روسازی راه

صفحه 1:


صفحه 2:
روسازی راه ا ا ا ا ا ۱ طبیعی موجود یا م 0 ل اا | 

صفحه 3:
روسازی راه روسازی معمولاً متشکل از قشرهای مختلف نظیر ‎٠‏ اساس * لایه های آسفالتی یا بتنی یاترکیبی از آن هاست و را 

صفحه 4:
هدف از روسازی 1 Pee ‏ا‎ 2 ALi tle eC pre rece ‏اذك‎ NCS gS SE SS a SS NCS Ee eel ۷۱ ren Coomera EN peop cemt coterie td ear tr ‏ا ا ا ا ا ل ا‎ aC جلوكيرى مينمايد. 

صفحه 5:
عملکرد روسازی كد شده است 

صفحه 6:
عملکرد روسازی در این شکل, بار وسیله نقلیه. توسط چرخ, در سطح تماس تقریباً یره ای شکلء ‎ES ese‏ 1 حداكثر بوده وبا ازدياد فاصله از لين سطح. تقليل مى يابد. اكرفشار قلئم در سطح ‎ee ates Mi ad‏ 0 مقاومتى آن طوری ‎ ‏5 9 1 انتخاب مى شود كه بار جرخ هرجه بيشترتوزيع و كسترده شده تا لين كه حداكثر م ل ا اك ‏با تغییرشکل مجازء آن را تحمل کند. ‎ 

صفحه 7:
عملکرد روسازی عملکرد سیستم روسازی و کیفیت هریک از لایه های آن بشرح زیر میباشد: ۰ مقاومت درمقابل تنش * _کاهش تدش برای لایه های زیرین 

صفحه 8:
مقاومت در مقابل تنش Be ‏ا‎ rupee aloes eseeey اندازه در آن بوجود آيدمقاومت كند. 

صفحه 9:
کاهش تنش برای لایه های زیرین هر يك از لايه ها بليد قادر باشد كه شدت تنش هارا نا ميزان قلبل تحمل براق ‎PAN)‏ ا ۱ ‎Mean oa)‏ ل ل ا ل ل كت طرح کرد به نحوی که از مصالح با مرغوبیت و مقاومت بیشتر در لایه های بالاتر ‎en teeny‏ ا ‎SCO ens eee CS‏ ال ‎an eee poset‏ 0 

صفحه 10:
انواع روسازى ۰ روسازی سخت یا بتنی (بتن سیمانی) * روسازی انعطاف پذیر یا آسفالتی * روسازى مختلط 

صفحه 11:
eRe eh Meee ar) رویه راه با بتن ساخته می شود در شرايطى كه خاك بستر روسازى ازكيفيت مقاومتى مطلوبى برخوردار ‎ea OP cee‏ اما ا ‎Oo‏ غیر این صورت برروی لایه های زیراساس و یا اساس قرار داده شود. مقاومت فشاری و کششی روسازی بتبی زیاد است 

صفحه 12:
روسازى سخت يا بتنى (بتن سيمانى) ‎tere‏ ا ‎ere‏ ‎ern ee‏ بارهاى ناشى از ترافيك توسط خمش بتن عمل می شوند و اگر در روسازی ‎Bea eres REE Fe‏ ا ا 0 ترکهایت, ۱ ک 00000005 Ge a ee ee Ne dC) heed 

صفحه 13:
روسازی سخت با بتنی (بتن سیمانی) انواع روسازی بتنی عبارتند از روسازی بتتی غیرمسلح درزدار رت متسه رن روسازى غاى يتن مساج ميوستة ك0 روسازی بتنی پیش تنیده و پیش ساخته Cee © 

صفحه 14:
روسازى سخت يا بتنى (بتن سيمانى) انواع درزها در روسازى هاى بتنى متداول عبارتنداز: ۱ eos ae * درزهاى اجرايى *_درزهای انیساطی 

صفحه 15:
روشارة از را تاب برشی مناسبی داود ولی تاب کششی آن بسیا کم است. * بارهای وارده بر روسازی آسفالتی در سطح نسبتاً کوچکتر و باگستردگی کمتری م ل ‎Se‏ ‏در روسازی اسفالتی؛ معمولاززسه لایه معمایز: 530000002 استفاده ی شود مقاومت و كيفيت خاك بستر روسازى در يايدارى روسازى أسفالتى نقش تعيين 532005 

صفحه 16:
cd Las! ‏روسازی تمام‎ 1 تا سا را 5 

صفحه 17:
روسازى تمام ۳ *_دراين نوع روسازى. مصالخ زیراساس و یا اساس کاربردی ندارد: * روسازى هاى تمام آسفالت. عمرطولانی دارد و صرفاً براى مناطق مرطوب ا 5220000000 

صفحه 18:
روسازى مختلط ی ‎ate co Geel ee‏ را یت و سس ات رس 0110000 

صفحه 19:
روسازى مختلط | ‏ا‎ aa ‏شود دال بتنى را معمولاً برروى قشرى از آسفالت (معمولااساس قيرى) قرار مى‎ ‏دهند و یا لین که رویه های سخت و یا قلبل انعطاف موجود در راه ها وفرودگاه‎ ‏ا ا ا اي ا‎ rer ene Tete oe a eye. Ce Cry nengart) 

صفحه 20:
در واقع در روسازی های مختلط و یا ترکیبی: روسازی از لایه های مختلف غیرآسفالتی, آسفالتی و بتتی تشکیل می شود. 

صفحه 21:


صفحه 22: