تونل سازی

صفحه 1:


صفحه 2:


صفحه 3:
" تونل سازى در جهان امروز يكى از مشاغل مهم است كه در شرایط موجود, راه‌های سخت‌گذر ۳ ‎prea vane) 6] Fed‏ 5310 اکنون تونل‌سازان توانسته‌اند در زیر درياها, میان کوه‌ها و زیر ‎1g Sede nC Re ae ore)‏ 0 تلفن, خط ريل, مخفىكادهاء كدامهاء انتقال بايب لاين, يايب آب ‎SD)C HES ITV grin,‏ ا ل 022-00000000 يا ایجاد سوراخ تونل است که باید دقیق به محلی که تونل ختم ‎re Rese eR Oras emer Eel Rast ner ec Te‏ دارد. اين كميانىها از وسايل مدرن بهنام تىبىام (:470600 ‎OCD‏ ل ا 0 0 شركت روبين كانادايى و شاير كمياتىها ساختة مى شود. 

صفحه 4:
*ماشین ۲ می‌تواند ۱۶ متر در روز حفر کند. از اين 0 مى شود و حتى توانابى سوراخ كردن زمين بهشكل افقى را نيز دارد. قطر اين ماشينهاء كه براى سوراخ كردن سنگ‌ها ‎ar‏ ۳ ۱۴۳ متر است. براى ‎[apr‏ 320 ار ‎em amet Crm peeve te‏ 200 و در سال ۲۰۰۵ قطر ۱۹ متر را تولید کند. در صنعت ۱ ‎PROMOS) CROC SE Motta‏ 9 

صفحه 5:
قسمتى از ماشين تىبىام كه براى ساختن تونل زيرزمينى بهكار 

صفحه 6:
‎be‏ ل ل طویل, كارى | 602 ‎eye Sper‏ ۳۹۳ 2 ساختن تونلهاى 0000 اين کار جنبة اقتصادی ندارد 9 از ‎NC mart Kae Cree Ate‏ 1111100 ‎Yet |‏ 007 تونلها ۱ ‎wipe)‏ ‎ert‏ 9 ‎SUB PSO PSC MUST ISL 5‏ ‎ 

صفحه 7:


صفحه 8:
۳ تاریخچه بشريت يس از اينكه توانست ابزار كار را خود توليد كند. در جستجو وكاوش جيزهاى جديد به قصد مرفه ساختن حيات ‎ered‏ برآمد. ‎ale> jl‏ آغاز به کندن کوه ‎Si)‏ 0 ل ا ‎PO‏ ‎lr reer eC)‏ ا ا ا 00 000 ل ‎Ce] bert‏ ا ا ا ا 0 0000 آغاز به «نقم‌کاری» تونل‌سازی در زیر زمین یا کوه به‌منظور ‎HC Sep IE Tar)‏ | 9 اختراع و اکتشافات وسایل مدرن برقی و سیستم هیدرولیک ‎vaio wxur sly Wisi‏ 0 124995 

صفحه 9:
ی می‌شود و در شهر نوادا مورد استفاده قرار گرفته‌بود. 

صفحه 10:
"هزار سال قبل از ميلاد مسيح: بابلىها.ء مصرىها و يونانىها به‌منظور کشف مواد معدنی يا دفن شاهانشان به حفر تونل ‎[eos nee‏ ل ۹0 ااا ااام ‎owe‏ ‏0 ‏تونلى بهاندازة بیشتر از ۲ كيلومتر توسط يونانىها در جزيرة ل 0 ا 0 ‎Ted BERG) be nee rere‏ ا ‎or‏ ‏كه داراى صدها راهرو بيجيدهاست. مصريان عادت داشتند جسد پادشاه خود را با تعدادی جواهر قیمتی دفن کنند. به‌خاطر ‎aur 9 HI Suro p> igi lau! 2 piwo jl suSol>‏ 00 را در اتاق می‌گذاشتند. 

صفحه 11:


صفحه 12:
1 ot RS) MOY ‏ا ا‎ FCS ‏كه توسط هخامنشيان بنا شدهاست.‎ ‏روميان اولين تونل آب راابه مساحت ره كيلومتر از جهيل‎ " 00 ‏ا ال ا ل‎ Was ‏ا ا‎ class digi al iol ‏می‌شود که برای‎ ‏طول كشيد.‎ a 0 [pert TURNS ‏ساخت تونل مدرن در سال ۱۷۶۰ توسط انگلیسی‌ها آغاز‎ ‏شد. در سال 0 كار ساختمان جينل تونل و تونل خط ريل‎ 18170 ‏آغاز كرديد. اولين تونل زيردريايى در سال‎ ۱0 [۱۳ VAFY G Jigs gS 9 255 jel Quo shyo 5 > داشت. 

صفحه 13:
5 ener ‏ا ا‎ Ce ara knaca يزركفرينتوناهاوجندينشبكه در شهر بوستورزايا للتمتحدة ‎Frere arc CG Gnu pene Re area oot] eer)‏ 

صفحه 14:
9 ‏0ت‎ We TmCr rt SC Rg NDT TRO Were TV zane | rae eat uae ay Pes Ci Came ar et an 0g LP remo) Ove cmon Reve Ein LV Une | CSI Peer (le ‏شد. در سال 1917 دوباره كار تونل آغاز شد, ولى در سال‎ 010000 virtua) nts Prot BU NEYO, 5 ‏با استفاده از ماشينهاى مدرنء كار تونل آغاز شد‎ , ‏نام ایرو لاين یاد‎ Perel seen) ‏در سال ۱۹۹۴ به اتمام‎ Bree Ree aC TOL ROSE RO) cole PEE Te Jigs .Slbw Jigs sloJigs labor ol jl aS culos برفی ازنا, تونل توحید و تونل استقلال. 

صفحه 15:
220 قطع كنندة ماشین تونلساز تراى ‎Orw‏ ‎Nn‏ ل دق 

صفحه 16:
۳ مراحل ساختمان تونل ‎Rese RC SUES) tne CR ego er eee oie‏ ی به وجود آن دارد. مثلاً تونل زیردریایی در دانمارک, کشورهای اسکاندیناوی 7 1 ‎yee ree rere‏ قبل از اینکه تونل ساخته شود, توجه به موارد ذیل ضروری است: ا ا ا كت ‎erm ter ey eet em etn re‏ تحسم كاز ون ‎a PIN Fea Fe‏ موع .فاشين. :شاختن اتيش يا محل اذازة”و كدام در ا ا ا ا ل ا 3250 ‎ec eg‏ ا ا 0 روي ‎On ree er PTI CVO‏ 1 ‎aren nea ‏"يس از سوراخكارى تونل ‎ 

صفحه 17:
*تعریف تونل: تونل راهرو زيرزميني افقي یا تقریباً افقي كه از هر دو طرف به هواي ازاد مرتبط است. "مراحل توئل سازي: ‎dole‏ احداث وآماده سازي تونلها به شرح زير است: "الف) تهيه طرح تونل 0 00000 سس ل ك2 3000 ‏0ت‎ eels 0 ۱ nectar ee Re Cem een eed 

صفحه 18:
*تونلهاي حمل و نقل: اين تونلها به قصد رفت و آمد ‎bein Penn Pearnn pe)‏ ا ۱[ تقسیم مي شوند: ‎era Ce ie‏ ل 2 تونلهاي راه ج) تونلهاي پیاده رو د) تونلهاي ناوبري ه) تونلهاي مترو "تونلهاي صنعتي: این تونلها به منظور انتقال مواد و تاسيسات احداث مي شوند و كروه تونلهاي زير را دربرمي گيرند. 

صفحه 19:
‎aie! Peg erepeees pea (a)‏ آبي ب) توثلهاي انتقال آب ‎Wold slglisi (> [gnlSali, 9 ilKam orlaiwl sleligi (¢‏ >( توتلهاي طرحهاي صنعتي و) انباري هاي نظامي ذ) تونلهاي دفن ‎gail sl ally ‏تونلها كه به منظور احداث شبكه معادن‎ a ‏تونلهاي معدني:‎ " ‏حفر مي شوند, شامل تونلهاي زیر هستند:‎ ‎]) 3 eC Epa 6 ‏ا ا ا‎ CO] i ‏تونلهاي استخراجي (مثل راهروهاي معدني, گالریها) دتونلهاي‎ ‏خدماتي ه) تونلهاي زهكشي‎ 700 Be eemeve re ne i ern nn Pee oe Bessa res Recap ee ree ‏ا ا‎ ft cal cglaio Yrleo slgligi L sglol ‎ ‎ 

صفحه 20:
"از جمله اختلافات ديكّر تونلهاي معدني و حمل و نقل, ابعاد آنهاست. تونلهاي معدني ابعاد محدودي دارند. حال ‎perme rim PCat A rere)‏ ل 0 0 ‎TL Reed ee awe ee‏ ا ۱7 مطالعه کرد و مناسب ترین مسیر تونل را برگزید و ‎n cree scares) |-ra pperen el‏ 0[ ‎POET ROrete Fl mor ievartegt wr uevar/ ey gre es] 0-09‏ ممکن است اشکالات اساسي در ضمن احداث تونل بروز کند. به طور كلي مطالعات مسيريابي را مي توان به شرح زير رده بندي كرد: 

صفحه 21:
هوايي و نقشه هاي تويوكرافي منطقه ‏ ج) مطالعات زمین هاي اكکتشافي ن) مطالعات آب شناسي ي) حفر كالريهاي اكتشافي و) آزمايشات برجا ‎)٠‏ بررسيهاى ۱0 *از دیدگاه 1 معن أكدرجم در واقع نوعي مصالح ساختماني به شمار مي ‎bemue Seem eed)‏ ل 7 1 مناسب را بركزيد, ابتدا بايد ويزكّي هاي مهندسي رنها را به خوبي شناسابي كرد. 

صفحه 22:
7 زيرزميني را تشکیل مي دهد. نه پوششهاي موقت و یا دائمي به ا ا ل كت * الف) مطالعه دقيق وضعيت زمين شناسي و رئوتكنيكي محل ب) تطبيق هر جه بيشتر طزح و اجزاي آن با شرايط طبيعي زمين ج) حداقل دستكاري در وضعيت طبيعي زمين د) ثبت دائمي حركات زمین در اطراف فضاي ایجاد شده ‎fore)‏ از هركونه عمليات ا ل لل ات موجود را جمع أوري كرد. بدين منظور بايستي با مراجعه به سازمان ها و موسساتي كه احتمال دارد در منطقه كاركرده باشند. اطلاعات ‎300 000 ‏ا ا‎ bans) Peed F 

صفحه 23:
19 Pe ORT A PCP PTT NC Rc Serer ra ar] ‏برداري كشور و يا سازمان جغرافيايي ارتش تهيه مي شود ب)‎ cir ede ‏نقشه زمین شنسي منطقه که براي‎ ‏زمین شناسي کشور مراجعه کرد ج) عكسهاي هوايي منطقه‎ ‏که براي تهیه آن باید به سازمان جغرافيابي ال ل ل‎ ‏د) مراجعه به بانكهاي اطلاعاتي براي تهيه تحقيقات احتمالي كه‎ 0 ‏م ا‎ 52 1 Pees EP SO ne Tre en Maeva y i aevar et It rea cost Pe ene Pen SO ‏ژتونکتنگی: ارزیابی کرد.‎ ‏آن را به دو كروه كلي با‎ 2-0000 etnceh) ‏ایجاد تونل‎ ‏ا ا ال اك‎ bes) 

صفحه 24:
5 . اكر شرايط زمين مناسب باشدء از ات یی ‎eerag mn‏ ا 000 ‎Gowlioli‏ 1 خطراتي توام باشد و یا موجب توقف, تاخیر و افزایش غيرعادي هزینه ها بشود. در جنين شرايطي قبل از شروع حفاري تونل, بايد زمين را بهسازي كرد. عوامل اصلي تعيين كننده شرايط زمين عبارتند از: ‏"الف) مشخصات سنق ب) خاك ج) آب زيرزميني د) سایر عوامل ‎ 

صفحه 25:
۱ ‎eb 7‏ تغيير شكلها تدبيري اتخاذ 0 كند و تاثير ان به سطح زمين برسد و سرانجام باعث نشت ساختمانهز ‎enrertl a)‏ ا 0 0 2 20 عوامل ديكر كه در نشت زمين موثر است. زهكشي آب زيرزميني منطقه به وسيله تونل و در نتيجه يايين رفتن سطح 02 *با توجه به اهمیت پدیده نشت زمین باید روشهايي را براي حفر 0 ov mel] ‏ا ا‎ gy FV Cary 

صفحه 26:
1۷ es Five Sy nee ‏مناسب, مانع از نش موثر زمین یم شود و گاه نیز لازم‎ ‏است زمين بهسازي يا تقويت شود. ميزان نشت به‎ ‏شرایط زمین شناختي, ابعاد تونل و روش حفاري و‎ | ا ا ۱[ خاكي مهمتر از زمينهاي سنگي است. اما در پاره اي موارد اجراي نامناسب حفاري و نگهداري توتل در زمينهاي سنكيني نيز يديده نشست را به دنبال داشته است. 

صفحه 27:
"شکل و ابعاد مقطع تونل: | wb digi glade olel 9 Su Glu" ‏سيستمٍ حفر تونل, شیوه بارگيري و روش نگهداري‎ ‏ل‎ Ol cals A aepearen evr i pmeekevenev inetd ‏ا‎ ‏هاي كلي احداث تونل به حداقل ممكن برسد.‎ au jn 

صفحه 28:
"تونلهاي مترو: 0 ‎err eee hen‏ 00 "امتداد تونلها: "تونلهاي مترو: حداقل شعاع انحناي تونلهاي مترو نيز تابع سرعت ماکزیمم 1 ر است. به عنوان مثال. حداقل شعاع انحناي تونلهاي مترو شهر نيويورك واقع در ايالات متحده آمريكاء 107 متر در نظر كرفته شدهء جال آنكه اين عدد در مورد مترو شهر 

صفحه 29:
فا *تونلهاي مترو: حداقل شیب مجاز تونلهاي مترو در طول مسیر 7۳۳ 1 2 ا الل ا ل ‎Seo igi‏ است حاوي سنكهاي آذرين, رسوبي, دكركوني ويا مخلوط آنها باشد. هر يك از این سنگها از نظر حفر و نگهداري تونل, وضعیت مام *الف) سنگهاي آذرین, مقاومت فشارشي بالايي دارند و به همان 0 0 بسياري ‎eS Er]‏ ا 2 سیستم نگهداري در آنها نیست. 

صفحه 30:
1 Ben ‏م ل‎ eral ee و اند و بنابراین براي حفر تونل در بسياري از اين سنگها, مي توان از ماشین هاي تونل كني استفاده کرد. ‎ee‏ حال, در بسياري موارد. تونلهايي كه در اين سنكها حفر مي شوند, ‎Gls sylagS pimuw a‏ ۱ *) از جمله مشخصات مهم سنگهاي دگرگوني, وجود تورق در آنها است که از جمله صفحات ضعيف اين 1 BP eee ev] Rots Ge CIC MRT CSCS) 

صفحه 31:
ا 2 از جمله ۱۳ تونلسازي است زيرا به شدت مقاومت سنكها را كاهش مي دهد و ممكن است تا عمق زيادي بر سنكها اثر كند. *عواملي همچون وضعیت جوي و تويوگرافي منطقه و عوامل فرسایش و البته نوع سنگها در عمق هوازدگي ۳ ۷ 7 reuse ees eta ele renee a Str 1bS 09 

صفحه 32:
"احداث جاده دسترسي ا 6 ‎ie CUS UL Ve CRORE‏ ‎ito) it Tbe 05 me reise PC Es‏ 104 5 احداث شده است به عنوان مثال در مورد بسياري ۳ تونلهاي راه وضعيت اين جنين است. "احداث ۱ نقشه برداري: ‎via‏ ا ا 01 5 0000 022 جلو تونل احدات شود که خط ‎els‏ ل ‎ub igi yor‏ 

صفحه 33:
"احداث اطاقك ‎wlheS‏ دهانه تونل: ۱ eC De RoC ee pers ‏*به منظور‎ ai pol cyl wel sy9 po gS bbl Slo! igi ‏تنها از نظر مسائل مادي اهميت دارد بلكه ضرورت‎ 0 ‏ل‎ 00 0 eT vie) me e7-y| "احداث تاسیسات صنعتي مورد و : مهمترین تاسیسات صنعتي موردنیاز حفر تونل عبارتند از: و 0 ‎ab‏ د) مخزن آب 

صفحه 34:
1۱ ge ee Paar Pn Pe ease ‏كميرسورهاي موردنياز بستكي دارد. معمولاً در ابتداي شروع كار‎ 3 ‏ا ا ا‎ CUT reer eee 0 7 ‏ا‎ ب) نیروگاه برق: براي تامین روشناسي و ساير موارد. وجود ‎onl olasuine 9 sly! cowl ngiy cowl sya no Gy ۳‏ ‎ene ey‏ ل ‎Soe‏ ‏ا ‎FCae eae Es‏ ‎rose] Ip Cis tC eC mrOou] BAD STO CS BCT Bape ru cept areey‏ ساعت کار کند و در بقیه مدت شبانه روز, باید تحت شارژ قرار كيرد. 

صفحه 35:
6 مخزن اب: براي مصارف صنعتي ‎ree) eer BYTE‏ مخزن اب در محوطه تاسيسات تونل ضروري استء ‎mC pe ere eo‏ ا ل 00 تامین آب در صورت امكان مي توانٍ از آبهاي موجود در ‎Pra ap repre a Penta Fer fs Preaer htN e‏ وسيله تانكر حمل كرد. 

صفحه 36:
۳ 7 cba wl whol" *اين تاسیسات شامل دفتر. محل غذاخوري, انبار. محل خواب, حمام و اطاق كمکهاي اولیه است. *قبل از آغاز حفر تونل, براي تعیین موقعیت دقیق دهانه و ‎ei‏ ای ای ای و و وی توز نل به طور مقدماتي نقشه برداري شود. نقشه برداري ‎wo Plal 9790 Sle ainai 9 [galSiau! ull, silorio‏ ‎Te 03‏ ا ‎obese‏ ایستگاه نقشه برداري ‎Prema oy Bed ieept a‏ "بس از اغاز عمليات حفاري؛ مسير ييشروي تونل و نيز چگونگي نصب سیستم نگهداري آن کنترل مي شود. 

صفحه 37:
320 "يكي از نكات ۱010 مسير تونل, اختلاف محور ۱ ‎CCDC Bey‏ ۱ ‎ear)‏ 1 0 ا 3000 ازاد لازم در طرفين خط, ‎eres‏ ا 7 فاصله مي ‎aS‏ . در اين گونه ات م براي كنترل مسير تونل در نظر كرفت. 

صفحه 38:
"کنترل قطعات سیستم نگهداري: 0 [9 reve Seren] matt Smee me errr va be rem ve Puree os a ou? 9 priimo ol w la ail> Jigi priimo sleinwd ‏هم به کار مي روند اما در مواردي که مسیر تونل در امتداد محور‎ ‏افقي يا قائم به حالت منحني در مي ايدء از حلقه هاي تبديلي‎ ‏استفاده مي شود تا مسیر تونل تغییر یابد.‎ 19 PeTaO Cant CPCS NN FC eas cl PR Pe ory rile Ly igi JS 52 ji y90 hai 9 lailiwl sl ‎Mec re MS‏ ل باید قطعات استاندارد و تبديلي به کار رود. مي توان يك ایده كلي ‎orl IP)‏ ا ‎Sor korn‏ 

صفحه 39:
*توجیه امتداد محور تونل ‎jl Uigi oS ill"‏ 92 ا الل ‏"در مواردي كه تونل از طريق يك يا دو دهانه حفر مي شودء وجود دو ‎ern‏ ا ل ل م ل ‎Sree‏ ‎SOS PCS Ire‏ ا ا ا ا 00 ‎L gil‏ م ‏" حالتي كه تونل از طريق جاه حفر مي شود: ‎Cre ‏ا ا ا ا ا ا‎ fore Pee] ee Rott ‏ل ا‎ eine) COW ee eee eRe eee eet Te ECS et eas ET Retire SCE ‏ا‎ CCRC S] CeCe ae CA EET 0 Eta rime eWay PLC Tevt] WPT] GSTS PI Pve ‏ا‎ ‎ 

صفحه 40:
"احداث ايستگاههاي نقشه برداري در تونل: ۱ ۳ در امتداد ‎ier)‏ احداث کرد. . پس از 00 eal pul Py] reo) Pave Ps Pee Pere kerr Be) cod hed ‏روش بيمايش تعيين مي كنند‎ ert) ‏مناسب در‎ 9۳۳ aw ‏برداري‎ 2027 IPT KGrTh) 7 MeL) Came er er ere ‏ل‎ ET] SrpVere riven creer me te ence tt rte Ss ‏در نظر گرفته مي شود.‎ Ace ۱0 

صفحه 41:
" انتخاب ايستكاه در قسمتي از تونل كه مستقيم است. به قدرت ا ل 0 ‎Int ruse ariel e re]‏ ل ا ا 00000 ‎sul aisuls 9 29> rule‏ *براي احداث ایستگاه در سقف تونل پس از مشخص کردن نقطه در سقف و علامت گذاري موقت آن با رنگ, چال كوچکي به عمق حدود 10 سانتي متر در سقف حفر کرده و در داخل أن يك ميخ جوبي نصب مي كنند و بر روي اين ميخ جوبي يك 1 که به كمك آنها مي توان شاغولي را از سقف تونل آویزان کرد ‎Tae Mee Ee Me tacy‏ 00 

صفحه 42:
"كنترل تونل ‎ker arr‏ ۳ ۳ شیوه حفر تونلها ا ل ‎peeve‏ ‏بدين كونه است كه يس از حفر مقدار معيني از تونل, ماشین متوقف شده و به جلو رانده مي شود. 00 Event erence RU perce voce is eS SESE Ml eer بدین معني که اگر ماشین به طور نادرست توجیه شده باشد این سیستم کنترل آن را در موقعیت صحیح توجیه ضي: كتلاه همجنين سيستم نكهداري تونل نيز به وسيله سيستم كنترل بررسي مي شود و قطعات سيستم 000 ‏ا ا‎ Pt 

صفحه 43:
* متداول ترين سيستم كنترل ماشين هاي حفر تونل, استفاده از اشعه ‎pee‏ ا ا ا ‎ener ee Cnet Leen‏ ‎Pann Peet ranted‏ ا ‎fee‏ 0 ‎Suh rmrott Ent ee mot Here ELLE Sen St‏ *روشهاي مختلف حمل مواد در تونل ‎tle‏ ‏1 ‏صرفه ترين روشهاست و به همين خاطر در بسياري از تونلها به كار مي روه مزايا: سهولت احداث- به علت راندمان بالاء به سيستم تهويه ارزانتر كه نيار,دارة- براي عمل اتواع مختلفي مواد مناسب اسك تقريباً دز تماغ ‎PtP PCS ty‏ ااا 1 از منابع مختلف انرزي مثل برق ديزل, باطري و هواي فشرده مي توان استفاده كرد. 

صفحه 44:
1 Ene 2 0 ‏ا ا ل‎ [۱ Pentel ROPES Can AX Cape POON Pee ‏كمابيش ثابت است.- به هنكام ساختمان نهايي تونل, اجباراً‎ 7 ‏ا ا‎ pie ee Se Tene OCCU pC SOMES COI is ‏م‎ Eva aC S PRO TOL ‏ا ل‎ Cs iy Rorwvene PI pee MU) Sec At) eet eC Tne CE RO Le [0 Re ‏ا ا‎ iLL. ‏توانايي دارد.- با بسياري از روشهاي حفر و باركيري‎ Rowe) Bee) Creve] ae LCR PS] S] 0 

صفحه 45:
*- در تمام تونلها با ایعاد مختلف, قابل استفاده است.- ي لازم براي احداث آن, كم است- كارآيي آن زياد و هزينه تكهراري أن كم اسن عملیات حمل به طور 0 *معایب: براي حمل بعضي از مواد كارآيي ندارد.- ایعاد ‎wiebs‏ که باید حمل شوند محدود است- 3 ‎POLL CR Caney Becta nore] eet See RUNS‏ ‎en ASE IC‏ 1 که تونل انحنا داشته باشد, قابل استفاده نیست- قطع قسمتي از سیستم, 7 ز کار مي اندازد. 

صفحه 46:
کامیون هاي چرخ لاستيكکي: استفاده از كاميونهاي چرخ 1 است زيرا محدوديت سيستم راه اهن يا نوار نقاله را ندارد. مزایا: با پيشروي تونل, نيازي به ایجاد تغییرات جدید نیست- ‎Cee‏ ا ا ‎ear EW res Roce ee ee‏ توانند از مقابل هم عبور کنند- اگر مشكلي براي يكي از ۱ ‎ee |‏ اا ا ا ا ‎CSR‏ ‏و حمل را تلفيق كرد و مدلهاي بار كننده- باركش را به كار برد- مواد و وسايل مختلف را مي توان حمل كرد. 

صفحه 47:
* معایب: آماده سازي کف تونل براي عبور کامیونها مشکل است- به ‎Pea Feo S Ss AGL ECSP CEC errr cerein]‏ ا ‎Perce‏ ‎eens en‏ " حفر تونل به وسيله ماشين هاي بازويي: * ماشينهاي تونل كني را به دو گروه كلي ماشین ها و ماشین هاي تمام ‎oy Pen even Fae Raney nes Os STINET SEPM TI re‏ ‎FPS pea rece RTE POE CED‏ وبا جابجا كردن أن در نقاط مختلف مقطع.؛ تونل را حفاري مي كنند. *در ماشین هاي تمام مقطع. يك صفحه حفار در جلو ماشین تعبیه شده ا ل ‎Ronee eee RCS] Uae CME SL Se Eee‏ ا ا ل ا ل ات 00100 ‏ا ا الا ل‎ slizl" ‏بارگيري است.‎ 0 

صفحه 48:
Pa Cem Cree ee cee ee Cease dl 2006 ‏ا 2 ا‎ erat grec] moe] ie ‏كنتديو-معمولاً أتها را بهانام ماشين:هاي توتل جفركن ,مي 'نامقه.‎ ‏ا ا لا ا ا ل‎ 0 0 1 errr ee ‏ا 0 ال ارم‎ 0 ‏ا ا ل‎ (ol 0200000 0 ‏ا ا‎ elem ADOC ‏ا ا م ا ا‎ are 00000000 00 ‏ا ا ا ل الا‎ 

صفحه 49:
ere CCM. Der ‏ا‎ be ‏*حفر تونل در زیرزمین, مشکلات ویژه خود را دارد. از جمله‎ err RUT DeLee rere MRO LOCOROCO oD cere) ‏روشنايي در تمام مدت کار, محدودیت فضا, محدودیت‎ ‏استفاده از ماشين آلات در مورد تونلهايي كه احتمال تمركز‎ 7 ۱ وقت كه امكان داشته باشد, تراشه اي از سطح زمين با عمق و عرض موردنظر حفر مي كنند به كونه اي كه كف تراشه در ا ا 0 ‎Etre ee ea here en earns ee‏ ا ‎BYR SECRCSOCIC NTO S ET Ec‏ 

صفحه 50:
*در تونلهاي مترو, اين بحث پایان نيافتني همچنان وجود دارد | Se SEES Ce OMS TPE PES TIPS است. مسلم اشت كة.يك جواب ثابث براق اين سوال وجوة ا ا ا ل ا ‎RO ee‏ ‎a Os‏ ااا ا ‎remen Corton‏ ا 20 ا كت *به عنوان مثال, اولین خط مترو شهر لندن به روش کندوپوش احداث شد اما با توجه به مشکلات موجود و هزینه هاي جنبي, اکثر خطوط دیگر و به ویژه در مرکز شهر با استفاده از ۰ب 

صفحه 51:
ا ا 1 به طور كلي مي توان گفت که در مورد تونلهايي به ‎Ont Tea‏ 0 ‎Dre Rede) Med Dede Roe] Rete SSBC CTL)‏ 6 8 متر نیز کاملا عملي و مقرون به صرفه است. 

صفحه 52:
۳ "يكي از مهمترين موارد كاربرد روش احداث تونل به روش کندوپوش, احداث تونلها و ايستگاههاي مترو ا 0255-0000 ‎NIES PFs‏ ااا 0 شیوه استفاده مي شود. در بخشهاي مركزي شهرهاي بزرئء؛ زمين ارزش زيادي دارد و بدين ترتيب اجراي تونل با اين روش,. سطح زمين در بالاي تونل براي مقاصد مختلف شهري ازاد باقي مي ماند. 

صفحه 53:
را ل 0 0 0 0 ‏ا ا ا ا‎ Sy oe ae 00 ‏ا ا ا ا‎ mt etry ‏با توجه به اين خواسته, بلافاصله ذهن به‎ er Spe) ۱ L eee Et DCMS ‏ا ا‎ ‏ل ل الت‎ ORI) eee a MRE OC) De mee! nce + ee eee re et ROT Se Ty ‏سيستم حفاري زيرزميني به كمك ماشين هاي تونل كني‎ 00300 

صفحه 54:
"روش هاي اجرا: *بسته به وضعیت هاي زمین و شرایط موجود در محل, براي ‎Fe MCA Sse SESE RCB ECG]‏ 20 ا ل رك 0000 ‏ا ل‎ Cet] be "ب) روش ميخ كوبي ديواره ا ا 000 "د) روش استفاده از يايه هاي فولادي ECCS) ‏ا ا‎ te *و) روش استفاده اي دیوار پیش ساخته 

صفحه 55:
عوامل آلوده کننده هواي تونلها 6 ‏ا ا‎ Re) ec CCRC eae ‏عوامل آلوده کتتده هواي تونلها زا بززسی کرد. در مرحله حفازي‎ [۱ Saree are ye een aye] me PEt nae pree 79 050000 Reel NCL SECS Dea Sern Coe een el ero Petrone Wr SUrC SS) BO FICC ngtptr ey) [7 en RP ner OD ‏است كه از زمان انقلاب صنعتي تا عصر حاضر به شكلهاي مختلف‎ 1 1 1 ‏همواره سعي بر این بوده است که این عارضه از جنبه هاي مختلف‎ ۰ 

صفحه 56:
* و سپس معیارها و قوانین مربوط به کنترل و بهبود شرايط كاري ‎er come re Meare ger ey‏ ل كردو غبار ‎te Lepr eer Stars TTE UPCT ISP)‏ 0 ‎raD ERC renviT ENPreaneT ENC |‏ | 0 ۱ در معادن طلاي «ویت واترزرند» این کشور وضع شد دیگر کشورها ‎Sr eace pert heres eels CY nn et‏ ا ا 1 ‎Fears Bes ers er‏ انجام کار در سنگهاي حاوي سیلیس بود مقررات آن زمان ناشي از اب[ ا ‎Rec ay Mio‏ 9 ‎Pesca ieee ey in Rea rtsea hetero pe)‏ غبار ناشي از زغال چندان خطر آفرین تلقي نمي شد. 

صفحه 57:
*حادثه مهم در این مورد در سال 1959 ميلادي, طي کنفرانسي ‎me eRe Src SORE Nper rel ra ere mure pray‏ 00 ‎US‏ شده بودء روي داد در اين كنفرانس ييشنهاداتي براي جهت گيري مجدد مطالعات بر روي موضومع مورد بحث انجام ‎Pete Se RO SES Sete eae ee SE)‏ ‎aS uu yoruite yuined ui jSpoio aby ro slo sjil il‏ ‎Rec re CNS e Ter er MCS Cs See ee)‏ ‎Rey Scere me Nee nye‏ ا ‎DRED)‏ ‎Per pee- SP) arte ere erieT Um DCTP U RE DU) git rr)‏ ‎Sy‏ ا ‎RP ems epitome eC‏ ‎NRC pete merle MeL ELCs aS O)e Reco Re le SHO)‏ ‎ee A‏ 11 

صفحه 58:
"براي رده بندي ذرات معلق روشهاي مختلفي وجود دارد ‎cy‏ ا ا 9 مهندسي ايمني محيطهاي زيرزميني مطرح است اشاره کرد که اولي بر اساس توزیع ابعاد ذرات و دومي بر حسب آثار ‎li NSB ICIB TC)‏ 050 

صفحه 59:
" تقسيم بندي براساس ابعاد ذرات معلق در هوا: ع ا ا ا 0 ‎eS)‏ ا ل ا ا ا ‎ee Cn‏ ا ات ا ا ات ‎Pere‏ ‎asst)‏ ل ا 2 ا قطر كره اي است كه مساحت تصوير ان با مساحت تصوير ذره واقعي برابر است. 0 ‏ا ل‎ ee *از نقطه نظر صدمات بالقوه | سلامتي افرادي كه در زيرزمين كار مي كنند دارد, انها را به 5 دسته الم 

صفحه 60:
"الف) گردوغبارهاي سمي per en eer era en ree ee eee Reel Tee et ee Recenter a eco) ‏دبوانه:هاي حقاط و له ها وازدجزتان عونشوید‎ 1 peer nen Eire ‏بعضي از كانيهاي فلزي‎ ‏آنها شامل ترکیبات آرسنيك, سرب, اورانیوم و دیگر‎ ۱ eC Ley ‏تنگستن‎ و نیکل است. 

صفحه 61:
١ 0 seen ‏ا‎ 00 ges Pera ne os eee ne an eed Pe ‏گاماي حاصل از تلاش سري هاي اورانیوم, باعث گسیل دختران‎ ‏رادن مي شوند كه در زمره خطرناك ترين ذرات سرطان زا‎ ‏ا ا ا ا ل‎ | 0 7 Pee nore irr Ree eT TTY eer Pe ‏ا‎ mere ptr ‏تولیده‎ 7 ‏ا ا لت لك‎ ‏سرطان شوند هم اكنون در مورد خواص سرطان زايي بالقوه‎ seul Oly? 52 ji linn SY) Quitle jo 551 Gl ole algo 

صفحه 62:
9 [0 polSin pimwl til at gli SLE; aisle I alge Jl sl yk * erp Cty Ine own) Beceemntrerms teva Pr aera pen la Piero py rele O ene CEO ‏اا‎ Rey 2 *ه) كردوغبارهاي مزاحم *جدا از آثار سايندگي که ذرات گردوغبار بر روي سلامتي افراد دارند, همگي ‎Pears Ipc] tre Tea amet Te ene Serre ROTA rat)‏ اندازه كافي زیاد باشد, ممکن است باعث کاهش بينايي شوند. بعضي از ‎Etre 0‏ 0 ‎oer care)‏ ا ا 0 زيبس) و مواد أهكي هستند. قابليت انحلال نمك طعام و يتاس كهكاهي سوزش پوست را به ویژه در حاشیه کلاه ها و ماسكهاي ايمني که محکم بسته میشوند به دنبال دارد. 

صفحه 63:
00 1 CA SCS] Ova *پنومانوکونیوسیس: واژه عمومي است که براي انهدام اعضا ‎PT enee Is arenes Serer ise er meeLEeerT rr)‏ 0[ گردوغبار تولید شده به خودي خود كشنده و مهلك نيستند با اين ا ‎RP Panes Pes TT Ove Fa‏ ‎EINES‏ 1 001 است بيماريهايي مانند سل؛ برونشيتهاي مزمن و ورم سينه را به ‎De]‏ ا ا ا ل ا ل 0200 تب سب 7 Sipe morc RO re mC erm On SCS ee اعمال فشار زیاد بر آنها اتفاق مي افتد. 

صفحه 64:
"سیلیکوز: سیلیس از نظر شيميايي در داخل ریه فعال است و تنفس در هوايي كه غلظت سيليس أن زياد باشد باعث رسول الياف سيليسي در سطح ريه ها ميشود اين رسوب سیب به هم خوردن عمل ریه ها ميشود و در نتیجه تنكّي نفس ايجاد ميكند و ريه ها را براي ابتلا به 0 ‏ل ا‎ Tp) eT Pane Soe] Bolted + ata ped ree om] ere Fe) BIC ST Fa Peon recep Matt menr mor mo ltgt-e 1 pepec Este] CNaeey| IL b> rigttro Sui VL slor 42 oS yl cue sy ‏ترند. سيليكات ها از نظر سلامتي خطري ندارند.‎ 

صفحه 65:
Fe be are Ree Eee eee yey ese Bee eae ‏ا‎ ‏ماکروفآژها را بکشند و از عمل گردوخاك زدايي آنها جلوگيري‎ ‏أست وآسيب. وارة أمذة به.زية,‎ ie rn ‏كننة سرعت تجمع‎ ‏بسيار سريع اتفاق مي افتد.‎ ا ل 7 * در انتخاب ابزار اندازه گیری تعبین اهداف اولیه اندازه گيري هاي بسیار مهم است این اهداف ممکن است قسمتي از ت دامنه دار به منظور تعيين استانداردهاي محيط باشند و ‎SOE A‏ اذ ذذاا 70 5250 خاصي از نيروي كاري كه در معرض آنها قرار كرفته اندء ‎Brera sc‏ 

صفحه 66:
1 PUSS bere Aol st) ase) te RCS) CY Dees etd ‏بب۰۰۰ببب ۰ب‎ ‏قانوني است.‎ “از زمان كتفرانس روهاتسبورك در شال 1959 ميلادي: لوازم اندازه كيري جديدي به منظور اندازه كيري ذرات قابل تنفس (كوجكتر از 5 ميكرون) طراجي :شتدة اند ون أعلي اين :ديت؟ اهها كردوغيان موجهد در تهوانته طون خم ل ا ا ا ا ا ال ل ‎Seen ELered‏ ا ا ا ا ۱ ‎SE eer‏ | 1 ا 0 ‎IORI Oe RT Fo |‏ ی | ‎Pt eC eprcc Pes ee en Foo On ee a‏ كه به كمك آنها ميتوان اطلاعات را هم كوتاه مدت و هم دراز مدت جمع ا ا 010 شعاع نوري توسط ذرات غبار است. 

صفحه 67:
"یه طوكلي میتوان كفت كه در طراحي ابزار دقیق ‎oj LG ns ud ojlail‏ 1 و۰ استفاده 2 نمونه كيري شخصي ۱ با ابعاد مختلف را تعيين كنند. *“تشخيص فوري نوع ماده معدني (بخصوص كوارتز) وه بر تعيين ميزان تمركز ان ااا ‎Rep‏ ‏ابزارنكاري بيوسته 

صفحه 68:
*روش شمارش ذرات: ‎be‏ ل 2-0 مورد استفاده قرار گرفته ا ل 200-01 ‎ylaw 045 slenlSiws Lulu! cowl caw‏ 1 ‎(Or) ba‏ ا ا ‎Rep Cee ere teas] (Me Pr‏ محدوده زماني كم اما با سرعت زياد به وسيله يك جت هوا توليد ‎Rey‏ ا ا ل ا ‎Re‏ ‏يي ‎Cs] We) eV ESS oe Cereal (oy‏ 2 ا تشكيل شده ‎Ferenc peepee ees tree acl pray erred‏ ا ا ا ا 000 2000 

صفحه 69:
"روشهاي فتومتريك (استفاده از يديده تفرق) براي اولين 0۳ ‎cull fe) Peeper)‏ به نام ‎ob‏ 50 م ا ‎FU‏ ذرات كردوغبار ‎IST ee ee Cre Sat SCE ere pe iee‏ ‎NE gree Roce RU) Cat Bee Sc Ree Sea‏ رنگ ‎(Crop rece surance Oecd‏ از اين يديده براي 9 فتومتريك ‎Caeser‏ ‏ميشود. 

صفحه 70:
*در دستگاههاي اولیه, نور سفید حاصل از يك منبع نوراني Pe ee erem atts ReVNCn ty Sever errr ce rye va ‏طريق فيلتر بولاريزه به سمت يك عدسي جشمي هدايت‎ ‏مي شد نیم دیگر نور به سوي محفظه اي مي رفت که‎ ۱ ‏حاوي نمونه‎ ل ا ا ا ا 0 ‎Serr]‏ ا اا ا 2021117 فیلترها را مي چرخانند تا هر دو نیمه شعاع نور به صورت همزمان در عدسي جشمي ظاهر شوند و شدت يكساني را نشان ميدهند زاويه دوران فيلتر به عنوان مشخصه اي از ل 0 

صفحه 71:
Pere CUM pte mott aC printse MC tT Lenin ieee ‏ايجاد يك ييام الكتريك از حساسه هاي نوري براي‎ ‏نمایش, ثبت و انتقال استفاده مي‌کنند زواياي تابش نور‎ obs ISw sil aS 5 Cul sl aigS w Yleine ا 

صفحه 72:
‎Cir ew Ee SCC eer ed‏ و ‎ee‏ ا ‎POOR S tT sear pease Ree‏ ا ‎Bere‏ ‎Be orrirertty ic ane ererent crmaees 9 er eee reepee Pe Pe rarer OPO So enes prar t SOrPta ONT OC Pere vee ein CO nEneeN ATE EIN EIEN aE ‏بستگي دارد در مورد مواد شکننده؛ عمل خرد شدن طبیعت انفجاري‎ Perr Sees ren neah her ny re TP Pree 1103 ‏اگرچه لك مواد نرم تر. ذرات‎ 020 ‏بيشتري توليد ميكند ولي بيشتر أنها به سطح قطعات و ذرات‎ ‏ا ل ل ات 000 قابل تنفس ‎Siw yi od jl ons agi‏ خرد شده به طور متوسط بين ‎SC 72/0)‏ 00 

صفحه 73:
"ماشين آلات حفاري و برش سنك از جمله عوامل مولد كرد ‎jl aut ro pla a lity‏ 010 إميتوان از ‎rece‏ ا ‎Deemed Leb re rene Morel‏ دویل و چالزن ها نام برد. 7 ۱ ۱ دارد. سرعت حركت ابزار برش است براي هر عمق برش» سس موجب افزايش آهنگ خرد شدن و متعاقب )0 0 20 ا ا ل 50 ‎PCY‏ ‏محلي و مواد خرد 0 ميشود كه اين امر پراكندگي بیشتر ذرات گرد وغبار را در هوا به دنبال دارد. 

صفحه 74:
*آتشباري: خرد شدن ‎e ora)‏ 1 باعت ‎eRe Te C ere tvs eee) Bere pei e 7‏ ‎Nee vme] | cs)‏ ۹ ‎ees] reee‏ ا ‎eee per orn‏ 0 م ا ا ‎Rol Cees rei ee‏ ‎peti (ene pear irre CCE TTY.‏ " باركيري: از ديكر مسائلي كه در توليد كردوغبار نقش بسيار زيادي دارد جكونكي باركيري در جبهه ‎cal slg0 a> 9 JIS‏ به طور كلي باركيري به وسيله ماشينهاي خاك كش و بارکننده هاي مكانيكي, باعث پخش مقدار گردو غبار در هوا ميشود. 

صفحه 75:
Be reel tere eer ‏ل ا اما‎ EU Ce oa Stes Pee oer ACs CCRC e SE Lee Ee SOMS Crave Cea ee 77 es ee Leer ‏ل ا ا‎ SPP emer ‏ا ا‎ meta tne 2 sylaio Jl> ym a jai IgiqualS L yal oly aluwy w digi Uso ا ل ‎ey‏ 520 ‏ا‎ Me OES) CPSC peri ل ا ل 2 ال لل كارهاي مختلف (چالزني, آتشباري, 1 ‎BCR TN Cases PRP VN eS OR Norns BUONO TSI‏ ‎aE ere Ce Cee] CESS‏ 0[ ‎eS RUSDCRU SCORE Ene Le med Re pte vee)‏ ۱[ 

صفحه 76:
*به هنگام بارگيري, چنانچه از وسایل خاك کش استفاده میشود باید از ‎sre re Roney RCSL) Cao Skene Crore meted‏ 19 ‎am) Omg Terk Mot gene Fapriern ney! SCL pte)‏ ا 00 ا ‎Utero ee me mC Ce ee‏ ا[ 1 1 11111011 مهمي كه به هنكام استفاده از ماشين هاي باركيري مثل لودر تأثير قابل ‎Fae oer pay ees Pe FRO eo PP a a we ean Pe‏ بهترین نقطه براي فرو بردن صندوقه در توده مواد انباشته شده و وارد ‎eter. er]‏ ا ا 00 ا ل ا ل ا ل 5 م ‎PYRO Pin] eS SP [Fr Ps‏ 000 ‎PORE Per IPT RTE enor NOTIN Pesan POCO‏ ۱۳[ ‎ona cee eel eves PCr Sere me ete eee ars) kore‏ 

صفحه 77:
"دود و گاز ناشي از موتورهاي درونسوز: ‎Bee sees‏ يي درونسوز (احتراقي), يکي از مهمترین عوامل آلودگي هواي تونلاه در زمان بهره ‎CEOS RECRC RU Stores SS TET Roe ECS Ee‏ هم متفاوت است در مرحله حفرء عمدتا موتورهاي ديزل به كار مي روند. "مهمترين محصولات مضره حاصل از موتورهاي بنزيني ‎RE NC een reece ea RTC met‏ ال 0 

صفحه 78:
۱ 3200000 PPC ‏ا‎ ۰ ‏ا م‎ 0 ‏ا‎ eS aeP es Mor Room STere) eynera par Stic as erie morittneeet mere neeaetl re) "در بين خروجيهاي موتورهاي درونسوزء هيدروكربتها از همه بيجيده ترند ولي جمعاً بخش اندكي از محصولات احتراق موتورها را تشکیل مي دهند مهمترین هيدروكربنهاي حاصل از احتراق عبارتند از: متان, اتان, پروپان, اتیلن, استیلن, پنتان و هگزان گرچه هفيدروكزنها در غيار بالا مضرند: اما معمولاً درصد 000 

صفحه 79:
‎ae‏ ات حاصل از احتراق موتورهاء بو نامطبوعترين آنها ‎YO |‏ ا 7 0 است ولي به نظر مي رسد بسياري از محصولات احتراقي از جمله آلدئیدها, دي اکسید ازت و دي اکسید گوگرد در تولید بو موثر است. ا ‎OTST 6) NO‏ 9 باقي بماند بايد مصرف هوا 20 تا 40 درصد افزايش يابد كه اين امر خود باعث افت قدرت موتور ميشود به هر حال براي اينكه قدرت و ال اا ا 0 ا ا ا سل ا ا ا ا ا م اين مسئله تشديد ميشود بايد توجه داشت كه مشكل عمده موتورهاي ديزلي, دود حاصل از آنهاست که موجب کاهش دید در تونل میشود. ‎ 

صفحه 80:
"تهویه تونل ها در مرحله حفاري "تهویه تونلها در مراحل حفر و بهره برداري تا حد زيادي متفاوت است در مرحله حفاري, ل ۳ رقيق كردن كازهاي حاصل از اتشباري و كاهش كردوغبار ا ا ا ۱ داخل تونل در اثر تنفس مسافران هدف اصلي تهويه را تشکیل میدهد. "در مرحله حفاري در جبهه كار بيشروي تونل ‎srs‏ ‏مختلف از جمله كازهاي حاصل از آتشباري و كرد و غبار وجود دارد بنابراين براي اينكه بتوان ييشروي تونل را ادامه ‎eae e rire)‏ ا ا م 

صفحه 81:
"در حالت كلي تهويه در مرحله حفاري تحت عنوان تهويه فرعي انجام میگیرد بدین منظور در دهانه تونل, باديزني نصب ميشود و به كمك لوله اي كه از دهانه تونل تا 2 هوا را به داخل تونل مي فرستد و 0 ۳ "روشهاي تهويه تونلها در مرحله حفاري را ۳ دسته کل استفاده ۳ ديوارة ‎Pern ern‏ 

صفحه 82:
* استفاده از دیواره: *در این روش, در سرتاسر فضاي مرد تونل و در وسط یا کنار آن دیواره قائمي ‎pt Rot enC RSE RS Tes -t Rete nore pt Ree‏ 00 يكطرف به عنوان ورود هواي تميز و از قسمت ديكر به عنوان خروج هواي آلوده ‎FO‏ ااام ااا ااا ا ۱19[ صفحات فلزي ساخته شود. ‎Chere iC ReL CRUE CRU ROL ERIS SEU PRICES SES e re (ee‏ ‎Bre ect a ee eco) 7‏ فين پرده مزبور, پارچه را کاملً به سقف مي چسباند و نیز در قسمت پایین ‎rn SP TOE POC | Pe‏ ا ري 6 ‎fPaOOPITR SRI CHC PIPE SORT OPTI ogT FI Fan FO‏ 31110010011 ‎SE oC meena Pare Teter CEN [Pc ens POT Fe‏ ‎Oven See er RO Rese Race Roe, een ee MeL eee Rey‏ قابل توجه هوا را كه دن فاصله 40-متري يه جدود 80 ‎pretest ee‏ ا 00000 

صفحه 83:
ew 2 Pease OL ROY IPC TCS) ‏ا‎ كرده و بين آنها را تخته كوبي و درز تخته ها را به وسيله ككل رس ا ا ‎UPL Supe ry Tee COM apt‏ ‎Ree Re oy ew Meet ee MES ey‏ ۱ آنها با ماسه :ريز يا خاك رسن ير ميكنتد. :از جمله امتياززات ديوازه تخته اي سهولت و سرعت عمل نصب و نيز ارزاني ان است در صورتي كه نشت هوا و نيز معيوب شدن زود به زود أن را ميتوان ل ل 0 1 ‏م‎ eres PSEC Se ESIC E (che ‎soz! sloylgs Jl iJigi glado putt sly ulgiro‏ لك بديهي است احداث ديواره آجري يرخرج ترين و وقتكيرتر اما در ااا ال ا ‎Rowdy‏ 

صفحه 84:
ل ا 1[ ‎Pen ae rere as coor Seems Tn Mri)‏ وسط تونل نصب و ورقها را به اين پایه ها متصل مي‌کنند از نقطه نظر وضعيت نصب باديزن و جهت حركت هوا در جبهه كار؛ روش ‎ere Metres‏ ا ا ا ۳[ ۱ ‎carta PO‏ ل لا 7 بادبزني كه به صورت مكشي كار مي كندء مكيده ميشود و هواي تازه جاي آن را ميكيرد از جمله اشكالات اين روش نشت قابل توجه هواست إن آنجا كه نشت.هوا در طول ديوازه تابع اختلاف فشان دق طرف است لذا در مواردي كه:طول توتل و شذت جزيان:هوا زياد باشد, این روش به کار نمي رود در بعضي موارد. براي تخلیه سریعتر هواي آلوده از باديزن كمكي استفاده ميشود. 

صفحه 85:
ب) روش دهشي: در این روش, هواي تمیز به وسیله ‎nn‏ كار منتقل شده و هواي الوده در طول ‎eet 1p)‏ ا ا 0 ‎lor aSul sly‏ الوده سریعتر به بیرون راه يابد, ازيك ‎ESV e CMU BOE) F‏ ۱[ ا لك اك براي فرونشاندن گردوغبار در محل و جلوكيري 8 ا ل نيز در حوالي جبهه كار نصب ميكنند. 

صفحه 86:
* استفاده از لوله تهويه: ا ا ا ‎me‏ ا ا ل ات ۱ ‎Us]‏ ا ا ‎Ce Mes Las Coon A‏ ا 1 لوله به داخل تونل مي فرستند (روش دهشي) و يا به كمك آن هواي آلوده را بيرون تونل هدايت ميكنند (روش مكشي), كاهي نيز از هر دو روش دهشي و مكشي به طور همزمان استفاه ميشود (روش تركيبي) " الف) روش دهشي ا ل ل ل ا ا ا 2001 ‎ren ene‏ ا ا ا ا 50 لاير ‎Mareen OC)‏ م ا 3 ‎er rem ee)‏ ا ا ا ا لك 000 

صفحه 87:
*در اين روش افرادي که در حوالي جبهه کار قرار دارند ‎Satire aS ICyey‏ ا 00 قسمتهاي عقب تر جبهه كار منتقل ميشود از آنجا كه سطح ع ا لل لت ان هواي موجود در جبهه كار به أرامي خارج ميشود در اين روش كساني که مشغول نصب وسایل نگهداري دائم هستند در معرض هواي الوده قرار دارند كذشته از اين در صورتي كه حريقي در تونل رخ دهد. جون هواي خروجي به سمت دهانه ورودي جريان دارد. خارج شدن افراد از محل حریق دچار مشکل ميشود علاوه بر این اگر براي مهار ‎CRE Mec)‏ 1 

صفحه 88:
*ب) روش مكشي *در این روش بادبزن را طوري نصب مي‌کنند که هواي کثیف موجود ا ل ا ‎PTR ES‏ از جنس سه باشد بادبزن فرعي را ميتوان در ابتدا يا انتهاي لوله نصب كرد ولي اكر لوله از مواد نرم باشد, اجباراً بايستي آن را در ابتداي لوله يعني در حوالي انتهاي بن بست قرار ‎iS slam Yau orSe L alo‏ 7 ‎Ce eer eee cr)‏ 0 اشکالات این زروش آن اتبت که توزنع ‎Perea ea rms‏ ‎Pike‏ ا ا ‎Ste MCE‏ ا 0 ‎meee ey)‏ ۱ نشت هواي تازه به داخل لوله وجود دارد كه اجتناب نايذير است. 

صفحه 89:
"ج) روش تركيبي ا ا ا ا ا ل ل 2 يك ‎egPerPrpran CaP vIemOC one at IPI RSP)‏ 0 بادبزن مكشي نیز نصب مي‌کنند بدین ترتیب هواي آلوده از اا 19 ميشود در بعضي موارد اين امكان وجود دارد كه از يك بادبزن براي دو عمل مكش و دهشي در دو زمان مختلف استفاده كرد در اين موارد بايد توجه داشت كه وقتي بادبزن به طور معكوس ‎Ig ICS‏ ا ل ا ا 7 3 0 ‏ا ا ل‎ EgCee MUTE Tey 0 ‏ا ل ا ل‎ EY 

صفحه 90:
"تهويه تونلها در مرحله بهره برداري: 5-0000 00 ‏ا 2 ا‎ er er ley err ‏سيستم تهويه دائمي تونل طراحي و اجرا ميشود بديهي است اين‎ [05 ‏ا ا‎ a rar ve erm Crt tnTy scl] wglaio lS a 4S ۱ Crear eee Me] cere er] aap ا ‎foe venvev SS | Le Enc Reed gC‏ ‎ete Sus remot Ror ire merlrc SECO rns eee TTT]‏ ا ‎ey a aE)‏ ۱ جریان مي افتد کافي باشد و یا حرکت هوا در نتیجه اثر پيستوني ناشي از حركت قطار مترو براي اين منظور كافي باشد. 

صفحه 91:
۱ 000 ‎See‏ ا ا ا ا ل فشار دو دهانه تونل انجام ميكيرد كه اين اختلاف فشار ناشي از اختلاف ‎ete a Fares nF‏ بي لم 00 ‎Repivrere mee ver cy wee ances PCRS S| SNe Grrtany CONC Teg‏ ‎Serger PIC 0‏ ‎0 a ‏* حركت قطار در داخل تونل با سرعتي متفاوت با سرعت هواء موجب ايجاد ‎Oe Toren foCarn pe Tey 19‏ اا اختلاف فشار بسيار مؤثر است بسته به يك طرفه يا دو طرفه بودن تراقيك اا ا نوعي تهويه خودبخودي قابل توجه در داخل تونل يديد ايد در تعداد زيادي از تونلهاي يك طرفه حتي با سرعت ترافيك کم نیز تهویه خودبخودي انجام ‎2 

صفحه 92:
"هر قطاري كه در داخل تونل حركت مي كند, اثري مشابه يك ييستون در داخل يك لوله بلند را دارد در جلو قطار فشار زياد و در يشت أن فشار كم تأثير ميكند و در نتيجه نيرويبي ايجاد ميشود كه هواي داخل تونل را به حركت وامي دارد. 0002 2 ‏ل ا ا‎ is ‏وضعیت هندسي, مشخصات ايروديناميكکي و تعداد‎ Ton pert ‏واگن آن بستگي دارد.‎ 0 SE Semele ents is is it ‏مي‌کنند يكي ایستگاهها و قسمتهايي که براي استفاده عموم‎ Dre ee mC Lee ‏ل ا ا‎ sD) Rov] @otvew ‏ل ا‎ OC eM mun rene ata ]0 0) 

صفحه 93:
ا ا لت مسافرين, متصديانء تجهيزات و يرسنل نكهداري و نيز ‎Oy Be P|‏ اا 7 عمر تجهیزات است علاوه ‎re) ee‏ ا ‎pron‏ ‏بايستي كنترل شود. در اتش سوزيها نيز سيستم بايد قادر به خارج كردن دود و تأمين هواي لازم باشد مشخصات ‎9S 9‏ ا 20 0 رطوبت. سرعتء صدا و ارتعاش است. تحمل مسافرين در مقابل این شرایط به عواملي همچون سن, شغل, شرایط ارگانيك, عادت و تحمل فردي بستكي دارد كه از بين آنها ‎-VIpt‏ ا ‎ROW")‏ 

صفحه 94:
1 Resa pe CoS Ceca Fo Peep rtpe) ‏ل‎ Tet Bn Beret 7 ‏ا‎ ‎POW EL De ett terse prea eC Nee CMe ES OST ST TIsS) ‏به علت کوتاه بودن زمان توقف افراد در ایستگاه, این زمان را جزو‎ ‏زمان عبور در نظر مي گيرند‎ 00 -Wrre ‏ا‎ ber) ‏بايد‎ 000 0 Emon ati pt) sve Peeve Mae ett ca es ‏ا‎ ee Fore eee esr CCE Vi ere pe pemroort] ee) ‏يس داده‎ 3051 7 ‏ل‎ mer ee) 1۳7 ‏ا ا ااا‎ ‏ا ا ا ا‎ [0 ‏ااا‎ 7 

صفحه 95:
000 erat eS SEE On ELE reds مربوط به قطارهاي زيرزميني است انرزي الكتريكي نهايتا به شكل ‎Dea‏ 2 ا ‎Pee] Ce Wr‏ ‎Bey eer rec gear eye ee rent ar me men in MSU CEN‏ محل ایستگاهها انجام میگیرد این امر مسئله ساز است. 1 ‏7ب‎ eee i Fees PRs VTS PITS FOC SVEN WTP WSOC ey Ee ‏تونل از دماي ديواره هاي آن كمتر باشد. ديواره مانند يك منيع حرارتي‎ 2 ‏ا ا ال ل ا ف ا‎ ne ca 1 00 ‏ل ا م‎ Vntiter) ‏كه از مقابل دويل رد شده هواي سرد و تازه را به دنبال خود مي كشد و‎ ‏با توجه به اين تغییرات هوا تا حدي خنك ميشود.‎ 

صفحه 96:
"با توجه به كرماي توليد شده معمولاً استفاده از سيستم تهويه ويا ‎ni‏ ا ا 0 ا الت ا ا ‎CoCr‏ ‎Can ral ey ern rege Pee‏ | ل ا م ا ‎SI rent born‏ ‎Re. Cede Rte eee pe‏ ا ا الك روشهاي کامپيوتري استفاده میشود این روشها براي ارزيابي سیستم 0 ‎oP‏ ااا اا ‎Se‏ ‎CINE OW PROT‏ ا ا ‎LPNS Conn Bem TC‏ ‎eB)‏ )07 | و این سیستمها و همچنین تأثیر آنها بر روي هزینه ها و تعیین اندازه و تعداد دويلهاي تهویه ضروري است. 

صفحه 97:
"*طراحي سیستم تهویه تونلهاي مترو 1 ease) APN beer ‏ا ا‎ BI ot كافي است در سيستمهاي جديدتر مترو كه سرعت 1 معمولاً كرماي توليد شده توسط قطارها زياد است و اثر 1000 taree cans Fray Ea ICs encore rt0 es Pere ee PS EPTSM nC) Beat! ar eee sae wevrertr ns] Bee ‏اين موارد.‎ ‏كمك كرفت.‎ 

صفحه 98:
"تهويه در موارد اضطراري 0 ‏ل ا ا‎ CP Cte ‏أن براي_شرايط اصطراري.است: مهمترين:ويزكي. اين‎ ‏سيستم آن است كه در موارد بروز آتش سوزي بتواند‎ ‏دود و كرماي حاصل از حريق را از محل دور كند تا به‎ 00 ‏ا ل‎ mu rec lene) mow eo ‏ا ا‎ Pome Pere ere ee Ro Sea ‏ا ا ا‎ ‏لت‎ melee Me rrmeL Serre ms] Ree eye nD CCDS) MTS EVEN CT LOI ULY SEP ‏ا‎ 

صفحه 99:


صفحه 100:
CO ne ‏ا‎ "هدفهاي اصلي در کنترل شرایط زیست محيطي تونلهاي ۱ مسافرين و افرادي است كه به كارهاي خدماتي اشتغال دارند و در درجه دوم کم کردن زماني است که ماشین آلات در معرض گرماي زیاد قرار مي گیرند تا عمر كاري آنها افزايش يابد. اين امر بايد در تمام فضاهاي عمومي و غيرعمومي تونلها و ايستكاهها در نظر كرفته شود, 2 ا 1 وقوع آتش سوزي است. 

صفحه 101:


صفحه 102:
* طراحي شرايط زيست محيطي تونلهاي مترو. متكي بر سه بخش معيارهاء تجزيه و تحليل و كنترل است كه در زير به شرح أنها مييردازيم: 0 Cer #معيارهاي شرايظ :ريست محيظى هيرق بزاساسن. واكنيين بدن ‎Pv eee ree sereae Nee yer ve rmrea |‏ ‎ren ec dee epee‏ 53000 ‎en geet armen ON ewe‏ ا هستند بديهي است قابليت بدن انسان براي تحمل شرايط مختلف ‎eT Pe INE Ar PTEnE‏ ااا 0[ طبیعت اشخاص وابسته:ایتت: دز بنن این عوامل: فاکتوزهاي ‎Une REEDS‏ 

صفحه 103:
*ب) تجزیه و تحلیل ‎pre‏ ا ‎Peer‏ ‎ONC Ree aE pee Ree STS PIM a See eC cie)‏ ‎SbS oS 54s Jules ab aber 5] aT dat a pi slo‏ ‎are pee Cenk Pr APOC aeW Pea CT‏ ناشي از اثر پيستوني چقدر است. 19 SPOS | EAD In Pee RCS ‏تهویه قادر به زدودن آن نباشد واضح است که دماي هوا بالا‎ ‏خواهد رفت بديهي است كه تمام ماشين آلات الكتريكي‎ 1۱۳5 aera) evra Kn Pes ‏بر‎ ‎1 CEE TSC Bere eel Late Swe Sees!) 

صفحه 104:
*ب) تجزیه و تحلیل ‎pre‏ ا ‎Peer‏ ‎ONC Ree aE pee Ree STS PIM a See eC cie)‏ ‎SbS oS 54s Jules ab aber 5] aT dat a pi slo‏ ‎are pee Cenk Pr APOC aeW Pea CT‏ ناشي از اثر پيستوني چقدر است. 19 SPOS | EAD In Pee RCS ‏تهویه قادر به زدودن آن نباشد واضح است که دماي هوا بالا‎ ‏خواهد رفت بديهي است كه تمام ماشين آلات الكتريكي‎ 1۱۳5 aera) evra Kn Pes ‏بر‎ ‎1 CEE TSC Bere eel Late Swe Sees!) 

صفحه 105:
۱ 9 [۱ rte Recep Vi pec Ure] At ‏ا ا ا‎ 0 Eee Cd st ne Be ‏منظور میتوان از روشهاي کنترل مختلف استفاده کرد.‎ ‏مشتمل بر متعادل ساختن‎ ence Serre Pa CEE peri Lem eer ‏ا ل‎ ey ee eerrey OCC CR SC RCS EEE eve elie Pune Pt Sere] be) ve rer var aed] Fert OCS] Be Pa ‏میشود واضح است که دماي هواي سیستم افزایش مي یابد‎ Pepe) eve Parva va eget SPP or PSE ATIpC)| 20007 jal 

صفحه 106:


صفحه 107:
5 تأمین روشنايي در تونلها 0 eee mee Pe err ae ‏همراه است.‎ كاين مسائل ا ‎ape POSEY Fa ean es PCy Pee ae‏ روشنايي مناسب و يكنواختي داشته باشد که البته انجام اين خواسته, ‎CRC btEr SD) eee Pee mertrtno) M1)‏ 0 يمشن ‎a a PT rn I er cen P|‏ اسث وتطابى در حالت يسنا انجام ميكترد.و اين جود مشكل دكري را علاوة بر مشكلاتموجود ايعاد من كند. ل ا ل ا ا ا ا 2000 1 معمولاً نسیت فاصله دو چراغ به ارتفاع تونل زیاد است به طور مثال لامپهاي 200 وات در فاصله حدوداً 7 متر از یکدیگر قرار مي گيرند. 

صفحه 108:
۳ eee evi 9 Pen Ease eee Re CROSS sees ‏كيرد. سهولت دستيابي به جراغ و تعمير ويا تعويض لاميها است.‎ 0 ‏ا ا اال‎ 1 2 ‏م ا ا ل اا‎ 00 ‏ا ااا‎ TIE ‏اي نصب ميشوند كه محور آنها به موازات محور تونل باشد.‎ ۱ ‏ا ا‎ Eis ‏يك شبكه توزيع برق هم براي تهويه و روشنايي تونل لازم است علاوه‎ CeCe wae ‏ا ا ا‎ ‏ا الما‎ Guil slo aoli 

صفحه 109:
ا ا ‎Perera‏ ۱۳[ فلورسنت 40 واتي به فواصل 12 تا 15 متر در سقف تونل نصب میشود به علت بالاتر بودن ضریب نوردهي لامپهاي فلورسنت, استفاده ‎a ree ra hres Boel ica evs mrown] Ipemewre ea (rr) Bon sy‏ ۱ 0 ولت كار ميكنند لذا شبكه توزيع برق بايد براي اين فشارء طراحي شود. " تلمبه " براي ابكشي از تونلها از تلمبه هاي متخلفي استفاده ميشود نوعي از 7 1 ‎ly 292%0 Elaiy! pi jl 9790‏ ا ل ا به حالت افقي به کار مي برند همچنین اين حالت براي مواردي که ا م ۱ تعمير جنين تملبه هايي نيز آسان است. 

صفحه 110:
"در مواردي كه در حوالي مخزن اب فضاي كافي وجود را ۱[ 90000 که براي آبكشي به کار مي روند ‎or‏ 1120001010010 ‎eT eB‏ ا 0 ‎ree‏ 1 تونل خارج میشود جاي تلمبه اصلي گودتر است. چون پمپها ‎ea‏ ا ا ۳ خواهد كرفت براي همين يك رنراتور نيز در تونل تعبيه شده ‎Bri See] ker Semoun |‏ 0 ا يدك استفاده ميشود. 

صفحه 111:
۱9 le eee دهي به پمپها در حال کار میباشد. *انرژي لازم براي دوران تملیه ها معمولاً به وسیله موتور الكتريكي 00 ‏ا ل ا‎ te Bore Per ‏ا ل ل‎ 0 ‏ا ا ا ا‎ ‏كاركاهي ايجاد مي كنيم ابتدا به ساكن با استفاده از بيل مكانيكي‎ ‏شروع به ایجاد شفتي مي کنیم قطر شفت حدود 10 متر است‎ 1 Et era eer ‏ل‎ ‏باشد رمب ايجاد مي كنيم و با استفاده از لودر خاك را جابه جا مي‎ ‏کنیم و در بالاي شفت, جرثقیل بالا بر ريلي قرار میگیرد‎ 

صفحه 112:
* خاكهاي حاصل از حفاري را به ديوي موردنظر حمل ميكنند براي حفاظت [۱190991 ee eT 0 ‏اا ا‎ 1 ‏ل‎ ie ir 0 ‏ا ا‎ a ECR eed 0 renee Lee gooerr err ery ea ‏اک ايده‎ ‏تیکه هستند به یکدیگر وصل و توسط نقشه بردار در محل تعیین شده فیکس‎ 103610 Seen ee): een cya Pewee Ro ‏مي كردد قريم‎ ‏(جهت رابط يا دستك), يليت هاي 5* 30*30 جهت أتصال تكه هاي فريم به‎ ‏يكديكر و بليت 40*30*5 جهت ادامه كار در قسمت يايه ها و آرماتور 8 براي‎ ‏قرار كرفتن بين دو آرماتور 28 به شكل 7 و 8 يا زيكزاك قرار كرفته, فريم ها‎ ‏در محل خود نصب میشوند البته فریم ها قبل از نصب در بیرون از تونل يك بار‎ ‏زب‎ Sere eee Ruperts wiped arg) Cone ORO oe aL Cece lt ‏ا‎ eae ss ‏داخل تونل برده ميشود.‎ 

صفحه 113:
"جهت شروع كار دو فريم در كنار هم ديكر به يكديكر توسط Fore ‏ار‎ ‎۱ come PT) eee Tene fers een ee ESL eS RCY De Ree L cer Ree گردد و روي قسمت مش بندي شده شانکریت میشود (لازم به ا ‎Steg‏ | عمودي و افقي روي هم سوار ميشوند كه شماره ۳۹۹۹ 0 000 Pare wort CR ete NEV Srnec tg) Wire Teme Lert روي فريم 20 الي 25 سانتي متر ميباشد ضخامت شانكريت 0 سانتي متر و در بعضي جاهايي كه ريزش كرده بيشتر ميشود. 

صفحه 114:
‎RAE NES‏ ا گردد و سپس قریم سوم یا وسطي به طرفین که پليتهاي ‎(a‏ 77۳ ر میگیرد روي هر پلیت با 4 عدد بيج و مهره به یکدیگر وصل مي گردد بعد از فیکس کردن فریم و تایید آن توسط نقشه بردار شرکت پیچ و مهره هاي نصب شده ‎ESSE w NCTE Beccw] ed‏ ‏“كار تقنقنه. بردار اشركت هنكام فيكس'قريم اينكونة.أست كهربعة ال ا ال ا ل ا ا ان ا ا ل ل ‎Pepe‏ ‎een CO CREPES‏ 0 قبل از شاغول, او با دوربین تئودولیت جاي فریم را مشخص ا ا ا ل ‎VAC STC See TIVE MCS‏ ‎ 

صفحه 115:
* در تونلهايي که ریزش آبهاي زیرزميني وجود دارد در گوشه اي از ‎Fs hrc ee [Ptr apr ere eee RO VNNN IPt‏ 1 ‎OPORTO Pa MiP vets EPO Fane On SDE OT‏ OUP INNS Tas OTITIS eC SSE eS ECCT Re Ny Ser Se eee ‏ا‎ ais 5 ‏مصالح موردنياز شاتكريت اضافي مي كردد براي 10 كيلو مصالح‎ 00 ‏ا ا ا‎ BNE eT CIP eS enema ECON eeticres ‏ميشود و موقع حفاري با ماشين آلات سنكين (بيل مكانيكي و لودز)‎ 1 [ere ree] I Herne Fr SUPT SOC MC More] e usr Mgt ‏ا ا ا‎ Trey] ‏تعويض شود و هفته اي دوبار بايد كريس كاري شود.‎ 

صفحه 116:
او سای وب وی جر بل 020 میشود ‎eres‏ ميشود. "معمولاً در تونل ها جون خطر برق كرفتكي وجود دارد از برق 24 ولت استفاده ميشود اما در بعضي تونلها به دليل نبود نظارت از برق 220 ولت استفاده ميشود. “براي ركلاز (كنده كاري ) قسمت بايه ها جهت نصب فريم از دزبرء بيل و كلنكٌ و ديلم نيز علاوه بر لودر ‎mp) Fvere]|‏ 000 

صفحه 117:
جهت نصب دريجه براي تهويه ابتدا مغني ‎Jigi SIL jl‏ (فضاي زاد) ميله اي عمود بر ضلع شرقي يا غربي تونل كرده به قطر 90 ۳ 1 ‎eg‏ ا ات 0 از ريزش اطراف ميله كول كذاري ميكنند و بالاي ميله حفره دريجه آهني قرار مي دهند در اطراف / 1110 00 BCs: ycelry *شاتکریت: ‎LCor Ba‏ 20 ورد نیاز: ‎7h‏ ا شاتكريت, نز ‎POWgC Cree Cerrar en) ROC va Ey‏ ‏“ابتدا مخلوطي از ز ماسه و سیمان به نسبت 4 به 1 را در باکت مي ريوع شلك 2 ابنجي هوا نه بشت دسكاد شاتكاروت تصب مشو ‎rl Boye pc ene ht‏ ا ا 0020000 

صفحه 118:
30 ‏ا ل‎ plail eu Sibi wlles wridg OLS 518 aw By L olSiwa 9 a9 95 5148 ee Sibi oli ‏ميكند و با فشار هوا مصالح را وارد لوله ميكند تا در‎ ل ا ا 2 ا 120 ل 00 ل ا 9 صورت ميكيرذ ولي ما از فاصله يك تا يك و نيم متر اين کار را انجام میدهیم تا استحکام آن بیشتر شود سیلندر موتور شاتکریت باید برعکس عقربه هاي ساعت کار کند اكر در جهت عقربه هاي ساعت باشد كارابي ندارد و يهتر است از باكت يا قيف براي ريختن مصالح در د 00 

صفحه 119:
*ابتدا هوا را باز و سپس دور دستگاه را تنظیم مي‌کنند که دو ‎ren‏ 7 استفاده میشود چون باید هميشه باکت را پر کرد دو نفر شاتكريت كار برسيه كار (بتن ياشي) و سه تفر در يأي ‎STP ON cE aE Ooo‏ 2531 ‎Lee ES cre Te oe‏ 0 ‎rt‏ ل | ا ا ‎PROSE Cr‏ فريمي که بتن پاشیده مشود يك و نیم متر میباشد شاتکریت ‎meme per eC re mp nec ene EOD,‏ 00 فشار أن زياد است و احتمال در رفتن أن از دست وجود دارد. 

صفحه 120:
"در سر شلنگ که بتن پاشیده میشود قسمتي به نام قسمت سر نازل براي مخلوط كردن آب و مخلوط سيمان و ماسه ميتوان آب را تنظيم كرد أكر دور كند دستگاه باشد يا بودر خشك باشد آب كمتري باز ميكنيم ‎Pee‏ 

صفحه 121:
0 ia *بعد از حدود 70 متر پيشروي در قسمت فوقاني تونل عقب نشيني کرده و ل ا ا ل 000 ‎acne Was eee Leg‏ ا ل ا ل ل ‎UP SCE‏ ‎OE TUE ASN MIA (Toc ( ROND EC EPe REVERE IT NOPE NOT tT TT‏ ‎or) Ree er ns Se PREC ne et ae enter‏ بياده م يكنيم و با كوبيدن دو عدد ميلكّرد با نظارت نقشه بردار در ابتدا و ‎CES Pe‏ ا میلگرد | ال ا 1 ا ا ا ا ل ا ا 0 00 ل ا ا 1 و قسمت دیواره ها را شاتکریت مي زنیم. 

صفحه 122:
*سه راهي: *2'مثر به سدوراهي:اضلي:ار 30 6868اجهت مقاوهت سه ‎eA‏ ‏به تعداد حداقل سه دست كامل (يعني فوقاني و تحتاني) استفاده ‎dg ot cS SCTES‏ ا 0 2200 ‎Pre ee OCC mee OMe USS TEES Lrme cel ELT ewe)‏ به صورت عمود به سطح تونل اصلي با دست حفاري مي‌کنيم و ‎OE ENE IN PSN CEO‏ 0[ ‎Race reo te aD eke eee‏ ا 01111111 ‎EBT‏ ا اا ا ‎fos eR‏ ‎eect tr)‏ ا ل ۱ ‎Sey EPEC Eyer‏ ال 0000 

صفحه 123:
"اين فريم ها ‎Vp sere‏ ا 00 بالا و پایین مش ل 0[ 000 PROPS EOE CS ECS ‏نموده و به ارتفاع 4 متر و عرض 70 77 طبق قوس‎ ‏تونل حفاري نموده و پایه‌ها را به قسمت فریم هاي‎ ‏اصلي سقف مهار مي‌کنيم مجددا همین کار‎ ۵ ‏را ابتدا از سقف و بعدا يايه ها را ادامه ميدهيم تا مسير‎ 20 ‏تونل دسترسي را يوشش دهد تا حداقل 14 عدد‎ 001100 NG 

صفحه 124:
* شنار بندي (أرماتور بندي تونل اصلي) 10 PTET (On On eee ve BO nr Fee we PRENT ENTE SN OEP PREIS 0 Bir] WER CEC ORPTIRC HCAS] Frente] OUST MEO ‏اا‎ ‎BOK Soran TI Fee FTE PRC CA ETT OTP SOR een TON EOCENE LHe SreParNeny FTI OT ‏گرفته میشود و آرماتورهاي 12 یا 14 فاصله تعیین شده (طولي) داخل‎ ‏7ب‎ 7 SES] cc] Pon 7 ert Yan Wir eaerer CTs) ret py) meres Ces ase a ‏فیکس مي گردد. بازوهايي قالب را محکم مي بندند- صليبي ها را روي‎ ‏ا ا ا ات‎ ‏و بعد از درزكيري كامل و هماهنكي هاي لازم جهت بتن ريزي دستورات‎ | 

صفحه 125:
ا ‎TeC eerie EST Re Cre ae Rec‏ لت به لوله كشي مي‌کنند. " براي ريختن بتن قالب, ابتدا از ياشنه هاي قالب طرفين شروع ‎Fl ROTO SO RIVET IN FEEON CRU EPe RONEN nn 0s‏ ۱[ ‎PESV PRETO Cairo PerT ITOWNS I EEO‏ ‎EEN Fa PCO] ene Fie CONT IPE BOTT ISPS TI‏ ياي كار باشد- كه هنكام تزريق بتن قالب ناقض نشود- بعد از اتمام ‎ort‏ ا ا ا ‎SSC‏ ‏بعد از كذشت حداقل 48 ساعت قالب از زير با رآزاد مي كردد- و ‎Rear rein ee eter eer alors‏ دد- اين :روش تا آخز يزورة اذامة:ذارة- اول. آزماتوريندي- 1 ل ا اسه سا ی ۱۳9 كردد- و تونل بعد از نظافت كامل تحويل اكيب ريل كزار مي كرود 

صفحه 126:
0 06 ‏كذاري‎ 557 a8 pEeRTD [0 ) 10 epee as MO) Bee ORCS peat te ‏غيرمسلح (فاقد آرماتور) ميريزند‎ [1 NPT INC cmeOr TS ng Canute ‏انجام مي دهند.‎ ۳ 02 

صفحه 127:
"راديه "براي ريختن راديه ابتدا كف تونل بايد كاملاً تميز باشد و سيس ميله هاي طرفين راديه با ارتفاع از قبل تعيين شده روي فريم هاي تحتاني جوشكاري كردد. (تقریباً 60 سانت) ‎Ferm bere‏ ا ل ا ا عدد شناژ دارد و هر سه متر 8 عدد بولت بصورت با که ‎eR O Eva] Meee LYS]‏ 1 طبق نقشه روي شناژهاي کف جوشکاري و مهار مي گردد ‎Pre i ayt spe CECA EO-an PP ROT BON TnSt ar Savy‏ شده كه موقع فيكس قالب (بتن نهايي) صليبهاي قالب (قسمت پاشنه) روي آن قرار میگیرد. 

صفحه 128:
"به هنگام شناژيندي فاصله شنازها باید خيلي دقیق و ‎PN ove‏ ا 7 5200 و سقف ) 02 راديه ها معمولاً بطول 36 متر ريخته ا ا ل 7 ‎pete‏ ‏*نکات ايمني در تونل: ۱ كاركران داخل تونل جهت رعايت نكات ايمني ‎wl lee‏ ا ا ‎eater anew]‏ استفاده مي‌کنند و به دلیل آلوده بودن هواي داخل تونل حتما بايد از ماسك فيلتردار استفاده شود. 

صفحه 129:
مثابع و ‎cea‏ 010111011 03 2ن 0 ee ee Be Pee FP Oa Nera Bra NS Olas ae ‏م‎ ‎Ne aca MAS Ue ee PN oe coe ac cre ON eed I ee OO eR cc ‏اک‎ 000 eer ‏مدصت بمج جدجت ل سجر سدم //:مة-اغول ييكر‎ ete ‏-ج‎ ‏نطو‎ لاوما 000 إدداد. ©0000 0م عدي ”سن 

صفحه 130:
سپاس زیزان از همراهي شما عزیز ‎J‏ -