عملکرد میدان در طراحی شهری

صفحه 1:
05 

صفحه 2:


صفحه 3:
مقايسه ميدان با ساي تقاطحات با ترزافيك جر خشى مشخصه كنترل ترافيك در مسير ورودي مشخصات كاربردي ی حق توقف 5208 دور زدن a Pert ine ates es] eer ye وسایل تقلیه داخل میدان داراي تقدم تنيت به وسابل ورودي مي باشند 1 1 2117111111 سیب کاهش سرعت نداغل میدان میگیرد. 00000 rics ‏وجود ندارد‎ حق عبور ابر از جزیره مان وجودندارد [1 eerea ncn ee) ۳ وجود لجكي به منظور جداسازي مسیر reer ا 27201 أولويت به وسيله نقليه ورودي eee ‏تداخل ترافيك چرخني دچار گره مي شود‎ ايجاد مسير حركت مستقيم در نقاطعات بزرك 5-2330 AC erty Pe ‏قلیه حق توقف دارند‎ عابر بياده قادر به اقواع حركت ميباشد 00 eerie ger ‏ادر به كردش به جب مي بأشد.‎ | 

صفحه 4:


صفحه 5:
تامین ایمنی جریانات ترافیک ‎ed Tea‏ 0 ear ee 0 ees 

صفحه 6:
قدم با وسیله نقلیه لی‌که در میدلن‌در حا لح رکتهستند < 

صفحه 7:
Beer Cee Cnet ie 

صفحه 8:


صفحه 9:
۳ ا ا ل 0 ا لاا ل لازع و یا عملی‌نباشد < ‎nye P Se rey Te EEE)‏ ی ‎Sats SS eco nee BY en ‏نصبتابلویایستیا رعاینتقم‎ 0 eae ‏ی‎ tay an re ee monte y a ‏ساره ‎Soy nds val‏ رما و با . راه یکطررفه به دوطیرفه تبدیل شود 

صفحه 10:
به اصلی وارد میشول) لزومی ندارد که برای تمام بازوهای تقاطع انحراف مسیم ایجاد شده ویا تانیس - افنرایش پیدا نماید 0 ۱ eee ee Seria Cree Seo eee و سطح کافی برای عبور عررضى بياده ويا زي كذر عابس براى تامين رفت و امد 22100 ever در جايوكه بيشبينوب و فعکوس شود . بیندو تتاطع مجه به چراغ راهنا که احتمایجاد صفدر خروجوهیمیدن و جود داشته باشد < 

صفحه 11:
. جادم کمتر از سه خظاعبور در هر جهتدلشته باشد - آدی‌قابلیترویتدر هر کلم از رویکد هیتقاطع کمتر از حدق(هسافتدید توقنخباشد -< آهشسمعتدر تقاطع از نظر رانندگان‌قابلقبول و ضسروریباشد - 

صفحه 12:
ميان يليك وجكذ مينانجه ) - 000 

صفحه 13:
هوبد قواره که در ناج رایمیانهیمسول‌نیاز به تامیزفضا و تفیراتبیشتوبارد 7 1 et Sce ae veer en eee ریتمیدانمسولیاشباعشده 7 بهینه از فضا در سطع کمبا لیمنيپيشتر در تقاطع ها یی‌که بیشتر از چهار ورود‌باررند < 

صفحه 14:


صفحه 15:


صفحه 16:


صفحه 17:


صفحه 18: