقف نازك كاري شده ويا از سقف كاذب استفاده ميشود . <ب ) (960/0) دهانه» براي دیگر موارد . < تیرچه ها میتوانند داراي افتادگي تا (42)0/0) دهانه باشند .

صفحه 102:
اتصال تیرچه ها به تکیه گاه < تكيه كاه تيرجه ها ميتواند بتني ‎٠»‏ فولادي ويا از مصالح بنايي باشد . < تکیه گاه با مصالح بنايي وبتن و حداقل به اندازه (00 سانتي متر داخل كلاف بتني افقي يا تير بتني قرار كيرد .

صفحه 103:
کار فولادي ‎Pee jal 7‏ رد نود تار ترا شور سس داش و یرد از مرول نوات كاك وك عر وار وي السو رل بر أنتي متر نباشد 00

صفحه 104:
ل 20 ‏ل‎ re TTS ees ‏باشد که بال تحتاني تیرچه ها روي قالب چوبي یا فلزي زیر تير قرار گیرد در مورد‎ ‏ا ا ا ا ل‎ ۱ ‏كت‎ rico eee 0 ‏م ل ا ا‎ Reb ee Te Oe ee ‏وارده از طريق تعبيه نبشي اتصال برشي ويا ميلكرد برشي ؛ مقاومت برشي لازم‎ . ‏تامین گردد‎

صفحه 105:
اجراي كلاف هاي ‎oD‏ ‏و ‏< اجراي کلاف عرضي با استفاده از قالب آماده < در اين روش از قالب هاي بتني آماده در قسمت تحتني ويك میلگرد به قطر حداقل 46 ميلي متر كه كاملا مستقيم وبدون خم ياشد و در قسمت فوقاني مطابق شكل استفاده ميشود . ‎See ee Ee er Or er ee es‏ ج شده اند باید به بال تحتاني ۳ 2 اجراي کلاف عرضي بوسیله قالب بندي ‎Tye Pi‏ 000 وميلكردفوقاني كلاف عرضي مانند روش فوق به بال فوقاني جوش مي شود.

صفحه 106:
Beet ‏لحا‎ eae | al VVVVVV Vv 7 - ‎Ia ee‏ 27 ام امكان حذف كش ها سر رک لا ‎ ‎ ‏سهولت اجرا داکت (بازشو) ‎Reyer‏ ۳ رت ‎One PEP SECO‏ أ 01110 ‎ ‎

صفحه 107:
عدم نياز به شمع بندي: لاحن ست ريك ‎oy Clay inh‏ نر كر لال و رادار كرف ب ا ل رن رد ارك بر كير شرف ري را حافت يقد بنابراين سقف كرميت نيازي به شمع بندي در هيج يك از مراحل عمليات اجرايي ندارد. سرعت و سهولت اجرا: در اين سيستم» اجراي سقف نسبت به سيستم هاي مشابه آسانتر بوده و با سرعت بيشتري انجام مي شود. 6*6 ساعت يس از بتن ريزيء روي سقف قابل رفت و آمد و بارگذاري سبک بوده و مي توان عملیات را ادامه داد كه اين مزيت موجب ل ال 0 امكان اجراي همزمان جند سقف: ل ‎PD EVES TEA ore Yo Rete ger‏ توان چند سقف را براي بتن ريزي آماده کرد و هم زمان عملیات بتن ريزي را بر روي سقف ها انجام داد. ee rere wer Tee RIC hao Nene e Wale cree Wer) ‏لا‎

صفحه 108:
eon eee ees ey Pe ۱ Tareas eye Cor eC eta We- paren arty ‏شده و مي تواند مانند يك ديافراكم صلب عمل كند. در اسكلت هاي بتني نيز با در نظر‎ ‏ا امکان يكپارچگي بيشتري ایجاد مي شود.‎ ey ۲ qrerceer Co] ‏با توجه به يكيارجكي سقف و اسكلتء مي توان كش ها (اعضاي غيرباربر) را حذف‎ ‏کرد . حتف کش ها علاوه بر صرفه جويي در مصرف فولاد باعث يكنواختي بیشتر زیر‎ ‏سقف شده و عملیات نازک كاري را به حداقل مي رساند.‎ پایین بودن تتش در بتن: به علت خود ايستا بودن تيرجه ها(تيرجه قبل از كرفتن بتن مي تواند وزن بلوك» بتن ‎myer‏ م ا ل ا ا ‎ee ewe‏ ان ‎Corn alerts iE yy‏ ل وارد نمي سازد.

صفحه 109:
م ل ل 0 در سيستم سقف كرميت امكان طراحي و اجراي سقف با دهانه هاي بلند و بارهاي سنگین وجود دارد. تاکنون سقف با دهانه 6/0 متر و همچنین سقف با شدت بار 72 اتن بر متر مربع اجرا شده كه در هر مورد آزمايش هاي باركذاري » ايمني سقف را تاييد کرده اند. حذف رد فولاد زیر سقف : ‎ae‏ ی و ‎fon na ees se eee)‏ ل ل 0 خاک در زير تیرچه ها نسبت به بقیه نقاط سقف بیشتر است و همین امر سیب کاهش و تدار ان مایم تراد بل تفاي ترجه ها مشاهده نمی گرد ‎ ‏سهولت اجراي داکت (بازشر): ‏به علت فاصله زياد تيرجه ها (©6 تا (00(0) سانتي متر محور به محور ) ايجاد داكت درسقف جهت عبور لوله هاي تاسيساتي نصب دودکش موتورخانه و شومینه نصب توالت ايراني و یا عبور کانال کولر به راحتي امکان پذیر است و نیاز به قطع کردن تیرچه ها نمي باشد.

صفحه 110:
نظارت بر اجرا ى سقف در طول اجرا: اکیپ هاي خاصي جهت نظارت بر سقف ها آموزش دیده اند تا در صورت ‎ee ree weer‏ لت 0 1 0ك ‎EB TBE o.oo)‏ یز را نظر زيبايي اطمينان كامل حاصل كردد. ال ا كه به علت فاصله زياد تيرجه ها (حدود ©2 سانتي متر محور به محور ) از م ا ‎Oe Pe Ee Sikri‏ و نهايتا" وزن سبك تر مي كردد. استفاده از بلوك هاي بوكه اي و بلوك ۱ ‏ل ا ال‎ Tepe we Tey مقاومت نهايي و شكل يذيري بالا: گسيختگي این سیستم پس از تغیبر شکل هاي بسیار زیاد اتفاق مي افتد. ‎pee ery, eee ES Ra DVS IR CBee eS‏

صفحه 111:
‎rere heey eet SP vere here Y SoBe ToT Senne Si ig‏ ها ها » باعث بي نیازشدن سقف از جك ها و شمع هاي نگهدارنده سقف مي شود . اما ‎eS‏ ‏بتن » به تنهايي وبدون كمك بتن » وزن خود وبتن تازه وقالبهاو... را تحمل کنند واین ‎pee re‏ ل ا ‎Or eo ner‏ ‎ET eerie eee ere eend (ete 5 lo") PY ees)‏ طراحي شود واين موجب عدم استفاده بهینه در مصرف فولاد تیرچه ‏مي شود . ‎6 ‏سس را زیر سقف نمایان مي گردد . ‎BS ea ie een nt Se ET ‏ا‎ ‎) ‏معلق در هوا مي باشد‎

صفحه 112:
Or ee) PCR Bee eee ras apenas ope Per Pape Fig IES is pres) ‏از هزينه خريد وحمل وانبار كردن تا وزن اضافه تحميلي به سقف واثرات سوء احتما لي‎ ‏بر بتن وفولاد ومسائل اجرايي دیگر را شامل ميشود. اما علاوه برموارد فوق سقف‎ ‏او‎ ‎۱ ‏ت۱۱‎ rT ek Br Cs perp ura Cpe EN) ‏ازبلوگ بتني توصیه شده است که مسلماً موجب افزایش وزن تمام شده سقف میگردد.‎ ‏او(‎ ‏کرده است وهمانطور که مطرح شد در استفاده از بلوكهاي يونوليتي آ تشزا بودن آن و...‎ ۱ Neer ‏ا ل‎ Paneer Oe ‏ا‎ Sie Tee ee ee oie ees weer Scant ‏گردد. ( بعبارتي دیگر » استفاده ازقالب فلزي يجاي بلوك عمل با مهمترین ويژگي این‎ ‏سقف که همان سرعت اجراي کرمیت است همخواني نداشته ونیازبه انتظار تا قالب‎ ‏کت ت۱0‎ <- این سقف نیاز به سقف زن ماهر وعوامل اجرايي آموزش دیده دارد . تولید بدون محاسبه.

صفحه 113:
درحال حاضرکتابی تحت عنوان((جداول تیرچه های فولادی با جان باز))موجود است كه با توجه به بارهاى مختلف ونوع بتن ريزى ونوع بلوك مورد استفاده»جداولى راارائه نموده كه دران»مقطع بال فوقانى وتحتانى تيرجه ها اورده شده است. ناشراین کتاب در 0 ا را ۰ هارا براساس همين جداول تهيه مى نمايندوجون اين جداول از سوى ‎iy eee ee BPE ESE)‏ ا را را ور و... در ان مشهود است. ‎eer agony‏ ا ا ل وخطا در انتخاب مقطع بهينه اقتصادى »ونيز وجود تيرجه هايى با طولهاى مختلف در هر ساختمان ونياز به طراحى هر تيرجه بطور جداكانه »انجام محاسبات تيرجه هاى كرميت امرى مشكل به نظر مى رسدهءكه فقدان نرم افزارهاى دا ل تا

صفحه 114:
© وجوداختلاف نظر در اجرا. ا ا ‎ere‏ ‏موجودءاختلافاتی در زمینه جزئیات اجرایی بین مهندسین ناظروصاحب رد ۱9 ارماتورهای کلاف میانی»نیاز ویا عدم نیاز به ارماتورها ی تقویت سرتیرچه هاو...اشاره نمود. ‎Nem D Bae cae Cen iy eeEnce)‏ ا نا ‎tee Te eee Med eee ees)‏ لاس۱3 وفرصت طلب بوجود امده است كه با ارايه قيمتهاى نازل ويا اجراى ‎nee ees‏ ل ا ا ل 2000 نهايى وحتى در حين اجرا وبتن ريزى افزايش مى دهند.ترس از عدم ع ا ‎oe en‏ 00 51 سقف هاى كرميت :شاهد اين مدعا نشان دهنده فقدان يشتوانه محاسباتى وتفکر مهندسی در اجرای بعضی از این سقف ها می باشد.

صفحه 115:
امکان حذف کش ها : CaS SESE eS EE Sie ene ene See See eae ‏هاست .کش ها : کش ها تيرهاي اصلي هستند که اتصالات آنها عموماً بصورت دوسر‎ [۱ pede eR P EC een iron Ore Roy en 1 ‏ا‎ 0 eas) eee ee ee) SVE eS genre ‏ل‎ Wao te eS he Sie er ness) IVS A Me PnP enc Peet ears CO up ‏ل ا‎ atl i Ware rea EE WaTE) ar D Cesar ke eee were ‏ا‎ eerare Ly ‏این است که تیرچه هاءدر سقف کرمیت فلزي بوده وبه اسکلت جوش میشوند بنابراین‎ . ‏امکان کنترل تغیییر مکان جانبي قاب ها توسط تیرچه ها وجود دارد‎ ار مجاز كمتر است ومي توان روي اين ظرفيت اضافي در ظرفيت باربري نهايي سقف ا ل ا ا ا ا ا ا ۱ میتواند دال بتني سقف رادر مقابل نيروهاي درون صفحه اي مسلح کند واین سفف مانند يك دیافراگم صنلب عمل کند ودیگر نيازي به استفاده از کش ها ندارد» اما سازمان مدیریت وبرنامه ريزي کشور این ایده رارد کرده واجراي کش ها راضبروري دانسته است.

صفحه 116:
معرفى انواع ديكر سقف كرميت : Eee ‏سقف پلیمری کرمیت‎ ۶ ‏سقف کامپوزیت کُرمیت‎ ۶ (. سقف کاذب کرومیت ۶ سقف ضربی کرمیت

صفحه 117:
سقف تیرچه و بلوک گرمیت < با متداول شدن سقف هاى تيرجه و بلوك سنتى برخى از مشكلات سيستم طاق ضربى مرتفع شد. اما اين سقف ها مشكلات ديكرى را به همراه خود بديد ‎Re ter MS Neer ors ew BEDS ae eer eB ey‏ ان

صفحه 118:
۱ one wer el ee Lr re Tord ‏کند. در مسال 600 با استفاده از بلوک گرمیت به جاي طاق ضربي که قبلا" در‎ SUC ree ‏تک‎ Dpeas Coren LIN Cig prone ce) بازارشد. تلد

صفحه 119:
ار ۱ علت از سرعت اجراى بسيار بالايى برخوردار مى باشد. اجراى اين سقف بر روى اسكلت هاى فولادى بتنى و ديوارهاى باربر امكان يذير مى باشد.

صفحه 120:
5 ‎ae‏ 5 سقف يلب ی کرمیت < در راستای سبک سازی ساختمان» اين شركت هم زمان با ستفاده از قالب کامپوزیت و بلوک های پوکه ای اقدام به استفاده از مصالح پلیمری در ساختمان كرده است. و استفاده از بأوك هاى بلى استايرن نسوز در سقف باعث كاهش مرف تيرجة تا حدود 6200 و کاهش فولاد مصرفی سازه تا حدود ۷62 می شود.

صفحه 121:
اس ‎BC ES ete Bie ete bene eb Te Cs‏ و نقل نیز صرفه جویی قابل ملاحظه ای صورت می گیرد. ‎US‏ ‏مناسب ايجاد شده در زير ارم زارت دا راک زا سس کر مان در زیر سقف می گردد. در جهت بهبود استفاده از مصالح پلیمری» بخش تحقیق و توسعه این ار

صفحه 122:
” 2 سقف کامپوزیت کرمیت 7 سیستمهای معمول کامپوزیت در امریکا عینا" با تیرچه های با جان باز انجام می شود و معمولا" همراه با گذاشتن یک ورق فولادی موجودار به عنوان عرشه و آرماتور بندى روى آن بتن ريخته مى شود . در اين سيستم قالب ‎cero heist eens Serer Late)‏ ۱ ۳ ۳ ۳ سیستم ‎Kise Mone sense Ouln‏ ری رک ات ‎Trae te cone ae Ranney‏ ل ل استفاده مداوم باشد» ثانیا" جان تیرچه با بتن پر شود که بتوان قطعات جان را ال ۱۳۲ کامپرزیت رايج در ايران که با تیرآهن ساده یا لانه زنبوری با تیر ورق استفاده مى شوندء دارآى جان باز نيستند. AK Pie ewe ‏ما اا ال ا‎ ie ig ‏آن بايد از يكديكر جدا مي شد ء با تحقيق بخش (08:0 اين شركت أين قالب با‎ ‏ل و‎ 150 0 ‏ل ا ا‎ Seer rate ig ۱ ‏ل‎ ye er iene) ‏و جمع آوری می گردد و با دقت مختصری , بارها قابل استفاده است. اين قألب‎ ۱ Ee ree ry

صفحه 123:
آخرين بررسى ها و دستاوردها نشان داد كه بهتر است جهت تطبيق ار حذف آرماتور خمشی در دال فوقانی و در نتیجه صرفه جویی Pee ee Le ‏ا‎ pany Uy ee ‏مزیت این قالب در آن است که با رعایت دیگر شرایط آیین نامه می‎ ۱3 ‏ا ل ا‎ ‏منظور نمود.‎ ۳ ‏رل‎ ‏در اه لا ال‎ ‏محور تیرچه ها حدود 06 سانتی متر تا 06 سانتی متر و با ارتفاع‎ 9 oe eae eer @ Str hee B hel 0) ‏فنی شرکت و نوع تیرآهنهای مصرفی در سازه و طول دهانه است.‎

صفحه 124:

صفحه 125:
‎a‏ مّ ‏< به علت اجبار در استفاده ار مصالح فشارى از زمان هاى قديم استفاده از طاق قوسى متداول بوده و به همين جهت استفاده از سيستم طاق ضربى نيز به عنوان نوعى طاق قوسى رواج داشته است. وجود اشکالات عمده در عملکرد سقف های ضربی با تیرآهن مانند عدم ایجاد یک دیافراگم مناسب بین ستون ها و مصرف زیاد فولاد در مقایسه با مقدار باربری » باعث شد تا در سال 990 با ارائه طرحی بهینه « سقف ضریی کرمیت » نسبت به اصلاح این سیستم اقدام گردد. ‏< در سیستم طاق ضربی کرمیت وجود بتن روی سقف می تواند یک دیافراگم مناسب بین ستون ها ایجاد کند و همچنین به علت بازبودن ۱ بر

صفحه 126:
| rere nee erie meyers ie Pees ۱ ey sere)

صفحه 127:
رک ست ترازییت ۱ COPrC Te MENG rm 1 Ure pare PPO ‏لت‎ oe ete Bye ae Tare ce) + )سبك سازي ساختمان با استفاده از سقف سبك نيازيت سقف نهمين همايش دی رت رد ات۱ OTE Bet Cte eke hae ETE ‏ا‎ ‎. ‏سازي وبهینه سازي مصرف انرژي‎ PRC ‏ا‎ Pere . ‏ستف هاي تیرچه بلوك درنوع تیرچه هاي آن میباشد‎ 9 ا ا م در تيرجه استفاده ميشودوبه جاي بلوكهاي سفالي يا بننى »از بلوكهاي كجي به همراه بلوكهاي پلي استایرن» ویابلوكهاي لیکا به 111111111111 به طولي برابر تيرهاي فولادي استفاده میشود . روي بلوكهاي پلي آستایرن مش فولادي ودر نهایت بتن به ضخامت ‎٩‏ سانتیمتر اندود میشود .

صفحه 128:
زر ار < - تیرچه هاي فولادي < تيرهاي فولادي با جان خالي » عضو اصلي باربر در اين سیستم اند ؛در ساخت ‎DOT ere ONIN UIE Cnet)‏ ۱ وسبري استفاده ميشود . مشخصات اين تيرها طبق طراحي مورد نظر صورت. يذيرفته ودرنقشه هاي اجرائي ارايه ميكردد. ict ly Adal pe |

صفحه 129:
بلوك نیازیت قسمت اعظم مواد تشكيل دهنده اين بلوك را كج تشكيل مي دهد كه مواد افزودني نیز به آن افزوده مي شود ووزن مخصوص بلوك را به (000© كيلوكرم برمتر مکعب می رساند. ‎ep)‏ ار تير فولادي روي لبه تسمه ها در فاصله داخلي تيرها ( 72001560 ) وعرض 0 تا 06 سانتیمتر درطول تير استفاده مي شود. در قسمت زیرین این بلوك عملیات نازك كاري انجام مي گیرد. عمق بلوك بر حسب مشخصات سقف» متغیر ‎

صفحه 130:
Gere rere ec) Cy eee te eect eee era re es ies) ‏استفاده شده است » یک لایه بلوک گچي سور اخدار نیز در زیر بلوكهاي پلي استایرن‎ ۱ ‏ار‎ ‎. ‏استایرن در مواقع آتش سوزي است‎ این بلوگ نقش پر کننده و قالب بتن دال سقف نیازیت را بر عمده دارد و البته نقشهاي دیگر از جمله عایق حرارت و صدا را نیز مي توان به اين موارد افزود.

صفحه 131:
رسای حدا ‎Ls‏ ن لايه بتن دال فوقاني © سانتيمتر در این ‎rors 1‏ تيمتر بوا ‏مه ْ ثر 0 3 در اثر تغییرات درجه ‎“ae‏ ‎re eer oS‏ لت رم سر ‎etek i ie‏ 7 ان اض وانبساط ب ‎eri]‏

صفحه 132:
ويژگيهاي سقف نیازیت Ho al Ree er Ree TTD. Te OER BL e ene ee ea ie eet Se aa eee ee wn) » ‏ساخت تیرچه هاي فلزي در مقایسه با تیرچه هاي بتني » با توجه به اینکه‎ ۱ ‏و و‎ ee 0 ‏ا م‎ ا ا لك ا ا 0 0 معماري در اين سقف , نسبت به سقف تيرجه بلوك كمتر شده است . <* همي توان با برش دادن بلوك بلي استايرن» لوله كشي هارا از داخل سقف و از فضاي خا لي تيرجه ها عبور دأدء بدين ترتيب مي توان ازاضافه وزني كه پوکه ريزي در سقف تیرچه بلوك به سازه تحمیل مي ل ل ‎Ce Pgsy =‏ ا ا ا ‎ee SOY Per Bo‏ سوت به آن اشاره مي شود . ‎OTL ‘a‏ ی 0 هر ‎Ee‏ كط آنرژي حرارتي - برودتي موثر مي باشند.

صفحه 133:
بلوك هاي كجي زيرينءمحافظ مناسبي براي بلوك هاي بلي استايرن در مواقع آتش سوزي میباشند ودر ضمن با استفاده از بلوكهاي گچي در لایه زیرین سقف ۰ ‎VD BAS EIT SA pep hp‏ ايد درضمن استفاده از بلوك پلي استایرن ۰ مشکل جذب شیره بتن توسط بلوک وپایین آمدن کیفیت بتن مرتفع شده است . ‎ee ee ee eee ee SE Ree TS ene tear Soc]‏ تیاز از شمع بندی می باشد, طبق نظر مبتکر سقفء این سقف» نسبت به سقف تیرچه بلوك حدود 9660 ‎eB one PPG YI ES Peewee rm ren rer cn Camere a‏ کمتر شده است ودر ضمن سبکتر شدن سقف بعلت عبور تاسیسات از داخل سقف سازه اي اشتباه بزرگي است» چون در صورت بروز مشکل براي لوله هاي ‎e ee) er Bh re Pees enki)‏ | 1 0 بلوك بادر نظر گرفتن بلوكهاي سفالي ویا حتي بتني درمحاسبه وزن سقف تیرچه ال ره ال ار نیز» امکان استفاده از بلوكهاي پلي استایرن مي باشد .

صفحه 134:
معايب ‎er Toe Teert Coe ie‏ را ها زماني كه صرف بلوك ها مي شود خواهد شد. بعبارتي دیگر ‎ie ee Se) heey BS‏ ۱ اينکه فقط در مورد بلوك سفالي یا فقط در مورد بلوك بتني در سقف تیرچه بلوك انجام شود» حال باید در مورد دو سري بلوك ( گچي و پلي استایرن ) انجام گيرد. 2 2۵-همانند سقف کرومیت. خود ایستابودن تیرچه هاء منجر به ‎ae ne rer ete prev)‏ لك

صفحه 135:

صفحه 136:
eee ete ee os Se Se ae ne Sie eres wee ‏تراز ايجادشد سيس روي آن با بلوكهاي يونوليتي وبا فواصل (00 سانتي متر از‎ ‏یکدیگر »شکل كلي سقف تشکیل شد . در مرحله بعد با قراردادن تیرچه بدون فندوله‎ ۱ ‏را رل‎ ew y) ‏ره كر دم‎ ee eine Isr e (ome ren)

صفحه 137:
با ل وفایبرگلاس مورد آزمایش قرار گرفت » تا نهایتاً سقف سياك شکل گرفت . البته باید توجه داشت که سقف سياك درواقع يك سقف جدید نیست » بلکه همان ‎Ler 5‏ نوآوري انجام گرفته » در زمینه تكنولوژي قالب بندي اين سقف میباشد » که در عين سادكي » مشكلات بسياري از خانواده سقف هاي تيرجه بلوك راحل كرده وموجب بهینه شدن این سقف درزمینه مصرف مصالح ‏ رفتار سقف » اجراي ‏سقف سیاک در دوتیپ سیاک(0 هرسیاک 10060 »مطابق زیر عرضه شده است: ‎

صفحه 138:
0 5 Ais 27 ls arr ve ‏حل اجراي‎ eyes A Bre 0 ARIES I ra 7 ‏ام بو تون هم سا‎ 1 1 (2 pe nent) ‏فلزي.‎

صفحه 139:
©-كاركذاري قالب هاي فلزي در جهت تير ريزي مطابق بانقشه هاي محاسباتي ۱ الغزندكي روي هم رادارا ميباشند واين امكان فراهم مي باشد كه دهنه هايي با ابعاد مختلف بدون هيج محدوديتي در فرم واندازه ( فقط محدويت سازه اي ومحاسباتي براي طول دهنه ) » پوشش کامل راپیدا نمایند.

صفحه 140:
0-نصب لقمه هاي بتني پیش ساخته در داخل قالب ها جهت کنترل پوشش کامل ‎UES Sars br)‏ ‎BAIR cis‏ قالبها » مطابق با نقشه ها ومحاسبات سازه اي ‏هشیم وید هن رش اتکی ‎ONO‏ هد کار ‎Pte‏ ‏شاياني مي نماید وهمچنین اين سیستم ميلگردگذاري کنترل كاملي رادررویت میلگرد» تا آخرین دقایق قبل ازبتن ريزي براي مهندس ناظر فراهم مي نماید . ‏لازم به ذکر است ميلگردهاي زیگزاگ که جهت حمل تیرچه تعبیه مي شوند بدر این روش حذف مي گردند وتتها ميلگردهايي که براي کنترل کشش وبرش واحیاناً کمانش محاسبه گردیده » تعبیه مي گردند . ‎

صفحه 141:
Ee SES ‏ار‎ erly (OS ee ewe meet re pete oo) 9 rE ا ‎hetecere eye rere‏ ار مرحله انجام میگردد. درروش سياك بام بواسطه نبود آرماتورهاي زیگزاگ وهمچنین سطوح صاف قالب ها » روندگي بتن وویبره نمودن ‎re rit orig‏ ل ‎eee Bye ei‏ ‎Serres Te Te Lee Die Tee hte ew Ten‏ خاصیت ديگري که بدست میابد پوشش مطلوب ویکپارچه آرماتورهاي تبرچه در قسمت پایین آن مي باشد.

صفحه 142:
دكقالب برداري قالب هاي فلزي اين امكان را فراهم ميسازد كه بتن كمترين ميزان از دست دادن رطویت وشیرآبه خود راداشته باشد وهمچنین درزمان آب دادن به بتن » آب به قسمت هاي زیرین بتن رفته ودر قالب فلزي ماندگار میگردد که این موضوع باعث رت ل ‎Ne tes)‏ ا ا ا ل ل لكت برداري رابسيار كاهش خواهد داد. 0 1

صفحه 143:

صفحه 144:
EY ee ee eee ‏پانلهاي گچي سیگ بام به ابعاد ۳0:۴0 و ضخامت 6.)سانتیمتر میباشد‎ يائلها ازتركيب كج » الياف ب .ب وشبكه هاي توري بليمري تهيه ووزن آن 0 ادا توري هاي و لرف پل با گچ وخلهبه دوارههاي تیر هاي اه ام ل د

صفحه 145:
أ و جداره هاي تیرکها وسراندن وهل دادن پانل به داخل دهانه انجام میپذیرد. براي 0 Te ESE wee wren | ‏هر‎ vee) ee eke ستف تاک آماده از ک كار

صفحه 146:
5 ويژگيهاي سقف سياك ere Nee < حذف بلوك + حذف (90650 میلگرد تيرك + پوشش زیرین سبك+ حذف پوکه ‎Ss oe ee Ea)‏ < م افزایش مقاومت سقف و سازه : ‎a‏ 2 - عدم جوشكاري میلگرد ها وکنترل آتها تا قبل ازیتن ريزي ‎Ev ce en meses rear tag‏ و ‎Bee eT eee Te eS NEL SET te ۳‏ ا 0 ‎eu‏ ‏< - کنترل كيفي وکمي بتن قبل وبعد از بتن ريزي وبرداشتن قالبها. ‏< -يكيارجكي تمام اجزاي سقف < - كاهش وزن سازه حكاهش بارهاي جانبي وثقلي ‎BS ee ee Oi‏ ‏برابر نيروهاي افقي مانند زلزله. ‎es‏ ‏ار ‏بکپارچه وکامل میلگردها سامت ‎

صفحه 147:
ات ل ات ل لل الف : افزايش سرعت بوسيله تكنولوزي : قالب هاي فلزي : سبك ترء سهولت وسرعت در نصب وقالب بندي » حمل ونقل آسان به کارگاه وطبقات »قالب گشايي آسان ۰ انبار کردن متراکم وسریم. (قوطي ها وجك به سرعت بستر مناسب اجراي قالب را فراهم مي آورند.باداشتن قالب بيشتر در بروذه هاي بزركق سرعت كاملا قابل برنامه ريزي بوده ومي توان به حداكثر سرعت دست يافت .) -سرعت نصب واجرا وسبكي يانلها ي سقفي كجي. ا ل | -حذف بلوك » ساخت تیرچه» حذف پوکه. Pee ee Ore IS eee ‏ا‎ ‎ECP هچریت‎ » ‏براي بلوك‎

صفحه 148:
ا محذف خرید یا ساخت وحمل وانبارداری بلوک ها وتیرچه ها. ROPES ES Aye Cree eeprge top erate Wye Biol ed ‏سحذف الکترود مصرفی.فوندوله»جوشکاری وانرژی مربوطه.‎ (Ce Tee Se Eon Done) ene E DYES DET hao ‏معمولا محاسبان براى ضريب اطمينان بيشتر به جاى بوكه با وزن مخصوص‎ 072000013020000 ‏00ت 2000 كيلوكرم در متر مكعب از وزن مخصوص‎ | eka ere Ts ‏براى ريسك باقى نمى ماند).‎ درمقایسه باسقف کامپوزیت,بواسطه کانال های بسته درسیاک و وجود دیوارههای ‎ee near‏ ۱ ‎OED CUB ee Stee Eon wee‏ محدوديت ها : | نیاز سقف به شمع بندی(خود ایستا نبودن سقف)»باعث عدم توانایی در اجرای همزمان سقف طبقات می شود. ©-انحصارى بودن اجراى سقف سياك.

صفحه 149:
hd ld WE WN ‏اجا عا‎ ۱۷۱ ‏وهای‎ ie ein eR ‏با‎ Ne Ne SY

صفحه 150:
‎Te S Tey ise Te ete eee ery Sec)‏ لت ‎eee eee eer ete eo Sere Te Se Ysera‏ ‎Beet ee Seer Wee eS wD ee ete‏ | ا ‎errr ee ee ne cree eye‏ ‎ce Pe SoS Fee TS te So)‏ ‎ee PP ele SED TEE eh ioe RES er meyer‏ له ‎Be pres eter Te eye tee ESTE Soe Si) 00 Corea ‏ا‎ Wale eer ete) Wee Fe er mes ‏ک‎ ‏بادکنی هم از لحاظ تئوری و هم عملی با دال توپر قابل مقایسه می باشد. رفتارها هم‎ ‏در کوتاه مدت و هم بلند مدت مشابه می باشند.‎ ‎Cielo Bere ORT ee Ese ESE nes) ‏میلیمترصورت پذیرفته اند. نتایج آزمایشات دانشگاه دارمشتات در آلمان به طور ‎a er eerie‏ شده كد تفر ی و ‎De‏ ‏هماهنگی وجود دارد.

صفحه 151:
اصول اوليه و انواع اين دال ها ا ا ا سح ‎Bete ee See sane‏ 0 he) rede ge Eton eee Daeg (CSS) er ere eh ice ner eens < هنگامی که توری های مشبک تقویتی در بالا و پایین به یکدیگر وصل شده و توپ های پلاستیکی بین اين دو شبکه قرار داده شوند » تا ۱ ‎eco ere nye NSO De ers‏ و 301 می نماید. همزمان با آن توپ های پلاستیکی سطح بین دو توری را را بالا و پایین بتن ریزی می شوند » یک دال مجوف دو طرفه یکپارچه به دست مى آيد

صفحه 152:
مزاياى اين سيستم در مقايسه با دال بتنى ‎tee a (|‏ اا 07 فولاد ...) - هر یک کیلو گرم پلاستیک » جایگزین صد کیلوگرم بتن می شود ‎ee pres Tees ie‏ ۱ مر ۳ ‎Bere Tos‏ ‏می باشد. ‏©-مقاومت در برابر زمين لرزه (به علت كاهش وزن ) ‏©كاهش وزن سقف باعث ايجاد آزادى عمل در طرح معمارى - انتخاب شكل ‎ee nate rmre is eer ty‏ ا ا ل ‎Ta ee es perce re Ie BR YEO STE ICY‏ قابل ملاحظه بدون ستون میانی در طراحی و معماری داخلی می توان با ‎eve ‏ل رف‎ Wen ree eran py se) OO oR ee ‏ا ا‎ ‏اقتصادی ثر عملیات ساخت را انجام داد.‎ ‏با در نظر گرفتن جرم یکسان در مقایسه اين دو سقف ۰ صلبیت سقف بادکنکی سه برابر دال بتنی توپر می باشد.

صفحه 153:
©-مقاومت در برابر آتش - (اجرا و ساخت ايمن در برابر آتش - مقاومت در كت 021 هبرای هر ترکیب دلخواه دهانه و ضخامت » دال مجوف بادکنکی ۰ 9 تا 4 درصد ارزانتر از دال توپر تمام می شود. منتايج مطالعات و آزمايش هاى صورت بذيرفته تصديق مى نمايد كه اين سيستم سازه اى توزيع بار را به نحو بهتر و بهينه ترى از انواع ديكر دال هاى مجوف صورت می دهد . به علت داشتن ساختار و رفتار سه بعدی و هدایت جریان بار ‎ES‏ ل ا ‎ee ee eee Re‏ نمی گردد. ۱ 6 Sai ee Lote ge Cae oS) Oe Tee ae ie oo Te tee ete oe ee See nas) آزمايشات صورت يذيرفته در دانشكاه هاى مختلف ارويايى از جمله دانشكاه راک ۱ » اين نوع سازه ها را با دال هاى تو ير هم به طور عملى و هم تثورى مقايسه نموده ائد.

صفحه 154:
نتايج حاصل از اين آزمايشات در جدول زير آمده است :

صفحه 155:
‎1D‏ سر آزمایشات نشان می دهند که مقاومت برشی در این نوع سازه ها » حتی از مقادیر نیز بیشتر بوده و این نشانگر 00 ‏پیش بینی ‎

صفحه 156:
0- خزش ل ‎ene kan‏ | مقایسه اين نوع دال ها با دال های توپر در خزش نشان نمی دهد. ا ©0- زمان كوتاهتر ساخت ( 904©00 - 966:00 ) < عمر مفید و طولانی تر ساختمان الحاقات سازه های یک پارچه در سیستم سنتی موجب افزایش نسبی هزینه ها در ل ا ا ا ا ‎OP‏ ‏ل ا 00 م ا ل ا ۱۳ ۳ ‏ل ل‎ ne err e me Sy ‏قابليت عايق صوتى بودن اين نوع دال » دست كم به ميزان © 18> بيشتر از دال توبر‎ fee eC NO ea ee EES eae kre etc) eerclery (Generel)

صفحه 157:

صفحه 158:
تعريف : روفيكس صفحه فلزي مشبكي است كه داراي هفت ناوداني به شكل 0 و تعداد حداقل 2000000 شبکه در هر متر مربع مي‌باشد. تاریخچه : بیش از چهل و پنج سال است که در كشورهاي اروپايي از اين محصول استفاده مي‌شود. روفیکس در ابتدا به صورت سقف کاذب مسلح (بدون نیاز به شبکه آرماتور) مورد استفاده قرار كرفت . با بستن روفيكس به زير تيرهاي فرعي توسط ال 0 نداشت و اين خود موجب صرفهجويي در مصرف مصالح و همينطورباعث سرعت و سهولت در اجرا ميشد. مقاومت خمشي قابل توجه روفيكس مهندسين را بر آن داشت كه با قرار دادن آن بر همينطور بخشي از فولاد تقويتي مورد استفاده قرار دهند. آزمايشات متعدد نشان دادند که ترکیب بتن با روفیکس از طریق درگیر شدن بتن در شبكه‌هاي آن » ‎IRE ee Ter Reen‏ ۱ BY Tee Ket ES ee TEE aver TBE Sipe ‏جزو يكي از مصالح ساختماني شناخته شده و مفید محسوب مي‌شود.‎

صفحه 159:
pee )80- 69 ‏ورق اولیه: ورق رول به ضخامت 0.0 میلیمتر از نوع فولاد مبارکه‎ ‏انواع : در دو نوع روغني و گا لوانیزه.‎ - ‏ابعاد : عرض ©© سانتيمتر و طول حداكثر 09 متر.‎ زن : حدود 6 كيلوكرم در متر مربع : متراکم کردن بتن نیز به راحتي توسط تخته ماله امکان پذیر است. اسلامپ

صفحه 160:
322255 < 0 -سهولت اجرا ‎a‏ تصب روفیکس تیاز ‎pot‏ & ا كاركران ساده ساختماني به راحتي امكان بذير است. همجنين همزمان ب قرار ای 0 زير ياي كاركران كسترده ميشود كه از سقوط اجسام و افراد كاملا جلوكيري مينمايد. ‎ ‏۶ 6 -سرعت ‎ORE lei H gure te‏ ۱ ‎ae‏ شتل روقیکس در تمام طبقات ما 5 ن »مي‌توان کلية ‎Se vie SON ALTE‏ 1 روفيكس اين امکان را بوجود مي‌آورد که فرمهاي پيچيدة معماري را نیز بتوآن به سهولت قالب بندي کرد. ار را لاف مصلالی مان تارف لغنی وش متدارل ۰ با گرب و حمل ‎OS NED Nee eer ee ren YB)‏ رت نها كمي نيازمند ‎EURO tig eR PEARCE TC fae‏ ‎sey‏ ۱

صفحه 161:
ور ار زار را سا رت ار کر قفل شدن بتن در شبكه‌هاي آن ۰ موجب مي‌شود که تنش هاي حاصل از بارگذاري به ار ‎crc‏ الجر را لل رار ۷ م ا ا 0 مي‌باشد. فاصلة ناودانيهاي روفيكس از يكديكر 02.6 سانتيمتر است بنابراين در هر متر عرض روفيكس سطح مقطع فلزي برابر 0000© ميليمتر مربع قرار ميكيرد. بر خلاف شبكه ميلكرد كه درآن ميلكردها مستقل از يكديكر عمل مي كنند. ناوداني‌هاي روفیکس از طریق شبكة آن به یکدیگر متصل بوده و يك سطح یکپارچة لفرر ت 0 مي‌دهند. بارگذاري های متعدد نیز نشان داده‌اند که ترکیب روفیکس و بتن در صورتي که متراكم كردن بتن و دركيري آن با شبكههاي روفيكس به نحو مطلوبي انجام شده باشد»ءميتواند در حذف و يا كاهش مصرف آرماتور »مؤثر واقع شود. طبق آزمایشات آنجام شده بر روی سقف روفیکس ۰ مقاومت خمشی ازمایشگاهی ‎IE NNen yan Neun ere)‏ ا ار

صفحه 162:
ا ل ا ل ل ال ا ‎eee Stor tees eS Tee ie eer‏ ‎orion res Cab Per ee ary‏ 5غ اطمينان »در محاسبات سقف روفيكس از اين بديده صرفنظر مى كنند. در شكل زير يك نمونه آزمايش خمشي دال در آزمايشكاه مركز تحقيقات ساختمان و ‎eee) BS ew)‏ ۱ در هيج يك از باركذاريها از ميلكرد ويا هر كونه مصالح تقويتي ديكر استفاده ‎wy ere be ane eS ine‏ ل ۱ جدول طراحي و انتخاب ضخامت دال بتني روي قالب روفيكس و رابطة بين ضخامت دال بتني و اندازة دهانة تيرهاي فرعي براي شرایط مختلف بارگذاري ا ا ‎Wa‏ | ‎ney By wt]‏ ا ا ل ا ا لت » با رعایت حاشیه اطمینان قانوني ۰ سرباري معادل 100060 کیلوگرم بر متر مریع را تحمل كند. آزمايشات مختلف نشان دادهاند كه ظرفيت نهايي دال در حدود سه برابر مقادیر این نمودار مي‌باشد.

صفحه 163:

صفحه 164:
PSS ee es SEE ete SCOR ew eR B ET Te) tere ere te Donte Te tne] (On) Bree EYE tee are ayer) ‏درگیری ایجاد کرده و یکپارچگی درست می کند و چون تیرهای فرعی کمپوزیت به‎ ‏علت كيردار بودن تيرهاى اصلى و با توجه به لنكر بوش (لنكر زلزله) بتن روى‎ 01*01 میلگردهایی که روی سقف کامپوزیت قرار دارند میلگردهایی حرارتی هستند که در ‎Toes loos ie eek te cerry‏ 0 ۱ Siete ens SE oe Sieve ee eee ites tet Steere tery ۱ pee Ee te te eet to peek le eon) ‏نایلون باعت راحت جدا شدن تخته ها می شود و در برخی موارد از یوتولیت استفاده‎ 17 Pe eer peees areca ‏دارد و دلیل دیگر اینکه یونولیت زیر سقف می ماند و ما نمی توانیم از فضای زیر‎ Per ‏ل‎ Shek tie SIC Eee E soe ‏تاسیساتی استفاده کنیم در ضمن عایق خوبی برای حرارت بالا نیست,‎

صفحه 165:
در قالب بندی تخته کوبی مهمترین مزیت آنها این است که در زیر سقف کامپوزیت خلائی وجود دارد و از این خلا برای لوله های تاسیساتی استفاده می شود. یکی از مزیت های سقف کامپوزیت قدرتمندی آن نسبت به سقفهای تیرچه بلوک است چون یکی از راههای یکپارچه کردن رفتار ستون ها در هنگام زلزله از طریق ستف ‎BE re ee eT yey‏ رل يكيارجكى بين فولاد و بتن ايجاد شده و در اطراف ستونها هم همين طور در نتيجه ستون ها در هنگام زلزله رفتار یکپارچه دارند ولى در سقف تيرجه بلوك اين كونه ‎ty ree eee eee Be Sony‏ | ‎Ses as ees‏ ا ‎PETS)‏ ‏ا ‎ve py ieee eects‏ ۱ ماکزیمم برش دریک سوم تکیه گاه ها وجود دارد . ما باید در صورت استفاده از زنبورى آنجا را بر كنيم وما هم وسط را ير كرده و هم كوشه را بر مى كنيم و اين تنها وقتی است که ما پروفیل نداریم وگرنه بهتر است از پروفیل استفاده شود. نکته ‎Be reece cs Sy Se ole Pls eee ie nee Torr‏ حداقل ضخامت بتن پرشش روي سقف 0 سانتي متر مي باشد و دیگر اينکه قطر ا ‎EPS eT tee Be ee OKs pence‏ را ای ‎oie yes‏ سانتي متر و با ظول هر ناوداني © ‎retery‏ ار ار در رت

صفحه 166:
كت ‎Bb Oe (ee‏ ل ا ادا ‎ee eo eg‏ ا ات ا 0 > 2- اجزاى ساختمان تاليف مهندس سيامك ابراهيم زاده < 6 سايت اينترنتى ايران سازه ‏<* ©- وبلا مهندس عليرضا سعيدى ‏< ©- وبلاك مهندس احسان كبير

صفحه 167:

فهرست مطالب ‏ ‏ ‏ مقدمه انواع سقف ها منابع مقدمه سقف ساختمان ها را به داليل مختلف و با توجه به نوع كاربري با چند نوع مصالح و روش هاي خاص ،اجرا مي كنند كه در اين پروژه به انواع آن ها و مصالح تشكيل دهنده و نحوه اجراي آن ها بطور كامل اشاره مي كنيم. انواع سقف ها -1سقف چوبی -2سقف طاق ضربی -3سقف تیرچه بتني و بلوک -4سقف تیرچه فلزي و بلوک -5سقف پوسته بتنی -6دال ها -7سقف کاذب -8سقف کرمیت -9سقف نيازيت -10سقف سياك -11سقف های مجوف بادکنکی -12سقف روفيكس -13سقف کامپوزیت -1سقف چوبی ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ علل رویکرد و روی آوری به سقف چوبی : امروزه این نوع سقف کمتر جایی کاربرد دارد .هنوز هم این قبیل سقف ها در مناطق کویری ایران و روستا ها بر اساس یک سنت کاربرد دارد .متأسفانه این سقف ها در برابر خطرات ناشی از زلزله هیچ گونه مقاومتی از خود نشان نداده و فرو می ریزد. مصالح بکار رفته در سقف های چوبی از الیه باال به الیه پایین : کاه گل خاک رس کوبیده شده شیره انگور شفته آهکی یا رس کوبیده شده گل رس حصیر یا سقط (تشکیل شده از :توفال – شاخ وبرگ – حصیر – نی) روش اجرا سقف های چوبی : اگر زیر سقف چوبی اندود شود از چوب های کوچکی استفاده می گردد .چون چوب های کوچکی که با اره بریده نشده اند و به وسیله تیشه به چوب های نازک تر تبدیل شده اند دارای سطوح ناصاف می باشند اندود بخوبی به آن گیرش می یابد. طول چوب ها تقریبا 30الی 40سانتی متر می باشد .فاصله چوب ها از یکدیگر برای نگهداری اندود قابل اهمیت است .اندود در این فواصل نفوذ و سبب گیرایی اندود به توفال می گردد. به منظور عدم ترک خوردگی اندود چند تیر چوبی از وسط بریده شده و پایین تر از تیرهای اصلی نصب می شود زیرا این تیرهای چوبی به تیر های نازک تری که از وسط بریده شده اند نصب می شوند. در این حالت توفال ها به الیه های مزبور میخ می شوند .در این روش ،اندود ترک نخورده و فضای خالی بین سقف و اندود از نقطه نظر عایق حرارتی ،عایق بسیار خوبی برای جلوگیری از سرما و گرمــا مـی باشد و ســطح اندود کاری صاف اجرا می شود. قابل توجه اینکه در مواردی به منظور جلوگیری از عدم ترک خوردگی اندود به آن موی بز نیز اضافه می شود. نکاتی در رابطه با تیرهای چوبی : ‏ ‏ ‏ چوب مورد استفاده کامال خشک باشد تیرهای چوبی هم قطر باشند حداکثر فاصله دو تیر پوشش 50سانتی متر بوده و با قیر یا روغن ایزوله می شوند.در طرفین دیوار ابتدا و انتهای تیر قرار داده شده و پس از کشیدن ریسمان در زیر تیر به موازات دیوار حمال عمل تیر ریزی را شروع می کنند. سقط گذاری بر روی تیرها (پراز کوبی) ،شفته ریزی : ‏ کلیه دیوارها به موازات دیوار حمال شروع به پرواز کوبی می گردند .پس از سقط گذاری حصیر بافته شده را چند ساعت جهت نرمی در داخل آب قرار می دهند .هر حصیر حداقل 10سانتی متر روی حصیر بعدی را پوشش می دهد. به منظور آنکه حصیرها جابجا نشوند مقدار کمی شفته روی حصیرها پهن و آنگاه شیب بندی از روی این مبنا تا پایان کار ادامه می یابد .شیب بندی بصورت کرم بندی شده به سمت ناودانی با مقدار شیب الزم که مرد نیاز است زیر ریسمان با کمک شمشه پر می شود. ‏ در بعضی مواقع روی پوشش نهایی به هنگام ور دادن به کاه گل نمک اضافه شده و همزمان غلطک زده می شود تا از رشد گیاهان جلوگیری شود.اگر این مهم صورت نگیرد تخم یا بذر موجود در شفته به مرور زمان سبب رشد گیاهان شده و ریشه گیاه به صورت شکاف از زیر سقف نمایان می شود. -2سقف طاق ضربی به دالیل زیر از این نوع سقف بیشتر استقبال می شود زیرا : سرعت عمل باال در دسترس بودن مصالح مورد نیاز نیاز به تخصص اجرای خاص نبود تیر آهن و طاق ضربی بیش از سایر سقف ها در ایران ساخته می شد و هنوز نیز در برخی نقاط از این سقف استفاده می شود .خیز داخلی طاق های ضربی بین تیر آهن ها با اندود آستر پر می شود. پس از خشک شدن اندود آستر نازک کاری در دو قشر گچ زنده و گچ کشته انجام می گیرد. باید توجه داشت که تیر آهن ها قبل از پوشش با تور سیمی پوشیده شده و قبال با ضد زنگ عمل سرنج زنی روی آنها صورت پذیرد.بهترین فاصله بین دو تیر آهن 90سانتی متر می باشد بهتر است قسمت زیرین تیر آهن ها توری گالوانیزه با چشمه های ریز پوشیده شوند .بعد از اتمام طاق زنی ،روی طاق از گچ پرمایه استفاده می گردد تا تمامی درز های بندها گرفته و مسدود شوند .بهترین خیز قابل قبول طاق 3سانتی متر است که اگر از این مقدار کمتر گردد احتمال ریزش طاق افزایش خواهد یافت .خود این خیز باعث اتصاالت رج به رج طاق آجری خواهد بود .اگر مقدار این خیز زیاد شود مالت زیادی به منظور اندود کاری نیاز خواهد بود و این امر غیر اقتصادی است. روش اجرا سقف طاق ضربی : ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ استفاده از آجرهای جوش و یا خام باعث ریزش طاق خواهد شد.آجرهای مطلوب آجرهای پخت متعادل وسط کوره می باشند. حتی االمکان تمام دهانه ها یک جا و بطور مساوی شروع می شوند تا در اثر پر شدن یک یا دو دهانه فشار نامطلوبی به قسمت های پر نشده وارد نشود. میزان و مقدار قوس مناسب در تمام دهانه ها رعایت می گردد چون قوس زیاد باعث هدر رفتن اندود زیاد به منظور پر نمودن خواهد شد. مالت مصرفی در اجرای طاق ضربی مالت خاک کچ به نسبت یک به دو می باشد. طبق آیین نامه 2800ایران تیر آهن به وسیله میلگرد و یا تسمه فوالدی بصورت ضربدری به یکدیگر بسته می شوند به صورتی که اوال طول مستطیل ضربدری شده بیش از 5/1برابر عرض آن نباشد و ثانیا مساحت تحت پوشش هر ضبدری از 25متر مربع تجاوز نکند .حداقل سطح مقطع میلگرد و یا تسمه که برای مهاربندی ضربدری تیرآهن سقف آخرین دهانه بکار می رود میلگرد 14میلیمتر و یا تسمه معادل آن است . مصالح اجرای سقف طاق ضربی: مصالح اجرایی درسقف طاق ضربی از الیه پایین به باال در طبقات ساختمان عبارت است از: اندود رویه ( سفید کاری ) اندود گچ و خاک 1سانتی مترتا 2سانتی متر سقف طاق ضربی پوکه معدنی 10سانتی متر مالت ماسه سیمان 2سانتی متر موزاییک یا سنگ 2سانتی متر روش اجرای سقف طبقه آخر ،شیب بندی وقیرگونی بام : ‏ ‏ ‏ به منظور اجرای گام به گام سقف در سقف طبقه آخر مراحل زیر انجام می گیرد : پس از اتمام طاق ضربی اگر هوا ابری باشد یعنی احتمال این که شب بارندگی خواهد شد روی طاق دوغاب غلیظ گچ ریخته نخواهد شد .اما اگر هوا مناسب باشد سرتا سر سقف دوغاب غلیظ گچ پخش خواهد شد تا تمام روزنه ها و درز ها پر شوند .اگر احتمال بارندگی داده شود اکیدا دوغاب ریزی انجام نخواهد شد زیرا در اثر حجم آب جذب شده طاق خیس و پایین خواهد آمد اقدام به دور چینی بام به ضخامت 10سانتی متر و ارتفاع حدود 40سانتی متر می گردد .این مقدار ارتفاع به دلیل آن است که در زمستان به علت بارش برف و باران و زمانی که برف آب می شود در اکثر نماهای آجر سه سانت خسارت وارد شده و در سطح نما سبب ایجاد سفیدک و شوره خواهد شد.اگر ارتفاع دور چینی بام کمتر از مقدار فوق باشد به نما آسیب رسانده و ضرر و زیان مالی فراوان به نمای ساختمان تحمیل می شود. پس از دور چینی بام اقدام به کرم بندی بسته به نوع شهر محل اجرا متغیر است ولی اصوال این شیب بین1درصد تا 5/1 درصد اجرا می گردد .توجه اینکه اگر فاصله بلندترین نقطه شیب تا محل آبرو زیاد باشد بهترین شیب 1درصد و اگر فاصله کم باشد بهترین شیب 5/1درصد است . داخل کرم بندی ها از مخلوط پوکه معدنی و سیمان پر می شود .این مخلوط همزمان آب پاشی شده و غلطک کوبی صورت می گیرد تا پوکه ها در محل مورد نظر فشرده شده و جاسازی شود . پس از طی مراحل ذکر شده و چند مرحله دیگر مثل قیر پاشی و ........اقدام به انجام عایق بندی نهایی (قیر گونی) می کنیم. -3سقف تیرچه بتني و بلوک : ‏ این نوع سقف امروزه یکی از متداول ترین سقف های اجرایی در ساختمان ها می باشند .فن تیرچه و بلوک ،تلفیق دو روش پیش ساختگی و بتن ریزی در محل است که در آن ،قالب تحتانی به کلی حذف می شود .در این روش ، فوالدهای کششی و برشی ( عرضی ) و پوشش بتنی فوالدهای اصلی ، بصورت تیرچه های پیش ساخته در کارخانه تولید می شوند .در کارگاه ،پس از قرار دادن تیرچه ها به فاصله های معین و شمع بندی زیر تیرچه ها ، بلوکها را بین دو تیرچه مجاور قرار داده و سپس آرماتورهای حرارتی را نصب و بتن ریزی می نمایند ؛ به طوری که حداقل ضخامت بتن در روی بلوک ،پنج سانتیمتر باشد .پیش از حصول مقاومت بتن پوششی ،وزن بلوک ها و بتن توسط تکیه گاههای موقت تحمل می شود و پس از حصول مقاومت بتن پوششی ،تیرهای Tشکل چسبیده و مجاور هم لنگر خمشی حاصل از بارهای قائم سقف را تحمل ،و به تیرهای اصلی منتقل می کنند. مزایای سقف تیرچه بلوک: ‏ در زیر مهمترین ویژگیهای این نوع سقف در مقایسه با سقف تیرآهن – طاق ضربی و دال بتنی یکپارچه آمده است . ( )1به علت مصرف بلوک تو خالی و حذف بتن ناحیه کششی در مصرف بتن صرفه جویی می شود . ( )2به علت تولید تیرچه و بلوک در کارخانه نیروی انسانی کمتری مورد نیاز است . ( )3وزن تیرچه ها کم است به طوریکه توسط کارگران قابل نصب است و در طبقات کم نیاز به جرثقیل نیست . ( )4به علت پیش ساخته بودن تیرچه و بلوک نصب سقف بسیار آسان و سریع خواهد بود . ( )5قالب بندی زیر سقف فقط به شمع بندی و نصب چهار تراش در فاصله های معین جهت تامین تکیه گاههای موقت تیرچه ها محدود میشود . ( )6به طور یکپارچه بتن ریزی می شود و بتن کمتری نسبت به سقفهای بتن آرمه معمولی مورد نیاز است . ( )7مقاومت سقف اجرا شده با تیرچه بلوک در برابر نیروهای افقی ( باد – زلزله ) بسیار خوب است . ( )8به علت تو خالی بودن بلوک سقف عایق حرارتی و صوتی خوبی است . ( )9به علت مسطح بودن زیر سقف در مقایسه با طاق ضربی ضخامت نازک کاری به حداقل می رسد و بار مرده سقف کمتر می شود . اجزای اصلی تشکیل دهنده سقف تیرچه بتني و بلوک: ‏ سقف اجرا شده با تیرچه و بلوک از انواع سقف های با پشت بند( تیرک دار) بتنی است که تحمل فشار به بتن باالیی با ضخامت حداقل پنج سانتیمتر واگذار می گردد وکشش توسط میلگردهای کششی تیرچه(میلگردهای تحتانی تیرچه) تحمل می شود .بتن باالیی همچنین ،همانند یک دال نازک با دهانه ای برابر فاصله دو تیرچه ،خمش موضعی را در محل بین دو تیرچه تحمل می کند .در این نوع سقف ،تیرچه ها به فاصله حداکثر 70سانتیمتر ( محور تا محور) کنار هم و در امتداد دهانه کوتاهتر سقف قرار می گیرند و با بتن پوششی که در محل ریخته می شود و ضخامت آن حداقل پنج سانتیمتر است ،تیرهای T شکل چسبیده و مجاور هم را تشکیل می دهند .برای پرکردن فاصله تیرچه ها ، از عناصر گوناگون ،مانند آجرهای توخالی ،بلوکهای بتنی و حتی پالستیک و چیزهای دیگر استفاده می شود .این عناصر پرکننده در سقف تحمل نیرو نمی کنند. بنابراین ،سقف تیرچه و بلوک از اجزای اصلی ،به شرح زیر تشکیل می شود: -1 -2 -3 -4 تیرچه بلوک میلگرد حرارتی و افت و میلگرد منفی بتن پوششی ( درجا ) که نقش هریک از این اجزا در مراحل دو گانه باربری ،یعنی مرحله حمل و نقل تیرچه و اجرای سقف و مرحله بهره برداری را ،به ترتیب زیر می آوریم : تیرچه :عضو پیش ساخته ای است ،متشکل از بتن و فوالد به مقطع تقریبی ، Tکه در دو نوع تیرچه خرپایی و تیرچه پیش تنیده ، تولید می شود و مانند همه قطعه های پیش ساخته در دو مرحله تحت اثر نیرو قرار می گیرد .این دو مرحله به علت اهمیت آنها باید به دقت مورد مالحظه قرار گیرند : الف) مرحله اول باربری :در این مرحله باید تیرچه به تنهایی قادر به تحمل بار ناشی از وزن خود در هنگام حمل و نقل بوده و همچنین قادر به تحمل وزن مرده سقف( وزن تیرچه ، بلوک و بتن پوششی ) بین تکیه گاههای موقت ( شمع بندی ها ) در زمان اجرای سقف باشد. ب) مرحله دوم باربری :این ملرحله در تیرچه پس از حصول مقاومت بتن پوششی فرا می رسد که تکیه گاههای موقت اجرایی برداشته شده و تیرچه به عنوان عضو کششی مقطع تیر Tتحمل نیرو می نماید. ویژگی ها ومشخصات فنی تیرچه پیش ساخته خرپایی پاره ای از محدودیت ها و ویژگیهای فنی سقف تیرچه و بلوک شامل تیرچه پیش ساخته نیز می شود .در زیر ویژگیهای مهم اجزای تشکیل دهنده خود تیرچه ،مورد بحث قرار می گیرد .تیرچه پیش ساخته از قسمت های زیر تشکیل می یابد : 1-1 عضو کششی 1-2 میلگردهای عرضی 1-3 میلگرد باالئی 1-4 بتن پاشنه 1-1عضو کششی ‏ حداقل تعداد میلگرد کششی دو عدد بوده و سطح مقطع میلگردهای کششی از طریق محاسبه تعیین می شود .در هر صورت ،سطح مقطع میلگرد کششی برای فوالد نرم ،از ، 0.0025و برای فوالد نیم سخت و سخت ،از 0.0015برابر سطح مقطع جان تیر نباید کمتر باشد . توصیه می شود قطر میلگرد کششی از 8میلیمتر کمتر و از 16میلیمتر بیشتر نباشد .در مورد تیرچه هایی که ضخامت بتن پاشنه آنها 5.5سانتیمتر یا بیشتر باشد ،می توان حداکثر قطر میلگرد کششی را به 20میلیمتر افزایش داد .برای صرفه جویی در مصرف فوالد و پیوستگی بهتر آن با بتن ،معموال از میلگرد آجدار ،به عنوان عضو کششی استفاده می شود .حداکثر سطح مقطع میلگردهای کششی ،بستگی به نوع فوالد و بتن مصرفی دارد و نباید از مقادیر مندرج در جدول زیر بیشتر باشد .مقادیر باال بر حسب درصد سطح مقطع جان تیر است. ۴۲۰۰ ۳۶۰۰ 200 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع 2.1% 2.98% 3.4% تاب فشاری بتن 250کیلوگرم بر سانتیمتر مربع 2.6% 3.7% 4.2% تاب فشاری بتن 300کیلوگرم بر سانتیمتر مربع 3% 4.24% 4.85 % تاب فشاری بتن 350کیلوگرم بر سانتیمتر مربع در صورت استفاده از میلگردهای کششی به تعداد بیش از دو عدد ،دو میلگرد طولی باید در سرتاسر طول تیرچه ادامه یابند ،ولی طول مورد نیاز بقیه میلگردها را می توان با توجه به نمودار لنگر خمشی محاسبه و در مقطعی که مورد نیاز نیست ،قطع نمود. فاصله آزاد بین میلگردهای کششی نباید از قطر بزرگترین دانه شن بتن مورد مصرف در پاشنه تیرچه به اضافه 5میلیمتر کمتر باشد. فاصله میلگرد کششی از لبه جانبی بتن پاشنه تیرچه ،به شرط وجود بلوک ،نباید از 10میلیمتر کمتر باشد و فاصله آزاد میلگرد کششی از سطح پائین تیرچه ( پوشش بتنی روی میلگرد ) نباید از 15میلیمتر کمتر باشد .در صورتی که از کفشک ( قالب سفالی ) استفاده شود ،فاصله آزاد میلگرد کششی از قسمت باالئی کفشک نباید از 10میلیمتر کمتر باشد. پوشش روی میلگردها که در باال شرح داده شد ،مربوط به تیرچه های مورد استفاده برای فضاهای داخلی ساختمانهاست .در صورتی که این تیرچه ها در محیط های باز ،مانند بالکن یا در فضاهایی که دارای مواد زیان آور برای بتن می باشند ،ادامه یابند ،اجرای یک الیه اندود ماسه سیمان پر مایه به ضخامت حداقل 15میلیمتر در زیر پوشش ،ضروری است .در ساختمانهائی که خورندگی فراگیر است یا در اقلیمهای خورنده باید حداقل ضخامت پوشش بتنی روی میلگردها رابه 30میلیمتر افزایش داد. 1-2میلگردهای عرضی این میلگردها جهت منظورهای زیر در تیرچه منظور می شوند: ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ .1تامین اینرسی (=لختی ) الزم جهت مقاومت تیرچه در هنگام حکل و نقل. .2تامین مقاومت الزم جهت تحمل بار بلوک و بتن پوششی در بین تکیه گاه های موقت ،پیش از به مقاومت رسیدن بتن. .3جهت تامین پیوستگی الزم بین تیرچه و بتن پوششی ( درجا ) .4تامین مقاومت برشی مورد نیاز تیرچه. برای میلگردهای عرضی از نوع فوالد نرم و نیم سخت استفاده می شود که بصورت مضاعف یا منفرد تولید می شوند. سطح مقطع میلگردهای عرضی نباید از 0.0015bw.tکمتر اختیار شود که bwعرض جان مقطع و tفاصله دو میلگرد عرضی متوالی است.قطر میلگردهای عرضی از 5میلیمتر تا 10میلیمتر تغییر می کند ،و در هر حال ،حداقل قطر برای خرپای با میلگردهای عرضی مضاعف 5میلیمتر ،و برای خرپای با میلگرد عرضی منفرد6 ، میلیمتر است .در مورد خرپای ماشینی ،میلگردهای عرضی به طور مضاعف و از نوع نیم سخت می باشند .قطر میلگردهای عرضی این نوع خرپاها بین 4الی 6میلیمتر تغییر می کند. حداقل زاویه میلگرد عرضی نسبت به خط افق 30 ،درجه است و معموال از 45درجه کمتر نیست .ارتفاع خرپای تیرچه معموال با توجه به ضخامت سقف ،که خود تابعی از دهانه مورد پوشش است ،تعیین می شود .فاصله میلگردهای عرضی متوالی در تیرچه ها ،حداکثر 20 سانتیمتر است. در بعضی از انواع تیرچه ها ،به جای میلگرد عرضی ،از ورق خم کاری شده با تسمه استفاده می شود. 1-3میلگرد باالئی ‏ ‏ از میلگرد باالئی ( میلگرد ساده یا آجدار ) به منظور تحمل نیروی فشاری خرپا در مرحله اول باربری تیرچه استفاده می شود و قطر آن با توجه به نوع میلگرد و طول دهانه ،فاصله تیرچه ها ،ارتفاع خرپای تیرچه و ضخامت بتن پوششی ،همچنین فاصله های جوشکاری عرضی ،از 6تا 12میلیمتر متفاوت است . در بعضی از انواع تیرچه ها ،از تسمه یا ورق به جای میلگرد باالیی استفاده می شود. جدول زیر به عنوان راهنمای تعیین میلگرد باالئی تیرچه های غیر ماشینی توصیه می شود: تا دهانه 3متر دهانه 3متر تا 4متر 6میلیمتر 8میلیمتر دهانه 4متر تا 5.5متر 10میلیمتر دهانه 5.5متر تا 7متر 12میلیمتر میلگرد کمکی اتصال : این میلگرد ،به منظور مهار کردن میلگردهای کششی و امکان استقرار بیش از دو میلگرد کششی در ناحیه پاشنه تیرچه ،به کار برده می شود. قطر میلگردهای کمکی اتصال 6 ،میلیمتر و طول آنها در حدود فاصله میلگردهای کششی است .میلگردهای کمکی اتصال در فواصل 40تا 100سانتیمتری از یکدیگر نصب می گردند .در بعضی از کارخانه های تولید تیرچه که جهت قالب بتن پاشنه از ناودانی استفاده می شود ،معموال بتن پاشنه تا انتهای میلگرد کششی ادامه می یابند .در این موارد ،بهتر است میلگرد کمکی در فاصله 12سانتیمتری از دو انتهای میلگرد کششی نصب شود تا هنگام اجرای سقف ،و در صورت شکستن دو سر تیرچه جهت نمایان شدن میلگردهای کششی ،خرپا صدمه نبیند. جوشکاری : اتصال میلگردهای عرضی و اعضای باالیی و زیرین خرپای تیرچه ،معموال توسط نقطه جوش تامین می گردد. البته می توان از هر نوع عمل جوشکاری مناسب ،جهت اتصال اعضای خرپا استفاده کرد ،مشروط بر آنکه در مرحله جوشکاری ،از سطح مقطع اعضای خرپای تیرچه کاسته نشود ،مشخصات مربوط به جوشکاری باید مطابق آئین نامه های معتبر داخلی یا خارجی باشد. 1-4بتن پاشنه: ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ حداقل عرض بتن پاشنه 10سانتیمتر است و نباید از ( ) 3.5/1برابر ضخامت سقف کمتر باشد .ارتفاع بتن پاشنه باید به میزانی باشد که قابل بتن ریزی بوده و پوشش بتن روی میلگرد را جهت ایجاد مقاومت در برابر آتش سوزی تأمین نماید و همچنین پس از قرار گرفتن بلوک با سطح زیری تیرچه همسطح گردد .معموال ضخامت بتن پاشنه 4.5تا 5.5سانتیمتر و عرض آن 10تا 16سانتیمتر است. پاشنه پس از جاگذاری خرپا در قالب فلزی یا در قالب دایمی سفالی ( کفشک ) بتن ریزی می گردد .بتن پاشنه نقش بسیار مهمی در نحوه اجرای سقف دارد. چنانچه سطوح افقی و عمودی تیرچه ،در امتداد طولی انحنا داشته باشند ، جاگذاری بلوکها با مشکالتی مواجه خواهد گشت .نشمینگاه بلوک باید صاف و یکنواخت باشد تا بلوکها به طور یکنواخت در محل خود قرار گیرند و سطح زیرین سقف برای نازک کاری بعدی مناسب گردد. حداقل تاب فشاری بتن پاشنه 250 ،کیلوگرم بر سانتیمتر مربع است .مواد تشکیل دهنده مخلوط بتن برای یک متر مکعب بتن پاشنه تیرچه به شرح زیر توصیه می شود : شن و ماسه تا ( 12تا 12میلیمتر ) 1200لیتر سیمان 400 -300کیلوگرم -2بلوک : ‏ ‏ برای پرکردن محلهای خالی بین تیرچه ها ،از بلوکهای توخالی استفاده می شود که جنس آنها از سفال یا بتن و حتی پالستیک و یونولیت است .بلوکها عالوه بر خاصیت پرکنندگی فضای خالی ،در حکم قالب بتن پوششی نیز هستند .بلوکها در سقفهای اجرا شده با تیرچه و بلوک ، تحمل نیرو نمی کنند و فقط خاصیت پرکنندگی دارند. برخی از انواع بلوکهای بتنی و سفالی : از بلوک به عنوان قالب همیشگی یا قالبی که پس از اجرا باقی می ماند ،برای قالب بندی بغل گونه جان تیرهای Tو همچنین بتن پوششی درجا استفاده می شود .قسمت زیرین بلوک ،جهت تامین سطحی مسطح برای انجام نازک کاری و قسمتهای تیغه داخلی بلوک به منظور تقویت مقطع تعبیه می گردند .بلوکها در محاسبات مقاومت سقف به حساب نمی آیند و اساسا" به منزله قالبهایی هستند که باید نیروهای اجرایی پیش از بتن ریزی سقف را تحمل نمایند .مثال" در روی سقف ، پیش از بتن ریزی ،تحمل نیروی حاصل از رد شدن چرخ فرغون را داشته باشد و همچنین باید مقاومت کافی برای تحمل نیروهای حاصل از حمل و نقل و دپو نمودن را داشته باشد .شکل بلوک با توجه به موارد یاد شده طراحی می شود بلوک توخالی معموال" از مواد مختلف تولید می شود .مانند -1 :بتن با مصالح سنگی معمولی -2بتن با مصالح سبک وزن -3سفال -4 مصالح چوبی یا مقوایی -5یونولیت و مشابه یا نی مواد تشکیل دهنده بلوک نباید روی بتن درجا اثر شیمیایی داشته باشند. ارتفاع و طول بلوک ،تابع ضخامت کل سقف و فاصله تیرچه ها از همدیگر می باشد.عرض بلوک ،معموال" 20تا 25سانتیمتر است. وزن بلوک باید طوری باشد که به آسانی با دست در روی سقف جا به جا گردد .بلوکهای سفالی باید عاری از ترک و دانه های آهکی باشند ، و رنگ آنها کامال" یکنواخت بوده و به طور یکسان پخته شده باشند.سطوح بلوک سفالی باید صاف و عاری از انحنا و خمیدگی و دارای لبه های تیز و مستقیم بوده و بافت ریز و متراکم داشته باشند. سطح خارجی بلوک ،به جهت ایجاد چسبندگی الزم به بتن باالیی و همچنین به نازک کاری زیر سقف شیاردار می باشد. -3میلگردهای افت حرارتی : جهت مقابله با تنشهای متفرقه در بتن پوششی و به منظور جذب تنشهای ناشی از افت و تغییر حرارت ،میلگردهایی در دو جهت عمود برهم و در قسمت باالیی تیر نواری Tو روی بلوکها نصب می گردند ،که میلگرد افت و حرارتی نامیده می شوند. در صورتی که ارتفاع تیرچه خرپایی به حدی باشد که میلگرد نصب ( باالیی ) در محل تعبیه میلگرد افت قرار گیرد ،می توان از میلگرد مزبور به عنوان میلگرد افت و حرارتی در جهت طولی تیرچه استفاده کرد. قطر میلگرد افت حرارتی بر ای میلگرد ساده ،دست کم 5میلیمتر ،و برای میلگرد با مقاومت باال 4میلیمتر و حداکثر فاصله بین دو میلگرد افت حرارتی 25سانتیمتر است. -4بتن پوششی ( بتن درجا ) : بتن پوششی ،قسمتی از تیر مرکب است که در محل کارگاه پس از جاگذاری تیرچه ها و بلوکها بتن ریزی می گردد و پس از حصول مقاومت الزم به کمک عضو کششی بار وارد بر سقف را تحمل می کند. اجرای سقف تیرچه بلوک ‏ ابتدا باید تیرچه‌ها روی پلهای اصلی ( ،تیرهای فلزی ) ،در ترازهای موردنظر كارگذاری شوند .فاصله بین تیرچه‌ها با بلوكهای مجوف پر شده و پس از نصب میلگردهای حرارتی و میلگردهای تكمیلی بر اساس نقشه‌های اجرایی ،بتن دال سقف ریخته می‌شود .آرماتورهای اصلی تیرچه باید به طول 10-15سانتی متر با تیرهای اصلی درگیر شوند و به هیچوجه نباید این آرماتورها را به تیرهای فلزی جوش داد .نظر به اینكه تیرچه‌ها به استثنای تیرچه‌های با جان باز قبل از یكپارچه شدن سقف قادر به تحمل بار سقف نیستند ،باید توسط تعدادی چارتراش و پایه (جک ها یا شمعها) به نحو مناسب و مطمئنی نگهداری شوند. ‏ در موقع اجرا باید خیز مناسبی به طرف باال به تیرچه‌ها داد تا پس از اجرا و یكپارچه شدن سقف و وارد شدن بارهای وارده این خیز حذف شود .مقدار خیز در كارگاه با تجربه به دست می‌اید ،معموالً به ازای هر متر طول دهانه 2 میلیمتر خیز در نظر گرفته می‌شود .در مورد زمان برچیدن پایه‌ها و پایه‌های اطمینان ،باید مندرجات ایین‌نامه بتن ایران مراعات گردد. برای آشنایی با اجرای سقفهای تیرچه بلوک توجه نکات زیر را مد نظر داشته باشید تا از سقفی که باالی سرتان قرار خواهد گرفت مطمئن باشید. جکهایی که در زیر سقفهای تیرچه بلوک برای تحمل وزن بتن تازه تارسیدن به مقاومت اولیه آن استفاده میشود حداقل 10روز باید بدون تغییر باقی بمانند. شکل :استفاده از جک ها (شمع ها) ی نگهدارنده تیرچه ها برای بتن ریزی .این جکها را می توان طوری اجرا نمود که به ازای هر دو متر طول تیرچه حدود 2میلیمتر وسط تیرچه را باالتر نگهدارد تا بعد از بتن ریزی این خیز حذف شود. دقت نمایید تا سر تیرچه ها از بال تیرآهن جدا نشده باشد .گاهی بر اثر بی دقتی در نصب جکهای زیر سقف تیرچه ها از روی بال تیرآهن جدا شده و باالتر قرار میگیرد .این جکها باید به نحوی اجرا شود که میلگردهای دو سر تیرچه روی بال تیرآهن قرارگیرد.. ‏ شکل :سر تیرچه که از روی بال تیرآهن بلند شده است. ‏ شکل :سر تیرچه که از روی بال تیرآهن بلند شده است. -3در صورتی که تیرچه به یک تیرآهن منتهی میگردد میبایست با استفاده از میلگرد ممان(لنگر) منفی ،تیرچه به تیرآهن مهار شود تا در زمان زلزله دچار گسیختگی نگردد. شکل :نمونه میلگرد ممان منفی و نحوه اجرای آن. -4در شکل زیر میلگردهای ممان منفی نشان داده شده است ،این میلگردها موجب میشود تا سقف شما به صورت یکپارچه عمل کرده و ایمنی آن بسیار باال رود .توجه داشته باشید که هر تیرچه باید توسط این میلگردها به تیرآهن باربر خود متصل گردد .در محل هایی که دو تیرچه در امتداد هم مطابق شکل بعدی به یک تیرآهن متصل میگردند باید بوسیله میلگردهای ممان منفی تیرچه ها را به تیرآهن متصل نمائیم : شکل :میلگرد ممان منفی بین تیرچه­های دو طرف یک تیرآهن -5ضخامت بتن بر روی سقف باید حداقل 5سانتی متر باشد .برای آنکه بتوانید این ضخامت را به دست آورید کافی است حدود 4قطعه نیمه آجر را بر روی 4نقطه مختلف از بلوک های سقفی بگذارید ،بتن میبایست پس از اجرا لبالب آجرها گردد. -6میلگردهای حرارتی بر روی سقف باید به صورت شبکه ایی با اضالع 25سانتی متر اجرا گردد .شبکه ای که در شکلهای بعدی می­بینید با اضالع 25سانتی متر میباشد. شکل :شبکه میلگرد­های سقف با فاصله­های 25سانتی متر در دوجهت. تذکر :میلگردهای مصرفی میبایست کامالً صاف باشد. شکل :نمونه شبکه آرماتورهای منظم و صاف. شکل :نمونه شبکه آرماتورهای نامنظم و ناصاف. -7بتن مصرفی بر روی سقف حتما میبایست به صورت یکپارچه اجرا شود و نباید بین بتن ریزی فاصله ایی ایجاد گردد. شکل :بتن ریخته شده و رها شده که سفت شده است و هنگام ریختن بتن سقف باعث ازبین رفتن مقاومت این قسمت می شود  شکل :بتن­ریزی نباید در چند مرحله با فاصله زمانی زیاد انجام شود .ریختن قسمتی از بتن و گذشت زمان طوالنی (بیش از چند ساعت) باعث خرابی عملکرد سقف و کاهش مقاومت آن می شود. ‏ -8قبل از بتن ریزی باید سقف از هرگونه آلودگی همچون بتن خشک شده ،شن و ماسه و یا خرده های سفال در مقاطع حساس همچون محل اتصال تیرچه به سقف پاک شود.  شکل :1 :محل بتن ریزی که مملو از آلودگی و مواد زاید می­باشد .این مواد زاید باعث ناپیوستگی بتن و از بین رفتن مقاومت می­شود :2 .وجود آشغال در روی بال تیر آهن باعث می شود در لرزش­های زلزله سقف از تیرآهن جدا شود :3 .مهندس ناظر نباید اجازه بتن­ریزی قبل از تمییز کردن محل را به پیمانکار بدهد ‏ . بیاموزیم :برای شیب بندی سقف تنها از پوکه معدنی یا خرده آجرهای سفالی که سبک هستند استفاده نمایید .سقف هرچه سبک تر باشد ایمنی آن باالتر است. محدودیتها وویژگیهایفنیسقفتیرچه وبلوک واجزایآن ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ )1فاصله محور تا محور تیرچه ها نباید از 70سانتیمتر بیشتر باشد . )2بتن پوششی قسمت باالئی تیر ( بتن روی بلوک ) نباید از 5سانتیمتر ،یا 12/1فاصله محور به محور تیرچه ها کمتر باشد . )3عرض تیرچه ها نباید از 10سانتیمتر کوچکتر باشد و همچنین نباید از 3.5/1برابر ضخامت کل سقف کمتر باشد . )4حداقل فاصله دو بلوک دو طرف یک تیرچه ،پس از نصب نباید کمتر از 6.5سانتیمتر باشد. )5ضخامت سقف برای تیرهای با تکیه گاه ساده نباید از 20/1دهانه کمتر باشد .در مورد تیرهای یکسره ( تکیه گاه های گیردار ) نسبت ضخامت به دهانه ،به 26/1کاهش می یابد .در سقف هایی که مسئله خیز مطرح نباشد ، این مقدار تا 35/1دهانه نیز کاهش می یابد . )6حداکثر دهانه مورد پوشش سقف ( در جهت طول تیرچه پیش ساخته خرپایی ) یا تیرچه های منفرد ،نباید از 8متر بیشتر شود برای اطمینان بیشتر ،دهانه مورد پوشش ،بیشتر از 7متر نباشد و در صورت وجود سربارهای زیاد ،و یا دهانه بیش از 7متر ،از تیرچه مضاعف استفاده شود. -4سقف تیرچه فلزي و بلوک ‏ ‏ دراين سيستم سقف از تيرچه های فوالدی با جان باز در ترکيب بـا بتن استفاده مـی شود .درساخت تيرچه های مذکور از يک تسمه ،نبشی و يا چند ميلگرد در بال فوقانی و يک تسمه در بال تحتانی ونيز يک ميلگرد خم شده در جان استفاده می شود .برای پر کردن فضای خالی بين تيرچه ها از قـالب های ثابت مـانند بلوکهای سيمانی ،سفالی و طاق ضربی يا قالبهای موقت فوالدی و چوبی استفاده می شود. فـواصل تيرچه هـا بسته بـه نـوع قالب از ۷۲سانتيمتـر تـا ۱۰۰سانتيمتر متغير است و روی سقف نــيز بـا ۴تـا ۱۰سانتيمتر بتن پوشيده می شود .تيرچه ها از نوع خود ايستا بوده و به همين علت هيچ نوع شمع بندی در زير سقف مورد نياز نمی باشد .تيرچه ها به نحوی طراحی می شوند کـه بتوانند وزن بتن خيس، قالبها و عـوامل اجرايی سقف را به تنهايی تحمل کنند .پس از اينکه بتن بـه ٪۷۵مقاومت مشخصه خـود ميرسد ،تير چه های فوالدی و بتن بـه صورت يک مقطع مختلط وارد عمل شده و بارهای مرده و زنده سقف را تحمل ميکنند. عدم نیاز به شمع بندی طراحی سقف با اين فرض انجام می شود که تيرچه ها به تنهايی ( قبل از گرفتن بتن ) توانايی تحمل وزن خود ،بلوک ،بتن خيس و عوامل اجرايی را داشته باشند. بنابراين ،اين سقف نـيازی بـه شـمع بندی در هيچ يک از مراحل عمليات اجرايی ندارد. سرعت و سهولت اجرا در اين سيستم ،اجرای سقف نسبت به سيستمهای مشابه آسان تر بوده و با سرعت بيشتری انجام می شود ۴۸ .ساعت پس از بتن ريزی ،روی سقف قابل رفت و آمد و بارگذاری سبک بوده ،ميتوان عمليات ساختمانی را ادامه داد که اين مزيت موجب کاهش زمان در روند عمليات ساخت می گردد. امکان اجرای هم زمان چند سقف با توجه به اين که در سيستم ايـن سقف هيچ گونه شمع بندی وجود ندارد ،عمال می توان چنـد سقف را بـرای بتن ريزی آماده کرد و همزمان عمليات بتن ريزی را بـر روی سقفها انجام داد .ايـن کـار برای ساختمانهای با طبقات زياد و با زير بنـای کـم بسيار مقرون بـه صـرفه و مناسب می باشد. یکپارچگی سقف و اسکلت : بـه عـلت جوش شـدن تيرچه هـا بـه اسکلت ،پس از گرفتن بتن ،سـقف و اسکلت يکپارچه شده و ميتواند مانند يک ديافراگم صلب عمل کند .در اسکلتهای بتنی نيز با در نظر گرفتن قالبهای مخصوصی ،امکان يکپارچگی بيشتری ايجاد ميشود. امکان حذف کش ها: با توجه به يکپارچگی سقف و اسکلت ،ميتوان کش ها (اعضای غير باربر) را حذف کـرد .حذف کش ها عالوه بر صرفه جويی در مصرف فوالد باعث يکنواختی بيشتر زيـر سقف شـده و عمليات نازک کاری را به حداقل ميرساند. امروزه از مفهوم ديافراگم صلب در آناليز و طراحی اغلب ساختمانها استفاده ميشود .در اين سازه ها نيروی القايی زلزله ،از طـريق يک دال صلب بتنی بـه سيستمهای مقاوم در مقابـل نيروی جانبی ،مـثل بادبندها و ديـوارهای برشی منتقل مـيشود .در سقفهای تـيرچه بلوک معمولی به علت عدم امکان اتصال مکانيکی بين تيرچه های بتنی و پلهای فلزی ،فرض بر ايـن است که هماهنگی تـغيير مـکان جانبی قـابها بوسيله کش ها تامين ميگردد . ايـن نـوع سقفها در مقايسه با سقفهای تيرچه و بلـوک معمولـی دارای دو وجـه تمايز عمده هستند: .۱تيرچـه هـا فـلزی بـوده و به اسکلت جـوش ميـشوند و تـغيير مکان جانبی قابها را کامال هماهنگ ميسازند. .۲پس از گرفتن بـتن و تشکيـل مـقطع مرکب تنش فشاری بتن ،به طور قابل مالحظه ای از تـنش مجاز کمتر است و ميتوان روی اين ظـرفيت اضافی در ظرفيت باربری نهايی سقف حساب کرد .بنابراين شبکه به هم پيوسته پل ها و تيرچه های اين سقف ميتواند دال بتنی سقف را در مقابل نيروهای درون صفحه ای مسلح کند . اين سقف بخوبی مانند يک ديافراگم صلب عمل می کند و ديگر نيازی به استفادها از کش ها نيست بررسی امکان حذف کشها در این سقف برای انجام اين کار ابتدا مروری بر وظايف و عملکرد کشها در ساختمانها انجام ميدهيم .از عمده عملکرد کشها ميتوان سه مورد زير را نام برد : .۱بکار گيری در هنگام نصب اسکلت برای شاقول کردن ستونها . .۲بعنوان عضوی از ديافراگم سقف برای تحمل کشش در مقابل نيروهای زلزله . .۳بعنوان تکيه گاه جانبی برای ستونها و نهايتا ً تعريف کردن طول کمانش آنها . برای حذف اين عضو از سيستم سقف بايد برای کليه موارد فوق جايگزينی مناسب تعبيه نمود در خصوص بند يک ميتوان با استفاده از نصب اعضای موقت ،ستونها راشاقول نموده و پس ازانجام عمليات اجرای سقف اعضای فوق را در قسمتهای ديگر ساختمان استفاده نمود . در مـورد بنـد دو ،بـررسی کفايت مقطع ديـافراگم سقف يکبار بـدون حذف کشهاو يکبار بـا حذف کشها و جـايگزينی بـال تحتانی تيرچه هـا در فواصـل cm ۷۵ نشان ميدهد کـه ظرفيت بـاربری مقطع ديـافراگم بـا جايگزينی تيرچه های فلزی و جوش دادن آنها به پلها بيشتر از حالتی است که تنها کشها را در محاسبات منظور مينماييم ضمنا ً اين نکته نيز قابل توجه ميباشد که مقطع کشها هنگامی ميتوانند بعنوان عضو کشش در ديافراگم عمل نمايند که طول جوش و تکيه گاه مناسب داشته باشند در صورتيکه دراين سقف بـا توجه به اينکه سطح مقطع بال تحتانی تيرچه ها محدود و تعداد آنها قابل توجه ميباشد ،هميشه طول جوش تکيه گاه بـرای عملکرد بال تحتانی در کشش کفايت ميکند . در مورد بند سوم از آنجايي که نيروی الزم برای مقابله با کمانشجانبی ستونها بسيار نـاچيز ميباشد ( در حـدود يک در صد نيروی فشاری ستون ) و با استناد به آيين نامه های معتبر ميتوان خود سقف را بعنوان تکيه گاه جانبی ستونها منظور نمود ( .دال بتنی با ضخامت حداقل ) cm ۵ از داليل ديگر برای حذف کشها ميتوان مـوارد زير را ذکر نمود : عدم عملکرد کامپوزيت کشها :از آنجايي که معموالً بر روی کشها برشگيرنصب نميشود ،بتن روی آن بـا تير پيوستگی نـدارد و امـکان عملکرد بصورت مختلط با بتن وجود ندارد . حذف کشها در سقف باعث يکنواختی زير سقف ميگردد . کشها بدليل بر هم زدن نظم تيرچه ها باعث ميگردند تا بتن غير سازه ای نسبتا ًزيادی در اطراف آنها مصرف شود . در پايان بايد دقت نمود ،اعضايی که برای تحمل بار فشاری ( اعضای زير بادبندها ) ،اعضـای باندری ( تيرهـای محيطی ) ،تيرهای قاب خمشی يا بطور کلی هر عضوی که برای تحمل بارهای ثقلی يا جانبی طراحی گرديده اند ،کش نمي باشند و نبايد آنها را از سقف حذف نمود ضمنا ً در سقفهايی که دارای باز شوهای بزرگ ميباشند بايـد حذف کشها با کنترل عملکرد ديافراگم انجام پذيرد . امکان طراحی و اجرای سقف با دهانه و باربری ویژه دراين سيستم امکان طراحی و اجرای سقف با دهانه های بلند و بارهای سنگين وجود دارد .تـا کـنون سقف بـا دهانه ۱۲متر و همچنين سقف با شدت بار ۷تن بر متر مربع اجـرا شده کـه در هـر دو مـورد ،آزمـايشهای بارگذاری ايمنی سقف را تاييد کرده اند. کاهش مصرف بتن و وزن کمتر سقف ‏ به علت فاصله زيـاد تيرچه ها ( حـدود ۷۵سانتيمتر محور به محور ) از مـصرف بتن در حـدود ٪۲۰نسبت به تيرچه و بلوک معمولی کـاسته شـده و نهـايتا وزن سـقف سبکتر ميـگردد .استفاده از بلوکهای پوکه ای يا پالستوفومی نيز در کاهش وزن سقف موثر است. x 2300 = 115 Kg/m2 0.05 وزن دال بتنی (0.75 = 61 Kg/m2 / )0.11x 0.18 x 2300وزن چاله بتن ‏x 15 = 100 Kg/m2 6.7وزن بلوک سيمانی ‏Kg/m2 9وزن تيرچه ............................................................................................ Kg/m2 285وزن سقف وزن فوق برای دهانه های معمولی تا حدود ۶متر صادق است. پایین بودن تنش در بتن: به علت خود ايستا بودن تيرچه ها ( تيرچه قبل از گرفتن بتن ميتواند وزن بلوک ،بتن خيس و عـوامل اجـرايی را به تنهايی تحمل کند ) تنش ايجـاد شـده در بتن بـسيار پايين است .آزمـايشهای بارگذاری روی ايـن نوع سقفها کـه مقاومت مشخصه بتن آنها کمتر از مقدار مورد نظر بوده ، نشان داده که بتن با مقاومت پايين به ظرفيت باربری سقف لطمه ای وارد نمی کند. مقاومت نهایی و شکل پذیری باال: مـحاسبات و آزمايش های بـارگذاری روی سقف نشان ميدهد که گسيختگی ايـن سيستم پـس ازتغيير شکـل های بسيـارزيـاد اتفاق مـی افتد( گسيختگی نرم ) و اين رفتار سقف از نظر ايمنی مطلوباست. حذف رد فوالد در زیر سقف: اثر و يا داغ تيرآهن در سقفهای ضربی به صورت خط تيره ای روی گـچ مشاهده ميشود .ولـی در اين سقف به علت پايين بـودن سطح بلوک از تيرچه ها ،پوشش گـچ و خاک در زيـر تير چـه ها نسبت بـه بقيه نقاط سقف بيشتر است و همين امـر سبب کـاهش جـذب ذرات معلق می شود .بنابـراين سايه فوالد بال تحتانی تيرچه ها مشاهده نمی گردد. يکنواختی زير سقف از مصرف گچ و خاک ميکاهد. امکان اجرای داکت یا بازشو: به علت فاصله زياد تيرچه ها ( ۷۲تا ۷۶سانتيمتر محور تا محور ) ايجاد داکت در سقف جهت عبور لوله های تاسيساتی ،نصب دودکـش موتورخانه و نصب شومينه ،نصب توالت ايرانی و يـا عبور کانال کولر به راحتی امکان پذير است و نياز به قطع کردن تيرچه ها نمی باشد. -5سقف پوسته بتنی ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ سقف پوسته بتني عبارت است از پوشش گسترده با ضخامت نازك كاري ،يعني نسبت ضخامت به طول و دهانه كم باشد . به عبارت ديگر هر چه نسبت ضخامت به ابعاد سقف كمتر باشد در يك سطح گسترده بهآن پوسته اطالق مي شود .از مهم ترين مزاياي اين نوع سقف مي توان به :شكل پذيري ،گستردگي ،سرعت وراحتي اجرا اشاره نمود و به هر فرم و هر نوع آلترناتيو پيشنهادي از نقطه نظر كمپزيسيون معماري به آن شكل هندسي الزم داده مي شود و قابليت اجرايي دارد. بنابرين طراح از نقطه نظر معماري حجم هايي كه خواستار رسيدن به آن بوده انتخاب و طراحي مي نمايد حجم هايي نظير كره ،منشور ،بيضي و قوس هايي با اشكال مختلف به راحتي قابل طراحي و اجرا مي باشند. سقف هاي پوسته اي به علت پوشش بتن در برگيرنده ي عايق حرارتي مناسب براي فوالد مي باشند كه در مواقع آتش سوزي همين بتن كارساز است . امروزه در معماري پست مدرن از طرح هاي معماري زيبا ،در به وجود آوردن طرح زيبا و ايده آل با المان هاي پيشنهادي شخص طراح شكل مي گيرد. -6دال ها وظيفه دال ها در يك سازه بتن مسلح ايجاد يك سطح تخت مي باشد دال بتن مسلح غالبا داراي ضخامت ثابتي است و ميتواند روي تيرهاي بتن مسلح ،فوالدي ،ديوارهاي بتن مسلح و غير مسلح و بنايي ،ستون هاي بتن مسلح و فوالدي و يا روي زمين نيز اجرا شود. انواع دال ها : دال يكطرفه دال دوطرفه دال تخت دال تخت قارچي دال تخت مجوف دال يكطرفه دال ها مكن ايت فقط روي دو لبه مقابل تكيه داشته باشند كه در اينصورت رفتار سازه اي دال يكطرفه اطالق مي شود در اين حالت بارهاي وارد بر دال در امتدادي عمود بر تيرهاي تكيه گاهي تحمل مي شوند دال دوطرفه اگر هر چهار طرف دال تير وجود داشته باشد رفتار دال دوطرفه خواهد بود به عبارت ديگر بارهاي وارد بر دال توسط دو گروه از نوارهاي عمود بر هم تحمل مي شود .اين بارها بطور مساوي به چهار طرف انتقال مي يابند .در بعضي مواقع در طراحي دال ها از تيرهاي مياني نيز استفاده مي شود. دال تخت دال هاي بتن مسلح در مواقعي بدون استفاده از تير مستقيما روي ستون اجرا مي شوند به اين دال ها ،دال تخت اطالق مي گرددموارد كاربرد اين دال زماني است كه دهانه خيلي بزرگ و بارگذاري سنگين نباشد دال تخت قارچي: از آنجا كه در دال هاي تخت و در مجاورت ستون ها ،لنگرهاي منفي تكيه گاه ها بشدت افزايش يافته و برش ماكزيمم مي باشد گاهي سر ستون ها را به شكل مخروطي اجرا مي نمايند. ناحيه مخروطي ستون ،سر ستون و به ناحيه برجسته دال كتيبه و دال فوق دال تخت قارجي نام دارد. دال تخت مجوف: رفتار اين دال شباهت زيادي به دال تخت يا دال تخت قارچي دارد .در دال مجوف بار مرده سقف تا حدود قابل مالحظه اي كاسته مي شود. به سبب باال بودن مقاومت برشي دال را در اطراف ستون ها به صورت تو پر اجرا مي نمايند .امروزه با استفاده از تكنيك و فن آوري پيشرفته مي توان قالب سقف هاي مقعر بتني را با شكل هاي زيبا در زمان كوتاه به وجود آورد.اين قالب ها يا فلزي يا از نوع فايبرگالس است كه نوع دوم آن به علت شكل پذيري بتن بيشتر در پروژها كاربرد دارد. -7سقف کاذب : به سقف هايي اطالق مي شود كه :بر حسب ظاهر شبيه سف هاي معمولي بوده اما وظايف يك سقف را كه تحمل نيروها و بارهاي مرده و زنده و انتقال آن به ستون ها و ديوار ها يا تيرهاي حمال است را انجام نمي دهند .معموال حدود 30تا 50سانتي متر پايين تر از سقف اصلي قرار داشته و به منظور پوشاندن لوله هاي آب و فاضالب و كانال هاي كولر و تاسيسات و نظاير آن ساخته مي شوند . زیر سازی در سقف کاذب ‏ مهمترين بخش اجراء سقف كاذب زير سازي آن مي باشد .كه تمامي عمليات برآورد اوليه ،مهار متلاير پوششي سقف كاذب ،آريش چراغها (نور پردازي ) و مهار كردن ديگر عوامل الكتريكي و الكترونيكي ،نحوه و چگونگي عبور تاسيسات اصلي ساختمان از پشت سقف كاذب ،اختالف سطح و دكوراتيوبودن پوششي اصلي در نوع و ابعاد اجرايي زير سازي تاثير گذار است . تمامي عوامل نامبرده يك به يك ويا بطورجمعي اين تاثير را باعث مي شود . موارد ذكر شده براي طراحي سقف كاذب اهميت خاصي دارد ،چرا كه از هر كدام از حاالت مي توان به خوبي در طرح اجرايي استفاده چشمگيري داشت . نوع زيرسازي مي تواند پروفيل آهني ،پروفيلهاي رول فرم شده از جنس گالوانيزه و آويزها ( تسمه اي ويامفتول ) ودر بعضي مواقع چوب هم باشد . نوع جغرافيا منطقه اجرايي ( دما ،ميزان رطوبت و ) ...در انتخاب زير سازي و تهويه درست پشت سقف كاذب و اتصال خوب به سقف اصلي ساختمان مهمترين بخش اين بحث است. اتصال زير سازي به سقف اصلي ساختمان به چند روش انجام ميگيرد. زير سازي اگر پروفيل آهن با شد به خود اسكلت ساختمان جوش مي شود ولي اگر سقف كاذب آويزاني باشد .به وسيله تسمه يا مفتول با روش پيچ و رولپالك و يا ميخ فوالدي كه به وسيله تفنگ مخصوص اين كار شليك مي شود انجام مي گيرد (درمورد پروفيل هاي رول فرم شده هم همينطور). چيد مان زير سازي و نوع آريش آن همانطور كه در ابتداء عنوان شد بستگي به ابعاد متلاير پوششي و متعلقات تحميلي به سقف كاذب دارد ( چراغ ،بلند گو ، اعالم حريق ) .... ،ودر مواردي هم در اختالف سطح و شكستها . اتصال متلاير پوششي سقف كاذب به زير سازي به چند صورت امكان پذير است : پيچ ،پرچ و در سقف هاي آويزاني ( دامپا ،لوكسآلون )...بصورت نگهداشتن درسازه مختص به خود سقف مورد نظر ست انجام مي گردد. نقشه اجرايي زير سازي سقف كاذب در مورد هر نوع از سقف كاذب متفاوت است ،اما نقاط مشتركي در تمامي زير سازي ها وجود دارد . معموال" طراح سقف كاذب متلاير پوششي را در يك پالن مشخص ارائه ميدهد ودر نقشه جزء تر به چند برش عرضي ويا طولي از همان پالن اكتفا مي كند ،البته در اين برشها مقاطع سازه ها كامال" مشخص مي شود . ولي نقشه اجرايي زيرسازي از طرف مهندس طراح ارئه نمي شود اين بخش را خود مجري به عهده مي گيرد ،بدين صورت كه نسبت به طرح اوليه كه فقط پالن وبرشهاي در طول وعرض است .زيرسازي را انجام مي دهد كه همانطور در ابتدا عرض شد بر حسب سازه هاي غير سقف كاذب ( چراغ ،دريچه كانال ).... ،و شكسته ها و اختالف سطح و يا در مواردي شيب اجراء مي گردد. در كل هدف از زيرسازي سقف كاذب نگهداشتن سازه هاي پوششي سقف كاذب در زير سقف اصلي ساختمان است با رعايت كردن استانداردهاي اجرايي سقف كاذب مورد نظرو موارد اجراء شده در ساختمان (تاسيسات ،ديوارهاي جدا كننده ،دكوراتيو ،و كارهاي ابتكاري در ساختمان ) است. چند نمونه سقف كاذب : ‏ ‏ ‏ ‏ سقف کاذب اسپیس فریم سقف كاذب تايل سقف کاذب گریلیوم سقف کاذب ترکیبی سقف کاذب اسپیس فریم شاید نام دیگر این سقف کاذب ،سازه فضایی دکوراتیو باشد .فرم و طرح این سقف هرمی شکل است که مقطع چهار گوش آن به طرف باال و نوک هرم به طرف پائین است کل سطح را همین هرم ها در کنار همدیگر پوشش می دهند و در ضمن این قابلیت را دارا هستند که در چند طبقه رویهم کار شوند ،ضلع این هرم لوله آلومینیومی است که دو سر آن طوری ساخته می شود که بتوان روی هم پیچ شوند . سقف کاذب اسپیس فریم از نوع سقفهای پوششی و دکوراتیو است ،زیبای خاصی این نوع سقف دارا است و جلوه خاصی به محیط می دهد . معموال" این نوع سقف را در مکانهای نصب میکنند که با دیگر مصالح بکار رفته در ساختمان یک جور هارمونی خاصی را داشته باشد .چون پوشش این نوع سقف به طور کامل نیست به طوری که همه عوامل پشت سقف دیده می شود (البته برای استتار عوامل پشت سقف راه های وجود دارد) در نظر اول برای بینده وجود این چنین سقفی بی دلیل است .می توان با نوعی دیگر سقف را پوشش داد که تمامی عوامل انتخابی برای کارفرما را ( سلیقه ای ) دارا باشد .سقف کاذب اسپیس فریم هم به این منظور کار میشود . از این فرم سازه در پوشش سقف سوله ها استفاده می گردد که با لوله های فوالدی و قطعات اتصال دهنده که به وسیله ماشینکاری تولید می شود اجراء می گردد . که دیگر دکوراتیو نمی شود سقف كاذب تايل ‏ يكي از بهترين نوع پوشش براي سقف كاذب است .انواع آن هم بستگي به نگهدارنده وجنس پوششي آن است .قطعات (تايل و نگهدارنده ) از بيش تعين شده با ابعاد معين ،به نام مشبك و آرمسترانگي و مينرال وبطور صحيح آن كليك ناميده مي شود .در موارد ديگر آن مشبك صحيحتر است . تايل و نگهدارنده معين ،جنس واردتي است و از نظر قيمتي هم ارزان است .و اجراء آن سريعتر از موارد ديگر است .نگهدارنده تايل مقطع تي ( ) Tشكل دارد و از جنس گالوانيزه است و به صورت رول فرم ساخته مي شود .ودر ابعاد 60سانتي و 120سانتي و 360و در مواردي هم 3متري توليد مي شود . سازه اي كه تراز سطح را مشخص مي كند بنام نبشي است كه سازه نگهدارنده بر روي آن قرار مي گيرد .بر روي بدنه سازه نگهدارنده كه به سپري ناميده مي شود شيار ودر دو سر انتهايي آن زبانه هاي طراحي و ساخته شده است .كه حين اجراء در داخل هم چفت مي شود (زبانه در داخل شيار) و صداي خفيفي مي دهد ،كه شايد به اين خاطر اين نوع سقف كاذب كليك ناميده مي شود. متلاير پوششي در اين نوع سقف كاذب بايد مضربي از طول و عرض شصت سانتي متري باشد و نوع جنس آن به سفارش كارفرما است .مانند :الياف فشرده و پالكسي گالس ( طلق ) و گچي و چوبي و آلومينيومي و يا موارد پيشنهادي ديگر باشد . اين نوع سقف كاذب بصورت آويزاني اجراء ميگردد .كه بهترين آويز مفتول گالوانيزه است . نگهدارنده آلومينيومي هم بهمين ترتيب اجرا ء ميگردد ولي با اندكي تفاوت كه بدين صورت مي توان بيان كرد كه بر روي بدنه آن هيچ گونه شيار وزبانه وجود ندارد ،سپري ( نگهدارنده ) در طول معين توليد شده و بعداز رنگ شدن در طول شش وپنج ويا حتي كمتر به محل اجراء آورده مي شود .و آن وقت به طول معين طراحي شده برش مي خورد و نصب ميگردد . تنوع رنگ در سپري آلومينيومي بيشتر است و تنوع در توليد شكل ظاهري آن است ،كه اين مورد مزيت در اين نوع سقف كاذب است . نحوه قرار گرفتن تايل در نگهدارنده بدون هيچ گونه بست يا پيچ ويا اتصال موقت ديگري است .و فقط طوري قرار مي گيرد كه پائين نيايد ولي باال مي رود . ديگر مزيت نگهدارنده آلومينييومي اجراء آن در اندازه هاي متفاوت است و زواياي مختلف ( اندازه متفاوت منظور مربع و مستطيل كوچك و بزرگ مانند 30*30و 60*60مي باشد) اين نوع سقف كاذب را در ارتفاع ،بهتر است با زير سازي آهني ( پروفيل ) اجرء گردد .اين شرايط بستگي به محيط ومساحت اجرايي دارد .مانند ارتفاع از كف ، بلندي پشت سقف كاذب تا سقف اصلي ( براي بيش از دو متر ) و .... تعين چراغ براي اين سقف به طور معمول فعلي :سيلندري و يا فلورسنت است . چراغ سيلندري در وسط پركننده به اندازه خود چراغ بريده مي شود و حتي بلند گو و اعالم حريق هم مانند چراغ سيلندري قابل اجراء است .در كل نصب مكانيكي هر گونه متعلقات غير سقف كاذب مانند چراغ ،بلند گو ،اعالم حريق ،و ...كه وزن آن بطوري باشد كه نگهدارنده وپركننده به تواند تحمل كند قابل اجراء است . ولي در موارد اجسام سنگين تر اجراء آن محتاج به زير سازي جدا است. اين سقف كاذب در حال حاضر از رايج ترين نوع سقف كاذب در داخل كشور است . سقف کاذب گریلیوم سقف کاذب گریلیوم در رده سقف های دکوراتیواست و در بین آنها از ویژگیهای فراوانی برخوردار است این سقف از آلومینیوم وآهن و ورقهای آلیاژی ( این مورد گران است) تولید میشود . سقف گریلیوم سقف باز هم نامیده می شود ( البته از نظر بعضی ها) جمله سقف باز کمی در خواننده یا شنونده باعث تعجب می شود .ولی شاید بهتر از این نتوان جمله معادل در فارسی پیدا کرد (.در اصطالحات فنی کلمه و یا جمالتی وجود دارد که معادل فارسی آن بی معنی و یا خنده دار و ......موارد دیگر می شود) حال چرا به سقف گریلیوم ،سقف باز هم گفته می شود .جواب آن در کار تمام شده است .بعد از اینکه سقف نصب شد چیزی که رویت می شود اینست ،خانه های مربع و مستطیل شکلی که پیوسته در کنار هم قرار گرفته است .که هیچ پوششی در داخل و یا پشت آن وجود ندارد و پشت سقف و تاسیساتی که کار شده است به خوبی دیده می شود( .شاید این توضیح مختصر کافی باشد) از نحوه تولید هم بگوئیم ،سقف کاذب گریلیوم از ورق به قطر 4/0الی 1میلیمتر ( امکان قطر بیشتر نیز وجود دارد در صورتی که مدولها بزرگتر شود) ابتدا ورق را به عرض وطول مشخص در می آورند .که این اندازه طول و عرض بستگی به مدول مربع و مستطیل سقف گریلیوم دارد که از کمترین مدول سه در سه سانتی شروع می شود .برای مدولهای بزرگتر طول وعرض نام برده شده و هم ضخامت ورق بزرگتر می شود ،بعد از اینکه ورق را بصورت مستطیل برش دادند نوبت به پرس کاری برروی آن بصورت فاق و زبانه می رسد و سپس از وسط مستطیل آنرا بصورت یو انگلیسی در می آورند که خود این کار در یک دوره ماشین کاری انجام می گیرد . گریلیوم تولید شده رنک می شود ،رنگ بصورت مایع و یا پودری ویا غیره می باشد ،که در هر صورت به کوره می رود تا خشک شود .در هنگام نصب قطعات تولید شده روی هم مونتاژ می شود و سپس در کاریرهای که هم شکل با قطعات هستند ولی با اندازه دو برابر قرار می گیرند ودر سطح طراز اجراء می شوند.مزیت سقف کاذب گریلیوم در نمای آخر اینطور است که هیچ گونه متعلقات سقف ( بجز چراغ ) دیده نمی شود،چون می توان د پشت سقف آن را کار کرد ،مثل در یچه ها ،کانال ها ، دتکتورها و ......و دیگر موارد.معموال" سقف کاذب گریلیوم را بصورت منفرد و یا ترکیبی با سقف های دیگر اجراء می کنند ( در مورد آخر زیبا تر جلوه می کند) این نوع سقف را بصورت پره ای و یا بافل نیز می توان اجراء کرد ،زیر سازی سقف گریلیوم مانند سقف های دیگر بصورت آویزانی است ،که با سیم مفتول ویا زنجیر این کار انجام می گردد.بهترین رنگی که برای سقف کاذب گریلیوم می توان انتخاب کرد به نظر من رنگ قرمز است ( که ماندگارتر وحس مربع ومستطیل را القا می کند) چون سه رنگ اصلی در هنر وجود دارد که بدین ترتیب است :قرمز ،آبی ،زرد که این سه رنگ همراه با شکل هندسی خود می آیند .قرمز با مربع که حس پایداری و ثبات را دارد و آبی شکل هندسی آن دایره است حس آسمان و کره زمین را دارد و زرد شکل هندسی آن مثلث است که حس نا متعادل و فرو ریختن و خطر ! را به همراه دارد . حال می شود در رنگ آمیزی سقفهای کاذب از این سه رنگ اصلی کمک گرفت ویا از مشتقات آنها که به این رنگها نزدیک است . سقف کاذب ترکیبی اجراء چند نوع سقف کاذب درکنار همدیگر ودر غالب یک طرح هندسی منظم و یا غیر منظم به همراه شکست و اختالف سطح مختلف را سقف کاذب ترکیبی گویند . برای اجراء چنین سقفی ،طرحی مناسب با سازه های سقف کاذب الزامی است .یعنی طراح باید ازاندازه و زوایای زیر سازی و خود سقف کاذب اطالعات کافی داشته باشد. اجراء این گونه از سقف کاذب بسیار نمای زیبای را به وجود می آورد و رنگ بندی ( بازی با رنگ ) در سطوح مختلف و شکسته ها بسیار چشمگیر می شود. دیگر نکته ای که دراین سقف وجود دارد ،استفاده از نورپردازی و گونه های مختلف از چراغهای توکار است ،که جلوه خاصی به طرحهای هندسی و رنگ آمیزی سقف کاذب ترکیبی میدهد. معموال" برای اجرا ء این سقف زیر سازی مناسبی را بوجود می آورند ،که با آهنکشی ویا بدون آهنکشی است .که در هر صورت باید محاسبه فنی الزمه لحاظ گردد .بدین صورت که برای یک سوله با ارتفاع حداقل چهار متر ،آهنکشی با آویزهای میله گردی( ترجیحا" میله گرد آج دار) انجام می گیرد ،وشکل و فرم طرح مورد نظرباید با پرفیل انجام گیرد و در نهایت به آویزها متصل شود. در مورد زیر سازی بدون آهنکشی ( که به ندرت این مورد پیش میآید) ، هم با آویز گرفتن ( تسمه ویا سیم مفتول) از سقف اصلی و هم سازه های گالوانیزه که رول فرم شده است می توان انجام داد. نمونه های متفافتی از سقف کاذب ترکیبی در ایستگاه های مختلف مترو در تهران اجراء شده است ،که مجریان آن شرکتهای مختلفی هستند . نمونه های دیگری هم در مکانهای مختلف در تمامی کشور وجود دارد یکی از مجریان معروف این نوع سقف شرکت کد کن می باشد (اولین مجری این سقف نیز می باشد) . معموال" این نوع سقف با قیمت بیشتری نسبت به سقفهای دیگر قابل اجراء است .بنا به عواملی که ذکر خواهم کرد ،مثل سازه و زیرسازی بیشتری را طلب میکند سازه های آهنی و سازه مربوط به خود سقف مورد نظر در هنگام اجراء باعث اتالف وقت بیشتری می شود .که از نظر زما نبندی در اجراء با سقفهای دیگر متفاوت است . سقف کاذب ترکیبی را معموال" در مساحتهای بزرگ ( که مساحت مورد نظر یکجا باشد و پراکندگی نداشته باشد یعنی دیوار و دیگر عوامل جدا کننده فضا وجود نداشته باشد ) اجرء میشود چون زیبای بهتری را جلوه گرمی نمائید .در مساحت کمتر که مجاور همان فضا ذکر شد ه است فابل اجراء است .در موارد دیگر معموال" بدون آهنکشی پشت سقف ( البته در مساحتی کم ) انجام میگردد ،مثل سرویسها ،کارایی بیشتری دارد .در سقف کاذب ترکیبی بدون آهنکشی باید از سازه های مربوط به همان سقف مورد نظر بیشتر استفاده کرد و تعداد آویزهم نیز بیشتر ،در اجراء سقف کاذب ترکیبی بدون آهنکشی از عوامل اتصاالت موقت و نیمه موقت ،مثل انواع پیچ و پرچ و فنرهای نگهدارنده و سیم مفتول گالوانیزه و ....استفاده فراوان میکنیم ( .تا استحکام مورد نظر وقابل قبول را داشته باشیم ) درسقف کاذب ترکیبی بعد از اتمام و یا قبل از شروع پروفیل آهنی را ضد زنگ میزنیم که خوردگی سازه آهنی را کمتر کنیم ،در موارد آب و هوایی رطوبتی از سند بالست هم استفاده می کنند و بعد رنگ انجام می شود .معموال" خود من بعد از اجراء زیرسازی آهنی ،پرفیل را رنگ میزنم چون اگر اینکاررا قبل انجام دهم در هنگام کار عمل جوشکاری به سختی عمل میکند . در بعضی موارد کاری ،در سقف کاذب ترکیبی پشت سقف باید طوری کار شود که شخصی بتواند حرکت کند یعنی برای بازدید و سرکشی از عوامل تاسیساتی و یا تعمیرات آن در پشت سقف رفت و آمد کند . در پشت سقف کاذب مسیرهای باریک تعبیه می شود که همان شخص مورد نظر بتواند حرکت کند حال بصورت دوال دوال ویا ایستاده ،اصطالح این مسیر را گربه رو میگویند. سقف کاذب ترکیبی در اختالف سطح اگر اجراء شود ،زیبای خاصی را دارد که با رنگی متفاوت و قرینه نسبت به دیگر سطوح ( همان مساحت اجرایی) جلوه خاصی را دارا می شود . اختالف سطح در سقف کاذب ترکیبی میتواند با زاویه های مختلف باشد ویا بصورت منحنی ،که در هر صورت متناسب با زوایا و انحنا ء سازه های سقف کاذب است و خارج از آن نمی توان کار کرد ،مگر سازه ای با طرحی مورد نظر تولید کرد ( که این مسئله هزینه ای جدا دارد ). در کل سقف کاذب ترکیبی بسیار زیبا است که مجریان آن در کشور ما آنرا به زیبای اجراء میکنند .و میتوان مدعی شد که در این صنعت پیشرفتهای شایانی انجام شده است . -8سقف کرمیت اين سقف در سال ، 1362توسط آقاي مهندس محمد جعفر كرمي ‌،ثبت اختراع شده ودر سال ، 1375آئين نامه جزئيات اجرايي سقف كرميت توسط ايشان منتشر شده است ،عالوه برآن بروشورهاو كاتالوگ هاي فني وتبليغاتي مختلفي دراين زمينه ،توسط شركت كروميت پارس به چاپ رسيده است .وسرانجام در سال ، 1381نشريه شماره 151سازمان مديريت وبرنامه ريزي كشور ،تحت عنوان « راهنماي طراحي واجراي سقف تيرچه هاي فوالدي با جان باز در تركيب بابتن » منتشر شده است ،تا حداقل ضوابط ومعيارهاي الزم براي طراحي واجراي اين گونه سقف هاي خود ايستا را بيان نمايد . متن حاضر ،خالصه اي از مشخصات فني ومكانيكي ،اصول طراحي ونكات اجرايي سقف كرميت ميباشد. سقف هاي تيرچه فوالدي با جان باز در تركيب با بتن ،از اجزاي اصلي به شرح زير تشكيل ميشوند : -1تيرچه فوالدي با جان باز -2بلوك -3ميلگرد افت وحرارت -4كالف عرضي -5بتن پوششي در جا مشخصات فني ومكانيكي ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ تيرچه فوالدي با جان باز تيرچه فوالدي با جان باز عضو پيش ساخته اي است كه به صورت خرپاهاي ويژه دوسر ساده اجرا ميشود .تيرچه فوالدي با جان باز در دو مرحله تحت بارگذاري قرار ميگيرد . در مرحله اول باربري تيرچه هنگام حمل ونقل ،بار ناشي از وزن خود را و در زمان اجراي سقف وقبل از گرفتن بتن بار مرده سقف ( شامل وزن سقف تيرچه بلوك ،بتن درجا وقالب ها ) وبار زنده عوامل اجرايي را در حد فاصل تكيه گاهها ي تيرچه تحمل ميكند . در مرحله دوم باربري وپس از گرفتن بتن ،مقطع مركب شامل تيرچه وبتن ، تنش هاي ناشي از تمامي بارهاي وارده به سقف را تحمل ميكند . تیرچه فوالدي با جان باز شامل بال تحتاني ،اعضاي قطري وبال فوقاني مي باشد. ميلگردهاي فوالدي مورداستفاده در تيرچه ها ،بايد عالوه بر دارا بودن مدول ارتجاعي كافي ،بايد جوش پذير وشكل پذير نيز باشند .ونيز بايد ازحداقل مجاز تغييرات طول نسبي درمرحله گسيختگي را دارا باشند .اين ميلگردها مي توانند از نوعي ساده يا آجدار انتخاب شوند وبايد از فوالد نرم AIيا فوالد نیمه سخت AIIباشند . بال تحتاني بال تحتاني تيرچه كه از تسمه ساخته مي شود ،بعنوان عضو كششي خر پا عمل كرده وبارها ي وارده را تحمل مي كند. اعضاي قطري اعضاي قطري تيرچه كه معموال ازميلگرد مي باشند به عنوان عضو مورب خرپا عمل نموده و به كمك اعضاي كششي وفشاري ،ايستايي الزم را براي تحمل بارهاي وارده تامين مي نمايند. بال فوقاني بال فوقاني تيرچه ،ازنبشي ،تسمه يا ناوداني ساخته شده ودرداخل بتن پوششي قرار ميگيرد . كالف عرضي استفاده از كالف عرضي در سقف الزامي است .كالف عرضي شامل دو ميلگرد به قطر حداقل 12ميلي متر است .یك ميلگرد روي بال تحتاني و يك ميلگرد در زير يا روي بال فوقاني به موازات هم به صورت عمود بر تيرچه ها به آنها جوش مي شود. عرض كالف نبايد كمتر از 10سانتي متر اختيار شود. كالف عرضي بايد بال فوقاني تيرچه ها را در طول اجرا در مقابل تغيير شكل جانبي مهار نموده و تيرچه را در محل خود نگهداري كند .براي اين منظور بايد كالفهاي عرضي در فواصل تقريبا ً مساوي ( )Lاجرا شوند ،به طوري كه الغري در جهت عمود بر طول تيرچه ها (جهت) Yاز 145تجاوز ننمايد )Lr/ry(>145 ryشعاع ژيراسيون عضو فوقاني تيرچه حول محور قائم است . براي دهانه هاي كوچكتر از 5.5متر استفاده از حداقل يك كالف عرضي الزامي است و براي دهانه هاي بزرگ تر ،كالف هاي عرضي بايد به نحوي انتخاب شوند كه فاصله دو كالف عرضي مجاور هم ،از 2.5متر تجاوز نكند . بتن پوششي درجا بتن پوششي قسمتي ازتير مركب است كه در محل تكيه گاه پس از جا گذاري تیرچه ها و بلوك ها بتن ريزي ميگردد وپس از حصول مقاومت الزم به كمك عضو كششي فوالدي (‌تيرچه فوالدي با جان باز ) بار وارد بر سقف را تحمل ميكند . ضوابط مربوط به بلوکها و میلگردهای افت و حرارت ،مانند سقفهای تیرچه بلوک معمولی می باشد. طراحی تیرچه های فوالدی با جان باز در ترکیب با بتن محدویت هاي ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ طراحي : -1فاصله آزاد تيرچه ها نبايد از75سانتي متر تجاوز نمايد . -2عرض بال تحتاني تيرچه ها نبايد كمتر از 10سانتي متر ويا دو هفتم ضخامت سقف باشد. براي دهانه هاي كوچتر از 4متر ميتوان حداقل عرض بال تحتاني تيرچه را به 8سانتيمتر تقليل داد. - 3ضخامت دال بتنی نبايد از يك دوازدهم فاصله آزاد بين تيرچه ها ويا 5 سانتي متر كمتر باشد. -4سطح مقطع اعضاي قطري تيرچه ها نبايد از () كمتر اختيار شود كه در اين رابطه عرض متوسط جان مقطع و tفاصله دو عضو قطري متوالي است . - 5قسمت هايي از تيرچه كه داخل بتن قرارمي گيرد،نبايد رنگ شود . -6ضخامت ورق ها,نبشی هاوپروفیل هایی که جوشکاری می شوند,نباید از 3میلیمتر کمتر باشد. روشهاي طراحي : ‏ طراحي اين سقف ها به دو روش انجام ميگيرد : ‏ الف)‌ -روش طراحي االستيك ( قبل وبعد از گرفتن بتن ) ب)– روش طراحي حد نهايي ( بعد از گرفتن بتن ‌) ‏  ‏ الف) طراحي به روش االستيك ( ارتجاعي) طراحي اعضاي كششی تنش كششي مجاز( )FTبرابر( )0.6fyمی باشد .بال تحتاني تيرچه ها واعضاي قطري كه تنها تحت تنش هاي كششي قرار ميگيرند ،بايد بر اساس اين تنش مجاز طراحي شوند .در روابط زير L،فاصله بین گره ها برای بالها و طول آزاد مهار نشده اعضای جان می باشد و()Qضریب شکل است . ضریب شکل(, )Qبرای نبشی ها به شرح ذیل است: تبصره :استفاده ازمقاطع نامتقارن به عنوان بال فوقاني تيرچه مجاز ميباشد ليكن نظر به اينكه روابط مربوط به كمانش بر اساس متقارن بودن بال فوقاني نسبت به محور تيرچه ميباشد و احتمال رخ دادن كمانش موضعي وجانبي تا قبل از تكميل پوشش وجود دارد ،در صورت استفاده از مقاطع نامتقارن بايد تدابير الزم براي مهار كافي تيرچه ها وجلوگيري از كمانش آنها در حين اجرا وقبل از گرفتن بتن صورت پذيرد .بنابراين پس از اتمام اجراي سقف وگرفتن بتن ،كمانش عضو فوقاني مطرح نمي باشد. طراحي اعضاي خمشي تنش مجاز براي اعضاي خمشي بدون نيروي فشاري مطابق زير است . الف) برای بالها . ب) برای اعضای جان ساخته شده از میلگردویا مقاطع غیر میلگرد . د) برای ورق های نشیمن . طراحي اعضاي فشاري – خمشي ‏ در صورتيكه فاصله بين گره ها مساوي ويا بيشتر از 60سانتي متر باشد ، اعضاي فوقاني تيرچه ها بايد به نحوي طراحي شوند كه رابطه زير در گره ها برقرار شود: ‏ وهمچنين بايد رابطه زير دربين دو گره برقرارگردد: ‏ برای اعضای میانی تیرچه ها : برای اعضای کناری تیرچه ها: Feتنش مجاز اولر و Lفاصله بین گره ها می باشد: محدودیت هاي الغري اعضا ضريب الغری( )L/rدر اعضاي مياني وكناري بال ها ،همچنين در اعضا ي فشاري وكششي جان تيرچه نبايد از مقادير زير تجاوز نمايد : در اعضاي مياني بال فوقاني در اعضاي كناري بال فوقاني در اعضاي فشاري جان كششي دراعضاي 90 120 200 240 ضوابط ویژه اعضاي جان تيرچه ها ( كنترل برش) : حداقل نيروي برشي قائم كه براي اعضاء بايد در نظر گرفته شود .نبايد از 25 درصد عكس العمل تكيه گاهي كمتر باشد . در موارديكه اعضاي جان تيرچه ها تحت اثر تركيب تنش هاي فشاري وخمشي قرار گيرند .بايد بر اساس ضوابط اعضاي فشاري – خمشي طراحي گردند .در حالتي كه خمش در اين اعضا ،موجب انحناي دو طرفه آنها گردد ،ضريب Cmمعادل 0.4 در نظر گرفته ميشود. مقاومت جوش : اتصاالت جوش اعضا بايد بتواند حداقل دوبرابر بار طراحي تيرچه ها راتحمل نمايد . وصله : اتصال دوپروفيل بصورت وصله درهر نقطه ازبال مجاز است .وصله بصورت جوش سربه سر در اعضاي كششي بايد بتواند حداقل مقاومتي معادل 1.14Fy.Aرا از خود نشان دهد كه درآن Aكل سطح مقطع عضو وصله شده مي باشد . -2طراحي مرحله دوم بعد از گرفتن بتن در اين مرحله مقطع مركب شامل تيرچه فوالدي وبتن بايد تالشهاي ناشي ازتمام بارهاي وارده به سقف ( قبل و بعد از گرفتن بتن ) راتحمل كند . تعيين ابعاد هندسي مقطع مركب عرض موثر عرض موثر دال بتني در هر سمت تيرچه نبايد از مقادير زير بزرگتر انتخاب شود . يك هشتم طول دهانه تيرچه نصف فاصله محور به محور دو تيرچه مجاور -فاصله محور تيرچه تا لبه دال بتني محاسبه اينرسي واساس مقطع مركب ‏ محاسبه اينرسي واساس مقطع مركب در مرحله دوم بايد مطابق باتئوري ارتجاعي وبا صرف نظر كردن از مقاومت كششي بتن محاسبه گردد .در اين روش ،ناحيه فشاري بتن بايد با يك سطح معادل فوالدي جايگزين گردد كه عرض موثر آن از تقسيم عرض موثر تيرچه مركب بر nبدست مي آيد . کنترل تنش ها ‏ دراين مرحله تنشهاي ايجاد شده ،نبايد از مقادير زير تجاوز كند . (0.66Fyتنش كششي در فوالد) ( تنش فشاري مجاز در بتن ) FC 0.45 دراين مرحله مقاومت فشاري بتن ،بايد حداقل به %75مقاومت مشخصه خود رسيده باشد ( از مقاومت كششي بتن صرفنظر مي شود ) . اساس مقطع مركب نيز بايد به نحوي طراحي شود كه در رابطه زير صدق نمايد : ‏ در رابطه فوق لنگر خمشي ناشي از بار زنده و لنگر خمشي ناشي ازوزن تيرچه فوالدي ،وزن بتن مرطوب ،قالب ها وعوامل اجرايي مي باشد ‏ ‏ ‏ ‏ اساس مقطع تيرچه فوالدي براساس رابطه زير بدست مي آيد : مطابق رابطه Suمجموع تنش هاي ايجاد شده در عضو تحتاني تيرچه فوالدي ناشي از تمامي بارهاي ثقلي تيرچه ،وزن مرده دال بتني وبار زنده بايد كمتر از باشد . كنترل افتادگي افتادگي تيرچه ناشي از بار زنده نبايد از مقادير زير تجاوزنمايد . سقف ها )360/1(:دهانه بام ها : الف ) ( )360/1دهانه ،براي موادي كه زير سقف نازك كاري شده ويا از سقف كاذب استفاده ميشود . ب ) ( )240/1دهانه ،براي ديگر موارد . تيرچه ها ميتوانند داراي افتادگي تا ( )150/1دهانه باشند . اتصال تيرچه ها به تكيه گاه ‏ ‏ ‏ تكيه گاه تيرچه ها ميتواند بتني ،فوالدي ويا از مصالح بنايي باشد . تكيه گاه با مصالح بنايي وبتن در مواردي كه تيرچه روي تير يا شناژ بتني قرار ميگيرد ،انتهاي تيرچه بايد حداقل به اندازه 10سانتي متر داخل كالف بتني افقي يا تير بتني قرار گيرد . تكيه گاه فوالدي ‏ اندازه نشيمن تيرچه از لبه تكيه گاه فوالدي به سمت داخل ،بايد از طريق محاسبات تعيين شود ،اما توصيه ميشود ،در هيچ حالتي كمتر از دو سانتي متر نباشد .براي اطمينان در هنگام نصب وهمچنين يكپار چگي سقف واسكلت ،انتهاي تيرچه بايد به تكيه گاه جوش شود .طول اين جوش حداقل 5سانتي متر وبعد آن حداقل 3ميلي متر است . تكيه گاه بتني ‏ ‏ در سازه هاي بتني نحوه كارگذاري واتصال تيرچه با تيرهاي بتني بايد به گونه اي باشد كه بال تحتاني تیرچه ها روي قالب چوبي يا فلزي زير تير قرار گيرد در مورد تيرهای بتنی با ارتفاع بيشتر از تيرچه ،نيز بايد تيرچه ها به داخل تير بتني امتداد يافته و روي لبه آويز قالب قرار گيرد . در تيرهاي بتني بايد كنترل الزم جهت انتقال برش انجام گرفته وبر اساس نيروهاي وارده از طريق تعبيه نبشي اتصال برشي ويا ميلگرد برشي ،مقاومت برشي الزم تامين گردد . اجراي كالف هاي عرضي ‏ اجراي كالفهاي عرضي به دو صورت امكان پذير است . اجراي كالف عرضي با استفاده از قالب آماده در اين روش از قالب هاي بتني آماده در قسمت تحتاني ويك ميلگرد به قطر حداقل 12ميلي متر كه كامالً مستقيم وبدون خم باشد و در قسمت فوقاني مطابق شكل استفاده ميشود . توجه شود كه ميلگرد هايي كه ازقالب بتني كالف عرضي خارج شده اند بايد به بال تحتاني كامالً جوش شوند. ‏ اجراي كالف عرضي بوسيله قالب بندي دراين روش از يك ميلگرد در قسمت پاييني استفاده شده وبه بال تحتاني تيرچه ها جوش ميشود وميلگردفوقاني كالف عرضي مانند روش فوق به بال فوقاني جوش مي شود. ‏ ‏ ‏ ‏  ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ مزایای سقف کرمیت کاهش هزينه امکان حذف کش ها سرعت و سهولت اجرا عدم نياز به شمع بندي پايين بودن تنش در بتن سهولت اجرا داکت (بازشو) حذف رد فوالد در زيرسقف امکان اجراي همزمان چند سقف مقاومت نهايي و شکل پذيري باال يکنواختي زير سقف (مصرف گچ و خاک کمتر) امكان نظارت بر اجراي سقف در طول عمليات اجرايي کاهش مصرف بتن و وزن کمتر سقف (حدود )%20 يکپارچگي سقف و اسکلت (مقاومت در طول اجراي سقف) امکان طراحي و اجراي سقف با دهانه ها و باربري هاي خاص عدم نياز به شمع بندي: طراحي سقف کرميت با اين فرض انجام مي شود که تيرچه ها به تنهايي (قبل از گرفتن بتن) توانايي تحمل وزن خود ،بلوک ،بتن خيس و عوامل اجرايي را داشته باشند. بنابراين سقف کرميت نيازي به شمع بندي در هيچ يک از مراحل عمليات اجرايي ندارد. سرعت و سهولت اجرا: در اين سيستم ،اجراي سقف نسبت به سيستم هاي مشابه آسانتر بوده و با سرعت بيشتري انجام مي شود 48 .ساعت پس از بتن ريزي ،روي سقف قابل رفت و آمد و بارگذاري سبک بوده و مي توان عمليات ساختماني را ادامه داد که اين مزيت موجب سرعت در روند عمليات ساخت مي گردد. امکان اجراي همزمان چند سقف: با توجه به اين که در سيستم سقف کرميت هيچ گونه شمع بندي وجود ندارد .عمال" مي توان چند سقف را براي بتن ريزي آماده کرد و هم زمان عمليات بتن ريزي را بر روي سقف ها انجام داد. اين کار براي ساختمان هاي با طبقات زياد و يا زيربناي کم بسيار مقرون به صرفه و مناسب است. يکپارچگي سقف و اسكلت: :به علت جوش شدن تيرچه ها به اسکلت ،پس از گرفتن بتن ،سقف و اسکلت يکپارچه شده و مي تواند مانند يک ديافراگم صلب عمل کند .در اسکلت هاي بتني نيز با در نظر گرفتن قالب هاي مخصوصي ،امکان يکپارچگي بيشتري ايجاد مي شود. امکان حذف کش ها: با توجه به يکپارچگي سقف و اسكلت ،مي توان کش ها (اعضاي غيرباربر) را حذف کرد .حذف کش ها عالوه بر صرفه جويي در مصرف فوالد باعث يکنواختي بيشتر زير سقف شده و عمليات نازک کاري را به حداقل مي رساند. پايين بودن تنش در بتن: به علت خود ايستا بودن تيرچه ها(تيرچه قبل از گرفتن بتن مي تواند وزن بلوک ،بتن خيس و عوامل اجرايي را به تنهايي تحمل کند) تنش ايجاد شده در بتن بسيار پايين است . آزمايش بارگذاري روي سقف هاي کرميت که مقاومت نهايي بتن آنها کمتر از مقدار مورد نظر بوده نشان داده که بتن با مقاومت پايين به ظرفيت باربري سقف لطمه اي وارد نمي سازد. امکان طراحي و اجراي سقف با دهانه ها و باربري هاي خاص: در سيستم سقف کرميت امکان طراحي و اجراي سقف با دهانه هاي بلند و بارهاي سنگين وجود دارد .تاکنون سقف با دهانه 5/12متر و همچنين سقف با شدت بار 7 تن بر متر مربع اجرا شده که در هر مورد آزمايش هاي بارگذاري ،ايمني سقف را تاييد کرده اند. حذف رد فوالد زير سقف : اثر داغ آهن در سقف هاي ضربي به صورت خط تيره اي روي گچ مشاهده مي شود ولي در سقف کرميت به علت پايين تر بودن سطح بلوکها از تيرچه ها ،پوشش گچ و خاک در زير تيرچه ها نسبت به بقيه نقاط سقف بيشتر است و همين امر سبب کاهش جذب ذرات معلق مي شود .بنابراين سايه فوالد بال تحتاني تيرچه ها مشاهده نمي گردد. سهولت اجراي داکت (بازشو): به علت فاصله زياد تيرچه ها ( 73تا 100سانتي متر محور به محور ) ايجاد داکت درسقف جهت عبور لوله هاي تاسيساتي نصب دودکش موتورخانه و شومينه نصب توالت ايراني و يا عبور کانال كولر به راحتي امکان پذير است و نياز به قطع کردن تيرچه ها نمي باشد. نظا رت بر اجرا ی سقف در طول اجرا: اكيپ هاي خاصي جهت نظارت بر سقف ها آموزش ديده اند تا در صورت تمايل مشتري در طي اجراي سقف ها نظارت مستمر بر نحوه عملكرد مجريان صورت پذيرد و از سالمت اجراي سقف چه از نظر فني و چه از نظر زيبايي اطمينان كامل حاصل گردد. کاهش مصرف بتن و وزن کمتر سقف: به علت فاصله زياد تيرچه ها (حدود 75سانتي متر محور به محور ) از مصرف بتن در حدود %20نسبت به تيرچه و بلوک معمولي کاسته شده و نهايتا" وزن سبک تر مي گردد .استفاده از بلوک هاي پوکه اي و بلوک هاي پلي استايرن کرميت يا سيستم کامپوزيت نيزدر کاهش وزن موثراست. مقاومت نهايي و شکل پذيري باال: گسيختگي اين سيستم پس از تغيير شکل هاي بسيار زياد اتفاق مي افتد. « گسيختگي نرم» و اين رفتار سقف از نظر ايمني مطلوب است. معايب سقف كرميت ‏ - 1تيرچه هاي كرميت بصورت خود ايستا طراحي مي شوند .خود ايستا بودن تيرچه ها ،باعث بي نيازشدن سقف از جك ها و شمع هاي نگهدارنده سقف مي شود .اما از طرفي موجب ميشود تا تيرچه ها بگونه اي طراحي شوند كه تا قبل از گرفتن بتن ،به تنهايي وبدون كمك بتن ،وزن خود وبتن تازه وقالبهاو ...را تحمل كنند واين در واقع بدين معني است كه تيرچه كروميت مجبور است تنها بخاطر مرحله اول باربري خود ( قبل از گرفتن بتن ) ،سنگين تر از آنچه در نهايت به آن نياز است طراحي شود واين موجب عدم استفاده بهينه در مصرف فوالد تيرچه مي شود . ‏ -2داغ تيرچه : مثل سقف طاق ضربي ،در سقف كروميت نيز ،بيشتر ين ميزان داغ تيرچه در زير سقف نمايان مي گردد . ( داغ تيرچه كه بواسطه وجود نيروهاي مغناطيسي در فلز تيرها وجذب ذرات باردار معلق در هوا مي باشد ) ‏ ‏ ‏ -3بلوك : اصوالً استفاده از بلوك در سقف معايب ومشكالت معمول انواع بلوكها را بهمراه دارد كه از هزينه خريد وحمل وانبار كردن تا وزن اضافه تحميلي به سقف واثرات سوء احتما لي بر بتن وفوالد ومسائل اجرايي ديگر را شامل ميشود .اما عالوه برموارد فوق سقف كرميت مشكالت مضاعفي نيز در استفاده از بلوكها دارد .بواسطه نياز كرميت به بلوكهاي به ابعاد 65×25×40وعدم استقبال كارخانه ها ،از اين نوع سفال و احيانا ً عدم امكان دسترسي يا توانايي شركت كرميت درساخت بلوك سفا لي ،استفاده ازبلوك بتني توصيه شده است كه مسلما ً موجب افزايش وزن تمام شده سقف ميگردد. البته شركت كرميت پارس ،استفاده از بلوكهاي يونو ليتي ويا قالب فلزي رانيز توصيه كرده است وهمانطور كه مطرح شد در استفاده از بلوكهاي يونوليتي آ تشزا بودن آن و... همچنين استفاده از قالبهاي فلزي ،افزون بر تحميل هزينه هاي سقف كاذب ،ميتواند موجب بوجود آمدن هزينه هاي بسيار زياد در صورت بتن ريزي همزمان چند سقف گردد ( .بعبارتي ديگر ،استفاده ازقالب فلزي بجاي بلوك ،عمالً با مهمترين ويژگي اين سقف كه همان سرعت اجراي كرميت است همخواني نداشته ونيازبه انتظار تا قالب گشايي خواهد داشت ) . -4اين سقف نياز به سقف زن ماهر وعوامل اجرايي آموزش ديده دارد . -5تولید بدون محاسبه. درحال حاضرکتابی تحت عنوان((جداول تیرچه های فوالدی با جان باز))موجود است که با توجه به بارهای مختلف ونوع بتن ریزی ونوع بلوک مورد استفاده،جداولی راارائه نموده که دران،مقطع بال فوقانی وتحتانی تیرچه ها اورده شده است. ناشراین کتاب در ابتداهرگونه ساخت تیرچه را منوط به محاسبه ،توسط مهندسین محاسب نموده است.اما اکثر قریب به اتفاق تولید کنندگان ،تیرچه ها را براساس همین جداول تهیه می نمایندوچون این جداول از سوی نهادهای رسمی کشور منتشر نشده است،ایراداتی مانند :عدم پیش بینی بلوکه های سفال در جداول ،عدم ارایه مشخصات زیگزاگها،بارگذاری غیرواقعی و ...در ان مشهود است. بدلیل وجود کنترلهای زیاد در محاسبات هر تیرچه ،ونیز لزوم سعی وخطا در انتخاب مقطع بهینه اقتصادی ،ونیز وجود تیرچه هایی با طولهای مختلف در هر ساختمان ونیاز به طراحی هر تیرچه بطور جداگانه ،انجام محاسبات تیرچه های کرمیت امری مشکل به نظر می رسد،که فقدان نرم افزارهای کارا،سریع ومطمئن در این زمینه کامال مشهوداست. -6وجوداختالف نظر در اجرا. بدلیل عدم توضیح کامل جزئیات اجرایی در ایین نامه های موجود،اختالفاتی در زمینه جزئیات اجرایی بین مهندسین ناظروصاحب نظران وجوددارد،که ازجمله میتوان به مواردی همچون سایز ارماتورهای کالف میانی،نیاز ویا عدم نیاز به ارماتورها ی تقویت سرتیرچه هاو...اشاره نمود. نکته دیگر اینکه ،در شرایط فعلی بدلیل اطالعات ناکافی کارفرمایان درخصوصاجرای سقفهای کرمیت،موقعیتی برای افرادغیر متخصص وفرصت طلب بوجود امده است ،که با ارایه قیمتهای نازل وبا اجرای غیر اصولی سقف ها ،امکان خطر افرینی سقف ها را به هنگام باربری نهایی وحتی در حین اجرا وبتن ریزی افزایش می دهند.ترس از عدم تحمل بارهای اجرایی توسط تیرچه هاواستفاده از شمع بندی در زیر سقف های کرمیت ،شاهد این مدعا نشان دهنده فقدان پشتوانه محاسباتی وتفکر مهندسی در اجرای بعضی از این سقف ها می باشد. امكان حذف كش ها : عمده ترين بحثي كه در زمينه سقف های كرميت وجود دارد .در مورد امكان حذف كش هاست .كش ها :كش ها تيرهاي اصلي هستند كه اتصاالت آنها عموما ً بصورت دوسر مفصل ميباشد ،بنابراين متحمل بار جانبي نميشوند .از طرفي بار ثقلي نيز روي آنها هدايت نمي شود .بنابراين اين تير عمالً نقش باربر نداشته وتنها وظيفه قاب بندي وهماهنگي تغيير مكان ها را برعهده دارد . در سقفهای تیرچه بلوک معمولی بعلت عدم امكان اتصال مكانيكي بين تيرچه هاي بتني وپل هاي فلزي ،فرض بر اين است كه هماهنگي تغيير مكان جانبي قاب ها به وسيله كشها تأ مين ميگردد.وجه تمايز سقف هاي كرميت در مقايسه با سقف هاي تيرچه وبلوك معمولي این است که تيرچه ها،در سقف کرمیت فلزي بوده وبه اسكلت جوش ميشوند .بنابراین امکان کنترل تغييير مكان جانبي قاب ها توسط تیرچه ها وجود دارد . پس ازگرفتن بتن وتشكيل مقطع مركب تنش فشاري بتن ،به طور قابل مالحظه اي از تنش مجاز كمتر است ومي توان روي اين ظرفيت اضافي در ظرفيت باربري نهايي سقف حساب كرد .طبق نظر مخترع سقف كرميت شبكه به هم پيوسته پل هاوتيرچه هاي كرميت ميتواند دال بتني سقف رادر مقابل نيروهاي درون صفحه اي مسلح كند واين سقف مانند يك ديافراگم صلب عمل كند وديگر نيازي به استفاده از كش ها ندارد ،اما سازمان مديريت وبرنامه ريزي كشور اين ايده رارد كرده واجراي كش ها راضروري دانسته است. معرفی انواع دیگر سقف کرمیت : ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ سقف تیرچه و بلوک ُکرمیت سقف پلیمری ُکرمیت سقف کامپوزیت ُکرمیت سقف کاذب كروميت سقف ضربی ُکرمیت سقف تیرچه و بلوک ُکرمیت ‏ با متداول شدن سقف های تیرچه و بلوک سنتی برخی از مشکالت سیستم طاق ضربی مرتفع شد .اما این سقف ها مشکالت دیگری را به همراه خود پدید آوردند که عمده ترین آنها ضرورت استفاده از شمع بندی در زیر سقف است. شمع بندی عالوه بر دست و پاگیر بودن هزینه زیادی را نیز بر ساختمان تحمیل می کند .در سال 1363با استفاده از بلوك ُکرمیت به جاي طاق ضربي كه قبال" در اين سيستم بعنوان قالب ثابت بكار مي رفت عمال" سقف تیرچه وبلوک ُکرمیت وارد بازارشد. این سقف به علت خود ایستا بودن تیرچه ها نیازی به شمع بندی ندارند و به همین علت از سرعت اجرای بسیار باالیی برخوردار می باشد .اجرای این سقف بر روی اسكلت های فوالدی بتنی و دیوارهای باربر امکان پذیر می باشد. سقف پلیمری ُکرمیت ‏ ‏ در راستای سبک سازی ساختمان ،این شرکت هم زمان با ستفاده از قالب کامپوزیت و بلوک های پوکه ای اقدام به استفاده از مصالح پلیمری در ساختمان کرده است. استفاده از بلوک های پلی استایرن نسوز در سقف باعث کاهش مصرف تیرچه تا حدود %20و کاهش فوالد مصرفی سازه تا حدود %7می شود. سهولت اجرای این نوع سقف ،باعث افزایش سرعت اجرا و درنیتجه کاهش هزینه های اجرایی می گردد .در عین حال در هزینه های حمل و نقل نیز صرفه جویی قابل مالحظه ای صورت می گیرد .شیارهای مناسب ایجاد شده در زیر این بلوک ها باعث پیوستگی گچ و خاک در زیر سقف می گردد. در جهت بهبود استفاده از مصالح پلیمری ،بخش تحقیق و توسعه این شرکت مشغول مطالعات و بررسی های بیشتر می باشد. سقف کامپوزیت ُکرمیت ‏ ‏ ‏ سیستمهای معمول کامپوزیت در امریکا عینا" با تیرچه های با جان باز انجام می شود و معموال" همراه با گذاشتن یک ورق فوالدی موجودار به عنوان عرشه و آرماتور بندی روی آن بتن ریخته می شود .در این سيستم قالب ماندگار است و قطعات جان نیز با بتن احاطه نمی شود .در طراحی سیستم قالب کامپوزیت ُکرمیت ،نظر بر آن بوده که عالوه بر سرعت و تطبیق با آیین نامه ها ،هر چه ممکن اقتصادی تر باشد .از این رو اوال" قالب باید قابل استفاده مداوم باشد ،ثانیا" جان تیرچه با بتن پر شود که بتوان قطعات جان را اقتصادی تر طراحی نمود و از لرزش سقف نیز کاسته شود .سیستمهای کامپوزیت رایج در ایران که با تیرآهن ساده یا النه زنبوری با تیر ورق استفاده می شوند ،دارای جان باز نیستند. در وهله اول قالب هاي سقف كرميت سه قطعه بوده و براي باز كردن ،قطعات آن بايد از يكديگر جدا مي شد ،با تحقيق بخش R&Dاين شركت این قالب با بهینه سازی و استفاده از خاصیت تغییر شکل ارتجاعی فوالد به قالبی یکچارچه تبدیل شد. این قالب در بین تیرچه ها قرار گرفته و بعد از گيرش اولیه بتن قالب از زیر سقف در آورده می شود .این قالب محاسن بسیار زیادی دارد و با سرعت چیده و جمع آوری می گردد و با دقت مختصری ,بارها قابل استفاده است .این قالب هم اکنون در پروژه های مختلف این شرکت مورد استفاده است. آخرین بررسی ها و دستاوردها نشان داد که بهتر است جهت تطبیق سیستم با سیستم تیرچه بلوک و استفاده از آرماتور حرارتی یک جهته و حذف آرماتور خمشی در دال فوقانی و در نتیجه صرفه جویی اقتصادی ،فاصله لب با لب تیرچه ها حداکثر 75سانتی متر باشد. مزیت این قالب در آن است که با رعایت دیگر شرایط آیین نامه می توان آرماتور دو جهته را حذف و فقط آرماتور عمود بر تیرچه را منظور نمود. هم اکنون این شرکت قالبهای جدید خود را به انتخاب مصرف کننده در فواصل و ارتفاع مختلف آماده عرضه نموده است .فاصله محور به محور تیرچه ها حدود 85سانتی متر تا 95سانتی متر و با ارتفاع 20تا 25سانتی متر ،بسته به انتخاب خریدار و با مشاوره دفتر فنی شرکت و نوع تیرآهنهای مصرفی در سازه و طول دهانه است. سقف کاذب كروميت ‏ سقف های کاذب اولیه به صورت قطعات پالستیکی در سال های 1365به بعد در اولین سقف های کامپوزیت ُکرمیت به کار رفت .اما گران بودن مصالح ،نچسبیدن به گچ و خاک و خزش ( )Creepباعث گردید که استفاده از آن مقید گردد .از سوی دیگر انواع تولیدات ورق گالوانیزه به صورت رابیتس در شکل ها و فرم های مختلف و تولید مواد اولیه آن (ورق گالوانیزه) در ایران ، ما را به سمت استفاده از این محصول سوق داد. سقف ضربی ُکرمیت به علت اجبار در استفاده ار مصالح فشاری از زمان های قديم استفاده از طاق قوسی متداول بوده و به همین جهت استفاده از سیستم طاق ضربی نیز به عنوان نوعی طاق قوسی رواج داشته است .وجود اشکاالت عمده در عملکرد سقف های ضربی با تیرآهن مانند عدم ایجاد یک دیافراگم مناسب بین ستون ها و مصرف زیاد فوالد در مقایسه با مقدار باربری ،باعث شد تا در سال 1356با ارائه طرحی بهینه « سقف ضربی ُکرمیت » نسبت به اصالح این سیستم اقدام گردد. در سیستم طاق ضربی ُکرمیت وجود بتن روی سقف می تواند یک دیافراگم مناسب بین ستون ها ایجاد کند و همچنین به علت بازبودن جان تیرچه ها مقدار زیادی در مصرف فوالد صرفه جویی می شود. اگر چه از اين سيستم در انبوه سازي استفاده نمي شود ،اما براي پروژه هاي كوچك و يا دور افتاده ،هنوز هم كاربرد دارد. -9سقف نيازيت ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ مبتكر و سازنده اين سقف ‌،آقاي مهندس نيازي ميباشد كه دومقاله توسط ايشان و مهندس مهدي حاج اسماعيلي كارشناس بخش سازه مركز تحقيقات ساختمان و مسكن ،تحت عناوين زير به چاپ رسيده است . - 1سبك سازي ساختمان با استفاده از سقف سبك نيازيت سقف نهمين همايش توسعه مسكن در ايران مهر ماه . 1381 -2ارتقاي كيفيت طراحي وساخت سقف ساختمانهاي موجود در راستاي سبك سازي وبهينه سازي مصرف انرژي . اين سيستم ازخانواده سقفهاي تيرچه بلوك ميباشد وعمده تفاوت آن نسبت به سقف هاي تيرچه بلوك درنوع تيرچه هاي آن ميباشد . متناظربا سيستم تيرچه بلوك معمولي ،در اين سيستم بجاي تيرچه هاي بتني ،از تيرچه هاي فوالدي با جان خالي وبعبارت ديگر تيرچه خرپايي بدون بتن ريزي در تيرچه استفاده ميشودوبه جاي بلوكهاي سفالي يا بتنی ،از بلوكهاي گچي به همراه بلوكهاي پلي استايرن ،ويا بلوكهاي لیكا به همراه بلوكهاي پلي استايرن ، به طولي برابر تيرهاي فوالدي استفاده ميشود .روي بلوكهاي پلي استايرن مش فوالدي ودر نهايت بتن به ضخامت 5سانتیمتر اندود ميشود . اجزای تشکیل دهنده نیازیت سقف ‏ ‏ -1تيرچه هاي فوالدي تيرهاي فوالدي با جان خالي ،عضو اصلي باربر در اين سيستم اند ‌،در ساخت اين تيرها ميلگرد هاي آجدار يا صاف با نمره هاي متنوع ،تسمه هاي فوالدي وسپري استفاده ميشود .مشخصات اين تيرها طبق طراحي مورد نظر صورت پذيرفته ودرنقشه هاي اجرائي ارايه ميگردد. -2بلوك نيازيت قسمت اعظم مواد تشكيل دهنده اين بلوك را گچ تشكيل مي دهد كه مواد افزودني نيز به آن افزوده مي شود ووزن مخصوص بلوك را به 600كيلوگرم برمتر مكعب می رساند. بلوك گچي نيازيت با ضخامتهاي مختلف مطابق نقشه هاي اجرائي درقسمت پائين تير فوالدي روي لبه تسمه ها در فاصله داخلي تيرها ( 50تا ) 70وعرض 20تا 25سانتيمتر درطول تير استفاده مي شود .در قسمت زيرين اين بلوك عمليات نازك كاري انجام مي گيرد .عمق بلوك بر حسب مشخصات سقف ،متغير است . -3بلوکهای پلی استایرن در نيازيت سقف عالوه بر آن كه در جهت عايق بند ي از يك بلوك پلي استايرن استفاده شده است ،يك اليه بلوك گچي سوراخدار نيز در زير بلوكهاي پلي استايرن اجرا شده كه اين اليه گچي عالوه بر عايق بودن ،محافظ مناسبي براي بلوك پلي استايرن در مواقع آتش سوزي است . اين بلوك نقش پر كننده و قالب بتن دال سقف نيازيت را بر عهده دارد و البته نقشهاي ديگر از جمله عايق حرارت و صدا را نيز مي توان به اين موارد افزود. -4دال بتني ضخامت بتن دال فوقاني بايد حداقل 5سانتيمتر بوده و در اين اليه بتني ،جلوگيري از ترك خوردگي در اثر تغييرات درجه حرارت و انقباض وانبساط بتن از ميلگردهاي حرارتي استفاده مي شود . ویژگيهاي سقف نيازيت محاسن: ‏ ‏ ‏ ‏ -1تيرچه هاي سقف نيازيت ،بدليل فلزي بودن ،شكننده نيستند ،حمل ونقل و انبار كردن آنها آسانتر است و ضايعات كمتري دارند ومدت زمان الزم جهت ساخت تيرچه هاي فلزي در مقايسه با تيرچه هاي بتني ،با توجه به اينكه ، تيرچه هاي بتني بايد به مدت هفت روزدر حوضچه هاي اب نگهداری شود،کمتر است (.حدود %60نسبت به تيرچه هاي بتني سبكتر مي باشند ). - 2به علت امكان استفاده از نيازيت سقف در دهانه هاي باال ،محدويت هاي معماري در اين سقف ،نسبت به سقف تيرچه بلوك كمتر شده است . - 3مي توان با برش دادن بلوك پلي استايرن ،لوله كشي هارا از داخل سقف و از فضاي خا لي تيرچه ها عبور داد ،بدين ترتيب مي توان ازاضافه وزني كه پوكه ريزي در سقف تيرچه بلوك به سازه تحميل مي كرد ،در اين سقف صرف نظر شود .كه البته اين عمل مشكل بزرگي به همراه مي آورد كه در قسمت 6 به آن اشاره مي شود . - 4استفاده از دو اليه بلوك با جنس هاي متفاوت يعني پلي استايرن وگچ ‌،هر كدام به نوبه خود در عايق نمودن سقف دربرابر صدا و جلوگيري از اتالف انرژي حرارتي – برودتي موثر مي باشند. بلوك هاي گچي زيرين،محافظ مناسبي براي بلوك هاي پلي استايرن در مواقع آتش سوزي ميباشند ودر ضمن با استفاده از بلوكهاي گچي در اليه زيرين سقف ، پيوستگي و چسبندگي به مراتب مناسب تري بين سقف سازه اي ونازك كاري آن پديد مي آيد . درضمن استفاده از بلوك پلي استايرن ،مشكل جذب شيره بتن توسط بلوک وپايين آمدن كيفيت بتن مرتفع شده است . -5تيرچه هاي اين سقف نيز ،مانند تيرچه هاي سقف کرومیت خود ایستا بوده و بی نیاز از شمع بندی می باشد. -6طبق نظر مبتکر سقف ،این سقف ،نسبت به سقف تيرچه بلوك حدود %50 سبكتر شده است .كه البته ،بعلت استفاده از تيرچه هاي فلزي وزن سقف مقداري كمتر شده است ودر ضمن سبكتر شدن سقف بعلت عبور تاسيسات از داخل سقف سازه اي اشتباه بزرگي است ،چون در صورت بروز مشكل براي لوله هاي تاسيسات ،دسترسي به آنها رابسيار مشکل وبعضا غیر ممکن می سازد. در ضمن تصور ميشود كه سبكي 50درصد ي نيازيت سقف نسبت به سقف تيرچه بلوك بادر نظر گرفتن بلوكهاي سفالي ويا حتي بتني درمحاسبه وزن سقف تيرچه بلوك انجام گرفته است بنابراين اين مقايسه اشتباه است ،چون درسقف تيرچه بلو ك نيز ،امكان استفاده از بلوكهاي پلي استايرن مي باشد . معايب : -1 استفاده ازدوسری بلوك بطور همزمان ،موجب طوالني تر شدن زماني كه صرف بلوك ها مي شود ،خواهد شد .بعبارتي ديگر خريداري ،حمل ،انبار كردن و نيز چيدن بلوكها برروي سقف ،بجاي اينكه فقط در مورد بلوك سفالي يا فقط در مورد بلوك بتني در سقف تيرچه بلوك انجام شود ،حال بايد در مورد دو سري بلوك ( گچي و پلي استايرن ) انجام گيرد. -2 همانند سقف كروميت ،خود ايستابودن تيرچه ها ،منجر به مصرف فوالد مضاعف در تيرچه ها مي شود. -10سقف سياك براي اجراي سقف تيرچه بلوك ،در زير تراز سقف با تخته هاي نئوپان يك سطح تراز ايجادشد سپس روي آن با بلوكهاي يونوليتي وبا فواصل 10سانتي متر از يكديگر ‌،شكل كلي سقف تشكيل شد .در مرحله بعد با قراردادن تيرچه بدون فندوله وسپس ميلگرد حرارتي ،ميلگرد گذاري به انجام رسيد .سپس بتن ريزي انجام شد. وپس از 7روز قالب ها راباز كرده ويونوليت ها رااز سقف خارج كردند. بعد از آن ،قالبها ي متعددي از جنس تخته وچوب وآلومينيم و ...تاپلي استر وفايبرگالس مورد آزمايش قرار گرفت ،تا نهايتا ً سقف سياك شكل گرفت . البته بايد توجه داشت كه سقف سياك درواقع يك سقف جديد نيست ،بلكه همان سقف تيرك مي باشد ،كه شايد حتي قدمت آن به قبل از سقف تيرچه بلوك برسد .اما نوآوري انجام گرفته ،در زمينه تكنولوژي قالب بندي اين سقف ميباشد ،كه در عين سادگي ،مشكالت بسياري از خانواده سقف هاي تيرچه بلوك راحل كرده وموجب بهينه شدن اين سقف درزمينه مصرف مصالح ،رفتار سقف ،اجراي سقف و ....شده است . سقف سیاک در دوتیپ سیاک50وسیاک ، 100مطابق زیر عرضه شده است: مراحل اجراي سقف سياك ‏ -1بستر سازي درتراز زير سقف با استفاده از قوطيهاي فلزي وجكهاي فلزي با قابليت تنظيم ارتفاع براي ترازنمودن بسترمناسب براي كارگذاري قالبهاي فلزي. - 2كارگذاري قالب هاي فلزي در جهت تير ريزي مطابق بانقشه هاي محاسباتي سازه ،الزم به ذكر است قالب ها به گونه اي طراحي وساخته شده اند كه امكان لغزندگي روي هم رادارا ميباشند واين امكان فراهم مي باشد كه دهنه هايي با ابعاد مختلف بدون هيچ محدوديتي در فرم واندازه ( فقط محدويت سازه اي ومحاسباتي براي طول دهنه ) ،پوشش كامل راپيدا نمايند. - 3نصب لقمه هاي بتني پيش ساخته در داخل قالب ها جهت كنترل پوشش كامل وزيرين ميلگرد ها . - 4ميلگردگذاري درداخل قالبها ،مطابق با نقشه ها ومحاسبات سازه اي .وبستن آنها باسيم وبدون استفاده از جوش الكتريكي ،كه مسلما ً به ازدياد كار آيي ميلگرد كمك شاياني مي نمايد وهمچنين اين سيستم ميلگردگذاري كنترل كاملي رادررويت ميلگرد، تا آخرين دقايق قبل ازبتن ريزي براي مهندس ناظر فراهم مي نمايد . الزم به ذكر است ميلگردهاي زيگزاگ كه جهت حمل تيرچه تعبيه مي شوند ،در اين روش حذف مي گردند وتنها ميلگردهايي كه براي كنترل كشش وبرش واحيانا ً كمانش محاسبه گرديده ،تعبيه مي گردند . -5نصب يونوليتها ي 10×‌7×7سانتيمتر جهت ايجاد حفره هاي عبور تاسيسات عمود برتيرچه . -6بتن ريزي سقف مطابق با مشخصات فني بتن محاسبه شده دراين مرحله انجام ميگردد .درروش سياك بام بواسطه نبود آرماتورهاي زيگزاگ وهمچنين سطوح صاف قالب ها ،روندگي بتن وويبره نمودن آن مطلوبتر بوده وبواسطه برداشت قالب ها ،ورويت بخش زيرين سقف ،پيمانكار موظف به اجراي بتن ريزي دقيق تر وبهتري ميباشد .و خاصيت ديگري كه بدست ميابد پوشش مطلوب ويكپارچه آرماتورهاي تيرچه در قسمت پايين آن مي باشد. -7قالب برداري قالب هاي فلزي اين امكان را فراهم ميسازد كه بتن كمترين ميزان از دست دادن رطوبت وشيرآبه خود راداشته باشد وهمچنين درزمان آب دادن به بتن ،آب به قسمت هاي زيرين بتن رفته ودر قالب فلزي ماندگار ميگردد كه اين موضوع باعث غرقابي شدن ودر نهايت مانند حالت آزمايشگاهي ،بهترين امكان عمل آوري براي بتن ،فراهم ميگردد ،اين روش هم مقاومت بتن راافزايش ميدهد وهم زمان قالب برداري رابسيار كاهش خواهد داد. -8عبور تاسيسات توجه :بدليل محدويت امكان تعبيه حفره ها ‌،بایدحتي المقدور كوشش شود از لوله هايي با قابليت انعطاف ،مانند لوله هاي سبز ويا سوپر پايپ و ...استفاده گردد. - 9نصب هر نوع سقف كاذب دلخواه يا نصب پانلهاي گچي سياك بام مطابق ذيل . پانلهاي گچي سیاك بام به ابعاد 70×40و ضخامت 1.5سانتیمتر ميباشد . پانلها ازتركيب گچ ،الياف پ .پ وشبكه هاي توري پليمري تهيه ووزن آن حدودا3.5كيلوگرم ميباشد . ابتدا توري هاي دو طرف پانل با گچ وخاك به ديواره هاي تيرك هاي سياك بام متصل مي گردند ودر محل اتصال با گچ يا گچ وخاك مجدداً تقويت مي گردد اين عمل ازباالي پانل وميانه تيرك ها انجام مي شود . آخرين پانل كه امكان دستيابي به باالي آن ميسرنميباشد .بااندود كردن گچ وخاك به جداره هاي تيركها وسراندن وهل دادن پانل به داخل دهانه انجام ميپذيرد .براي اطمينان بيشتر در مورد آخرين پانل ميتوان توريهاي آن را يا به همان صورت در ميان گچ وخاك درگير كرد ويا ميتوان با امتدادآنها در زير تيرك يا ديواره بيروني تيرك ،مقاومت آنرا دوچندان نمود. ويژگیهاي سقف سياك ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ -1كاهش بار سقف حذف بلوك +حذف %40ميلگرد تيرك +پوشش زيرين سبك +حذف پوكه با عبور تاسیسات از زیر سقف. -2افزايش مقاومت سقف و سازه : عدم جوشكاري ميلگرد ها وكنترل آنها تا قبل ازبتن ريزي كيفيت بهتربتن بدلیل انجام ويبراسيون مناسب ترو همچنین بخاطر استفاده ازقالبهای فلزی ،بلوکی وجود ندارد که اب بتن را جذب کند ودر ضمن بخاطر همپوشانی مناسب قالب ها ،نشت شيرابه بتن از زیر سقف نیز بسیار کمتر شده است. كنترل كيفي وكمي بتن قبل وبعد از بتن ريزي وبرداشتن قالبها.يكپارچگي تمام اجزاي سقف كاهش وزن سازه =كاهش بارهاي جانبي وثقلي = رفتار مناسبتر سازه دربرابر نيروهاي افقي مانند زلزله. مقاومت بسیار مناسب ،در برابر خوردگي ها وآتش سوزي بواسطه پوششيكپارچه وكامل ميلگردها. -3كاهش زمان ساخت يا افزايش سرعت دراجرا : الف :افزايش سرعت بوسيله تكنولوژي : قالب هاي فلزي : سبك تر ،سهولت وسرعت در نصب وقالب بندي ،حمل ونقل آسان به كارگاه وطبقات ،قالب گشايي آسان ،انبار كردن متراكم وسريع. (قوطي ها وجك به سرعت بستر مناسب اجراي قالب را فراهم مي آورند.باداشتن قالب بيشتر در پروژه هاي بزرگ سرعت كامالً قابل برنامه ريزي بوده ومي توان به حداكثر سرعت دست يافت ). سرعت نصب واجرا وسبكي پانلها ي سقفي گچي.ب :كاهش زمان با عوامل فرعي. حذف بلوك ،ساخت تيرچه ،حذف پوكه.حذف خريد ،ساخت ،حمل ونقل ،انبار داري ،حمل به طبقات و...براي بلوك ،تيرچه ،پوكه. -4ویژگی های اقتصادی حذف خرید یا ساخت وحمل وانبارداری بلوک ها وتیرچه ها.سبکی 25درصدی سقف نسبت به سقف تیرجه بلوک وکاهش میلگرد تیرچه ها.حذف الکترود مصرفی،فوندوله،جوشکاری وانرژی مربوطه.حذف پوکه ریزی روی سقف(شامل خرید،حمل ونقل وحمل به طبقات واجرای آن)معموال محاسبان برای ضریب اطمینان بیشتر به جای پوکه با وزن مخصوص 600تا 700کیلوگرم در متر مکعب از وزن مخصوص 1300تا1700 کیلوگرم در محاسبات استفاده می کنند(زمانی که پوکه ریزی حذف شود دیگر جایی برای ریسک باقی نمی ماند). درمقایسه باسقف کامپوزیت،بواسطه کانال های بسته درسیاک و وجود دیوارههایبتنی ده سانتیمتری وهمچنین فاصله کوتاهتر تیرک ها،فاصله تهی میانی در سقف عملکردمطلوب تری بعنوان ایزوله صوتی دارد. محدودیت ها : -1نیاز سقف به شمع بندی(خود ایستا نبودن سقف)،باعث عدم توانایی در اجرای همزمان سقف طبقات می شود. -2انحصاری بودن اجرای سقف سیاک. -11 سقف های مجوف بادکنکی دیافراگم بادکنی سیستمی مبتنی بر فن آوری ترکیبی پیوند هوا و فوالد می باشد .این سیستم دال دو طرفه مجوفی است که در آن استفاده از توپ های پالستیکی باعث حذف بتن غیر باربر می گردد .با انطباق شکل هندسی این توپ ها و پهنای موثر توری مشبک ،مدول بتنی بهینه ای به دست می آید که باعث ایجاد کارائی ماکزیمم و همزمان آن در نواحی لنگر حداکثر ،می گردد. این سیستم سازه ای اولین بار توسط آقای برونینگ یکی از مهندسان عمران دانمارکی معرفی شده و در مجامع علمی و فنی مورد بحث و آزمایشات متعدد قرار گرفت .گزارشات آزمایش ها در دانشگاه آیندهون هلند ،موید آن بوده است که سقف بادکنی هم از لحاظ تئوری و هم عملی با دال توپر قابل مقایسه می باشد .رفتارها هم در کوتاه مدت و هم بلند مدت مشابه می باشند. آزمایشات مورد نظر برای دالهای با ضخامت 230تا 455 میلیمترصورت پذیرفته اند .نتایج آزمایشات دانشگاه دارمشتات در آلمان به طور عملی با آنالیز تئوریک مقایسه شده اند .و مشاهده شده که بین تئوری و عمل هماهنگی وجود دارد. اصول اولیه و انواع این دال ها این ساختار در نتیجه شکل هندسی دو مولفه مشخص سازه ای به ترتیب زیر به وجود می آید : الف – توری مشبک تقویتی جوش شده ( در باال و پایین ) ب – توپ های پالستیکی مجوف ( در وسط ) هنگامی که توری های مشبک تقویتی در باال و پایین به یکدیگر وصل شده و توپ های پالستیکی بین این دو شبکه قرار داده شوند ، یک مدول پایدار این سازه ساخته می شود .توری های مشبک تقویتی توپ ها را در محل دقیق و تعیین شده نگه داشته ،توزیع نموده و قفل می نماید .همزمان با آن توپ های پالستیکی سطح بین دو توری را پر کرده و فضایی مجوف تولید می کنند .هنگامی که توری فوالدی باال و پایین بتن ریزی می شوند ،یک دال مجوف دو طرفه یکپارچه به دست می آید مزایای این سیستم در مقایسه با دال بتنی ‏ ‏ ‏ ‏ -1صرفه جویی در مصالح مصرفی در سقف ( سیمان ،سنگدانه ،آب و فوالد – )...هر یک کیلو گرم پالستیک ،جایگزین صد کیلوگرم بتن می شود – اگر یک دال بتنی را با یک دال بتنی مجوف بادکنکی ،با ضخامت یکسان در نظر بگیریم ،مصالح مصرفی در سقف بادکنکی حدودا 34درصد کمتر می باشد. -2مقاومت در برابر زمین لرزه (به علت کاهش وزن ) -3کاهش وزن سقف باعث ایجاد آزادی عمل در طرح معماری – انتخاب شکل مناسب سازه ای -ساخت طره های بزرگتر – ایجاد دهانه های بزرگ با تکیه گاه های کمتر می گردد .با اجرای این سیستم به علت در دست داشتن فضای قابل مالحظه بدون ستون میانی در طراحی و معماری داخلی می توان با سهولت بیشتری عمل نمود .برای میزان معادل فوالد و بتن با این نوع دال می توان دهانه های تا 40درصد بزرگتر را پوشاند و در عین حال 15درصد اقتصادی تر عملیات ساخت را انجام داد. -4با در نظر گرفتن جرم یکسان در مقایسه این دو سقف ،صلبیت سقف بادکنکی سه برابر دال بتنی توپر می باشد. -5مقاومت در برابر آتش – (اجرا و ساخت ایمن در برابر آتش – مقاومت در برابر آتش از 60-180دقیقه ) -6برای هر ترکیب دلخواه دهانه و ضخامت ،دال مجوف بادکنکی 5 ،تا 16 درصد ارزانتر از دال توپر تمام می شود. -7نتایج مطالعات و آزمایش های صورت پذیرفته تصدیق می نماید که این سیستم سازه ای توزیع بار را به نحو بهتر و بهینه تری از انواع دیگر دال های مجوف صورت می دهد .به علت داشتن ساختار و رفتار سه بعدی و هدایت جریان بار کره های پالستیکی تو خالی هیچ اثر منفی نداشته و باعث هیچگونه اتالف مقاومتی نمی گردد. -8تجربیات عملی ،تاثیر مثبت تو پ ها را در فرآیند گیرش بتن نشان می دهد( . توپ های پالستیکی مشابه افزودنی های پالستیکی بتن ،عمل می کنند) -9مقاومت و رفتار خمشی آزمایشات صورت پذیرفته در دانشگاه های مختلف اروپایی از جمله دانشگاه صنعتی EINDHOVENوDELFTهلند ،این نوع سازه ها را با دال های تو پر هم به طور عملی و هم تئوری مقایسه نموده اند. نتایج حاصل از این آزمایشات در جدول زیر آمده است : -10مقاومت برشی آزمایشات نشان می دهند که مقاومت برشی در این نوع سازه ها ،حتی از مقادیر پیش بینی شده نیز بیشتر بوده و این نشانگر تاثیر مثبت توپ ها می باشد. -11خزش گزارشات به دست آمده از آزمایشات متعدد هیچگونه تفاوت قابل توجهی را در مقایسه این نوع دال ها با دال های توپر در خزش نشان نمی دهد. -12کاهش هزینه های حمل و نقل -13زمان کوتاهتر ساخت ( ) %40 - %20 -14عمر مفید و طوالنی تر ساختمان الحاقات سازه های یک پارچه در سیستم سنتی موجب افزایش نسبی هزینه ها در قیاس با الحاقات غیر یکپارچه و قابل تعویض در این سیستم می گردد .بنابراین طول عمر سازه با به کار گیری این سیستم در حدود 10برابر بیشتر شده و می توان در صورت لزوم قطعات مستهلک و قدیمی را با قطعات جدید تعویض نمود. در مقایسه به عمل آمده بین این نوع دال و دال توپر ،این نتیجه حاصل شده است که قابلیت عایق صوتی بودن این نوع دال ،دست کم به میزان dB 1بیشتر از دال توپر می باشد( .مهم ترین علت این امر وجود فضای مجوف در المان های میانی این نوع دال می باشد). -12سقف روفيكس تعريف :روفيكس صفحه فلزي مشبكي است كه داراي هفت ناوداني به شكل Vو تعداد حداقل 7000شبكه در هر متر مربع مي‌باشد. تاريخچه :بيش از چهل و پنج سال است كه در كشورهاي اروپايي از اين محصول استفاده مي‌شود .روفيكس در ابتدا به صورت سقف كاذب مسلح (بدون نياز به شبکه آرماتور) مورد استفاده قرار گرفت .با بستن روفيكس به زير تيرهاي فرعي توسط مفتول فلزي ديگر نيازي به نصب شبكه آرماتور براي نگهداري سقف كاذب وجود نداشت و اين خود موجب صرفه‌جويي در مصرف مصالح و همينطورباعث سرعت و سهولت در اجرا مي‌شد. مقاومت خمشي قابل توجه روفيكس مهندسين را بر آن داشت كه با قرار دادن آن بر روي تيرهاي فرعي و ريختن بتن بر روي آن ،اين محصول را به عنوان قالب و همينطور بخشي از فوالد تقويتي مورد استفاده قرار دهند .آزمايشات متعدد نشان دادند كه تركيب بتن با روفيكس از طريق درگير شدن بتن در شبكه‌هاي آن ، مقاومت قابل توجهي را در مقابل بارگذاري از خود نشان مي‌دهد. امروزه روفيكس با حدود نيم قرن حضور در صنعت ساختمان در اروپا هنوز جزو يكي از مصالح ساختماني شناخته شده و مفيد محسوب مي‌شود. مشخصات ‌: ورق اوليه :ورق رول به ضخامت 0.8ميليمتر از نوع فوالد مباركه ST- 12 ـ انواع :در دو نوع روغني و گا لوانيزه. ـ ابعاد :عرض 82سانتيمتر و طول حداكثر 12متر. ـ وزن :حدود 4كيلوگرم در متر مربع بتن :متراكم كردن بتن نيز به راحتي توسط تخته ماله امكان پذير است .اسالمپمناسب براي بتن دال بين 3الي 5سانتي متر مي‌باشد. امتيازات سقف روفيكس : ‏ 1ـ سهولت اجرا نصب روفيكس نيازي به نيروي ماهر مانند قالب بند ندارد و انجام آن توسط كارگران ساده ساختماني به راحتي امكان پذير است .همچنین همزمان با قرارگرفتن روفيكس بر روي تيرها ،يك شبكه ايمني در زير پاي كارگران گسترده مي‌شود كه از سقوط اجسام و افراد كامال جلوگيري مي‌نمايد. ‏ 2ـ سرعت سرعت قالب بندي با روفيكس در حدود 800مترمربع در روز با دو كارگر مي‌باشد .با پوشش روفيكس در تمام طبقات ساختمان ‌،مي‌توان كلية طبقات را همزمان بتن ريزي كردودر ضمن قابليت شكل پذيري روفيكس اين امكان را بوجود مي‌آورد كه فرمهاي پيچيدة معماري را نيز بتوان به سهولت قالب بندي كرد. 3ـ سهولت حمل و نقل ،و حجم ناچيز ضايعات بر خالف مصالحي مانند بلوك سفالي و بتني متداول ،بارگيري و حمل روفيكس هيچگونه ضايعاتي ندارد .انبار كردن روفيكس به فضاي كمي نيازمند است بطوري كه يك كاميون به ظرفيت 10تن قادر است بيش از 2500 متر مربع قالب روفيكس را حمل كند. ‏ ‏ ‏ ‏ 4ـ افزايش استحكام سازه قرار گرفتن روفيكس در سطح زيرين دال ،يعني در ناحية حداكثر تنش كششي و قفل شدن بتن در شبكه‌هاي آن ،موجب مي‌شود كه تنش‌ هاي حاصل از بارگذاري به ناوداني‌ها روفيكس منتقل شوند .هر يك از ناوداني‌هاي روفيكس داراي سطح مقطعي برابر با 40ميليمتر مربع (معادل سطح ميلگردي به قطر 7ميليمتر) مي‌باشد .فاصلة‌ ناوداني‌هاي روفيكس از يكديگر 13.5سانتيمتر است . بنابراين در هر متر عرض روفيكس سطح مقطع فلزي برابر 300ميليمتر مربع قرار مي‌گيرد. بر خالف شبكه ميلگرد كه درآن ميلگردها مستقل از يكديگر عمل مي‌ كنند. ناوداني‌هاي روفيكس از طريق شبكة آن به يكديگر متصل بوده و يك سطح يكپارچة فوالدي تشكيل مي‌دهند. بارگذاري های متعدد نيز نشان داده‌اند كه تركيب روفيكس و بتن در صورتي كه متراكم كردن بتن و درگيري آن با شبكه‌هاي روفيكس به نحو مطلوبي انجام شده باشد،مي‌تواند در حذف و يا كاهش مصرف آرماتور ،مؤثر واقع شود. طبق آزمایشات انجام شده بر روی سقف روفیکس ،مقاومت خمشی ازمایشگاهی این سقف ها حدودا 20درصد باالتر از مقاومت خمشی محاسباتی انها می باشد. این افزایش مقاومت ،بدان علت است که ،به هنگام بتن ریزی ،روفیکس در وسط دهانه حدود 1سانتیمتر خیز بر می دارد.در نتیجه عمق مقطع مرکب بتنی دال در وسط دهانه افزایش یافته واین اضافه مقاومت رافراهم می کند.که البته در جهت اطمینان ،در محاسبات سقف روفیکس از این پدیده صرفنظر می کنند. در شكل زير يك نمونه آزمايش خمشي دال در آزمايشگاه مركز تحقيقات ساختمان و مسكن ايران مشاهده مي‌شود. در هيچ يك از بارگذاري‌ها از ميلگرد و يا هر گونه مصالح تقويتي ديگر استفاده نشده و آزمايش‌ها صرفا به منظور مطالعه رفتار بتن و روفيكس صورت گرفته‌اند. جدول طراحي و انتخاب ضخامت دال بتني روي قالب روفيكس و رابطة بين ضخامت دال بتني و اندازة دهان ‌ة تيرهاي فرعي براي شرايط مختلف بارگذاري درنمودار هایی تنظیم شده اند .بعنوان مثال ،چنانچه فاصلة تيرهاي فرعي از يكديگر برابر با يك متر تعيين شده باشد ،دال بتني با ضخامت 7سانتي‌متر مي‌تواند ،با رعايت حاشيه اطمينان قانوني ،سرباري معادل 1600كيلوگرم بر متر مربع را تحمل كند .آزمايشات مختلف نشان داده‌اند كه ظرفيت نهايي دال در حدود سه برابر مقادير اين نمودار مي‌باشد. -13سقف کامپوزیت سقف های کمپوزیت سقفهایی هستند که ترکیبی از فوالد و بتن برای اینکه یکپارچگی این سقف رعایت شوند شود از برشگیر (نبشی)استفاده می شود که این نبشی با بتن درگیری ایجاد کرده و یکپارچگی درست می کند و چون تیرهای فرعی کمپوزیت به علت گیردار بودن تیرهای اصلی و با توجه به لنگر پوش (لنگر زلزله) بتن روی تیرهای اصلی نمی تواند به مقاومتش کمک کند . میلگردهایی که روی سقف کامپوزیت قرار دارند میلگردهایی حرارتی هستند که در جهت مخالف با تیرهایی فرعی باعث یکپارچه شدن بتن و درگیری با سقف کامپوزیت می شود وبا جوش دادن به تیرهای فرعی مانع ترک خوردن بتن می شود قالب بندی این سقفها معموال از تخته کوبی استفاده می شود و بعد از اتمام بتن ریزی نایلون باعث راحت جدا شدن تخته ها می شود و در برخی موارد از یونولیت استفاده می شود که به علت محکم نبودن باید شمع کوبی کنند و مشکالت اجرایی بیشتری دارد و دلیل دیگر اینکه یونولیت زیر سقف می ماند و ما نمی توانیم از فضای زیر سقف کامپوزیت که تیر های فرعی آنها معموال زنبوری هستند برای عبور لوله تاسیساتی استفاده کنیم در ضمن عایق خوبی برای حرارت باال نیست. در قالب بندی تخته کوبی مهمترین مزیت آنها این است که در زیر سقف کامپوزیت خالئی وجود دارد و از این خال برای لوله های تاسیساتی استفاده می شود. یکی از مزیت های سقف کامپوزیت قدرتمندی آن نسبت به سقفهای تیرچه بلوک است چون یکی از راههای یکپارچه کردن رفتار ستون ها در هنگام زلزله از طریق سقف می باشد و سقف کامپوزیت به دلیل برش گیر های نصب شده روی تیرهای فرعی یکپارچگی بین فوالد و بتن ایجاد شده و در اطراف ستونها هم همین طور در نتیجه ستون ها در هنگام زلزله رفتار یکپارچه دارند ولی در سقف تیرچه بلوک این گونه نیست.کال در باره سیستم های خمشی باید گفت در این سیستم تمام تیرهای اصلی گیردار عمل می کنند و معموال از پروفیل های سالم استفاده می کنند (النه زنبوری نباشد)چون اصال دارای لنگر می باشند و در نتیجه باید آنجا ورق بزنیم وثانیا لنگر ماکزیمم برش دریک سوم تکیه گاه ها وجود دارد .ما باید در صورت استفاده از زنبوری آنجا را پر کنیم و ما هم وسط را پر کرده و هم گوشه را پر می کنیم و این تنها وقتی است که ما پروفیل نداریم وگرنه بهتر است از پروفیل استفاده شود .نكته قابل توجه اينكه بتن مورد استفاده با عيار 350كيلو گرم بر متر مكعب مي باشد و حداقل ضخامت بتن پوشش روي سقف 8سانتي متر مي باشد و ديگر اينكه قطر شبكه ميلگرد پيش ساخته حداقل mm 10 Φدر نظر گرفته مي شود و پروفيل ناوداني ( )UNPبه فواصل حداكثر هر 50سانتي متر و با طول هر ناوداني 5 سانتي متر روي بال فوقاني پل هاي اصلي (باربر) جوش داده مي شود. منابع -1 مقررات ملی و ضوابط عمومی ساختمان -2 مباني ساده ساختمان تاليف مهندس مرتضي نوربخش -3 اجزای ساختمان تالیف مهندس سیامک ابراهیم زاده -4 سایت اینترنتی ایران سازه -5 وبالگ مهندس عليرضا سعيدی -6 وبالگ مهندس احسان کبیر

51,000 تومان