محاسبات روشنايی معابر

صفحه 1:
, شدت روشنايي متوسط جهت رویت اجسام» اشیاء . , یکنواختی روشنايي در حد مورد نیاز بری از چشم زدگی بویژه برای رانندگان وسائط نقلیه 

صفحه 2:
سطح معیر در محاسیات رو‌شنایی 

صفحه 3:
آزاد راه بزرگ‌راه خیابان رایط بین اصلی و فرعی خیابان فرعی کوچه اتومبیل رو پیاده رو محل عيور عابر يياده توصیه ] ندسان روشتایی امریکا) جدول ۱ اع شدت روشتابى لاهم جهت سایر (توصیه انجمن مهندسان روشنایی 

صفحه 4:
جدول ۲ -۶ شدت روشنایی متوسط خیابان براساس حجم عابرین و ترافیک (توسيه انجمن مهندسان روشنایی امری ] 

صفحه 5:
شدت روشنایی متوسط براساس انوع ليسي يسان أخيايانهاى اصلى با تواكم ‎١١٠0‏ وسيله نقليه در ساعت درهر طرف خیایان اصلی با حجم ترافیک ۵۰۰ وسیله نقلیه در ساعت در هر طرف | خیاباتهای رابط بین تقاط مسکوتی و خیابانهای اصلی اخیابانهای واقع در مناطق مسکونی 

صفحه 6:
سطح معیر در محاسیات رو‌شنایی 

صفحه 7:
7 ‎af‏ ‏با توجه به ايدكه در روشنايى معابى تنها نور مستقيم داريم, لذا نور چرراغها در یک 1 اسيان درون استوانه اى به قط 211 توزيع مى شود و بنابراين نسبت سطح مب به سطح جانبى استوانه تعيين كننده ضريب بهره سيستم مى باشد و جون طول استوانه ومعبس برابى استه لذا نسبت عررض معبى به محيط دايره به قط 211 تعيين كننده ضريب بهمره است كه سازندكان جرراغها نسبت شار مفيد به شار هم ‎tle‏ را اندازه گیری و به صورت يك نمودار ودر سيستم نسبى براى هص عرض 8به نسبت ارتفاع نصب 11 ارائه مى كندد تا نياز به تبديل رای شرایط كوناكون نباشدة 

صفحه 8:
‎aires‏ بت 

صفحه 9:
(UTILIZATION CURVE 1 5 Tego, ts 30 ts tw ” ‏کی وان‎ OF ‏مه موی‎ La Cutt reed ‏معد صم اسيم‎ ١ ‏يي‎ trey ‏(الف)‎ , ‏منحنى ضريب بهره جراغهاى روشنايى معابر‎ 

صفحه 10:
در روشنايي معابر منحنی های پخش نور دارای شرایط زیر هستند: 1- همه چراغها دارای منحنی های پخش نور مستقیم هستند. 2- منحنی های پخش نور نامتقارن هستند. 3- در روشنايي معابر دو جهت داریم: ۶ 1-3- طرف خیابان که از محور چراغ به سمت خیابان را طرف خیابان می نامیم. 3-2- طرف پیاده رو که از محور چراغ به سمت پشت چراغ را طرف پیاده رو می نامیم. * لذا دو دسته منحنی های قائم و افقی داریم. 

صفحه 11:
موقعیت یک نقطه در خیایان نسبت به محور چراغ 

صفحه 12:
: __ با ‎SiS ee‏ بش تصب رویرو ‎ ‎ ‏عکل ۱۱ - ۶ ترتیب نصب هرا غهای خیایانی ‎ ‎ ‎ 

صفحه 13:
Nd ge leg me ‏وخ زو‎ ‎(TI OO‏ اد ‎COO‏ 1 ‎TEN‏ ‏ل ۸۸ ‎SSS ‎۱ AND ‎ ‎ ‎ 

صفحه 14:
۱۰/۵ Yoooo ۱۳/۵۱۵ ۴۵۰۰۰ ‏تا‎ ۰ ۱۸۲ ۵ qoooo ‏تا‎ ۰0 جدول ۶-۶ ارتفاع نصب ‎gle‏ براساس شار نورى لامب 

صفحه 15:


صفحه 16:
شروط تامین بکنواختی * برای کنترل یکنواختی بايد ميزان شدت روشنابي 12 در نقاط مختلف م ازسطح 4 محاسبه شود كه با تقسيم بندى سطح خيابان به « قسمت. از رابطه زير بدست آورده مى شود: ‎Cos)‏ فط ۳ رت شدت روشنايي حداقل: وج شدت روشنايي حداکثر؛ م6 شدت روشنايي متوسط اولیه : ۴راراهحوی شروط یکنواختی : مطابق استاندارد در جدول زير ارائه شده است: 

صفحه 17:
نقلیه در ساعت در هر طرف خیابان اصلی باحجم ترافيك ۵۰۰ وسیله نقلیه در ساعت در هر طرف خیابانیای رابط بین نقاط مسکونی و خیابانپای اصلی خیابانیای واقع‌در مناطق مسکونی 

صفحه 18:
* 1- تعیین شدت روشنايي * نوع طرح نصب چراغ ‏ * 3ارتفاع پایه و نوع چراغ * 4-محاسبه فاصله چراغها * 5-کنترل یکنواختی در دو محور جراغها و مابین آنها 

صفحه 19:
2 ۴ : جدول ۲ - ۶ شدت روشنابی متوسط خیابان براساس حجم عابرین و ترافیک (توصیه انجمن مهندسان روشنایی امریکا ) 

صفحه 20:
بهره نورى تقريبى (لومن بر وات) ۱۷۵-۰ ۱۷۵-۰ Yoo Joos. Fem lho ‏موا ووو‎ ۴۰-۰ جدول شماره ۶-۷ مقایسه لامپهای مورد استفاده در معابر 

صفحه 21:
منحتی ضریب گاهش‌نور براثر کثیف شدن سطح چراخ 

محاسبات روشنايي معابر ن شدت روشنايي متوسط جهت رويت اجسام ،اشياء متحرک(وسائط نقليه) ن يکنواختی روشنايي در حد مورد نياز گيری از چشم زدگی بويژه برای رانندگان وسائط نقليه خاب شدت روشنايي متوسط مورد نياز شدت روشنايي متوسط با توجه به رنگ آسفا شدت روشنايي متوسط براساس استانداردVDE محاسبه ضريب بهره سيستم روشنايي معابر (:)CU با توجه به اينکه در روشنايي معابر تنها نور مستقيم داريم ،لذا نور چ راغها در يک اسپان درون استوانه ای به قطر 2Hتوزيع می شود و بنابراين نسبت سطح معبر به سطح جانبی استوانه تع يين کننده ضريب بهره سيستم می باشد و چون طول استوانه و معبر برابر است ،لذا نسبت عرض معبر به محيط دايره به قطر 2H تعيين کننده ضريب بهره است که سازندگان چراغها نسبت شار مفيد به شار هر چراغ را اندازه گيری و به صورت يک نمودار و در سيستم نسبی برای هر عرض Bبه نسبت ارتفاع نصب Hارائه می کنند تا نياز به تبديل برای شرايط گوناگون نباشد: منحنی های پخش نور • • • • • • در روشنايي معابر منحنی های پخش نور دارای شرايط زير هستند: -1همه چراغها دارای منحنی های پخش نور مستقيم هستند. -2منحنی های پخش نور نامتقارن هستند. -3در روشنايي معابر دو جهت داريم: - 1 -3طرف خيابان که از محور چراغ به سمت خيابان را طرف خيابان می ناميم. -3-2طرف پياده رو که از محور چراغ به سمت پشت چراغ را طرف پياده رو می ناميم. • لذا دو دسته منحنی های قائم و افقی داريم. محاسبه منحنی های دو بعدی ايزوکندل انواع نصب چراغهای روشنايي معابر ارتفاع نصب و چشم زدگی جدول ارتفاع نصب مناسب برای کاهش چشم زدگی کاهش چشم ز3دگی با محدود کردن زاويه پخش نور قائم تامين هدف دوم:يکنواختی روشنايي • شروط تامين يکنواختی • برای کنترل يکنواختی بايد ميزان شدت روشنايي Eدر نقاط مختلف p ازسطح Aمحاسبه شود که با تقسيم بندی سطح خيابان به nقسمت ،از رابطه زير بدست آورده می شود: ) Ii ( i ) Ep i1 2 Cos( i ‏ri ‏k شدت روشنايي حداقلEmin : شدت روشنايي حداکثرEmax : شدت روشنايي متوسط اوليه Eav=Em/LLF : شروط يکنواختLLی :مطابLLق اسLLتاندارد در جدول زير ارائه شده است: مراحل محاسبات روشنايي معابر • • • • • -1تعيين شدت روشنايي -2نوع طرح نصب چراغ -3ارتفاع پايه و نوع چراغ -4محاسبه فاصله چراغها -5کنترل يکنواختی در دو محور جراغها و مابين آنها