طول جابجایی

صفحه 1:


صفحه 2:
ل جلبجايى 4 2 72 eer ‏ار‎ 

صفحه 3:
سنسور ها کیلومتر شمار سنسور سرعت خودرو یکی از پارامتر های مهم تتیستم های موتوری سرعت خودرو است و وظیفه سنجش سرعت درخودروهای امروزی را سسور سرعت برعهده دارد . این سنسور باداشتن یکت بایه خروجی می تواند بصورت پللس. اطلاعات مربوط به سرعت لحظه ای خودرو را به ۷ ارسال کند . معمولاً محل قرارگیری این سنسور درخودرو های انژ کتوری از جمله ۲۰۲ روی دیاق دیفرانسیل و درست بر روى دنده کیلومتر است.این دنده دقبقاً بروی شفت خروجی گير بکس نصب شده و وظیفه آن به عنوان یک واسطه .امکان نمونه برداری از سرعت پلوس ها یا همان سرعت خوّدرو است.اين سنسور هميشه درحال کار بوده وبا دنده کیلو متر در ارتباط است ۰ ۳۵/۳ 

صفحه 4:


صفحه 5:
نحوه عملکرد این سنسور بدین صورت است که با چرخش دنده پینیون .سنسور توسط دنده کیلو متر پللس هلیی به 6۱ میفرستد . به کمک بالسهایی که 6۱1 دریافت می کند سرعت خودرو محاسبه می‌شود. اصولا سنسور سرعت در سرعت های بالاتراز ۲ کبلومتر در ساعت درهردو رگردش میل لنگ ۸ پالس ارسال کرده ولا»ع از اطلاعات آن برای ‎Comm‏ آوردن پارامتر های زیر استفاده می کند : © درک سرعت خودرو و نمایش آن ۶ . فهمیدن دنده د رگیرشده در خودرو » تصحیح دور آرام هنگامی که خودرو درحال حرکت است (وقتی خودرو در حال حرکت است هوای ورودی خودرو از طریق دريجه كاز تامين مى شود وجا رها كردن بدال دريجه كاز بسته شده و هوای ورودی از طویق استپر تامین می شود ) ۶ بهینه کردن شتاب خودرو ۳/۵ د ا ع ی ان 

صفحه 6:
وقتی خودرو در حال حرکت است دربرای تعویض ‎ONS‏ ‏(معکوس) دزبچه گاز بسته می شود برای تامین هوای ورودی ‎es jou jf ECU‏ سیکنالی دریافت می کند خودرو در حال حركت است و سنسور دريجه كاز نيزجا ارسال سیکنالی بسته بودن خود را اعلام مى كند و لا)]استبر موتور را تا آخرین حد خود باز مى كند تا هم شتاب خودرو حفظ شود و هم خودرو در حالت مكث قرار ككيرّد. لحاظ شدن اين موارد به راننده احساس راحتی بیشتری در رات گی میدهد که اصطلاحا به ان 201111۷ 01۳۱۷6 می گوبند .سرعت سنج در ۲۰۱ بدون سیم است (۱655 689016 ). سسور سرعت ؛ سرعت خودرو را به 66 اعلام کرده و 661 نیز بضورت الکترونیکی لین پارامتر را به آمپر اعلام می کنك . ۳/۶ 

صفحه 7:
آشنایی با اثرات خرابی ظاهری سنسور سرعت در روی خودرو : با توجه به عملکرد اعلام سرعت خودرولا»6 برای ‎Sloe!‏ ‏ی 9 درمواردی خودرو نسبت جه تغییرات سرعت ویا نسبت جه سرعت های بالا با پایین حساس شده و اثرات زیر را برجامی گذارد: * خاموش شدن موتور کژّهنگام رها کردن گاز در موارد خاص (بخصوص پشت چرغ قرمز ) * بد كار كردن موتور در سرعتهای بالا که با افزليش سرعت بیشتر ‎GA‏ شود. * در خورو ۲۰۳ همان طور که کفته شد ‎Cable less jof‏ است لذا خرابی و عدم کارکرد سنسور سرعت موجب از کارافتادن سرعت سنج می شود. ۳/۷ 

صفحه 8:
با توجه به محل خاص قرا رگیری لین سنسور که در روی شفت خروجی گیریکس است می توان نتیجه گرفت که لین دستگاه در.دور آرام خودرو که ایستاده است .هیچ گونه اثری در کار کرد موتور نداشته چس بنابراین اگر در دور آرام موتور مشکلی وجود داشته باشد"به دنباله خرابی سنسور سرعت نباشید. ۳/۸ 

صفحه 9:
عیب یابی (تست قطعه) مقاومت تقوریبی :20% -+ ‎10Kg‏ ‏پروپ(-) ولتمتز:؛ پایه |0۵ و51 پروب(+)ولتمتر: پایه 60۱0 قطعه: سنسور سرعت خودرو تست مدار توضیح: عدم قطعی سیمها بررسی شوئه مقاومت تقریبی: صفر - صفر - صفر پروپ (-)ولتمتر: پایه" رله دوبل — ‎ECU B51 4b‏ - بدنه پروپ (+)ولتمتر: پایه 5۱000۱۷ سسور - پایه 5190۵ سنسور agus GND 4b - مدار: سنسور سرعت خودرو ۳۸/۸۹ 

صفحه 10:
‎CE yw‏ سنج خودرو چگونه کار میکند؟ ‎ ‏قللب داشبورد. خودرو در ماشین ها .متشکل از سنسورها و درجات مختلت از جمله فشار سنج روغن, محفظه خنک کننده دماء نشانگر درجه روغن, سرعگ "سنج و غیره می باشد. اما برجسته ترین و شليد مهمترين قسمت كه در هنكام رانندكى باره به كن توجه مى كنيم سرعت سنج مى باشد. همانظور كه مى دانيم وظيفه سرعت سنج نشان دادن ميزان سرعت بر حسبةمايل بر ساعت و با كيلومتر بر ساعت و یا هر دو می باشد. در مدل های جدید خودرو دیگر از آن قطعات آنالو کك که دارای یکت سوزن برای نقطه گذاری در سرعت های خاص بودند در آن سرعت راننده میزان سرعت را بصورت شماره ای چاپ شنده,مشاهده می کرد استفاده نمی ‏سود. ‎ ‎۳2/۰ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ 

صفحه 11:
با نمایان شدن تکنولویی های جدید اولین سرعت سنج هلیی که جا تکنولویی جدید درست شده بودند بسیار كران قيمت و فقط در مدل های"۲ یشین»در.دسترس قرار داده شده بود. قا سال ۱۹۱۰ کازخانجات اتومییل سازی از سرعت سنج های جدید و استاندارد استفاده نمی کردند. یکی از اولین سرعت سنج ها به اختصار ( ۸۵۲۵۱۵۲۵۲ 56۳0۷۵۱26 0۲۲۵ ) 05۸ نامیده می شود که ‎lye‏ کمپانی زيمنس هي باشد. اولين سرعت سنج 058 در سال 1177 ساخته شد که تا »1 سال در طراحی اصلی آن تغیترات مهمی داده نشد. در این مقلله ماجه تاربخچه سرعت سنج چگوتگی کار کرد و چگوتگی طراحی آن در آینده خواهیم پرداخت قللب داشبورد خودرو در ماشین ها .متشکل از سنسورها و درجات مختلف از جمله ‎LES‏ "سنج روغن» محفظه خنک کننده دماء نشانگر درجه روغن» سرعت سنج و غیره می باشد. ‎Yas"‏ 

صفحه 12:
اما برجسته ترین و شلید مهمترین قسمت که در هنگام رانندگی بارهابه آن توجه می کتیآ سرعت سنج می باشد. همانطور که می دائیم "وظیفه سرعت سنج نشان دادن میزان سرعت بر حتب هایل براجت و یا کیلومتر بر ساعت و یا هر دو می باشد. در مدل های جدید خودرو دیگر از آن قطعات آنالو ک که دارای یک سوزن برای نقطه كذارى در سرعت هاق:خاص بودند در تن سرعت داننده میزان سرعت را بصورت شماره ای چاپ شده,مشاهده می کرد استفاده نمی شود. ۳۵/۲ 

صفحه 13:
انواع سرعت سنج ها دو نوع مختلف از سرعت سنج ها وجود دارند : الکتریکی و مکانیکی...به لین دلیل که سرعت سنج های الکتریکی در واقع اختراع نسبتا جدیدی می باشند - اولین سرعت سنج تمام الکتریک تا سال ۱۹۹۳ پدیدار نشده بودند. - در لین مقاله عمدتا بر روی سرعت سنج های مکانیکی و پا سرعت سنج های جریان چرخشی (گردلبی) بحث خواهيم کرد.مخترعی از استراسبور کت فزانسه در سال ۱۹۰۲ اختراع اولین نترعت سنج جریان چرخشی را به ثبت رسانید. لین اختراع جه رانند گاّاجازه می داد تا زملنی که در مسافرت بودند ببینند که دقیقا چه میزان سرعت دارند تا بتوانند زمان خود را تنظیم کنند. درست در همین زمان وبا اختراع این سرعت سنج بسیاری از کشورها قوانین و محدودیت هایی را بر حسب میزان سرع پایه ریزی کردند و از افسران پلیس برای اجرای آن استفاده کردند. در قتتمت بعد به چگونگی طراحی این گونه سرعت سنج ها خواهیم پرداخت. ۳۹/۳ 

صفحه 14:
اجزا سرعت سنج جریان چرخشی قبل از اینکه به داخل سرعت سنج بپردازيم یادآوری نحوه به راه افتادن خودرة مفيد مى باشد. ۶ پیشتو تگتوتور از انرژی که توسط سوختن مخلوط بنزین و هوا تولید شده برای حر کت به سمت بالا و پایین در داخل سيلند استفاده می کند. ان ‎gis eee‏ توسط ميلآلتك تبديل به يك ح رکت چرخشی می شود. * ميل لنككء فلايويل ( جرخ طيار ) زا.به حركت در می آورد. ۶ كيربكس اين نيرو را از جرخ طيار به ميله محر ك فرستاده و اين ميله نيز جرخ هارا به حركت در مى آورد: * كيربكس دنده ها (سرعت هاى) مختلفى براى كنترل سرعت دارد. * باحرکت کردن چرخ ها خودرو نیز به حر کت درخواهد آمد. عانم 

صفحه 15:
برای اندازه گیری سرعت خودرو باید بتوانیم میزان سرعت چرخشی که نزدیک چرخها وجود دارد یا گیربکس تولید می کند را اندازه گیری کنیم. در اکثر خودروها دستگاه اندازه گیری در گیربکس قرار داده می شود و وظیفه آن اندازه گیری میزان سرعت دورانی تولید شده توسط سیستم گیربکس و فرستادن اطلاعات به قسمتی که‌به آن درلیو کابل ( ‎Drive‏ ‏06 ) می باشد.درایو کلبل شامل فنری پیچشی می باشد که روی یک سیم و یا میله مر کزی قرار ذاردبه خاطر ساختمان لین قطعه سيار انعطاف پنیر بوده ومی تواند تا میزان زیادی خم شود بدون اينكه بشكند.اين كلبل به مجموعه چرخدنده هایی متصل مى باشد. ۳۵/۵ 

صفحه 16:
بنابراین زملنی که خودرو حر کت می کند چرخدنده ها میله داخل شفت انعطاف پنیر رابه حر کت در می آورند و میله میزان سرعت چرخشی را بر تب تغیبر طول کابل اندازه گیری می کند. سرعت سنج قسمت های.مهم دیگری نیز دارد. درایو کلبل به وسیله چرخدنده حلزونی به یکت آهنربای دائمی متصل شده است. آهنربا در داخل یک قطعه آهنیّ.فنجانی شکل که به فنجان سرعت معروف است قرار دارد.فنجان سرعت به یک سوزن متصل است كه اين سوزن به وسيله يك فنر مویی نگه داشته شده است.اين سوزن در داخل كابين راننده قلبل مشاهده است. كه ميزان سرعت را با استفاده آز"درچه بندی هلیی که بر روی صفحه آن ایجاد شده نشان میدهد. م۸ 

صفحه 17:
سرعت سنج جریان گردابی اجازه بدهید بگوييم, که خودرویی با سرعت ابتی در بز رگراه در حال حر کت می باشد لین بدان معنی می باشد که سیستم گیربیکس و مبله محر کت دارای سرعت ابتی معادل با سرعت خودرو مى باشد و همچنین بسین معنی می باشد که محور درلیو کلبل سرعت سنج - به دلیل اینکه با یکت آتتري چرخدنده به گیربکس متصل است - نیز با سرعت مشابهی در حال,چرخش می باشد. و در نتیجه آهنربای متصل به سر دیگر درایو کلبل نیز در حال چرخش با همان ضرعت می باشدبا چرخش این آهنربا یک میدان مغناطیسی دوار تولید می شود لین میدان سبب تولید نیرقیی می شود که بر فنجان سرعت اثر کرده و نتیجه آن تولید جربان الکتریکی می باشد که در فنجان سرعت بِصووت جرخشى جريان داشته وبه آن ‎chee Ob‏ گویند. ۳۹/۷ 

صفحه 18:
در سرعت سنج جریان چرخشی سبب تولید گشتاور کثشی می کند که بر فنجان سرعت اثر کرده و فنجان و سوزن متصل به آن در مسیر مستقیمی که میدان مغناطیسی در حال چرخش می باشد »دوران می کند.اما فقط در فاصله ای که فنر موییی اجازه میدهد.سوزن در فنجان سرعت زملنی به حللت سکون در می آید که نیروی مقاوم فنر موی شکل معادل‌جا نیروی تولید شده توسط میدان دوار گردد. حال اگر سرعت خودرو افزلیش بلبد چه اتفاقی رخ می دهد؟ اگر سریعتر برانیم آهنربای دائمی داخل فنجان سرعت سریعتر خواهد چرخید و میدان قوی تری تولید می شود. که باعث تولید جریان چرخشی بیشتر و در نهایت باعث انحراف بیشتر سوزن سرعت سنج خواهد ”ده ۳/۸ 

صفحه 19:
درجه بندی سرعت سنج تمام سرعت. سنج ها باید به گهنه ای درجه بندی گردنند که بتوانندبه دقت گشتاور تولید شده توسط میدان مغناطیسی را که نشان دهنده سرعت خودرو می باشد نمایش دهند.این درجه بندی بستگی به فا کتورهلیی دارد که شامل ارتباط جرخ دنده ها در درایو کابل و در نهایت ارتباط آنها با دیفرانسیل و اندازه تایرها می باشد.تمام لین فا کتورها برآروی سرعت کلی تاثیر می گذارد.برای مثال سایز تابرها .زمانی که اکسل یک دور کامل می زند. تابرهای متصل نیز یک دور کامل می زنند. اما تلیر هلیی که ‎pL‏ بزرگتری دارند مسافت بیشتری نسبت به تايرى كه سايز کوچکتری دارند طی می ‎WES‏ ۳/۹ 

صفحه 20:
آینده طراحی سرعت سنج ها یکی از بزر گترین عبوب سرعت سنج ها این می باشد که راننده ‎ly‏ دیدن مبزان سرعت حداقل یکت انیه چشم از جاده برداشته و به سرعت سنج نگاه می کند. در این مدت خودرو مسافتی معادل 1 فیت با سرعت ۳۰ مایل بر ساعت طی خواهد کرد. شرکت ژیمنس در حال طراحی سیستمی ی باشد که قابلیت نمایش سرعت بر روی شیشه جلوی خودرو را دارا ی باشد. البته نمایش میزان سرعت خودرو یکی از قابلیت های این سیستم خواهد بود. ۳۵/۲۰ 

صفحه 21:
سنسور اکسیژن سیشتم های؟کنتول,موتور کامپیوتری شده کنونی » مبتنی بر اطلاعات چنسین سنسور به منظور تنظیم عملکرد موتور , آلاینده ها و سایر عملکردهای مهم هستند. در صورتی که لین سنسورها اطلاعات دقبقی را ارلئه ندّهند ۰ باعث بروز مشکلاتی در عملکرد موتور از قبیل : افزايش مصرف سوخت و تولید آلاینده ها خواهند شد. یکی از سنسورهای مهم در لین سیستم . سنسور | کسیژن است و از آنجلیی که فرمول شیمیلیی اکسیژن 02 می باشد » اغلب آن را سنسور 02 مى كويند. )لازم به ذكر است كه انتم هاى اكسيزن همواره به صورت جفت (دو نی ح کت می کنند. ۱۳/۲۱ 

صفحه 22:
اولین سنسور اکسیژن در سال ۱۹۷۲ بر روی 240 ‎VOLVO‏ ‏به كار رفت. یس از آن هنگامی که قوانین مربوط به آلاینده ها در ابالت کالیفرنیا كاَهَشّ این مواد مضر را لازم دانست ؛ خودروهای موجود در کالیفرنیا در سال ۱۹۸۰ از این سنسور استفاده کردند. کمی بعد قوانین فدرال در مورد آلاینده ها » نصب سنسور ا کسیژن بر روی تمامی خودروها و کامیون های سبک ساخته شده در سال ۱۹۸۱ اجباری کرد و حالا با وجود آیین نامه !| ۰00( خودروهای ساخته شده از سال ۱۹۹۲ تا کنون ) برخی از خودروهابه چند سنسور | کسیژن مجهزلند که در تعدادی از آنها چهار سنسور | کسیژن به کار رفته است. ۳۵/۲ 

صفحه 23:
سنسور اکسیژن بر روی مانیفهلد دود نصب شده تا نشان دهد که میزان ] کنتیزن محترق نشده در اگزوز یابه عبارتی آلاینده های | گزوز » چقدر است: بررسی میزان اکسیژن در اگزوز یکی از راه های انداژه کیری مخلوط سوخت و هوا است. اکر مخلوط محترق شده سوخت غنی (اکسیژن کمتر ) یا رقیق ) اکسیژن بیشتر ( باشد » سنسور | کسیژن این تغییرات را به واحد کنتول الکترونیکی گزارش می دهد عوامل بسیاری در غنی یا رقیق شدن مخلوط سوخت تاثیر میگذارند. از جمله : درجه حرارت هوا » درجه حرارت مایع خنک کننده موتور . فشار بارومتریک » موقعیت دریچه گاز » جريان هوا و بار موتو كه براي اندازه كيرى تمامى اين عوامل » سنسورهاى د يكرى وجود دارند. أرفةانا 

صفحه 24:
حلقه ها لا با لشتفاده از ولتاژز سنسور 1 کسیژنکه از طریق‌سیستم كنتر [حلقه بستة” شوخ فرستاده شده » مخلوط سوختا تتنظیم‌م یکند. لان)ع با توجه به لطاهاتیکه از سنسور کسیژ ند بافم یکند نسسسه تغییر مخلوط سوخلقدام می کند. تغییراتپسی‌در بی‌در مخلوط سوخ‌افنیو یقیقشدن مداوم؛ ن وساناتمشابه لعدر ولتاژ خروجیس نسور 1 کسیژنایجاد مس یکند. نتیجه تغییراتش اب قبلو,بعد از تبدیلمخلوط سوخفنیبه یقیقلین|ستکه مبد لک‌اتالزوییبا رلندمان حداکثر کار میک ند در حاسل رکه مخلوط سوختر بداس صحیح قرار گرفته لس تک ه لیرامر تولید آاینده ها را در حدلقل‌میزان‌خود نگ می‌دارد. لین‌کار مشکلاما لمکانبذ بر ملست ۳-۴ گاه هيج سيكنال از سنسور ) کسبان در دافت نم شه‌د. 

صفحه 25:
در هنگام چرخش فلابویل به آزای گذشت هر دندانه از جلوی سنسور یک پللس شبه سینوسی در سنسور تولید شده و به‌لا۴ ارسال می شود لد اوّلین چیزی که اين سسور به لا ۴ اعلام می کند حرکت فلابویل که معمولا توسط استارت ایجاد می شود. لین نقطه تنها نقطه اشتراک استارت و سیستم انژ کتور موتور است ۱۳ قباط مستقيمى بين اين دو وجود ندارد.حين جرخش فلايويل هنكامى كه دو دندلنه باك شده به سر انتهلیی سنسور رسید دو پیستون اوعدر نقطه مرک بالا هستند و چون در اين لحظه هیچ سیگنالی ارسال نمی شود و بدین ‎de gio ECU‏ 0 شود و با فهال کردن کویل و انژ کتورها دستور جرقه.و پاشش سوخت را می دهدو همینطور,پن از ۱۸۰درجه که نقطه مر گتپیستون ۲و ۲است همین عمل برای آنهاانجام می شود. ۳۵/۵ 

صفحه 26:
سنسور اکسیژن چگونه کار می کند؟ سنسور | کسیژن شبیه یک ژنراتور کار می کند و هنگامی که به اندازه کافی گرم شود > از خود ولتاژ تولید می کند. قسمتی از سنسور که در درون مانیفولد دود قرار دارد ۰ یکت حباب سرامیکی زیر کونیومی است که انتهای آن روی پوسته مانیفولد پیچ مى شود. قسمت بیرونی حباب با یک لایه متخلخل از جنس بلاتین پوشیده شده و در درون آن دو نوار پلاتینی وجود دارد که به عنوان الکترودها با کنتا کت ها به کاز می روند. قسمت بیرونی حباب در معرض گازهای داغ مانیفولد دود قرار دارد. اما در درون حباب . سنسور ( الکترود) بين هوای محیط و دود اگزوز قرار گرفته است: ۱۳-۶ 

صفحه 27:
مشکل سنسور دور موتور چیست؟ لین سضسوربا داشتن دو پایه ارتباطی به لا)] می تولند بصورت امواج شبه سینوسی,اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به ل۱] ارسال می کند. این سنسور درست در بالای سر جرخ دنده های فلایهیل دور موتور قرار گرفته است.انتهای لین سنسور القایی حساس که واحد. آهنربای دلثم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلیمتر فاصله, دارد. لین فلایویل شامل ‎Vs‏ انم 

صفحه 28:
سنسور اکسیژن چگونه کار می کند؟ سنسور | کسیژن شبیه یک ژنراتور کار می کند و هنگامی که به اندازه کافی گرم شود > از خود ولتاژ تولید می کند. قسمتی از سنسور که در درون مانیفولد دود قرار دارد ۰ یکت حباب سرامیکی زیر کونیومی است که انتهای آن روی پوسته مانیفولد پیچ مى شود. قسمت بیرونی حباب با یک لایه متخلخل از جنس بلاتین پوشیده شده و در درون آن دو نوار پلاتینی وجود دارد که به عنوان الکترودها با کنتا کت ها به کاز می روند. قسمت بیرونی حباب در معرض گازهای داغ مانیفولد دود قرار دارد. اما در درون حباب . سنسور ( الکترود) بين هوای محیط و دود اگزوز قرار گرفته است: ۳۵/۸ 

صفحه 29:
مشکل سنسور دور موتور چیست؟ لین سضسوربا داشتن دو پایه ارتباطی به لا)] می تولند بصورت امواج شبه سینوسی,اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به ل۱] ارسال می کند. این سنسور درست در بالای سر جرخ دنده های فلایهیل دور موتور قرار گرفته است.انتهای لین سنسور القایی حساس که واحد. آهنربای دلثم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلیمتر فاصله, دارد. لین فلایویل شامل ‎Vs‏ ۳2/۳۹ 

صفحه 30:
سنسور اکسیژن چگونه کار می کند؟ سنسور | کسیژن شبیه یک ژنراتور کار می کند و هنگامی که به اندازه کافی گرم شود > از خود ولتاژ تولید می کند. قسمتی از سنسور که در درون مانیفولد دود قرار دارد ۰ یکت حباب سرامیکی زیر کونیومی است که انتهای آن روی پوسته مانیفولد پیچ مى شود. قسمت بیرونی حباب با یک لایه متخلخل از جنس بلاتین پوشیده شده و در درون آن دو نوار پلاتینی وجود دارد که به عنوان الکترودها با کنتا کت ها به کاز می روند. قسمت بیرونی حباب در معرض گازهای داغ مانیفولد دود قرار دارد. اما در درون حباب . سنسور ( الکترود) بين هوای محیط و دود اگزوز قرار گرفته است: ۳۵/۳۰ 

صفحه 31:
مشکل سنسور دور موتور چیست؟ لین سضسوربا داشتن دو پایه ارتباطی به لا)] می تولند بصورت امواج شبه سینوسی,اطلاعات مربوط به دور لحظه ای موتور را به ل۱] ارسال می کند. این سنسور درست در بالای سر جرخ دنده های فلایهیل دور موتور قرار گرفته است.انتهای لین سنسور القایی حساس که واحد. آهنربای دلثم و یک سیم پیچ است با چرخ دنده های فلایویل دور موتور که کمی جلوتر از فلایویل اصلی موتور است چند میلیمتر فاصله, دارد. لین فلایویل شامل ‎Vs‏ ۳۰/۳۱ 

صفحه 32:
در حذف کردن دو دندلنه به جای یک دندلنه بلید دقت کرد. دو دندلنه حاف شده با احتساب ۷۰ دندلنه در ۳۲۰ درجه شامل ۲ درجه می شود.لین به لین معنی است که 12 لا درجه قبل از نقطه مرگ بالا سیکنال را می گیرد(آوانس استاتیکی خودروها در حدود ۸الی۱۰درجه است). اگر یکت دندانه پاک شود آوانس استاتیکی ذرِجّه, خواهد بوذ اما حالا آوانس استاتیکی ۱۲درجه است ولی ۰اذرجه آوانس توسط ‎ECU‏ ‏تایید می شود. بر روی فلایویل دو نوع چرخ دنده وجود دارد که یک ردیف برای د رگیر شدن با استارت و ردیف ‎Sly So‏ فعال كردن سنسور دور موتوراست. ro/ry 

صفحه 33:
وظایف سنسور دور موتور )علام حرکت فلائَوّبل 4 ‎ECU‏ ‏۲اعلام نقطه مرک بلا به لا 8 ۳)اعلام دور موتور به دوژّشنج از طریق ‎.ECU‏ ۶)رائه آوانس استاتیکی به لا 8. rary 

صفحه 34:
مشکلات سنسور دور موتور ۱- روشن نشدن خودرو به دليل ارسال نشدن سيكنال ها به لا © 1 براق اسن سوست ۳- نمایش اصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشين. ۳- ایجاد حالت ‎CUT OFF‏ قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین. ۶- ثابت ماندن یا حر کت نکران ,دور سنج از یک دور موتور نکته: در خودروهای که دارای سنسور ‎OL gw feo‏ هستند باسوختن این سنسور خودرو روشن مشود ولی دور موتور از ۳۵ الی ۵رء بالاتر نمیرود روش تعمیر : را سنسوردور موتور:ا خارج کرده ونو ک ان را از ذرات براده اهن وكربن وروغن تميز كنيد ر۲ سنسوردور موتور را با مضور نو جایگزین کنید. ۳32/۳۴ 

صفحه 35:
J Jul by