صفحه 1:
Control Systems
صفحه 2:
e Motivation
صفحه 3:
Why Use Control
© Typically easy question to answer for aerospace because many vehicles
(spacecraft, aircraft, rockets) and aerospace processes (propulsion)
need to be controlled just to function
Example: aircraft doing aggressive maneuvers difficult to fly by
hand - dynamics are unstable and nonlinear (aerodynamic and
geometric)
صفحه 4:
سه استراای اساسی اعمال کنترل
صفحه 5:
خروجی عملهای کنترلی aaah
۳۹ بستم تحت کنترل | و کترل یا برنامه لس
شکل ۱-۱ _ کترل حلقه -باز
ی کنترل که در آن خروجی هیچ نقشی بروی عمل كنترل ندارد. سيستمكنترل حلقه
امیده میشود. به عبارت دیگره در کشرل حنقه باز خروجی سیستم(تولید کارخانه» بازی
بازیگران و نتیجه آن) برای مقایسه با اهداف و مشخصههای مطلوب عملکرد داده شده به کار
گرفته نمیشود.
صفحه 6:
عملیی کنتر یی
ages
اغنشاشات یا عرامل خارجی طوز Ae gilt ee ee
صفحه 7:
شکل ۳-۱
صفحه 8:
صفحه 9:
صفحه 10:
صفحه 11:
سس
کنترل اتومانیک (بدون تحالت بشر)
شکل ۵.۱ گاورنر ترپ گردان جیمزوات
صفحه 12:
در حدود سالها اکسو
Ly LAE «es SI.
صفحه 13:
اولین کاربردهای تلوریهای توسعه یافته کنترل
از اولین کاربردهای تثور
از بکارگیری آنها برای مطالعه هدایت اتوماتیک کشتو
صفحه 14:
حاصل گردید. از اراد شاخص این زمانهامیتون از هویساید اد دهه +47 و نايكوئيست
صفحه 15:
صفحه 16:
صفحه 17:
ماهیت نظامی نحقیقات انجام شده محرمانه عقی میشدند و در دسترس
صفحه 18:
انجام آنها غيرممكن به نظر مى زسيد.
اروشها و الكو ريشمهاى .
نی ند
صفحه 19:
هد پیشرفتهای بیشتری در زمیته کامپیو نو با معرفی میکروپروسسورها بود
توسط میکرو پروسسورها اعمال تکنیکهای بسیار پیچیده کنترلی
برل دیجیتال "و سیستمهای کنترل د یجیتال مستقیم "در
كشت >
امکان
بيدا كردئد. دهههای ۱۹۷۰ به بعد. شاهد ب
صفحه 20:
صفحه 21:
ماهواره
شکل ۶۱ ارتباط دو آنن برای ارسال و دریاف داده توسط يكك باهواره.
صفحه 22:
AS 95
شكل ديا كرام سيستم محوكك آنتن
صفحه 23:
صفحه 24:
صفحه 25:
صفحه 26:
ورودی فربان
اغشاشات اتسفری ستفیم خلبان
a
ورودی سیستم
هدايت
كتترل كتنده برواز
Sea
(فاتون کترل)
Se
jee ae
شکل ۱۲-۱ ساختار کلی یکك سیستم کنترل پرواز
صفحه 27:
EO Gan
3
Yo
Roe, |
4
صفحه 28:
صفحه 29:
صفحه 30:
e Goal: Design a controller G,(s) so that the system has some desired
characteristics. Typical objectives:
@ Stabilize the system (Stabilization)
e Regulate the system about some design point (Regulation)
¢ Follow a given class of command signals (Tracking)
e Reduce response to disturbances. (Disturbance Rejection)
صفحه 31: