دوچرخه سواری

دوچرخه سواری

اسلاید 1: دوچرخه سواریاستادتربیت بدنی دانشگاه آزاد ..... پاییز ۱۴۰۰

اسلاید 2: مقدمهورزش دوچرخه‌سواری یک فعالیت فیزیکی رقابتی با بهره‌گیری از دوچرخه است. دسته‌های گوناگون مسابقه دوچرخه‌سواری شامل دوچرخه‌سواری جاده، تایم تریل، سیکلوکراس، دوچرخه‌سواری کوهستان، بی‌ام‌ایکس و دوچرخه‌سواری پیست هستند. ورزش‌های دوچرخه‌ای غیررقابتی نیز شامل دوچرخه‌سواری هنری، بی‌ام‌ایکس آزاد، چوگان با دوچرخه و تریل کوهستان هستند. مسابقه دوچرخه‌سواری یکی از رشته‌های المپیکی تأییدشده است. این مسابقات در همه جهان، به‌ویژه در اروپا، محبوب هستند. بیشترین رواج دوچرخه‌سواری در کشورهای بلژیک، دانمارک، فرانسه، آلمان، ایتالیا، هلند، اسپانیا و سوئیس مشاهده می‌شود. دوچرخه وسیله نقلیه‌ای است سبک و دارای دو چرخ که به کمک پا زدن حرکت می‌کند. تاریخچه دوچرخه‌سواری به عنوان یک ورزش با تاریخچه خود دوچرخه، ارتباط کامل دارد.

اسلاید 3: تاریخچهنخستین مسابقه دوچرخه‌سواری در ۳۱ مه ۱۸۶۸ به مسافت ۱۲۰۰ متر در پارک سن کلو در پاریس انجام شد. برنده آن مسابقه یک انگلیسی به نام جیمز مور بود که دوچرخه‌ای چوبی با چرخ‌های آهنی داشت. این دوچرخه اکنون در موزه‌ای در الی در انگلستان نمایش داده می‌شود. اتحادیه جهانی دوچرخه‌سواری در ۱۴ آوریل ۱۹۰۰ توسط بلژیک، آمریکا، فرانسه، ایتالیا و سوئیس تأسیس شد تا جایگزین اتحادیه پیشین که در سال ۱۸۹۲ تشکیل شده‌بود، شود.اولین فرد در تاریخ که سوار بر دوچرخه شد، یک فرانسوی به نام سیوراک بود. سیوراک، در سال 1690 میلادی دوچرخه‌ای چوبی ساخت که شاخه‌هایی عمودی بر روی چرخهای آن قرار داشت و هر دو چرخ به وسیله یک چوب افق به هم متصل می‌شدند. این دستگاه، پنجه رکاب نداشت و حرکت آن به کمک فشار دادن پاها بر روی زمین صورت می‌گرفت. اهالی پاریس، دوچرخه سیوراک را اسب چوبی عنوان داده بودند.

اسلاید 4: تاریخچهدر سال 1817، در شهر کارلسروهه آلمان شخصی به نام بارون فون دریاس دوچرخه پایی کامل‌تری ساخت و یک زین کوچک هم بر روی آن قرار داد. دوچرخه‌های فون دریاس به زودی در چند پایتخت اروپایی به مردم معرفی شد و شخصی به نام دنیس جانسون یکی از آنها را با خود به انگلستان برد تا از روی آن بسازد و بفروشد.در سال 1818، شخصی به نام بارون ساوربرن در فرانسه دوچرخه‌ای ساخت که دارای چرخ بسیار بزرگی در جلو و چرخ کوچکی در عقب بود. به چرخ جلو این دوچرخه عجیب، طنابی دایره‌وار (به صورت حلقه) بسته می‌شد که راننده باید آن را با دست می‌کشید تا چرخ جلو به حرکت درآید و دستگاه را به جلو ببرد.