نصب،نگهداری و تعمیر دستگاه تزریق پلاستیک

صفحه 1:


صفحه 2:
Saba یم ‎CIB if es‏ نصب ؛تعمیر و نگهداری ماشین ابزار (دستگاه تزریق پلاستیک) گرد آورنده : محمد جواد حاجیان 

صفحه 3:
تاریخچه دستگاه تزریق پلاستیک * در سال ۱۸۶۸ میلادی. جان وسلی هاٍ ly ety) Phelan and 601306۲ ‏تولید کننده توپ‌های بیلیارد‎ . ساخت توپ بیلیارد از تزریق سلولوئید به یک قالب. ابداع نمود. وی با ارتقای سلولوئید. آن را برای فرآوری و ساخت شکل نهایی آماده ساخت. در سال ۱۸۷۲ جان و برادرش از اولین دستگاه تزریق رونمایی نموده که در مقایسه با ماشین آلات امروزی ساده و از اجزای کمتری برخوردار بود. این دستگاه به واسطه‌ی یک پیستون, مواد را از داخل سیلندری داغ به داخل 

صفحه 4:
چگونه دنیای قطعات تزریقی پدید آمد؟ پیشرفت آرام صنعت در گذر سال‌ها. محصولات دیگری مانند فرم‌دهنده‌ی یقه‌ی پیراهن. دکمه و شانه‌های جیبی تولید گردید. در دهه 1۹۴۰ بواسطه‌ی ان و انبوه در دوران جنگ جهانی دوم. مفیهوم قالب‌های تزریق رشد چشمگیری به خود دید. ز هندری اولین دستگاه تزریق مارپیچی را اختراع و صنعت پلاستیک را دگرگون نمود. در دستگاه وی. پیستون جای خود را به مته‌ای مواد داخل سیلندر را پیش از تزریق, مخلوط و سپس به داخل قالب هدایت می‌کرد. بدین ترتیب. پیش از عملیات تزریق, امکان یا بازیافتی با مواداولیه, به طور کامل میسر گردید. تولید شرکت‌های ذی‌ربط را تشکیل می‌دهند. صنعت ب خودروسازی و ساخت‌وساز, به تدریج و در 

صفحه 5:
موتور مارپیچ واحد تزريق 

صفحه 6:
تعریف * قالب گیری تزریقی بر فرآیند تولید محصولات پلاستیکی تزریقی - بر مبنای ترموپلاستیک و ترموست‌ها - اطلاق می‌شود؛ مواد پس از وارد شدن به سیلندری داغ. میکس و سپس توسط مارپیچ به داخل کویته قالب. جایی که قطعه‌ی قالب گیری شده در آن سرد و سخت می‌گردد. رانده می‌شود. 

صفحه 7:
2) 

صفحه 8:
مکان مناسب برای نصب دستگاه تزریق پلاستیک ا ادشتكاه تزریق پلاستیک لطفا تاکید نماید که شرایط محیطی ذکر شده در این بخش کاملاً بر آورده شده باشد اگر شرايط مهيا اه قادر نخواهد بود به صورت كامل كار خود را انجام دهد و حتى ممكن است با عملكرد اشتباه باعث ايجاد خرابى و در نهايت | عمر دستگاه گردد 8 رو غبار کازهای آلی و هوای فرساینده داد ۳ پا مغناطیسی قرار دهید مانند( دستگاه جوشکاری و از اب 

صفحه 9:


صفحه 10:
انواع ماشین از نظر جابجایی سبک های نوع متوسط تا بزرگ پی دستگاه های شاسی های یک تکه (ماشینهای سبک) از یک جرثقیل استفاده میشود 

صفحه 11:
پرای جابجایی دستگاه های دو تکه(دستگاه با شاسی ترکیبی) دستگاه های نوع متوسط تا بزرگ به صورت شاسی ترکیبی طراحی شده اند نمی توان ماشین را به صورت یک تکه بلند نمود توصیه می‌شود قسمت تزریق و قسمت گیر را جدا نموده چابجا نمایید دستورالعمل جداسازی و جابه جایی آن را می توانید در صفحه بعد ملاحظه کنید 

صفحه 12:
چگونگی باز نمودن دستگاه سیلندر کالاسکه را از صفحه ثابت جدا نمایید بالایی را باز نمایید سپس صفحه محفظه جانبی را باز نمایید محفظه تزریق را از بالابه پایین باز نمایید نمایید حال اين قسمت را به صورت تراز كه درصفحه بعد نمايش داده شده است از زمین بلند کنید تا از قسمت گیره جدا شود بای جک کالسکه i ‏مهو‎ ‏بيد بویت کیره‎ 3 a wn be ا مح ۳ سب 1 sf 

صفحه 13:


صفحه 14:
کوپل کردن مجدد اترازرا تزدیک سوراخ محله نصب ماشین روی فونداسیون قابل قبول قرار دهید ره را در محل خود قرار دهید و سپس قسمت تزریق را به محل مشخص برده و به آرامی آن را در موقعیت قرار دهید از سفت کردن يبن را هم جا بزنيد يس از تراز نمودن ان ها را سفت نماييد 

صفحه 15:
‎OG‏ مهم در حمل و نقل دستگاه ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‏ماشین از جرثقیل مناسب استفاده كنيد ‏دقت نمایید تا در بلند کردن ماشین از نقاط ضعیف استفاده نشود ‏اشتن تسهیل این کار را می‌توانید با کمک غلطک انجام دهیم ‏بکسل, پیج ها .زنجير ها و تسمه ها) جرثقیل و لیفتراک بایستی از استحکام و توا لازم برخوردار باشد 

صفحه 16:


صفحه 17:


صفحه 18:


صفحه 19:
روش نصب قالب دستگاه تزریق پلاستیک (مطالعه بیشتر) مرحله ۱: الکتروموتور پمپ هیدرولیک را روشن کنید. 

صفحه 20:
مرحله ۸:الکتروموتور پمپ هیدرولیک را روشن نمایید. مرحله ‎:٩‏ آگر بین سنبه و ماتریس فاصله ای وجود دارد گیره را بقدری ببندید تا سنبه و ماتریس به هم مماس شوند. موحله ۱۰ پس از بستن کامل قالب. نازل را به نحوى تنظيم نمابيد تا مطمئن شويد که نازل با اسپرو هم مرکز (سنتر) است. برای سنتر کردن نازل میتوان از پیچهای تنظیم کالسکه طاق شکلهای زیر استفاده نمود. مرحله ۱ الکتروموتور پمپ هیدرولیک را خاموش کنید. پیچهای روبند قالب را به صفحه ثابت محکم نمایید. روبند قالب را به صفحه متحرک محکم نما را که برای بلند کردن قالب استفاده کرده اید باز نما را مشخص نموده. فشار و سرعت هر موقعیت یا وضعیت (بخصوص فشار در وضعیت قفل قالب که تزریق انجام میشود) را تعیین نمایید. را روشن نمایید. بايد بيشتر از موقعیت قفل قالب (آخرین مرحله بسته شدن گیره) باشد صفحه 1 ۴ از پنل کنتول. 

صفحه 21:


صفحه 22:
اتظافت ماشين در ای هر شیفت توسیهمی شود اطميتان لزعدم وجود صداى غير متعارف در ليه قسمت هایمتجر) کت دای روشی هیدرویک دستكاة كتتيل يومتكارى بوش ها و بازوهاى متحرق دستكاة ‎lia‏ زمدمپس زدنمواد از محل تلو پوشیدهشدی هیر ‏عملكرد ‎ly‏ يكنواخت و بدون لقى جك هاى تزريق, #السكه و كثرة ‏کترل فیهای جنک ند تابلوى برق ‏تن عدم ‎ety see‏ هیلک ‎ihe de aoe ote he da ‏عدم وجود دودم بوى سوختقى وجرقه 2 ‎i‏ ‏كريس كارى دنده حل ‎et nS‏ و يوصيله كريس يعي ‏كريسكارى تويلينك جيدروموتور و واعنماى كالسكه ‎as hy a i‏ (وابسته به كيفيت آنا مصرقيع ‎el lou 558 Jas ‏كترل و تمي ز كردن قافر روفن دستقاة ‏کترل سح روشیهیدرولیک وعاریبودن آن از ماد اد ‏انطافت داخل تايلوى برق (ققط جارو برق استقلاه شود و زا گرفن خودداری نمی ‎ie‏ دن قاب با كير توسط ريتك ‏كتقرل لتر بودن صيلتدر نسيت به كيرة ‏تعيض ‎bay‏ دمتگاه رال پس از سامت کارر و بعد از آی حرممه1 مامت ‏توب تکرر ‏فض مامه ‏شش ماع ‎ 

صفحه 23:
برنامه نگهداری و تعمیرات قالب های دستگاه تزربق پلاستیک ۲ توبن و آموزش دستورالعمل فرایندهای نگهداری و تعمیر لازم روی قالب در بازه زمانی - مشخص و گزارش‌دهی از فرایندهای انجام شده روی آن ورالعمل ها ابراتورى شامل مونتاز قالب. تميزكارى: روغنكارى اجزاى آن و آموزش‌های لازمه نحوه انجام فرايندهاى موردنياز اصلاحات و تغييرات ت و نحوه برداخت هزيندهاى نكهدارى و تعميرات قالب‌ها انجام وظایف مرتبط با تعميرها اشتباه قطعات اینسرتی. مسیرهای خنک کاری: 

صفحه 24:
عوامل موثر بر روی بر جهت زمانبندی و دفعات تعمیر قالب های 7 1 5 رو5 إيزى جيهت زماتبتدى و وامل موثر ‎ie‏ val 

صفحه 25:
اقدامات لازم جهت کاهش خسارت و تعمیرات قالب دستگاه تزریق پلاستیک یک سیستم تولیدی مرتب. ماشین تزریق مناسب و کالیبره شده از ابزار تولیدی, عدم استفاده از ابزاری مشابه پیچ گوشتی. چکش, سنبه تیز. چاقو, خط جدایش و سطح قالب و نیز چکش لاستیکی, پلاستیکی. مسی یا برنجی «گیری شده برای خنک کاری قالب و نیز تخلیه آب با دمش هوا از مسیرهای خنک کاری به‌هنگام جدا کردن قالب از دستگاه ی قفل و فشار بیش از حد تزریق و باز و بسته شدن‌های سریع 

صفحه 26:


صفحه 27:
بازرسی روزانه قالب های تزریق پلاستیک«طاله بیشتر» انجام چک لیست های روزانه قالب های تزریق پلاستیک به صورت روزانه توسط سرپرست تولید ی پراتور در پایان هر نوبت کاری و زمانی که قالب روی پرس است انجامآمی شود. نتیجه این مراقبت افزایش زمان کارکرد قالب است. این فرایند نباید بیش از ۱۵ دقیقه طول بکشد 

صفحه 28:
جك ليست روزانه قالب های تزریق پلاستیک (مطالعه بیشتر) ۲ تضافت سطح قالب با یک حلال تمیز و رفع هر گونه مواد خارجی مثل گریس و رزین در مسیر خروج هوا ترل فنرهاى مكانيزمها و صفحه بران ترك يا شكست بغ نكارى و كريسكارى اجزاى متحرك و روانكارى آن در صورت نياز 

صفحه 29:
زمانی که قالب از روی پرس برداشته می شود. علاوه بر نظافت باید به موارد زبر توجه نمود: (مطالعه بیشتر) ۱) دمای قالب به دمای محیط رسیده باشد. بر جلوگیری از ایجاد زنگ‌زدگی و ريخته شدن آن بر روی سطح قالب. باید خارج کرد. 0 1000 ۰ پران‌ها را به سمت بیرون قرار داده و در دو سمت قالب. روغ نهاى محافظ بدصورت اسيرى بباشيد. سبس بوانها را ی پیچ‌ها و صفات قالب به‌صورت محکم وصل شده باشند. قالب بسته‌بندی شده و با آن: در انبار قرار داده شود. 

صفحه 30:


صفحه 31:
ابزار مورد نیاز نگهداری و تعمیر قالب‌های تزریق پلاستیک * میز مونتاژ بای حداثل توانایی تحمل ۵۰۰۰ پوند را داشته باشد. ۳ به‌منظور حرکت قالب روی و عدد ریل موازی عملیات حرارتی ۲ دو عدد میله (آلومینیمی یا برنجی) 

صفحه 32:
موارد چک ليست بازرسی قالب تزریق پللاستیک مطالعه بيشتر) ۶) محل قرارگیری سیلندر ۴) محل ورودی خروجی سیلندر ۶ عملکرد سوئیچ اطمینان ۴ کشویی‌ها. عملکردشان, آببندی آنهاء نگهدارنده اتصالات آب و سوئیچ اطمینان ۶ پین كج از نظر خمش * ) سوراخ‌های موقعیت‌دهنده کشویی ۶ ۷ ارتفاع راهگاه گرم. 

صفحه 33:
۱) قطر قلاب و فیکسچر بلندکننده قالب ۲ حکاکی بالای قالب ‎(FY ©‏ مناسب بودن پرداخت اسپرو * )۲ مناسب بودن قطر اسپرو * ۳۴) کنترل ترموکوپل و هیتر * ۲۳) رینگ مرکزباب ارتفاع و قطر آن ۰ ۲۵ کندرل مسیر موی لد ‎Soe‏ ۳ اتصالات حرارتی * ۳۶) تست آب. فشار, جریان و دمای قالب ‎(TY *‏ حکاکی ورود و خروج آب و شماره ‎A‏ * ۳۸) صحت کنترلر راهگاه گرم و مشخص بودن نحوه سیم‌بندی قالب * ۳۹) اتصالات سیستم هیدرولیک * ۴۰) دستورالعمل تقسیم کننده جریان روغن * ۴۱) دستورالعمل برداشت قطعه * ۴۲) یدکی هیترها 

صفحه 34:
مرحله سوم:عیب پابی و تعمیر ۶ شاید مهمترین روش عیب یابی در تزریق پلاستیک. ایجاد تغییرات در فرآیند تزریق می باشد و سپس سعی و خطا برای گرفتن قطعه ی مطلوب تر از هر ضرب است. اما عنایت بايد جد مورد را حتما چک نمایید و سپس پس از اطعینان از اينکه این 

صفحه 35:
۱- رطوبت زدابی صحیح مواد پلاستیک: ۲) دمای قالب: اثربه سزايى داشته باشد. اكر قالبى بيش از اندازه كرم يا بيش از 

صفحه 36:
‎Cy‏ دمای مواد مذاب: ‎ ‏* توجه داشته باشید. اگر دمای مواد مذاب در هنگام شروع فرآیند تزریق, به کمینه دمای توصیه شده توسط سازنده مواد نزدیک نباشد. شما با مشکل مواجه خواهید شد. به ‏عباوت بهتر. اگر دمای مواد مذاب بیش از اندازه ای که امین کننده مواد گفته است. گرم باشد يا به عبارت فنی تر. دمای مذاب بالا باشد. سوختگی و تجزیه مواد پلاستیک ‏قریبا امری قطعی است. اما اگر. مواد مذاب بیش از اندازه هم سرد باشد. اصولا روان نخواهد بود و مشکلات دیگری در فرآیند تزریق ایجاد می کند نظیر گیر کردن مواد و رگه حداقل مقداری ‎Fag‏ ‎ ‎ ‏9 وله ی چهارم بروید. ‏۴ سلامت ماشین تزریق پلاستیک: ‏.كنيد ببنيد. قخعات مکازنگی آن ‎SS ee‏ ده 

صفحه 37:
۵) اعمال تغییرات در پارامترهای گوناگون فر آیند تزریق پلاستیک: * گر مشکل از هیچ یک از چهار مرحله ی فوق نبود. شما می توانید با اعمال تغییراتی در پارامترهای فرآیند تزریق مشکل خود را حل کنید و قطعه ی مطلوب را دریافت کنید. تی می گوییم پارامتر. مرادمان بیشتر متغییرهایی در فر آیند تزریق است نظیر سرعت دورانی مارپیچ. زمان و طول مدت تزریق. یا میزان فشار آنست که پارامترها را یکی یکی تغیبر دهید. علت هم واضح است. اگر شم متغييرها را همه يكجا مورد تغيير قرار دهيد. آنكاه قادر شویید. تغییر در نتیجه محصول تغییر در کدام پارامتر است. اما اگر تک به تک پیش بروید. هر تغییری که در نتیجه حاصل که به چه پارامتری مرتبط است. دو نکته حیاتی را نیز به خاطر داشته با 

صفحه 38:
با مرور پرسش و پاسخ های موجود در این قسمت. به اطلاعات مفید و ارزنده ای در ءزمینه عیب پابی.تعمیر و رفع مشکلات دستگاه تزربق پلاستیک دست پیدا میکنید ۱ دستگاه در حالت دستی حرکت نمی کند؟ لالآيلى كه منجر به مشكل فوق مى شوند. مى توان به يايين بودن فشار و سرعت كيربكس. سفت بودن بيش از اندزه نگهدارنده (مهره پشت تیبار) و یا خشك بودن آنها و بوخ‌دنده فلای‌ویل اشاره نمود. باز شدن گیره با ضریه همراه است. دلیل آ ‎Se‏ ‏اول باز شدن می‌تواند بالا باشد و یا اینکه محل‌های مربوط به مراحل باز شدن گیره به درستی تنظیم نشده باشند. نشت مواد از يشت قالب. جكونه رفع مىشود؟ أسيرو در قالب و يا كم بودن فشار كالسكه مى تواند با. اين مشكل كردد. همجنين از آببندى بودن سرنازل سيلندر با اسپرو نیز ی خاص, وجود نقص در جک کالسکه و یا شیر آن می‌تواند چنین مشکلی را در پی داشته باشد. 

صفحه 39:
عيب يابى قطعات در فرایند تزریق پلاستیک 

صفحه 40:
aye (ld law ss ‏(حياب‎ 

صفحه 41:
(G ate) ‏قلب‎ ‏ورودی‎ ‏لاسن‎ ‎ya) ‎( ‏تک‎ ‏تخیر رد‎ (Gate) 

صفحه 42:


صفحه 43:


صفحه 44:


صفحه 45:


صفحه 46:


صفحه 47:


صفحه 48:


صفحه 49:
sca 833 (Cushion) 32535. lS (Cycle Time) 31s ches براقیت وم) پراتور 

صفحه 50:


صفحه 51:
of on ‏ريرس هو‎ ‏خاب از ناز كت سيلندر به عقب و توقف عمليات تزريق اطلاع مى شود‎ 2 ‏ال کیری ترریقی به خروج ماده مذاب از نازل حین حرکت سيلندر به عقب و‎ | ‏این مسئله در سرنازل یا گلویی و در قالب‌هایی با راه گاه گرم رخ می‌دهد.‎ 

صفحه 52:
خطوط جوش و خطوط پیوستگی * خطوط جوش نتیجه اتصال بوجود آمده از برخورد دو با چند ماده مذاب به همدیگر است. هنگامیکه خطوط جوش به هم مى بيوندند اغلب اوقات یک خط کم رنگ ایجاد می‌شود. در برخی از موارد یا رنگ‌ها این خطوط مشخص تر و واضح تر است. حفره , سرد شدن قطعه و معمولاً در مقاطع ضخیم ایجاد می‌شوند. در اغلب اوقات حفره‌ها قابل دیدن نیستند. ولی در قطعاتی که مسئله بحرانی باشد ممکن است قطعه حفره مطئن شوند. حفره‌ها باعث تضعیف استحکام قطعه می‌شوند. 

صفحه 53:
تابیدگی 8 ناشی از اختلاف خنک کاری نامتعادلی که بر اثر طرح قطعه یا طرح. ‎Heat tle, 1‏ 1 مان انقباض در قطعه می‌باشد. اختلاف زمان انقباض می توا 1 شی از اختلافه زمان گفت دلیل اول تابیدگی ناشی نى مى توان 5 ~ .يعنى مى توان قالب به وجود آمده ایجاد گردد. * راة حل‌ها عبارتند از 

صفحه 54:
> 3 ۰ خراش های مدور: خراشهای مدور ممکن است در حین برگشت مارپیج و عمل مکش برای موادی که به خوبی خشک نشده و با رطوبت هوا ترکیب می شوند. بوجود آید. فرورفتگی ی در قطعه معمولً در نزدیکی یا مقبل دیواره هایی از قطعه که ضغیمتر از ديكر ديواره ها هستند رخ‌عی دهد. فرورفتگی اغلب ولی نه هميشه نزدیک ریبها, بر آعدگی ها با ی ها که باعث افزایش ضخامت حی شوند بوجود آید. 

صفحه 55:
2 Sy dud ‏پر نشدن کامل:‎ ‏گاهی اوقات قسمتی از قالب بواسطه وجود هوای حبس شده پر نمیشود. و دلیل آن هم عدم تخلیه هوا مى باشد. البته كم بودن زمان پرشدن قالب هم می تواند این نقص را در‎ ‏قطعه بوجود آورد.‎ ‏اراه خل ها عبار تند از:‎ تخلیه هوا را اصلاح كنيد. در برخى مواقع لازم است به غير از مسيرهاى تخليه هواى استاندارد مسيرهاى ديكرى نيز به قالب اضافه كنيم. مواد ته نشين قالب: از مواد ته نشین شده قبلی است که در قالب باقی مانده است: مواد ته نشین شامل اضافات رزین, رنگ: مواد ضد استاتیک و غیره هی باشد. داغ کنترل کنید. زیرا مواد غیرکریستالی مانند ۲ به آن تقاط می چسبند. توضیح اینکه یک لایه نازک از محصول کنده شده و ماتند. جداكردن اين لايه از قالب مى توان از ابزار خاصی با جنس مس نرم استفاده کرد. 

صفحه 56:
هم ردیف نبودن: * وضعیتی است که که جفت نشدن نیمه های قالب یا اجزایی که می بایست در هم فرو روند را وصف می کند. * الف- ضعف در طراحی یا ساخت قالب ب فرسودكى بوش ميله هاى راهنما يا قفل قالب ' ب مونتاز غلط قالب قالب ممكن است در ماشين سر بخورن فوران ‎cul‏ پدیده عبارت است از جريان مذاب از نقطه ورود رزين و ياشش فواره وار و نامنظم آن به اطراف. ‎ 

صفحه 57:
آلودگی: * آلودگی در مواد گاهی به شکل لکه های قهوه ای یا سیاه ظاهر می گردد. در اغلب مواقع مواد آسیابی و دوباره رنگ شده منبع آلودگی می باشد. * می توان از قیف های آهنربایی برای جدا کردن ذرات آهنی از رزین ها استفاده کرد. 

صفحه 58:
پلیسه: * بليسه يا قى به زياده هاى قطعات پلاستیکی گفته می شود که در نتیجه نفوذ پلاستیک مذاب به درزهای بین قسمتهای نر و ماده قالب حین عملیات قالبگیری ایجاد شده و پس أن اتمام فرآیند. به محصول تولید شده متصل باقی می ماند. * گر ایجاد پلیسه هنگام پر شدن قالب رخ می دهد. فشار پر شدن را کاهش دهید. و اگر پلیسه هنگام بودن قالب رخ میدهد. فشار نگهداری را کم کنی از فرورفتگی قطعه که بواسطه نیروهای وارده از جک بیرون انداز به صورت موضعی روی محصول ایجاد می شود. می باشد. گاهی اوقات این فرورفتگی همراه با 

صفحه 59:
مفهوم انقباض: * پلاستیک ها در طی عملیات قالب گیری حرارت می بینند. * هتگامی که پلاستیک ها حرارت می بینند منبسط می شوند. القباض در نتيجه موارد ذيل تحت تاثير قرار مى كيرد: 

صفحه 60:
مسائل ابعادی: * مسائل ابعادی مسایلی هستند که به خارج از اندازه بودن محصول اشاره دارند. قالب تک حفره ای سریعتر از قالب های چند حفره ای پر می شود. قالب را باید مورد آزمایش قزار داد و پس از ۴۸ ساعت کار مقدار انقباض قالب را بدست آورد. را افزایش دهید تا کار سریعتر شده و افت فشار کمتر شود. 

صفحه 61:
قالب های ماهی و خطوط جریان: کل یافتگی ممکن است در نتبجه چسبیدن قطعه یا قسمتی از آن به قالب با در طی عملیات بیرون اندازی به وجود آید. نخست شما می بایست متوخه شوید که این نقص از چسبیدن قطعه به نیمه غلط قالب ایجاد شده و یا از عملیات بیرون اندازی قطعه. * روش حل این مسئله استفاده از اسپری جدا کننده مواد است. ای از قالب كه يران در آ, باز شدن قالب را كاهش دهيد. 

صفحه 62:
کاهش امکان انفجار عبارت است از: دن تزریق را کاهش دهید. 

صفحه 63:
FAMCO ‏هایپرصنعت‎ ‎1 11 ee 3 ARLEN 5 ‏أ‎ ٠ ‏«رسصين متيو يسيف‎ saa asaya ‏ولذ وف‎ ۳۳۳ Wank ‏و‎ ‏دول له‎ 3۲ 1 Aa) 3] 3/3/33 Waa SP ary ‏ابا‎ | yay dal (spe 7 0 1 ‏ع‎ = ron nasi | 3 > ‏تست‎ ‎ECE EC ‏وت سوه هد‎ 5 ‏ات جر‎ See | SHEE ‏سرد‎ ‎1 = = ‏ال ری فا ی شود‎ 

صفحه 64: