صفحه 1:
صفحه 2:
اسکله کلارک محدوده ای است متشکل از پنج بلوک به وسعت ۲۳۰۰۰ مترمربع (۲۴۶۱۰۰
فوت مریع) که در حاشیه رودخانه سنگاپور و حدود یک کیلومتری مرکز تجاری شهر-
کشور واقع شده است.
محموعه از انبارها و خانهء مغازه های قرن نوزدهم» کارخانه کنسروسازی» و کارخانه بخ
سازی وامپوآ ( که در سال ۱۹۸۳ به منظور تعریض جاده تخریب شد)؛ تشکیل شده است.
صفحه 3:
صفحه 4:
Fag pe | A rE re
ردیف خانه- مغازه ها و عمده فروشی ها شخصیت کاربری منطقه را شکل می دادند. خانه
- مغازه هاى تراس دار سنتی جنوب چین» دارای دو یا سه طبقه ارتفاع بوده و در طبقات
بالای آن قشرهای کار گری ساکنند و در طبقه همکف مغازه های رو به خیابان قرار گرفته
اند. در سنگاپور این گونه تا حدودی تغیبر داده شده تا با آب و هوای حاره ای ان تطبیق
داده شود. سقفهای بلند و یک رواق سایه دار به عرض ۵ فوت از جمله اين تغییرات بود.
سقف های بلند طبقه دوم سب می شود که هوای گرم از داخل خانه خارج شود. شکل
باریک و دراز نبارها و خانه-مغازه ها امکان تبدیل آنها را به نسبت آسان می کند.
به عنوان جزیی از فرایند احیای حاشیه رودخانه سنگاپور تعداد۶۰ انبار کلارک کوای به
بیش از ۲۰۰مغازه»رستوران» کافه و غیره تبدیل شده است. به تا زگی هم اسکله کلارک به
وسیله ایستگاه جدیدی به شبکه حمل و نقل سریع سنگاپور(ام. آر.تی) متصل شده است.
صفحه 5:
SE A ebd
صفحه 6:
صفحه 7:
از ساختن اسکله کلارک ob 9 D.R.D (Orbea Recevelrrent Dutkoriyy) 09
ساله ای برای پاک کردن رودخانه سنگاپور که بسیار آلوده شده بود؛ به اجرا گذاشته شد.
نظر امکان پذیر شد که نقش سنتی تجاری آبراه بهعنوان یک مرکز عبور
این پروژه از اد
کشتی به دلیل پیشرفتهای که در فناوریهای جدید کشتیرانی پدید آمده بود. یو آر.ا. در
سال ۱۹۲۲ شروع به ساختن یک فضای عمومی موفقیت آمیز در حاشیه رودخانه نمود.
صفحه 8:
Fag pe | A rE re
=
موفقیت آن هم به دلیل اقتصادی بود و هم اجتماعی. ایجاد یک منطقه غذاخوری در هوای
آزاد در حاشیه رودخانه و در قایق اسکله یکی از عوامل موثر در اين موفقیت بود. اين
فضای عمومی در امتداد رودخانه ادامه یافته؛ از اسکله کلارک گذشته و به اسکله رابرتسون
می رسد.پروژه در اوایل سال ۲۰۰۰ خانمه یافت. همه ساختمانهایی که کاربری تجاری به
آنها تخصیص داده شده می توانند فضای غذاخوری در فضای آزاد داشته باشند. بو آ
دستورالعمل های فضا را تهیه کرد و مقاطعه کاران هر پروژه با موفقیت از آن تبعیت
کردند. ساختن فضای عمومی حاشیه رودخانه یک طرح زیرساختی هماهنگ بود که هر
سرمایه گذاری می توانست قطعه موردنظر خود را بر اساس دستورالعمل های تهیه شده
بسازد.
صفحه 9:
د ه11«
|
صفحه 10:
۳-۱۳ ا or ene Ree Oe epee}
فرایند بازسازی اسکله کلار ک در سال 1۹۸۹ آغاز شد. بو. آر.!. در ژوئیه همان سال اسکله
را به عنوان میراث حفاظتی اعلام کرد. منطقه ای از آن که انبارها و خانه-مغازه ها قرار
داشت؛ به ترکیبی از کاربری های جدید مناسب اختصاص یافت. بو. آر.!. فعالیتهایی را از
نظر تاریخی سازگار بود به هر زیرناحیه تخصیص داد. این کاربری ها عبارت بودند از یک
هتل» محل تفریح» خرده فروشی و تسهیلات فرهنگی.
صفحه 11:
طراحان زیادی در پروژهمشارکت داشتند ولی
اداره مر کزی » کار همه آنها را کنترل می کرد.
شرکتهای معماری و معماری منظر شامل:
ای.ال.اس الباسانی و لوگان»
آر.ءاس.پی.سنگاپور و ای.دی.۱.دبلیو. از
سانفر انسیسکو بود. با این ترتیب گروه توسعه را
می توان یک مشارکت عمومی-خصوصی بین
بو آر.ا. و دی.بی.اس.لند و طراحان و شرکت!
تجاری رودخانه سنگاپور دانست. با وجود اینکه
سازمان های مختلفی در پروژه همکاری داشتند»
نوسازی اسکله کوارک به عنوان یک پروژه واحد
elie ازماك العام سد
صفحه 12:
صفحه 13:
=
ع2
=
ی
در نهایت؛ پروژه از مرمت ساختمانهای قدیمی» ایجاد ساختمانه های جدید و پیاده سازی کل
بل شد. بازار املاک تکلیف هر کاربری را تعبین می کرد. یکی از ۱
که طراحی نما و سقف ساختمانها حفظ شود. در فتیجه گرچه در ظاهر اسکله همانند گذشته
است؛ ولی کیفیت بطور کاملا متفاوتی پیدا کرده است.
صفحه 14:
صفحه 15:
صفحه 16:
صفحه 17:
۳-۱۳ ا or ene Ree Oe epee}
از ویژکیهای طراحی خوب لین است‌که بتولند خود رلباتغیرات تطبیق دهد. آینده اسکله
كلارك نامشخص استء ولی لین احتمال وجود دارد ک‌با توجه بیشترسبه راحتی مردم
بتولنستا حدود زیادی شکل فعلی خود را حفظ کند. شلید آنکونه که بلید پیش بینی می
شدء شرلیط فیزیولوژیکی و زیبلیی شناسانه کردشگران تغیبر دا کرده است.سیک ظاهر
براق‌تر و مدرن شلید انتظارات گردشگران و محلی‌ها را بهترتامین‌حی کندستا ساختمان
های تاریخی.
صفحه 18:
۳
مافتفرسيون
۱
صفحه 19:
صفحه 20:
در حال حاضر یک مرکز خرده
فروشی» غذاخوری» تفریج در شب
و مقصد عده ای برای گردشگران
و همین طور محلی هلست. هزینه
لین تغیبر و تحول بالغ بر ۱۸۶
میلیون دلار سنگاپور شد و پروژه
در سال ۱۹۹۳ به پایان رسید.
حفاظت ساختمانهای تاربخی
پییند سنگابوری ها راىبا گذشته
برقرارکرد. علاوه بر این یک
عنصر جدیسبه یکی از بزرگترین
سواحل جهان افزوده شد.
SE A ebd
صفحه 21:
صفحه 22:
صفحه 23:
صفحه 24:
صفحه 25:
=
منبع
طراحی شهری» كونه شناسى» رويه ها و طرح هاءتلیف جان لنگه ترجمه حسین بحرینی» ۲۰۰۴
صفحه 26: