خلاصه مقررات ملی حریق

صفحه 1:
بسم الله الرحمن الرحیم 

صفحه 2:
آتریوم: یک فضاي باز ‎pil‏ که به دلیل ارتباط تعدادي از طبقات ایجاد و براي مقاصدي بهجز پلکان, اسانسور, پله برقی, داکت تاسیسات برقى بو مک موی تهويه هوا بهكار كرفته ر [نش يكى ازا چالش‌های طراخی آتریوم‌ها است زیرا طراحی ضعیف آن‌ها می‌تواند آجازه سرایت سریع آتش .به طبقات بالایی ۳ بدهد 

صفحه 3:
آزماننن خرن اشتانهازی: ازمايش يا ازمايشهاي استاندارد ويزه براي شناسايى مقاومت و رفتار مصالح, فراوردههاء اعضا و اجزاي تمانی در اتش سوزي» كه مشخصات اجرايى انها ‎los,‏ بهوسيله مقررات مربوط به 

صفحه 4:
sa ‏پناهگاه امن: فضایی‎ ‏که در موقع حریق بهعنوان‎ ‏پنا 0 موقت مورد‎ ‏استفاده قرار میگیرد.‎ ‏تتناحت این قضا با احتنتاب‎ ‏مترمریع براي هر نفر‎ 0 ‏.محاسبه میگردد‎ پناهگاه پیشرفتهخانوادگی 

صفحه 5:
پنجره حريق: : پنجرهاي که با "آزمایش حریق آستاندارد " حائز شرایط مقاومت و : دربرابر حریق ‎Tee cts‏ .استقرار خود باشد 

صفحه 6:
تصرف بسیار پرخطر: بناهایی که به مناسبت نوع تصرف, داراي مواد و مصالح بسیار آتشزا, سمی, ,سوزا خورنده و انفجاري باشند و بتاهایی که به دلیل نوع تصرفیربان توبات قانل مبحت سوم احتراق در آنها 150 کیلوگرم در هر مترمریع زیربنا و بیشتر باشد, داراي تصرف بسیار پرخطر شناخته شده ق تنل عمام:بناهاي با تصرفت:محاطره آمیز و آن دسته بناهاي با تصرف صنعتی و انباري که داراي چنین باري «هستند, میشوند 

صفحه 7:
تصرف پرخطر: بناهایی که ‎a‏ دلیل نوع تصرف بار محتويات قابل ‎٠‏ أحتراق در آنها تا150 كيلوكرم در 100 مترمريع زيربنا باشد, ‎ebb‏ ‏تصرفيرخطر شناخته شده و شامللن‌دسته بناهاي با تصرف صنعتی و انباري که داراي چنین باري .«هستند, میشوند 

صفحه 8:
بس وی موی زو که قابل احتراة 1 Sis soe ‏رای‎ 8 ‎i. 2‏ در مترمريع زير بن اشد. ذا صرق ی راي 1 هاي با تصرف مكو مرا فرهنگی, درما نی, ‎ae‏ تجمعی. دی حرفها سنه ° ‎aise ‏انباري‎ rit 8 ‏حتراق در آنها از‎ 1 | ‏م در مت مريع کمتر‎ ‏ست‎ 8 ‎ 

صفحه 9:
تصرف میان خطر: بناهایی که به دلیل نوع تصرف بار محتویات قابل احتراق در آنها بين 50 تا 0 کیلوگرم در مترمریع زیربنا باشد, داراي تصرف ميان خطر شناخته شده و شامل پتاهاي با تصرف تجاري و آن دسته بناهاي با تصرف صنعتی و انبارق که داراي چنین باري 

صفحه 10:
حریق بند: اعضایی از ‎aly‏ شامل دیواز: سقف و کف مقاوم حریق که بتواند در مقابل سوختن تمام بار حریق واقع در فضاي مربوط به خود, ایستادگی 9 .مقاومت کند 

صفحه 11:
خروج: بخشی از "راه خروج" " که به وسیله ساختار و تجهیزات مقاوم حریق, براساس ضوابط و مقررات از ساير فضاهاي ساختمان جدا و ايمن شده و مستقيم يا از طريق تخليه خروج به معبر عمومى منتهى شود ok 

صفحه 12:
3 ۳ داخلی بناها از دیدگاه ‎slike‏ بار ‎a) as‏ اذام تا 100 کیلوگرم درمترمربع بار حریق) و کم خطر (تا 50 م در مترمریع بار حریق) دستهپندي ‎wae pines‏ 1 اخلی مد > ی نوع را مشخص به سه گروه خطر شدید. خطر معمولی ضعیف دستهبندي ‎Spe‏ ° ‎ 

صفحه 13:
خطر شدید: بناهائی هستند که درآنها مواد. مصالح و ‎IL pbs slyly‏ نگهداري, فراوري یا استفاده ميشوند. اين بناها بايد با مقرراتی که بهطور اختصاصی براي آنها تدوین خواهد شد. نیز مطابقت داده شوند. محتویات با .خطر شدید خود در 5 رتبه دستهبندي میشوند الف) خطر شدید رتبه 1 :مواد و مصالحی که با .خود خطر انفجار و ترکیدن همراه دارند ب) خطر شدید رتبه 2 :محتویات و موادي را شامل .میشود که ناگهان و بهطور یکجا خطر آتش گرفتن دارند پ) خطر شدید رتبه 3 :محتویات با خطر شدید رتبه 3 مواد و مصالحی هستند که به سوختن دیگر اجسام .درحریقها کمک میکنند ت) خطر شدید رتبه 4 :شامل مواد و مصالحی .هستند که برسلامت اشخاص تاثیر مستقیم دارند ث) خطر شدید رتبه 5 :این گروه شامل مواد و مصالح مورد استفاده درساخت نیمه هادي هاي .الکترونیکی است 

صفحه 14:
سوختن آنها به صورت معمولی یا سريع وجود دارد. اين گروه تویات اغلب در موقع سوختن 8 2 نتتننه زيادي دود تولید 

صفحه 15:
خطر ضعیف:محتویانی هستنل که درمواقع بروز حریق چندان 

صفحه 16:
خودبستم شو: اصطلاح "خودبسته شو" هنگامیکه در مورد درهاي حریق یا سایر بازشوهاي حفاظتی بهکار برده شود, به مفهوم بسته بودن در (یا بازشو در حالت عادي و بسته شدن آن پس از عبور است, که براي اطمينان از انجام اين عمل, در به یک وسیله مکانیکی تائید شده 

صفحه 17:
خودکار: اصطلاح "خودکار" درمورد تجهیزات محافظت دربرابر حریق, براي وسایل و دستگاههایی بهکار برده میشود که در اثر واکنش به برخی از محصولات احتراقء خود به خود و بدون دخالت .انسان عمل کنند 

صفحه 18:
: این اصطلاح هنگامی که درمورد درهاي حریق یا سایر بازشوهاي حفاظتی به کار برده شود. منظور بسته شدن در (يا بازشو) به هنگام حریق در اثر واکنش به رح ان محصولات آشرای با ازنطرنی گرفتن فرمان از فعلی دزگر اس 4 

صفحه 19:
خیابان: هر نوع راه عبور و مرور عمومی 2 ‎ul sles‏ که داراي حداقل 9 متر عرض بوده و بهنحوي طرح شده باشد که امکان استفاده واحدهاي آتشنشانی براي اطفاي حريق را فراهم أورد. معابر دإخل فضاهاي بسته و تونلها اگرچه مورد استفاده عبور و مرور عمومی قرار ذرفته و ماشین رو شند, به عنوان بان ظ نمی نميشوند 

صفحه 20:
در حریق: دري که با انجام "ازمايش حريق استاندارد " حائز شرایط مقاومت و محافظت ‎ple‏ حریق متناسب با استقرار خود باشد 

صفحه 21:
تهب روم : تمام تصرفها براساس میانگین وزن محتویات قابل احتراق در مترمریع زيربناي ساختمان, در چهار گروه تصرفهاي بسیار پرخطر, ‎ples yy sles pai‏ تصرفهاي میان خطر و تصرفهاي کم خطر دستهبندي .میشوند 

صفحه 22:
دوام دربرابر حریق: مدتی که مصالح یا قطعات و اجزاي ساختماني درمقابل شرایط خاص اجراي "آزمایش حریق آستاندارد" .همچنان عملکرد خود را حفظ 

صفحه 23:
1 وسیله جداسازي با مشخصات مقاوم حریق یا غيرمقاوم دربرابر حريق که به صورت افقی يا قائم, مانند دوازت کت با سنقف ‎jp bing‏ ممانعت از چرنان دوو: طراحی و ساخته ميشود. موانع دود ممکن است براي حفاظت .بازشوها نیز بهکار گرفته شوند ند: دیوار یا دوارهاي که راهروی خروج را قطلع تج و به یک يا چند در ز است. اين ديوار بايد مانع ش آتش و دود باشد 

صفحه 24:
ساختارهاي سوختنى: :در اين دسته ساختار, اعضاي باربر و ديوارهاي داخلی بنا میتواند با هرگونه مصالحی اعم از سوختنی و یا غير سوختنی ساخته شود, هرچند لازم است ساعت 1-3 راههای خروج از بنأ و فرار از حریق 9 مقاومت حریق تعیین شده براي برخی عوامل باربر و مواضع مختلف بنا رغايت كردد . اين دسته ساختار خود شامل دو كروه فرعى 1 و صفر ساعت مقاوم .حريق است 

صفحه 25:
مشخصات استفاده از مصالح در اين دسته ساختار مانند دسته مقاوم حريق است, با اين تفاوت كه به مقاومت حريق و محافظت حريق كمتري نياز خواهد بود و بهطوركلى اعضاي بارير و سازه بنا بايد تا دو ساعت بتواند دربرابر ی كريق با مشخصات استاندارد مقاومت کند" ساختارهاي غیرسوختنی خود براساس ساعت مقاومت حریق اعضاي باربر در مواضع مختلف بناً به دو گروه فرعی به شرح زیر دستهبندي :میشوند الف) 1 و 2 ساعت مقاوم حریق ب) صفر و 2 ساعت مقاوم حریق 

صفحه 26:
:ساختارهاي مقاوم حریق ساختارهاي مقاوم حریق بناهایی را شامل میشوند که اعضاي باربر و سازه درآنها با با مصالح غیرسوختنیر مانند بتن» فولاد, آجر و ماسه سیمان, كج و نظاير أن ساخته شده و هركروه از أعضاة ضاء داراي ساعت مقاومت ت دربرابر حريق مطابق ا اعمال ' تههيدات ساختارهاي مقاوم حریق خود پراساس ساعت مقاومت حریق و رتبه حفاظتی که فراهم خواهند کرد, به دو گروه فرعی به شرح زیر :دستهبندي میشوند الف) 3 و 4 ساعت مقاوم حریق ب) صفر, 1 و 2 ساعت مقاوم حریق 

صفحه 27:
فضاي پناهدهی: فضایی که در مقابل حریق به میزان مشخصی نز ‎ae‏ 

صفحه 28:
مانع حریق: صفحه یا پردهاي سرناسري که بهصورت قائم (ماند دیوار) يا افقی (مانند سقف) با زمان مشخصی از ز مقاومت حریق براي جلوگيري از گسترش في أنش و دود از فضابى به فضاي ديكر بهكار كرقته ATYPICAL VERTICAL ATYPICAL VERTICAL FIRE CURTAIN SMOKE CURTAIN Single Roler Assembly Used for narewver with curtains where one roar ‘s required Overlapping / Multiple Roler Assombly Used for wider curtains {unkiited) where mutiple rolers are required 

صفحه 29:
میزان مقاومت حریق: مدتی ‎aS‏ مصالح تزا تركيبي از آن, توانایی مقاومت, در مقابل آتشی مستقیم مطابق "آزمایش حریق استاندارد" را داشته .باشد 

صفحه 30:
:منطقه حریق ‎delete dete‏ اطرافةو ا سف کم وسیله اعضاي ساختمانی مقاوم حریق محدود شود د. منطقه حرٍ بررسی و اندازه گيري عرض, طول و ارتفاع حریق احتمالی آرزیابی .میشود 

صفحه 31:
WAS wl pio در هر بنا یا ساختمان که به دلیل بزرگی ابعاد و اندازه با ویژگیها و جزئیات طرح یا مشخصات نوع تصرف, بههنگام بروز حریق در یک بخش, امکان بی خبر ماندن و غافلگیر شدن متصرفان در دیگر بخشها موجود باشد, يايد مطابق ضوابط آين مقزرات در تضام ينا ب بخشهایی که لازم است, شبکههاي هشدار و اعلام حریق و سایر تمهیدات ایمنی نصب شود و چنانچه براي گرم مبحث سوم 16 کردن فضاهاي داخلی, آب مصفی و نظایر آن از سوختهاي فسیلی استفاده شود, نصب سیستم هشداردهنده منوکسیدکرین الزامیست. به کمک ابن شیکمها و انجام تمرينهاي منظم فرار از حریق باید اين اطمینان حاصل اید که تمام متصرفان در هر نقطه از بنا در همان لحظات اولیه از روز حریق آگاه شوند و تواند در زمان پیشبینی شده با را ترك 

صفحه 32:
WAS wl pio در طراحی هر بنا, هر پخش از یک بنا یا هر ساختمان, چنانچه راه خروج منحصر بهفرد درنظر گرفته شود و به علت ویژگی ابعد. نوع تصرف با چگونگی طرح و تنظیم راه خروح این احتمال وجود داشته پاشد که درصورت بروز حریق, ‎Ul‏ راه با آتش و دود مسدود شود, تأمين ‎oly‏ ‏خروج ديگري بهصورت مجزا و دور از مسیر خروج اول لزامی است. اين دو مسير بايد ري حی شوند که احتمال آنکه در موقع حريق» هر دو غیرقابل استفاده شوند, به حداقل ممكن كاهش يافته .باشد 

صفحه 33:
WAS wl pio طراحی و اجرا بهنحوي باشد که درصورت وقوع حریق افراد بتوانند خود را از طریق مسيرهاي امن و مشخص شده به محل ایمنی در :داخل یا خارج از ساختمان برسانند. به آين منظور لازم است الف) مسيرهاي خروح از ساختمان و فرار از حریق به تعداد کافی و با ظرفیت لا زم پیشبینی شده و در محلهاي مناسبی از ساختمان قراركيرتد, به نحوي كه افراد قادر باشند در صورت وقوع حريق بدون .تشويش و اضطراب خود را به محل امن برسانند ب)روشنايى لازم و مناسب در مسيرهاي فرار تامين شده و كليه .خروجيها به نحو مناسب علامتكذاري و مشخص شوند ب) تمهيدات لازم براي جلوگيري از نفوذ شعله و دود به مسيرهاي خروح به نحو مناسب و با توجه به كاربري, ابعاد و ارتفاع ساختمان 

صفحه 34:
WAS wl pio هر راه خروج قائم که طبقات یک بنا را به هم مربوط ‎(US‏ بايد ب هنحوي دوريندي و محافظت گردد که از گسترش آتش, دود و گازهاي سمى از طبقهاي به طبقه ديكر بيش ازرانکه متصرفان واه ي آمن راه خروج شوند. جلوگيري بهعمل اید از آنجاکه در هر ساختمان کلیه شبینیها و تمهیدات لازم جهت ایمنی ساکنان و متصرفان دربرابر حریق باید فراهم گردد, ضروري است ظراحى فو تمابتت ساحتعائها بوتخوي صورت کیره که با توجه به كاربري, ابعاد و تعداد طبقات, به مدت مناسبی دربرابر حریق مقاومت نموده و از گسترش حریق به فضاها يا ساختمانهاي مجاور جلوكيري شود. به ابن منظور توجه به الزامات اساسی زیر در طراحی و اجراي ساختمانها ضروري خواهد بود 

صفحه 35:
AS wl pio تمهیدات و پيشبينيهاي لازم به منظور جلوگيري از گسترش حریق در داخل ساختمان از طریق پوششها و :نا زككاريهاي داخلی, به عمل آيد. به اين منظور لازم است .الف) تا حد امکان از مصالح غيرسوختنى يا نيمهسوختنى استفاده شود ب) پوششها به نحوي انتخاب شوند که دربرابر پیشرفت سطحى شعله مقاومت لازم را دارا بوده و درصورت شدن, شدت تولید حرارت تاشی از سوختن آنها محدود باشد پ) طراحی و اچراي ساختمان به نحوي باشد که از گسترش حریق از یک فضا یا ساختمان به فضاها یا ساحتمانهاي :مجاور جلوگيري به عمل آید. به این منظور لازم است ت)درصورت وقوع حریق, ساختمان با توجه به كاريري و ابعاد خود تا مدت مناسبی مقاوصت و پايدري خود را ث) به منطور جلوگيري از گسترش حریق مناسب با کاربری و ابعاد ساختمان قضابتديهاي مناسب در داخل ماكتمان. يه وقيله ساختارهاي مقادم حريق. صورث ع) زلفواق أزقاطى وتفصاهاى يهان نطير شعتها. مخل 'عنور كاباها و لولههاء قصاهاق محف تين وتدازهاً و تاهاو خارجی ساختمان و غیره به نحوي طراحی و اجرا ‎afew‏ از كسترش حريق از طريق داخل أنها جلوكيري به ج) دبوارهاي مشترك بین ساختمانهابه نحوي طراحی و اجرا شوند كه دربرار گسترش حریق از یک ساختمان به اق ۷ ح) ديوارهاي خارجی ساختمان, متناسب با ‎ee‏ و ابعاد ساختمان دربرابر گسترش حریق به خارج از آن:مقاومت: تتمایند خ) بامها به نحوي طراحی و اجرا شوند که با توجه به موقعیت ساختمان از گسترش حریق از طریق آن به اماکن مجاور جلوگيري شود 

صفحه 36:
WAS wl pio كليه تمهيدات لازم براي دسترسی نيروهاي آتشنشانی به محل حریق در :ساختمان درنظر گرفته شود. به اين منظور لازم است الف) راه رسیدن خودروها, وسایل و امکانات آتشنشانی به مجاورت ن وجود داشته باشد ب) براي دسترسی نيروهاي آتشنشانی به فضاهاي داخلی ساختمان .مسيرهاي امن درنظر گرفته شود ب) به قاسب کاربري و آبعاد ساخقمان: رای | استفاده نيروهاي آتشنشانی, امکانات اطفایی در داخل ساختمان پیشبینی شود 

صفحه 37:
دسترس خروح تمام راهروهایی که بهعنوان دسترس خروح براي تخلیه افرادي با تعداد بيش از 30 نفر درنظر گرفته میشوند, باید توسط ساختاري با حداقل 1 ساعت مقاوم حریق از دیگر بخشهاي بنا مجزا شده و درهایی که به آنها باز میشوند داراي زمان دست کم 20 دقیقه محافظت ت حریق باشند . طرح و نصب این درها باید بهگونهاي انجام گیرد که احتمال نشت دود از آنها به حداقل ممکن کاهش یابد. راهروهاي با طول بیش از 30 متر .که فاقد درهاي دود بند باشند, مجاز نخواهند بود 

صفحه 38:
خروج " آنب_خشاز رله خروج اسبکه به ولسطه ساختار با ت جهیزان! ماه >29 مطابق ضولبط لین‌مقرراتاز دیگر سخشهاوی نا مجزا شده و ف ضای‌عبور [منو مجافظنشدهايب همنظور دستیابیمتصرفان‌به بخش اس خروح" ف راهم آورد. خروجهاییکه مورد تائیدلین1-3 راههای‌خروح از بنا و فرار از حریق21 مقرراتمبباشند شند, عبارتند از: درگاههای‌خروج (ولقع در جدای‌ههاوی_پروتی ساختمانها), كذركاههاوخروج, خروجهاوافقى شيبراهها و بلکانهام‌خروج که دربرابر حریق‌هایم ورد لنتظار در سایر .محافظنشد ه باشند ساختارهاي جداکننده خروج در بناهاي با ارتفاع 4 طبقه و بیشتر باید با ديوارهاي غیرسوختنی, حداقل 2 ساعت مقاومت حربق بهطور کامل دوربندي و مجزا شوند. درمواردي که تمام بنا توسط شبکه بارنده خودکار تائید شده محافظت .میشود, ساعت مقاومت حریق دوربندها میتواند حداقل به یک ساعت کاهش یابد 

صفحه 39:
بازشوهاي واقع در دوربندهاي خروج باید از لحاظ تعداد به حداقل مورد نیاز » محدود شده و تمام آنها با درهاي مقاوم حریق خود بستهشو از نوع ‎WE‏ ‏شده محاقظت شوند. اگر چگونگی عملکرد بنا ایجاب کند که اين قبیل درها بهطور معمول باز باشند. در آن صورت میتوان از درهاي خودکار بسته شو استفاده کرد. در اين موارد باید تمام تدابیر ایمنی لازم براي اطمینان از .بسته شده بهموقع درها در مواقع بروز حریق اتخاذ شده باشد ایجاد هرگونه روزنة نفوذي در دوربندهاي خروح بهغیر از موارد زیر, مجاز ‎٠‏ ‏نخواهد بود: الف) عبور كانالهاي هوا و دیگر تجهیزات لازم درمواردي که تراكم هوا و ايجاد فشار مثبت در درون دوربند خروج صروري اعلام شده باشد. ب) عبور لولههاي مربوط به شبكههاي اتشنشانى. ب) عبور لولههاي برق ويزة فضاي خروج. در تمام موارد فوق, روزنههاي نفوذي باید بهطور .کامل با مواد مناسب که از گسترش حریق جلوگيري نماید, درزيندي شوند 

صفحه 40:
ایجاد هرگونه روزنة نفوذي در دوربندهاي خروج بهفیر از قاس زیر مجاز نخواهد بود: الف) عبور كانالهاي هوا و دیگر تجهیزات لازم درمواردي که تراکم هوا و ایجاد فشار مثبت در درون دوربند خروج ضروري اعلام شده باشد ب) عبور لولههامربوط به شبکههایآتشنشانی ) عبور لولههاي برق ویژة فضاي خروج. در تمام موارد فوق. رو زنههاي نفوذي بايد ر کا با مواد مناسب که از گسترش حريق جلوگيري نقاند» درزبندي شوند 

صفحه 41:
براساس ضوابط این مقررات, فقط آن دسته از پلكانهاي خارجی بنا میتوانند بهعنوان خروح محسوب شوند که داراي مشخصاتی بهشرح زیر :بوده و به تائید مقام قانونی مسئول برسند الف) ساختار آنها توسط دیوار با زمان حداقل 2 ساعت مقاوم حریق از فضاهاي داخلی جدا شده و از نزدیکترین بازشو دست کم 3 متر فاصله .داشته ب شند ب) به بام بخش ديگري از بنا یا بام بناي مجاور که ساختار مقاوم حریق .و راه خروج ایمن و پيوستهاي دارد, ارتباط داشته باشند به منظور بيشكيري از سقوط متصرفانء داراي دوريند يا نرده جانپناه محکم و با ارتفاع مناسب باشند 

صفحه 42:
تخلیه خروج در طبقات و فضاهاي هم تراز تخليه هاي خروج, ساختار کف باید داراي مقاومتى دست كم معادل مقاومت حريق دوربندهاي خروجها باشد و .تمام فضا توسط شبکه بارنده خودکار تائید شده. محافظت شود الف) فضاها و بخشهایی از طبقه تخلیه خروج که توسط ساختاري با مقاومت حریق معادل مقاومت حریق دوربندها از فضاي تخلیه خروج .جدا شده باشند ب) تمام سطوح واقع در تراز تخلیه خروج, چنانچه تخلیه خر تمر شرا با قضاى ورودة: كوجكي باشد كه يا ساختارى عواقل زا ,دقیقه مقاوم حریق از دیگر بخشها جدا شده فاصله آن از فضاي بیرون ساختمان بیش از 3 متر و طول آن نیز بیش از 9 متر نباشد, همچنین به منظوري جز راه خروج (تخلیه مستقیم به .بیرون) استفاده نشود 

صفحه 43:
خروج افقى, عبارت است از خروج ازيك بنا به مكانى امن دربرابر حريق 7 بنایی دیگر یا در همان بنا که سطح کف آنها تقریباً در يى تراز واقع شده باشد. خروج افقى ميتواند راهي باشد كه با عبور أ ‎ya LU dos el ole‏ حريق أ ریق کر كاه خروج به مکانی امن در همان بنا منتهی شود, مشروط بر آنکه اولاً آن دو بخش تقریباً همسطح باشند و تا آنمکان بتاند هعنوان یک قضاي محافظت شده, آیمنی کافی درپرار انش .و دود ناشی از وقوع حریق در بخش دیگر و تمام بخشهاي واقع در ‎ol‏ بنا را تأمين كند هتخس از بنا.و هر.قتطعة عريق ذر اذاخل بنااكة به وق عروح افعی,مربقط گروه ناد دست کم داراي یک خروج دیگر غیر از خروج افقی, مانند پلکان خروج یا درگاه منتهی به بیرون بنا نیز باشد, در غیر اینصورت منطقة حریق مورد نظر بهعنوان بخشی از منطقة حرق مجاور که دارای بلگانبا دزگاه عرو‌ستمن ‎cual Gear a‏ محسوب خواهدرشد براي خروج افقی از فضایی در یک طرف دیوار مانع حریق به فضاي طرف دیگر و بالعكسن: جنانجه از :درهاي لولايئ استفاده شود: بايد دو يازشو در كنار هم دزتظن كرفتة .شوند و هریک از درها فقط در جهت خروج عمل کنند 

صفحه 44:
راه ها ویلکان تمام راهپلهها و پلکانهایی که در راه خروج واقع شوند, چه در داخل و چه در خارج بناء به استثناي پلههاي واقع در راهروهاي دسترسی به ردیف صندليها در تصرفهاق تحمعى “كه تابع صوايطط ‎a ee‏ بايد با تمام يلكانهايى كه در راه خروج واقع شونم ۷ داراي ساختاري بايدار و ثابت باشند. عرض راهيلهها و پاگردها نباید در هیچ قسمت از ‎J‏ .مسير كاهش يابد پاخور تمام پلهها باید از یک جنس و با یک نوع پرداخت بوده و تمام .تدابیر لازم بهمنظور ممانعت از لغزندگی روي سطح آنها اتخاذ شود 

صفحه 45:
استفاده از پیش ورودي با تهویه طبیعی استفاده از پیش ورودي با تهويه طبيعي:در اين روش بايد حداقل عرض پیش ورودي در مسیر پیمایش 1800 باشد. اين عرض نباید از عرض کریدور یا درورودي منتهی به آن (هرکدام که بیشتر است) درنظر گرفته شود. مقاومت حریق در ورودي از ‎ie‏ ورودي به پلکان 20 دقیقه و از واحدها به پیش ورودي حداقل یک و نیم ساعت باشد. در ضمن درها باید دودیند و خود بسته شو یا خودکار بستهشو 

صفحه 46:
5522573 استفاده از ‎eve‏ با تهویه ‎tants‏ در اين روش از بالكن براي ارتباط ن داخلی با واحدها استفاده میشود, که در این صورت نصب حفاظهاي جانپناه و رعایت فاصله 3 متري دیوار مقاوم حریق تا در ورودي بالکن به پیش ورودي الزامی است. مقاومت حریق در ورودي از پیش ورودي به پلکان یک و نیم ساعت و از واحدها به پیش ورودي ‎BS pala‏ ساعت باضه .در ضمن درها بايد «وديند و خود بنسته شويا 

صفحه 47:
استفاده از پیش ورودي با تهویه مکانیکی ستفاده از پیش ورودي با تهويه مكانيكى: در اين روش بايد حداقل عرض پیش ورودي 1100 میلیمتر بوده و فاصله در ورودي واحد به پیش ورودي تا دریچه تهوبه مکانیکی حداقل 1800 میلیمتر باشد. مقاومت حریق در ورودي از پیش ورودي به پلکان 20 دقیقه و از واحدها به پیش ورودي حداقل یک و نیم ساعت باشد. در ضمن درها بايد .دودبند و خود بسته شو یا خودکار بستهشو ب شند 

صفحه 48:
صوابط امختصاصى استقفرار خودروه ي براي ساختمان هاي با ارتفاع كمتر از 23 متر حداقل عرض مفيد قابل قبول معبر 000 .ساختمانهاي با ارتفاع بیش از 23 متر حداقل عرض مفید قابل قبول معبر 8 متر میباشد براي ساختمانهاي با یک یا دو خانوار حداقل عرض معبر با تائید نهاد قانونی مسئول, براساس کدها و ایتفاند آزدهاي معتير ببتالمللت تعيين مكرود مبحث سوم درصورتیکه عرض معبر براي استقرار خودروهاي آتشنشانی کافی نباشد, ان “قصابي در قصاي باز فجاورت يساختهان (مانئد حباط) با شرايط ريز درتظر عرو 5 .الف) حداقل عرض در ورودي فضاي مجاور جهت استقرار خودروهاي آتشنشانى بايد 6 متر باشد ب) درهاي مذکور میتوانند کشویی یا لولایی باشند. ج) طراحی در باید بهگونهاي باشد که یک نفر بتواند آن را باز کند. د) محوطهاي به ابعاد 10<10 متر براي استقرار خودروهاي آتشنشانی درتظر گرفته شود (با تائيد مقام قانونی مسئول و با در نظر گرفتن استانداردهاي معتبر). حداقل .فاصله محل استقرار خودروي آتشنشانی تا ساختمان 5/4 و حداکثر 10 متر میباشد حداقل مقاومت زمین محل استقرار خودروي آتشنشانی 26 تن میباشد. مقام قانونی مسئول با توجه به شرایط .خودروهاي آتش نشانی وبا لحاظ نمودن استانداردهاي معتبر میتواند این عدد را افزایش دهد 

صفحه 49:
Rees lars اتريوم توسط جداكتندههاي: يا حداقل يى ساعت مقاوم:حريع:ازسباير يخيفن:هناي: ساختمان جداسنازي:شده باشد :استفاده از ديوارهاي شيشهاي یا پنجرههاي ثابت با شرایط زیر در آتریوم مجاز خواهد بود .الف) شبکه بارنده تائید شده در دو طرف آنها با حداکثر فاصله طولی 1800 میلیمتر نصب شده باشد .ب) حداکثر فاصله عناصر آبپاش شبکه بارنده از ديوارهاي شيشه اي یا پنجره هاي ثابت از 300 میلیمتر بیشتر نباشد ب) شيشههاي ديوار با ينجره بايد از نوع حرارتى» سيمى با لمينيت شده و در داخل یک ساختار فلزي به نحوي نصب شده شند که آجازه خمش و انجنا بدون شکستگی به دیوار شيشهاي یا پنجره را بدهد كأ درضو رگ ‎Sis‏ ا بانين دروا رسيسهاي 0 وجوه بدازد, شيكه ياريوة زديتف مك ند .بست آترآمن 2 ‎lal‏ ‏خروج از بنا و فرار از حریق .ت) درهاي موجود در دیوار شيشهاي دودبند و خود بسته شو باشد .ج) دیوار شيشهاي بهصورت عمودي پیوسته بوده و هیچگونه پنجره یا سطح افقی متصل به خود ندارد فصاي:داجل آنربوم بوسیط ععام فانون سم کول وعزاستابين اسياندازدهاي معتبر بينالمللن يهعتوان:منطقه كم خطريا :يا .خظر معمولى مورد ثائيذ قرار كيرد ويه شبكه بارنده تايية شذه مجهز باش تهویه آتریوم باید بهگونهاي طراحی و اجرا شود که با توجه به نوع, نم مواد موجود و شكل آتريوم ارتفاع دود در بالاترين ‎glow.‏ جتان كقرل شنود که از ورود دود از طرینق بازشوهاي بلاترین طبفه به درون ساختمان جلوگيري شود ‎dS armen gl el» wel slo:‏ و اعلام خزيق ‎all‏ شدة با توجة يه ارتفاع: شكل وساختار آتريوم الزامن است ‎af sal: oleae pull amy.‏ امعان تحلية”محصولات جركق به صورت :سس ,و حودكاز وجود داشته باشة .دسترسی به مسيرهاي خروج از طریق دسترسهاي دودبند و درهاي با حداقل 5/1 ساعت مقاوم حریق امکان پذیر باشد .رعایت تعداد و ظرفیت راههاي خروج آتریوم مطابق با مفاد اين مبحث الزامی است