دانلود پاور پوینت تخلیه و بارگیری

 ‏ وقتى کشتى به مقصد مى‌رسد گيرنده کاال يا دارنده بارنام ٔه دريائى بايد اقدامات الزم جهت تحويل گرفتن کاال را انجام دهند .اصوًال مالک متعّهد نيست که آمادگى براى تخليه بار را به گيرندگان کاال اعالم نمايد مگر اين که عرف و عادت و يا قرارداد خاصى ب رخالف اين اص ل وج ود داش ته باش د ام ا ،اگ ر مال ک قص د دارد ک ه ب ه ش رط ي ا ب ه نزديکترين بندر امنى که بتواند بدون خطر به آن وارد شود متوّس ل گردد بايد محّلى را که قصد دارد به آنجا برود به گيرندگان ک اال اطالع دهد .با اين‌حال به‌طور کلى اين وظيفٔه دارندگان بارنامٔه دريائى است که مترصد ورود کشتى به بندر باشند. دليل اين امر اين است که بارنام ٔه دريائى ممکن است در ضمن حمل کاال دست به دست شده و مالک کشتى دارندٔه فعلى آن را نشناسد و نداند که چه ‌کسى استحقاق دريافت کاال را دارد .اما اگ ر بى‌اّطالعى گيرندٔه کاال در مورد رسيدن کشتى به‌علت قصور از ناحيه مالک کشتى باشد مانند اين که نام کشتى را در گمرک به غلط يا به ن‌ص ورت گيرن دٔه ک اال مس ٔوول ت أخير ‌ص ورت مبهم و گمراه‌کنن ده‌اى اعالم دارد در اي ‌ حاصله از آن‌ جهت نمى‌باشد زيرا اين وظيفه مالک کشتى است که تشريفات رسمى مانند اعالم ورود به گمرک ،تحويل اوراق و يا ساير موارد الزم را براساس مقرّر ات محلى در هنگام ورود رعايت نمايد.  اگ ر کش تى در موع د مق رّر ى ک ه ب راى تخلي ه در نظ ر گرفت ه ش ده اس ت تخلي ه نگ ردد ،مس تأجر باي د آم ادٔه پرداخت کرايه معّطلى يا کرايه توقف اضافى کشتى بر حسب مورد باشد. ‏ اگ ر کش تى ب راى انج ام س فرهاى پي اپى مثًال دو س اله اجاره شود در هر زمانى در طول اين مدت که کشتى جهت تخلّيه در اختيار مستأجرين قرار داده شود آنها بايد مقرّر ات قرارداد را در خصوص زمان توّق ف براى تخليه رعايت نمايند.  ‏ ‏ موضوع اينکه پرداخت هزينه تخليه به‌عهده چه کسى است بستگى به شرايط قرارداد اجاره کشتى دارد. در پروندٔه امبيريکوس و تراداکس SG Embiricos Ltd. V ‏Tradax International SA، Tru AZURO [1967] 1 Lloyd's Rep 469 QBDدر قرارداد اجاره کشتى گفته شده بود که :مأمورين تخلئه کاال توسط کشتى در بندر تخليه استخدام مى‌شوند بدون اينکه هزينٔه اين موضوع بر عهدٔه کشتى باشد .مأمورين تخليه در بندر تخليه دريچه‌هاى انبار کشتى را باز کردند و سپس بستند .مالکين اّدعا کردند که جز هزينه باز کردن اوليه دريچه‌هاى انبار و بستن آخرين اين دريچه‌ها بقّئه هزينه جزو هزينه تخليه محسوب است. در مقابل مستأجرين اّدعا نمودند که اين هزينه بخشى از هزينه‌هائى است که مالکين کشتى براى مراقبت از کاال در حين تخليه بايد بپردازند. نظر دادگاه اين بود که باز و بسته کردن دريچه‌هاى انبار کشتى بخشى از عملّيات تخليه است و بنابراين مستأجرين مسٔوول پرداخت هزينٔه آن مى‌باشند.  در مواردى که کشتي ،تخليه را در بيش از يک بندر انجام مى‌‌دهد ممکن است در قرارداد اجاره کشتى گنجانيده شود که کشتى بايد قابلّيت دريانوردى خود را بين بنادر حفظ نمايد. ‏ ‏ مع نى عب ارت ق ابلّيت دري انوردي اين اس ت ک ه کش تى آمادگى الزم براى مقابله با خطرات دريائى سفر به بندر ديگرى را حفظ نمايد از اين جهت که نه تنها بايد کاالى کافى براى حفظ تعادل گونياى کشتى در آن باقى بماند بلکه اگر الزم شد قسمتى از کاال بايد براى جلوگيرى از ع دم تع ادل آن (ي ا چ رخش آن) در دري ا در کيس ه ج اى داده شود.  ‏ ‏ در م وردى ک ه کش تى حمل‌کنن ده از ن وع کش تى عم ومى ( )General Shipباش د (يع نى کش تى‌هائى ک ه ب ه بن ادر و مکان‌هاى مختلف رفت و آمد مى‌کنند برخالف کشتى‌هائى که منظمًا بين بندرهاى معين رفت و آمد دارند که به الينر Liner مع روف مى‌باش ند) بن در تخلّي ه در بارنام ٔه دري ائى مش ّخ ص مى‌گردد .در خصوص تعيين بندر تخلّيه در قرارداد اجاره کشتى دو موض وع مختل ف وج ود دارد که باي د به‌دفت از هم تش خيص داده شود: .۱در مواردى که بندر تخلّيه در قرارداد با توافق نام برده شود اگر با شروط ديگرى محدود نشود تعّه د رفتن به بندر توافق شده مطلق مى‌باشد. .۲زمانى که بندر تخلّيه در قرارداد اجاره نام برده نشده باشد باي د مس تأجر ي ک بن در امن را تع يين کن د ک ه اعم از اين ک ه مق رّر ات خاّص ى در ق رارداد اح اره ب راى اين م ورد ذک ر ش ده باشد يا نه تعّهد يکسان است .اگر مستأجر بندرى را تعيين نمايد که امن نباشد مالک مسٔوولّيتى از جهت تخليه بار در آن ندارد .و مى‌تواند کرايه بار را با تحويل کاال به نزديکترين بندر امن طلب نمايد.  به‌طور کلى بندر تعيين شده در قرارداد بايد امن باشد. يک بندر امن بندرى است که کشتى بتواند در آن در حالى که شناور است لنگر انداخته و تخلّيه نمايد .يک بن در امن تلّقى نمى‌ش ود مگ ر اين ک ه در زمان‌ه اى مربوطه کشتى مورد نظر بتواند به آن وارد و پس از اس تفاده از آن خ ارح ش ود ب دون اين ک ه ،در ص ورت عدم بروز اّتفاقات غيرعادي ،در معرض خساراتى قرار گيرد که قابل احتراز با دريانوردى و کشتى‌رانى خوب نباشد( .يعنى اين که اگر خطرات و خساراتى که با کش تى‌رانى خ وب قاب ل اح تراز اس ت اتف اق بيفت د نمى‌ت وان گفت ک ه بن در ن اامن ب وده بلک ه فرمان ده کشتى مى‌توانسته با مهارت از آنها بگذرد اما اگر اين خسارات به عللى غير از اين موارد حاصل شود بندر ناامن تلّقى مى‌گردد).  زمانى که کاالها در کشتى در حين سفر دريائى با هم مخلوط و غيرقابل تشخيص از يکديگر مى‌شوند دو مورد زير را بايد از هم تفکيک کرد: .۱اگ ر مخل وط و غيرقاب ل تش خيص ش دن ک اال در اث ر مخ اطرات دريائى باشد که متصدى حمل و نقل از اين مخاطرات معاف شده باشد .در اينجا گيرندگان کاال مشترکًا به اندازٔه منافع خود در کاالى مخلوط شده ذى‌حق هستند و مالک کشتى بايد به نسبت کاال را به آنها تحويل دهد .اما ممکن است مقرّر ات بارنامٔه دريائى و يا رويه معم ول در بن در تحوي ل ک اال ،کش تى را از اين وظيف ه م بّر ا بدان د. ‏ .۲اگر علت مخلوط شدن کاال خطرات دريائى که متص ّدى حمل و نقل از آن معاف است نباشد .در اينجا مالک کشتى در مقابل هر ي ک از دارن دگان بارنام ٔه دري ائى مس ٔوولّيت دارد و ص رف تحوي ل قس متى از محمول ه (ب ه ه ر ي ک از گيرن دگان) او را از مس ٔوولّيت مبّر ا نمى‌کند .اگرچه مقرّر ات ويژه‌اى در بارنامٔه دريائى که شرايط آن به اندازه کافى وسيع باشد او ار معاف نمايد. ‏ وظيفه مالک کشتى است که کشتى را به بندر توافق شده و يا در صورت سکوت قرارداد به مکان معمولى بارگيرى اعزام نمايد او سپس بايد به مستأجر اّطالع دهد که کشتى آمادٔه بارگيرى است. (وق تى ک ه لنگرگ اه تع يين ش ده در ق رارداد ب ه مال ک کش تى اعالم گرديد او يک‌جانبه حق تغيير آن را ندارد و در صورت لزوم موظف اس ت کلي ه هزينه‌ه اى الزم جهت کراي ه ي دک‌کش ب راى نگه‌داش تن کشتى در لنگرگاه تعيين شده را بپردازد .اين يدک‌کش‌ها در هواى نامناسب براى نگهدارى کشتى موردنياز هستند) اگر مالک کشتى آماده بودن کشتى را براى بارگيرى به اطالع مستأجر نرساند و از اين جهت تأخيرى در بارگيرى رخ دهد مستأجر مسٔوولّيتى ندارد زيرا مستأجر متعهد نيست که در جستجوى کشتى برآيد .اگر مکان تعيين ش ده ب راى ب ارگيرى ي ک بن در و ي ا لنگرگ اه باش د ب ه محض رس يدن کشتى به بندر و يا لنگرگاه ،اگرچه کشتى هنوز به مکان خاصى که بارگيرى بايد در آن انجام ش ود نرس يده باش د ،باي د آمادگى کشتى براى بارگيرى به مستأجر اطالع داده شود .اما اگر محّل بارگيرى به صورت مشخص‌ترى تعيين شده باشد اين‌کار را نمى‌توان کرد (يعنى در اين ص ورت باي د وق تى ک ه کش تى درس ت ب ه مح ّل تع يين ش ده رسيد آمادگى را اعالم کرد).  ‏ قرارداد اجاره کشتى قاعده‌اى در خصوص چگونگى تأمين بار ندارد .اين پيش‌فرض وجود دارد که مستأجر در بندر کاالى آماده دارد. اين موض وع ک ه تهي ه ک اال غ يرممکن اس ت ،به‌عن وان ي ک قاعده ،موجب برائت مستأجر از مسٔووليت نمى‌شود .اگر مال ک کش تى تهي ه ک اال را ب ه عهده بگ يرد او مش مول مس ٔووليت مس تأجر در اين‌خص وص مى‌ش ود .در پرون دٔه هيلز و سوگرو ()Hils V Sughrue [1946] 15 M & W 253 مالک کشتى موافقت کرد که به طرف ايچابو ()Ichaboe ح رکت کن د و در آنج ا ک االئى ک ه ک ود ش يميائى باش د پي دا نمايد و سپس بارگيرى کند .بعد از رسيدن کشتى به مقصد و ص رف م دت معق ول ب راى پي دا نم ودن محمول ه ک ود اين کار نشد .رأى بر عليه شيميائى مالک کشتى موفق به ‌ مال ک کش تى مب نى ب ر مس ٔووليت وى در مقاب ل مس تأجر على‌رغم اين امر صادر گرديد.  ‏ ـ وقتى به عللى اجراى قرارداد به موجب قانون انگليس و ي ا ق انون کش ورى ک ه ق رارداد باي د در آنج ا انج ام ش ود غيرق انونى اعالم ش ود مثًال در پرون دٔه اس پوزيتو و ب ودن ( )Esposito V Bowden [1920] 2 KB 287ق رار ب ود مق دارى گن دم در ادس ا ب ارگيرى ش ود .قب ل از رس يدن کشتى به آنجا بين روسيه و انگليس جنگ درگرفت .دادگاه رأى داد ک ه مس تأجر از مس ٔوولّيت ب ارگيرى مع اف اس ت زيرا اجراى قرارداد اجاره با قانون انگليس که تجارت را با دشمن منع مى‌نمايد تعارض دارد. ـ وقتى که مالک کشتى از يکى از پيش شرط‌هاى قرارداد تخّل ف نماي د .به‌عن وان مث ال دي ديم ک ه تعّه د در خص وص وضعّيت کشتى در تاريخ تنظيم قرارداد اجاره کشتى يکى از شروط مقّدماتى است.  ‏ ‏ ـ وق تى ک ه در ق رارداد مق رّر ات ص ريحى مب نى ب ر مع افّيت مس تأجر از اين ام ر وج ود داش ته باش د مثًال در پرون دٔه گ وردن کمپانى و ماکسى ( Gordon SS Co. V. Moxey [1913] 18 )Com Cas 170ي ک کش تى ب راى حم ل مق دارى ذغال‌س نگ از پنارت ( )Penarthبه بوئنس آيرس اجاره شد .در قرارداد شرط شده بود که در صورت اعتصاب با بسته شدن بندر که مانعى براى کار کردن کارگران ذغال‌سنگ باشد قرارداد کان لم يکن تلّقى مى‌گردد مشروط بر اين که اين مانع تا ۶روز متوالى بعد از تاريخ آماده بودن کشتى براى بارگيرى ادامه يابد .در ۴آوريل ۱۹۱۲کش تى آم اده ب ارگيرى ش د ام ا به‌عّلت اعتص اب مع ادن ذغال‌سنگ تا ۱۱آوريل هيچ ذغال‌سنگى به پنارت ()Penarth نرسيد. ـ وقتى ک ه کل س فر دري ائى منتفى گ ردد( .اص ل منتفى ش دن قرارداد قبًال توضيح داده شد). ـ اگ ر ع دم ب ارگيرى ناش ى از قص ور م الکين کش تى باش د مشروط بر اين که مالک کشتى عذر قانونى براى تقصير خود نداشته باشد در اين‌صورت مستأجر مى‌تواند تقاضاى پرداخت هرگونه خسارتى که مستقيمًا ناشى از قصور مالک باشد بکند.  در صورتى که مستأجر موّظف شود محموله را در زمان تع يين ش ده ب ارگيرى نماي د .اگ ر در زم ان تع يين ش ده اين‌کار را نکرد بايد کرائه معّطلى يا کرايه توقف اضافى بيش از مدت معين را ،بستگى به هر مورد ،بپردازد. ‏ اگ ر کش تى ب راى دو س فر پى در پى ب ه م ّدت دو س ال اج اره ش ود .در ه ر س فر م ّدت ب ارگيرى ب ا توج ه ب ه مق رّر ات تع يين ش ده مى‌باش د ک ه جداگان ه ب راى مستأجرين تعيين مى‌گردد.  ‏ ‏ ‏ کاال بايد به طريقى در کنار کشتى قرار گيرد که کشتى بتواند با جرثقيل‌هاى خود آن را بردارد .مستأجرين بايد نيروى کار الزم در ساحل جهت حمل کاال به دوبه‌ها استخدام و هزينه آنها را پرداخت نمايند کشتى تنها بار را روى عرشه مى‌گذارد. اگ ر در خص وص ب ارگيرى روي ه و ع ادت خاص ى در بن در ب ارگيرى معمول باشد آن رويه و عادت بايد رعايت گردد مگر اين که (آن رويه) مغاير با قرارداد کتبى باشد. اگر چنين رويه و عادتى معقول و معين بوده و مغاير قانون نباشد اين‌طور فرض مى‌شود که طرفين قرارداد در تنظيم قرارداد آن را مّدنظر داشته‌اند .چنين رويه و عادتى قابل انکار نيست مگر اين که با شروط مصّر حه در قرارداد مباينت داشته باشد. هم‌چ نين ‌مس ائلى نظ ير اعتص اب ،يخ‌بن دان و نظ اير آن اگرچ ه به‌عنوان موارد معافيت‌‌ها در قرارداد آمده باشد ،وقوع يک يا چند مورد آنها موجبات عذر مستأجر در خصوص تأخير يا جلوگيرى از آوردن کاال به کنار کشتى نمى‌گردد .او تنها در صورتى که بارگيرى واقعى ب ه عل ل ف وق متوق ف ش ود مى‌توان د ب ه اين م وارد اس تناد نمايد.  ‏ وقتى که کشتى اجاره مى‌شود مستأجر متعّه د مى‌گردد که به اندازه ظرفّيت واقعى آن بارگيرى نمايد .اگرچه ظرفّيت کامل کشتى با ظرفّيت اعالم شده در قرارداد برابر نباشد. دليل تکليف مستأجر براى بارگيرى با ظرفّيت کامل اين است که اگر کشتى با ظرفّيت کامل بارگيرى نشود مالک کشتى از دريافت اجاره‌بهاى ظرفيت کامل کشتى محروم مى‌شود زيرا قس متى از فض اى کش تى ک ه باي د ب ا ب ارگيرى کام ل اس تفاده مى‌ش د بالاس تفاده مى‌مان د .از اين‌رو اگ ر ب ا ظ رفيت کام ل بارگيرى نش ود ن ه تنها مستأجر باي د اجاره‌بهاى ک االى بارگيرى ش ده را ب پردازد بلک ه باي د اج اره مح ل خ الى کش تى را ک ه بارگيرى ننموده نيز پرداخت نمايد .گاهى به موجب شرط خاتمه مس ٔووليت ( )Cesser Clauseتعهد پ رداخت چ نين مب الغى ب ه دارندٔه بارنام ٔه دريائى که از طريق پشت‌نويسى آن را به‌دست آورده است منتقل مى‌گردد .شرط فوق ح ّق حبس کاال را در قب ال کراي ه فض اى اس تفاده نش ده نس بت ب ه محمول ه ب ارگيرى شده به مالک کشتى مى‌دهد .بعضى وقت‌ها در قرارداد اجاره کشتى مى‌آيد که مقدار کاالئى که بايد بارگيرى شود با تصميم مالکين کشتى تعيين گردد.  ‏ ‏ مسٔوولّيت مالک کشتى به‌عنوان متصّدى حمل و نقل ادامه پيدا مى‌کند تا زمانى که به موجب قرارداد و يا بر حسب روئه معمول تجارت ،حمل خاتمه يافته و کاال براى صاحبان آن انبار شده و صاحب کاال آمادٔه دريافت آن باشد .صرف اينکه کاال به مقصد خود رسيده کافى براى اين که مالک کشتى از مسٔوولّيت مبّر ا شود نيست .متصّدى حمل و نقل ممکن است مسٔووليت خود را در مقابل گيرندٔه کاال با دادن کاال به يک امين محدود نمايد يعنى اين که به گيرنده کاال اطالع دهد که کاال را در انبار نگه‌داشته و ديگر مسٔوولّيتى در قبال نگهدارى درست آن در انبار ندارد .اين امر موکول به اين است که گيرنده ،اين اّطالعيه را قبول کند. هم‌چنين امتناع گيرنده از تحويل کاال ،و يا تحويل نگرفتن آن در مدت معقول به مسٔوولّيت مالک کشتى به‌عنوان متصّدى حمل پايان مى‌بخشد. وقتى که مالک کشتى کاال را در انبار مى‌گذارد طبق ماّدٔه ۴۹۳ قانون تجارت دريائى ۱۸۹۴انگليس او ديگر مسٔوول سالم ماندن کاال در انبار نيست .و نيز انباردار نمايندٔه مالک کشتى از نظر تأمين سالمتى کاال نيست او وظيفه دارد که کاال را تحويل کسى دهد که طبق قرارداد ،مالک بايد به آن شخص تحويل بدهد .و درست با همان شرايطى که فرمانده کشتى معاف و يا عدم مسٔوولّيت او توجيه مى‌گردد انباردار نيز معاف و عدم مسٔوولّيت وى توجيه مى‌شود.  تخليه و انبار کردن کاالهاى اّدعا نشده ‏ طبق حقوق عرفى و بر اساس اختياراتى که قانون بازرگانى دريائى سال ۱۸۹۴به فرماندٔه کشتى داده اس ت او مى‌توان د به‌عن وان نماين دٔه مال ک ،کااله اى ادعا نشده را تخليه و انبار نمايد. پایان