دیفرانسیل(خودرو)

صفحه 1:
۳ ۳ دیفرانسیل : تهیه و تنظیم :استاد مربوط :دانشگاه/دانشکده بهار ©© 

صفحه 2:
انجام كيرد 0 fon ee eye Pees ee است ‎cone‏ زر 

صفحه 3:
برای رهایی از دست چنین مسیری را که طی می کند تنظیه ‎wrt)‏ كش ‏دنده های هرز گر ‏وظایف دیفرانسیل : ‎A‏ 0 ‎KBE ERY‏ 7 رمرم یا ۴- تنظیم دور در سر پیچ ها (دور زدن در سر پیچ ها ) 

صفحه 4:


صفحه 5:
Fromme bens ee se POINTS TS by ne oer ON ee PTE Oop Reece Se Cee ‏ا ل ا‎ oe een BE BIE) ‏جنين دور قبل از انتقال به جرخ ها باید به اندازه ای لازم تقلیل یابد . تقلیل‎ ۷ ‏ا ا م‎ ‏های پنیون و کرانویل را مساوی انتخاب کنیم هیچ تفییر کوپلی در این قسمت نخواهیم‎ 7 ‏ا ل ا ا‎ 177 سرعت در دیفرانسیل کم شود بایستی تعداد دندانه های ار ۱ ا م ا ا ا ل ا ا ا للك ترتیب ۸ و ۳۵ می باشد . 

صفحه 6:
تغيير جهت ليرو : تغییر اساسی که دیفرانسیل در خط نیرو انجام می دهد تغییر و تبدیل نیرو است که به وسیله پنیون و کرانویل ( مکانیزم انتقال و تبدیل نیرو صورت می گیرد ) چون خط محرک و محور ۳ ‎oye] Pe ear reo BN per ean Oop ee ra‏ 7 ۱ Renee Ne ee oT Cl ‏ا ا ا‎ Se eed ۱ a ee Se eee] 

صفحه 7:


صفحه 8:
Pinion Gear Spider Gears 

صفحه 9:
BD nl زمانيكه اتومبيل در خط مستقيم و در جاده مسطح حركت مى كند هر دو جرخ محرك دوران مساوى ۱ ‎cece‏ ا ا ا ا اي ۱ ا ل 20000000 ا م ا ا ا ۱ اندازه كرانويل خواهند داشت 

صفحه 10:
تنضلیم دور دور زدن در پیج هاء حرکت اتومبیل در سر پیچ ها باعث دوران دنده های هرز گرد نسبت به محور شان می شود و در نتیجه سرعت دورانی پولوس ها مساوی نخواهند بود ‏ مثلاً هنگام گردش چرخ داخلی پیچ تحت قوه ثقل و سنگینی اتومبیل و فشاری که در اثر این عوامل به تن وارد می شود می ‎TN Dict Dae eRe Sea Beg‏ ۱ ‎ea eed‏ ا ‎Nt‏ ا ‎Se ee DI‏ ‎ESP ee eee‏ ۱ وارده جرخ سمت داخل را بجرخاند موفق نشده ودر نتيجه شروع به جرخش به دور خود ‎Tren oy eT See per cren err enecne‏ 111011 ‎wan CSS‏ لا ‎BRON re pec ear CSF NP San een yee‏ ثقل روی چرخ داخل پیچ فشار می آورد و به مجرد این که اتومبیل در مسیر مستقیم قرار ۱ تابع جرخش كرانويل خواهد شد. 

صفحه 11:
سب هر حركت مسعقيم هر دو يولوين اعبس يجغتدو ‎boas‏ زر دای معرگ پولوس 220 هقر وت یک پروس نم مود دوز حول ای ارب زر ‎Srp Aisa Se‏ راو سپس ‎rtd‏ ردو ان ه دی سم پلوس و و ‎u‏ مد 

صفحه 12:
انواع دیفرانسیل خودرو a ee ee cere Rae oe) a eer bE al en coerce eee a Snel pea cols ey دیفرانسیل ساده: | ا ا الل 1 در روی محور محرک جلو و در بیشتر موارد روی محور محرک عقب قرار دارد . 

صفحه 13:
57005 000 pee Tore evn on Te gene Sent Te Cone Ey STeREN a] ‏باشد ويا دو جرخ جلو محرك باشد . وقتى جاده يوشيده از برف , يخ و كل است . سطح‎ ee ‏ااا ااا‎ peed | ‏ال‎ S Cr eed PE ‏ا ا رت الا‎ ne eat De ۰ ۱ oe ee eel ee Seen هر گاه همه چرخهای خودرو محرک باشند , چرخ ها چسبندگی بهتری با سطح جاده به وجود ‎PES E geen oe Ear‏ 7/7 | ‎Romney Sea eae RAST SUB TCID YET Se wl ene ewe eT‏ Ey SN oe we Ee ve Sen Kt eet ie Be ae had eRe eC aC une ter DEE Cos hen a ee nC EET RUT yy) ‏کاربرد دارد.‎ 

صفحه 14:
معمولاً از محرکه چهار چرخ در شرایط اضطراری و لغزنده بودن جاده استفاده مسی شود و برای رانندكى طولانى نبايد از اين حالت استفاده نمود . در حال استفاده از محرك جهار جرخ بايد جعب ‎Cry‏ 0 ا ‎pe‏ ل ل ل ا ‎PO‏ ‎SER ee teed‏ م اا ا ‎Fe eee‏ نماید ا سس سا ۱۳ سنكين حمل و نقل و راهسازى و غيره كاربرد دارند . ديفرانسيل هاى كمى دار به صورت دوبل ,تریبل و خورشیدی وجود دارد . ا ۱ انجام مى شود . اين دو به طور ثابت و بدون تغيبر است . در ديفرانسيل دوبل | 9 tyes pemen ny Cys lem NY CEU mn epee 7 ‏ا‎ Ro RON Nery Tirol ey roc eae i apes مى شود 

صفحه 15:
ود . در صورت به كار 7 ه خورشيدى ثابت .دنده ‎ID=ZC/ZR=ZR+ZS‏ 

صفحه 16:
جهت نیرو در دیفرانسیل خورشیدی ‎eed edn Cate) Een‏ ال ‏إن -> كرانويل -> رينكى -> قفسه -> محفظه هر ز كرد ها -> محور هر زكرد -> دنده ‎Co bets ena ees‏ ‎ID=ZK/ZPXZC/ZP=ZK/ZPxZS+ZR/ZR ‏م ا ا ۳ می شود . ‎| ee ne a e O prose seen eye) esc Perec ie nnn See ey EE EN Se oe Ber TCS 1 Si eae ee ee ed Bre Siren) CREE eee re ‏خاصیت دیفرانسیل آن است که گشتاور یکسانی را به هر دو محور محرک انتقال دهد . حال ‎0 oe dees toe TC So Dt ee Deed ‏انتقال نخواهد داد‎ ‎ ‎ 

صفحه 17:
Dey eet er Ree terol ‏نحوی کندتر شود تا نیروبه چرخ دیگر‎ ايجاد اصطكاك زياد تر بين جرخ لغزان است , و لذا در خودرو ها پر قدرت و ‎oie ee Se bee‏ : i mee کند .البته این نیرو آنقدر زیاد خارج قوس گردد . در روی Poe er ce ‏صفحه‎ 

صفحه 18:
Oe oe re rey yh roe we ‏ا‎ eR wee rege Ce ee eter wie er elem See kee eee Stewed 0 oe tari EeCCn ey Rene ree taped ‏به طور هزار خاری با پولوس درگیر هستند ) و بدنه دیفرانسیل به حالت فشرده‎ 9 sete Wer eee SBE’ Ee eed Swi lM ea Ne ree loot ay: ects beed | Sear ne one ‏کلاج دار استفاده شود‎ 

صفحه 19:


صفحه 20:
.برای در خواست پروژه های دیگر با ایدی تلگرامی زیر در ارتباط باشید |