موتور خطی القایی

صفحه 1:
پیام مومتی 

صفحه 2:
ترا( ‎Pee Co eel cer oneneiioes‏ ‎lh tien ys so eu‏ را كن رايت ‎ty‏ ا ل راست ودک ‏امروزه موتورهاى خطى در تمام ماشينهايى كه نيازمند خركت حطى (بر حلاف حركت دورانى) هستند به كار كرفئة مىشود. نوع بسيار معروف اين نوع موتورها كه سرعت ‎Ale ah‏ كسد فكلونا عن د مكلو ‎Quer Gate‏ ار ا ‎COLE bails‏ سر ا ا ‎Re‏ سازگار نیستند. ‏مونورقات القاك خطن برخلاف افيتان هميش عر خطى توليد نمىكنند. برخى از اين نوع موتورها حركت ‎0 5 ‏ا ل ل‎ pare Bes) ‏اخير استفاده از موتور دورانى بسيار هزينه بر خواهد بود‎ ‎ 

صفحه 3:


صفحه 4:
pone FCS Tere ‏ا‎ erases Wane Cea raneel ‏م‎ errs roma errs vl ICBC Os ne eno reanneT aN Dn ESS fer we CMUEY ne eny اال ا ا ا 0 | ‎oy‏ ‏ا ال 2 ا ا 7 م ىكرد 7 1 ايدة مكنتهاى شناور يا همان قطارهاى شناور (مكلو) شد. در همان سالهاء محقق 0 0 ‏مالا ا ا‎ bere By Deer VES 0 ‏ال ا ال‎ ‏كلورادو تست شد ولى بنابر مشكلات سياسى آمريكا اسن طرح در سال 1916 بايكانى شد.‎ 

صفحه 5:
re a ۷ ed POT NC PPgEN Perera Fie RVPSIPT IN RC or EWE استاتور دور یا به عبارت دیگر شناور می‌کند و در مسیر مبدان مفتاطیسی متحرک حمل ‎nonin‏ 0 اين نسخدها از موتور القايى خطى از قواعدى كه «شار متقاطع» ناميده مىشوند يبروى ‎Bee ee ees) corer ee Pee conn cm carvan Ic Et ee Pl PCa ree‏ قطبهاى بسيار طويل را مىدهد كه خود باعث سرعت و كارايى بالا مىشود. اولية موتور القایی خطی عموماً شامل یک هسته مغناطیسی تخت (معمولاً ورقه ورقه شده) ‎ON regener arc ows Cinta vetoes eam pcg ear eny We car carenry heen mrs real‏ ‎sever WC UCT PRON Op tC NY Ss eee Pee SIC CIC ST Pere eee SF)‏ متداول است كه ثانويه يى ورقه از جنس آلومينيوم باشد كه كاهى با يك ورقة آهنى در يشت هبراه است. ا ا ا ا ا ل ا ا ۱ لت به پشتی آهنی نیازی نیست. 

صفحه 6:
مبانی در طراحی این نوع موت ‎ae ee eae‏ اليه عا قات رن مدان ال كا 000 ل ل ی را ال ا ‎aig erly‏ ل ‎aks parr a‏ را( وت 5 فركانساعمالشده ۳5 21 2 ۷5 ۷5 سرعس نکرین ۷5( 1-5) < ۷۲ 

صفحه 7:


صفحه 8:
تفاوت‌های عمده با موتور القایی در موتور با حرکت دورانی عموماً روتور شامل هادی‌هایی است که بطور طبیعی از هم مجزا ‎c ey sre nee ee)‏ ا ا ‎fee‏ ‏مىتوان روتورى داشت كه بطور ساده از يى ورق يا صفحه سخت هادى و جريانهاى القا شده در بدنه همين ورقه يا صفحه كردش مىتمايند. POO Ter ES ‏ا ال ا ا ا ا‎ le Ste ey ‏قرار كرفتهاند. كه بدين وسيله مسير بسته شدن خطوط فوران را آسانتر نموده و همين طور‎ ‏اندازة اندوكتانس را در فاصله هوايى افزايش مىدهد. البته در اين حالت اندازه ضخامت در حد‎ ‏امكان بزركتر خواهد بود.‎ 1 7 tere) 0 ‏ا ا‎ ‏(بينهايت) از استاتور مىباشد‎ 

صفحه 9:
ee an peer ee | nos) Crete) baer wernt! ose Cat eric oe ‏روتور و استاتور صرفنظر شده. فرض مىكنيم كه استاتور داراى ساختمانى كه به‎ 0 3 نا محورهایی موازی با هم و در امتداد ۶ می‌باشند! و به ترتیب به اندازه فاصله ۳/[] در ا ا ل ا اا 000 ‎or ee eed‏ ا ا ا الل ا 0 ‎Ouse 1 OMrueY pene orrTn‏ ۱ F = P/sUO evr ear ‏ا ل و ل فر‎ gen Per TP NEEL SOe Is Peet Pe ele ee ee Roe ey 

صفحه 10:
۶ طرز کار وقد اول بك 2 خط الغا شط 5 ا ار ‎Fre‏ ‎ens‏ ۱ ۱ ا ا ا ا 0005 000 ‎er ee | me Oe‏ ا 1 نشان مىدهد و منجبر به ارجاد نيروى خطى © مى شود. أكر ثانويه ثابت باشد و اوليه بتوائد ار ی را ی ار ا ل ۱ تیم الخظ را در ی زارد 

صفحه 11:
كاربردها ‎ere‏ ل ل ۷۳ ‎nun Reet mr ren tion]‏ 1 vvvy Pree eae ee eeels Rt Sew RCs eM See ce er renamed) 

صفحه 12:
Sore: BCS) Pune DYE ECS) Cea eee] ante YS ecanS HEAL Sere ee eitor ‏ار رال را‎ enon 1 

صفحه 13:
Mover yoke Aluminum plate Stator yoke #6 

صفحه 14: