صفحه 1:
فصل دوم - كليات
ساختمان و نگهداری
.ماده :١ به طور كلى در بالابرها نكات زير بايد رعايت شود
الف - فنسمشهاى مقتلف يدنه و وسايل اتتفال فيرو و بساير لواؤم داراى استقامت كامل مكانيكى يوده و از جنس- مرغوب ساغته شده :و مقاومت
.مكانيكى آنها به تصويب مقام صلاحيت دار وسيده باشد
رب - دسيتكاه بايد در همه حال (جه در موقع كار و جه در توقف) بازديد و نكهدارى شده ودر تعمير آن دقت كافى مبذول كرد
ج - هر روز نوسط متصدى دستكاد مورد بازديد قرار كرفته و حداقل هفتداى يك باربه وسيله متخصص مربوطه كه مسؤوليت کلی و فنی آن رابه
.عيهده دارد دقيقا بازرسى شود
احادن ظرفيت مجازنشاذ
ماده ۲: حداكثر ظرفيت مجاز بالابر بايد از طرف كارخائه سازندمبه طور مشخص و خوانا در روی هر دستگاهنوشته شدمباشد
معتوعیت پلند کردن بر اشافمبر ظرفیت
ماده ۳: در تام رها بلند کردن با بیش از ظرفیت مجازممنوع است مگر هنگامآزمایش دستگاه
كردن بسا حين يابين آوردن و توقف alge دمستگاهماده ۴ همیشه بایسستی بر بهطور ملايم بالاو بايين آورده شود بهطوریکه در شروعبلند
ورد نگردد
bone sa
ماده ق: در دستكادهاى بالابر كليه پیج و مهرههای اتصال بلید طوری ساخته و حدیده و قلاهيز شده باشند که طول پیچ در هر یک کافی بوده و در
صورت لزومبتوانمهرهها را محکم تمود. همچنین پیج و مهرههای قطمات متحرک باید وم با واشرهایفنری و غبرهباشد تا از شل
.شدن مههره جلوكيرى بعمل آید
اقطر استواته تكيهدارتده كليل هاى بالاير
ماده ع: قطر اسنوانههاى نكهدارنده كابل نبليد كمتر از ٠٠ برابر قطر كابل باشنيه شرط لين كه لاقل مساوى سيصد برابر قطر كلفت ترين سيم كابل
باشد. وليارجج است که قطراستوانه مزبور مساوی ۴۵۰ برابر ضخيمترين سيم كابل در نظر كرفته شود
.ماده /1: دو سر استوائه نكهدارنده كلبل بايد داراى لبه باشد بدطورى كه حداقل بلندى اين لبدها كمتر از ۵/۲ بار قطرکابل مربوطمنباشد.
صفحه 2:
.ماده ۸: لبهدو سر استوانههای نگهدارندهکابلبایدبهطورموثر و مطمثن به استوانهمربوطه محکم شده باشد
۱ 0 تجهیزات الکتریکی
ماده 9 : كليه تجهيزات الكتريكى دستكادهاى بالابر بليد با آييننامههاى حفاظتی وسایل و تأسیسات الکتریکي مطابقت
لايد
حداكثر بالابردن بار
عاد ١٠:در اابرهابى كذ با موتور الكتريكى كار مي كندد Gig a شده باشد Pi US lin
تفاع بيش بيني شتده رسيد بتوائد بدطور خودكار محر الكتريكى راأز كار بيندازد
ترمزهاى حفاظتى
: بالابرها بليد داراى ترمزهاى حفاظتى باشند و اين ترمزها بليد طوری تعبیه و محاسبه شده
.نمايد مجاز بالابر را نگهداریمعادل یک برابرونيم ظرفية
طنابهای فرمان برای بالابرهايى كه از بايين هدايت مى شوند.
ماه ؟1: طنابهاى فرمان در بالابرهابي كه از بابين هدايت مى شوند (اعم از بالابرهاى الكتريكي و بادى) بايد داراى
جداکننده مخصوس باشند که آين طابها به طور مجزا از داخل سوراخهاى أن عبور كرده و ماع بيجيده شدن و
0 .روى هم افتادن آن بشود
ins طنابها بايد به ترتيبى علامتكذارى شود كه بدطور واضح جهت حركت بار را در اثر كشيدن هر يك از
اللناياهاى فزيور مشخخص تقايد:
ماده 11: دستههاى اهرم طنابهاى فرمان براى بالابرهاى الكتريكى وبادى كه از بابي هدايث مشود بايد يه شكلى
ساخته شده باشد که هطور مشخ از هم متملیز گردندبهطوری كه كاركر مريوطه به أسائى تشخيصن دهد کدام
اهوم بوای بالابردن و تدامیک برای پانین آورین بارانست
ماده ۱۴: در کارگاههای مختلف یک مژسسه صنعتی کلیه دستههای اهرم طنابهای فرمان جرثقیلهایی که از پایین
.هدایت میشو باید دآرای یک شکل بوده و کرتیب قرار رفتن آنه از نظر جهت حرکت بار یکنواخت با
۱ بازرسی
:ماده ۱۵: قبل از به کر اتاختن بالابر نو باید تعام قسمتهای آن توسط شخص صلاحیت دار بازرسی و آزمایش شود
باشد که بتولند باریماده ۱
صفحه 3:
فصل دوم - كليات
ماده 18: قطعات ياتاقانهاى ضربدخور دسستكادهاى بالابر و همجنين قطعات باتاقانهاى مربوط به جرخهابى كه روى ريل حركت م ىكتسد (در
صورت وجود بايد
الف - همه زوزه قبل از استفاده از دستعاه بالابر بهمتظور بى بردن به قسعتهاى شل شده وخورده شده. توسط كاركر مربوطه دقيقاً بازدييد
.شود
.ب- هر هفته يك بار به وسيله يك نفر متخصص تمام قسمتهاى آن دقيقا و كاملا بازديد شود
.ج - حداقل هر 1۲ ماه یک بر بهوسیله یک نفر متخصص مسچول تعام قسمتهای آن دقبقً و ال ازرسی شود
بد - پی از هو تعمیر ی تفیبر کلیتعام قنسمتهان دستگاهبالاپرتوسط یک نف متخصض مسئول آزنایش شود
كردن بار مورد استفاده قرار مى كيرد همه روزه بليد بدماده !1 : كابلها. زنجيرهاء تسمدها. طنابها. قلابها وبه طور كلى لوازمى که جهت بلند
وسيله كاركران علامت دهنده ويا اشخاص ديكرى كه به عنوان كمك به كاركر بالابر از روى زمين دستور مىدهند مورد بازديد ١ قرار
.كيرد
ماده 14: كابلها. زنجيرها. تسمدها. طنابهاء قلابها. شيارها. ترمزها و لوازم خودكار الكتريكى بليد حداقل هر سه ماه یک بار توسط متخصص
«مسؤول كاملا و دقبقً مورد بازرسى قرار تيرد
ماده 18: يمي از هر بازرسى و آزمايش (موضوع بند ج و بند د ماده 16 و ماده 14) مقام.يا متخصص مسؤول بليد كواهى نامه اجازه كار صادر نمايد.
.اين كواهى تامه بايد هميشه يموسيله مؤسسه مربوطه بايكانئ و تكهدارى شود و هر هنكام لزوم لرائة كزهد.
علامت دادن
ماده ۲۰ هدایت در بالا بردن. بايين آوردن و حمل وتقل بار توسط دستكادهاى بالابر بليد بدوسيله علايم مشخصه يكنواخت و قابل فهم كه توسط
مقام صلاحيتدار تعيين شده استببه عمل ليد بهطورى كه هر حركت داراى يك علامت مجزا بوده و بهتر است كه اين علايم بدوسيله بازوبيا
دست داده شود
ماده ۲۱: در مواردی که بیش از یک نضر کمک برای با بردن با وجود داشته باشد بايد علايم فقط بدوسيله يكى أز آنهسا (زنجيريان. قلابزن.
طناببند و غيره) كه هميشه در ميدان ديد راننده بالابر قرار دارد داده شود. در هر حال رائنده بالابر بايستى از علامت توقفی که توسط هر
.يك از افراد كمكى فوقالذكر داده مى شود اطاعت نماي
تقل و انتقال بار
UT ae, بايد عموماً به ظور عمودى بالاو پایینآورده شود بهطوریکه در حال بلندکردن نوسان نداشته باشد
صفحه 4:
فصل دوم - كليات
۳ در مواردى كه لازم است بار به طور مايل بلند شود بايذ
.الف - احتياطات لازم بعمل آيد كه كاركران مربوطه در معرض خطر قرارنگیرند
ب - عمل بلند كردن جنين نوع بارى بايد در حضور شخص مسؤول انجام بذيرد
:ماده ؟؟: قبل از علامت دادن براى بالا بردن بار علامت دهندكان بايد مطمئن باشند كه
الف - تعام طنابهاء كابلها. تسمدها. زنجيرها. جنككها و ساير وسايل اتصالدهتده يه طور صحيح بار را در برداشته و محكم به
۳ دیکدیگر و به قلاب وصل شده باشند 1 ١
سبب جابجًا ب- بار مورد نظر بليد كاملاً ميزان و متعاذل بوده ومانعى در سو راه آن قرار تكرفته باشد بدطورى که در آثر تصادمبا تن
ممزبور نگردد ( شدن ارو یامانع شدن وبا احبانا خر
.ج - سایر کارگران در اثر بالا بردن بار در معرض خطر و تصادم قرار نگیرند
+ ۲۵ هرگاهبهعللیبلند کردن بار درست انجام نگیرد کارگر علامت دهنده بلید فوراً دستور نگهداشتن بر و علامت پایین آوردن
.بار را براى تنظيم مجدد بدهدا
ماده ۲۶: هنگام تغيبر مكان افقى يا يايين آوردن بار علامت دهندكان بايستى حركت را طورى هدايت كنند كه بار با اشياء ديكرى
‘A pala,
ماده ۲۷: رنندگان دستگاههای بلابر بایدتوجه داشته باشند حتیالامکان از حمل بار از بلای سر اشخاص اجتناب نمایند
ماده ۲۸: هنگام حمل بارهای خطرناک مانند مواد مذاب و بارهایی که بهوسیله جرفقیل مفناطیسی حمل میشودبلید علایم مخصوص
.داده شود که کارگران خود را به محل امن برساننه و تا رسیدن کارگران به محل امس بايد حرکت بلابر متوقف شود
ماده ۲۹: هنگامی که بالبره در حال تعمیر با دارای بر باشند تباید بالای مسیر ماشینهای متحرک قرار گیرند
ماده ۳۰:کارگر علامت دهنده قبل از باز كردن اتصالىهاى بار بايستى اطمينان حاصل كند كه كاركرى در اطراف بار و در معرض خطر
نماده۳۱: هنگامی كه بالابر يدون بار كار مى كند بايد
الف - كاركران علامتدهنده و كاركران طناب بند قبل از دسستور حركت, زنجيسر و يا كابل را به قلاب مربوطه به نحو مطمئن محكم
is,
.رانندكان بالابر قلاب بالابر را قبلا به ارتفاع مناسبى برسانند بدطورىكه فاصله كافى بين قلاب و اشخاص يا اشياء وجود داشته
د
.ماده 67: رانتدكان بالابر نبايد دستكاه را هنكام داشتن بار ترك کنند
صفحه 5:
فصل سوم - جرثقیلها
ساختمان جرفقیل
ماده ۳۳ کلیه قطعات جرثقیل که تحت کشش و فشاروافع میشوند و ممکن است در معرض ضربه نیز قرار گیرند بایستی از فلا یا فلز دیگری كه
دارای مشخصات مشابهفولاه باشد ساخته شوند
ماده ۳۴: جرثقیلا باید نوعی ساخته شده باشند که روغن کاری مطمئن و بازرسی قسمتهای مختلف آن میسر باشد
حفاظ فسمتهایانتقال نیرو
.ماده 7 : تمام جرخ دندهها و ساير قسمتهاى متحرك كه براى انتقال نيرو به كار مىروند بايد طبق مقررات مربوطه داراى حفاظ باشند.
الكترو مغناطيس بالابرها
.مادة 72 : هركاه بالابرى با الكترومغتاطيس مجهز شده باشد بايد نكات زير رعايت شود
.الف - مدار جريان الكترومغتاطيس بايد به طور مطمئن ذكيهدارى و حفاظت شده و مقاومت عايق ابن مدار به طور منظم مورد آزمايش قرار كيرد
.ب - كليدهاى كنترل ماكنت بايد طورى قرار كرفته و حفاظت شده باشند كه خودبدخود امكان باز شدن آنها و بالنتيجه قطع جريان مدار موجود نباشد
ج - كابل مدار جريان الكترومغناطيسي در موقع بل رفتن و بابين آمدن ماكنت بدوسيله وزنه تعادلبيا فرقره.يا وسيله الكتريكى همواره در وضع كشيده
شده قرار گرفتهباشد
ماده ۳۷:ماگنت بلندکننده نبليد هرككز هنكام بيكارى آويزان باشد بلكه بليد روى زمين وبيا در محل مخصوص خود قرار كيرد و در واقعی که جرفقیل
براى كارهاى ديكر مورد استفاده قرار مى كيرد ماكنت آن بايد از قلاب باز شود
ماده 74 : بدمنظور جلوكيرى از ايجاد خطرات ناشی از سقوط بار در جرتفیهای مغناطیسی که به علت سوختن فيوز با قطع جربان الكتريكى بوجود
مآید
.الف - هدايت ماكنتها بايد توسط انبرها يا كيردهايى كه از جنس غير مغتاطيسى ساخته شده نجام شود و کارگران هدایتکننده زیر ار را نگیرند
رب - اشخاص و كاركران ديكر به هيج وجه اجازه ايستادن و يا عبور از نزديكى محلى كه جرثقیل مغناطیسی در آنجا مشغول کار است ندارند
راهرو براى جرثقيلهابى كه از بايين هدايت مى شوند.
ماده ۳۹: در مورد جرثقبلهایی که از بایین هدایت میشوند بايد راهرو آزادى كه حداقل بهناى آن +4 سانتی متر باشد در تعام طول مسیر جر ثقيل
تعبية لعي
صفحه 6:
فصل سوم - جرثقیلها
اناق جر ثقيل
عاده ۴۰: محل اتاق جرثقیل و طرز ساختمان آن باید طوری باشد که راننده جرثقیل همواره بهترین دید را براى انجام عمليات داشته باشد.
ماده ۴۱: در مواقعی که رانندکان جرثقیل تسلط کامل به مسی بارنداشته باشند و مسپر جرثقیل را نبینند بلید یکبیا چند تفر علامت دهنده
.وجود داشته باشند که بتوانندعلامات لازم را برایانجام عملیات بدهند.
ماده GUT FY جرثقیلهایی :که در هوای آزاد کار میکند بایسد محفوظ بوده و تام اطراف آن دارای پنجرههایی کشوبی باشد. پنجرههای اناق
.جرثقیل بايد بهترين ديد را براى راننده تأمين كثد
جعيه ابزار
*7: زوغن دان و ساير ابزار و آجارهاى جرثقيل بايستى در جعبدهاى مخضوصى كه دائً در اتاق جرتقیلیا کنر راهرو آن قزر داده شده
نگهداری شوند.
تخصص و مهارت رانتدگان جرثقیل
ماده ۴۴:فقط اشخاص زیر حق راندن چرثقیل را دارقد.
رلشندارمجاز جرفقیل
.بازيسازو تسعميركايلرجرثقيل ©
Og pak ahaa LS plo pil sate teil ahi gap bal pb yap acl
ستلنیکی ااکتریکیجرفقم] شطیبلشته و همچنبریسه خطیلتفاشواز حوادشربوطه ولقنباشند
۴۵: برایکارگرن جرثقیل که مشغول هدایت جرثقیل هسستند اسستعمال دخانات و خوردن و آشامیدن و مطالعه در حين كار ممنو
ماده ۴۶ : کسانی میتوانشد در اناقک جرثتیل یا کامبون جرثقیداربه کار رانندگی اشتغال ورزند که از نظر جسمانی دارای اجازه مخصوص
باشند
.ماده ۴۷ : راننده جرثقبل نبای اجازه دهد که کسی در روی بار سواره شده و یا بهقلاب و کابلهای جرنقیل آویزان شده وبا آن حمل شود
صفحه 7:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
مقررات عمومی
FA aa, ساختمان, طرز كار و تكهدارى جرتقيلهائ متحرك بايد طبق مقررات موضوعه در فصل دوم و سوم این آییننامه باشد
فضاى آزاد براى جر ثقيل متحرى
ماده ۲۹: طرح و نصب جرتقيل متحرك. بايد نوعى باشد كه هميشه فاصله كافى بين قسمتهاى نامبرده در زير وجود داشته باشد.
الف - بين بلند تريي نقطه جرثقيل و هر نوع حائل و بنابى كه بالاى آن قرار كرفته.
.ب - بين هر قسمت از جرثقيل با ديوارها. ستون ها يا ساير قطعات و اسكلتهاى ثابت.
بج - بين دو انتيهاى جرثقيل و دو انتهاى ربل هاى مسير آن
أشريب اظمييان
ماده ۵۰ در معاسبه ساختمان چرثیلهای متحرک به فرش وجود خداكدر بار در سختترين شرايظ يليد ضريب اطمينائى براى هر فسعت بشرح زير هر
نظر كرفت
الف - ضریب اطمینان ۳ بای قلاببلندکننده در صورتی كه با دست کار کند
رب - ريب اطميئان 7 يراى قلاب بلند كتنده هر صورتى که با موتور كار کند
رج - ضريب اطمينان 8 براى قلاب بلند كنتده در صورتى كه با مواد خطرناك مانند ١ آهن مذاب و مواد خورنده و غيره بلتد كتد
.د - قريب اطميتان 8 براى جرخ دندهها و محورهاى بلتدكتنده
.هف - ضريب اطميثان * براى كابل بلند كننده جرتقيل
.و - ضريب اطميتان ؟ براى قطعات اسكلت فلزى جر ثقيل
فشار اد
ماه ۵۱: چرنقیلهایی كه در هواى آزاد كار مى كنند بايد
.الف - براى فشار جداكثر باد در محل محاسبه شود
ب با لوازم احتياطى از قبيل ترهز جرخا كفش ريلهاء كبرههاى مخصوص براى نكهدارى جرخها و ساير لوازم احتياطى به طورى مجهز شده باشد که
این وازم احتباطی بتونند در مقابل بزركترين فشار باد ممكته در محل مقاومت نمایند
صفحه 8:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
شاسى جرثقيل
ماده ۵۲: شانسی و قطمات خمال جرتقیل و همچنین ییههای نگهدرنده اتاق رائئده ويا ترمزهاى تكهدارتده محور محرك بخرثقيلها بايد كلا
جوش ویا به شاسی پرچ شده باشتد
البه براى محافظت ارابه جرثقيل
ماده ۵۳: شاسی اربها و دوانتهای پل چرثقیل متحرک بليد داراى دو لبه بيش آمده حفاظتى محكم باشدا در اثر بريدن محور جرخ هاى ارابه و
.يا شكستن این چرخها از سقوط اربهجلوکیری گرد
ماده ۵۴: کلیهجرثقیلهای متحرک بليد داراى لوازم استحفاظى مخصوص باشند که هرگاه یکی از چرخهای معلق با چرخ دندهها شکست وبا
.شل شد از آفتادنآنها هپایین جلوگیری نمایند
قلاب حفاظتى جرثقيلهاى يك ريلى
ماده 88 : جر ثقيلهاى بك ريلى مجهز به حلقدهاى كردان بليد داراى يكيا جند مهار حفاظنى باشد كه بتولند در صورت بريده شدن زنجير بار را
.تكهدارى تمايد
شاسى ارابه جرتقيلهاى متحرى يك ويلى.
.ماده ۵۶: شاسی اربه چرتقیل ای یک ریلیبایدبه قسمی محافظت شده باشد که احتمال تغیبر شکل در آن نرود
وسایل نگهدارنده ضریدگیر و حفاظ اطراف ارابه جر ثقيل هاى متحرى
AV ole: جرثقيلهاى متحرك بايد به لوازم زير مجهز باشند.
الف - انتهاى ريلهايى كه جرثقيل روى آنها حركث مىكند و همجنين ريلهابى كه بل منحرك روى آنها رفت وآمد مىنمايد بايد يا به شكل
منحنى بالا أورده شود يا ضربه كيرهاى مناسبى وى ريلها نصب كرد به نحوى كه حداقل ارتفاع انحناء ريلها يا ارتفاع ضربهكيرها براير
ath محور جرعهاى متحرك باشد
ب- جرخهاى بل متحرك و جرخهاى بابدهاى بل و جرخهاى اناق فرمان بيا ارابه و غيره بايد داراى حفاظ مناسبى باشند كه از طرفين بابينقر از
ا سطح ريلها واز جلو موازات ريلها امتداد داشته باشند. اين حفاظها بليد به شكلى تعبيه شده باشد كه از نؤديك شدن دست وا به
قسمتهای گردنده در موقع حرکت جلوگیری تماید
صفحه 9:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
مسیر حرکت جر ثقيلهاى يك ريلى
.ماده ۵۸: سیر حرکت جرثقیلهای یک ریلی باید طوری تعبیه شده باشد كه جرثقيل بدخودي خود نتواند روی یک انشعاب آزد ورد شود
ماده :۸٩ در صورتی که جرثقیل یک زیلی در مسیرهای مختلف حرکت كند بلید ضامن مطمئن برای تنظیم دقیق مسیرهای آن پیشپینی شده
باشد
راهرو و جرثقیلهای یک ریلی
ش به طور مشخص و قابل ریت خطکشی شده باشد تعبیه شود
.ماده ۶۰: زیر جرثقیلهای یک ریلی لازم است راهرو مناسبی که دوطرا
سکوها و کذرگادها
ماده(۶:جرآقیلهای متحرک بايد داراى ضعائم زير باشئد
الف -نردیانهای تابث یا معلق که هر لحظه بنه طور مظمئن بتوان بدوسيله آنها از زمين به OT فرمان واز آنجا به بل جرثقيل متحرى
.دستوسى پیدا کرد
.ب - سكوها يا كذركادهابى به بيهناى حداقل ۴۵ سانتی مثر در امداددو طرف پل و در تعام طول آن
رج - سكوها و يا كذركادهابى به پهناي ۳۰ سانتی متر در دو انتهاى ارابه جرثقيل و در امتداد عمود بر راهرو مربوط به يل
اد - در صورتی كه تعبيه راهرو مطمئن و مناسبى در دو انتهاى اتاق فرمان يا ارابه جرثقيل ممكن نباشد لازمست راهروبى به ling حداقل TA
.سانتی متر در دوانتهای پل متحرک جرثقیل و در امنداد عرضی یل تعبیه شود
به طور کلی سکوها و راهروهای جرثقیلهای متحرک باید محکم ساخته و به طور منناسب کارگذاشته شده باشد و اطراف آن نرده
oof aed ible,
ماده ۶۲: در ساختمانهای جدیدی که جرثقیل متحرک در آن کار گتاشته مىشود حداقل فاصله بين كف راهروی جرتقیل و با سکوی پل و
.سكوى ارابه جر ثقيل متحرك يا هر نوع بنا يا حائلى كه در بالا آن قرار گرفتهاست نبایدکمتر از ۲ هتر بش
.ماده !2 : فاصله بين راهرو بلمتحرك و خرباق حامل جرثقيل بايد از 'اسانتى هتر كمترباشد.
صفحه 10:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
شدن آبفواصلی جهت خارجماده ۶۴: صفحات کف راهرو ویا سکوی پل متحرک که در هوای آزاد کار میکند باید دارار
.باشد. عرض اين فواصل نبايد از © ميلى متر بيشتر باش
aptly و يا سكوى معمولى جرثقيل متحرك داراى محل مطمثنى براى تعويض و يا تعمير جرخهاى
نعود متظوز تغبيهبراى انجام أيتمغصوصيتباشد بايدسكوى انتها بارايه'
ماده ۶۶: در کنر پایههای جرثقیل بسا دروازه متحرک و موازى با ريلهاى مسير آن بایسستی دو راهرو ساخته شود
پهطوری که این راهروها کاملابدون مانع بوده و پهنای آنها حداقل ۷۵سانتی متر و طول آنها نا انتهای مسیر
جرتقیل ادامه داشته با
اتاق يا كابين فرمان
ماده ۶۷: جرثقيل هاى متحركى كه هدايت آنها از روى خود جرثقيل بهوسيله راننده انجام مى شود بايستى مجهز به ”
با كايين فرمان برأى رالنده بوده و كليه وسايل فرمان در أين اثاق قرار كرفته بأشند. ابن اناق بليد داراى مشخصات
زیر باشد
ماده ۵
الف - از موادی ساخته شده باشد که در مقابل آتشسوزی مقاومت داشته و در صورتی که در هوای آزاد کار کند در
تمقابل عوامل جوي محفوظ باشد.
ب - طوری قرار گرفته و مجهز شده باشد که راننده بتوند از محل کار خود تمام اطراف و محوطه عملیات کار را زیر نظر
.كرفته و حتى موقعى كه لازم باشد به خارج اناق خم شود خطرى براى او بيش نيايد
ج -نوعی تنبیه و مجهز شده باشد که رننده در مقابل مواد سوزاننده و خورندة محفوظ باشد به علاوء مجهز به لوازم
.استحفاظى در مقايل تمام خطرات ناشيه باشدا
د - نوعی ساخته و مجهز شده باشد که رانده را در مقابل تشعشعات خطرناک و دود و بخارات سمى و كازهاى مضر
,محافظت نمايد
.ه- نوعى ساخته و درجاى خود سوارشده باشد كه كمترين لرزش و ارتعاش را داشتهباشد
صفحه 11:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
ماده ۶۸: در صورتی که در تاق قرمان بیش از ۳۰ سانتی متر از راهرو مربوط بلاتر باشد باید پلههای فلزی ثابتی که
راحتی عبور را میسر سازد تعبیه شود
ماده ۶۹ : در اتاق فرمان جرثقیل متحرک باید هميشه یک سطل پر از ماسه و یک دستگاه اطفاء حریقی که ماده خاموش
.کننده آن عایق الکتریسیته باشد جهت فرو نشاندن آتش در دسترس باشد
.ماده ٠٠ : ارابدهاى جر ثقيلهاى متحرك بايد داراى کف باشد
حفاظت محور جرخهاى يل جرثقيل
وسْتيله حماطهاوعات 00 pe aay leeds pla جرع هاى يل بجراقيل بايتى به طون متاستب و ملمتن ب
.استاندارد بوشيده شده باشد
الوازم الكتريكى
ماده ۷۲:علاوه بر كليد اصلى حركت كه در اتاق فرمان قرار كرفته بليد در قسمت بالاى اتاق فرمان از نقطهای که بتوان
از روی راهرو بهراحتی به آن دسسترسی پیدا کرد یک خلیسد اصلی شامندار دیگری برای قطع جییان برق تلبیه
مود
علاوه بر دو کلید فوقالذکر یک کلید ضامندار مخصوص دیگری که روی آن عبارت (کلید جرثقیل) قید شده
باشد. بایستی طوری قراردذ که از سطح زمين به آسائى بتوان به آن دسترسى داشت. اين كليد مخصوصاً بليد يرق
.كليه قسمتهاى جرثقيل را كنترل نموده و در موارد لزوم بتواند جريان برق را در تمام مدار جرثقیل قطع کند
ماده + : تمام اهرمها و دستههاى فرمان كه به وسيلة آنها حركتهاى مختلف جرثقيل كنترل مىشود بليد يس از رها
.كردن به طور خودكار به محل اوليه بركشته و حركت مربوطه را متوقف نمايد
صفحه 12:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
ماده ۷۴: اهمهی کتترل حرکتهای جرئقيل متحرك بايد طورى قرار گرفته باشد كه رانتده بتوائد به آسائى افتداد تقيير مكان خود را يتف
دستكاه محدود كننده ارتفاع بالابردن باز
: ماده 1/8: اين دستكاه بايد داراى شرايط زير باد
:محل جدود کردننستقی ب موسيله فرقرم يا لاه ستكم با لورلملتجام یرد - 4
مکلنیزم دستگاد محنود ساخترارتفاع با سردنسار بلیستیمستقیم ace عونم و از فر ولسطه استفادم نكف - ©
Only ass ope Bias
الف - دارای قفل مخصوصی باشد که مستقیمً روی ترمز اثر کرده و از برگشت SUSU بار جلوكيرى نماید.
.ب -طوری تعببهشده باشد كه بتوان از فاغل اتلق فرمان آن را ه حالت وله عودت داده و آماده کار مود
بعاذه 18+ راننده جرثقيل متحرى بايد هميشه ذر ابتدا وانتهاى كار دستكاه محدود کنده ار تاع ال بردن بر را آزمایشتماید
ترمزهاى دستكاه بالابر
:ماده 17: موتور بلند كنتده بار در جرئقيلهائ متحرك بايد با وسايل زير مجهز شدمباشد
.الف - دارای ترمز فنری قابل آزاد شدن بدوسيله جريان برق.باشد بدطورىكه كشتاور مقاوم ابن ترمز از كشتاور متحرك موتور كمترطباشد
.ب - يا ترمز مكانيكى كه قادر به نكهدارى يك برابر و نیم بار مجاز جرثقیل باشد.
ماده 4/: موتورهاى بالابر در جرثقيل هاى متحركى كه بار مجاز آنها ينج هزار كيلوكرم يا بيشتر باشد بليد داراى دو ترمز الكتريكى ويا يك ترهز
yo o's اقکتریکی باشند.
tty
ماده ۷۹ : روی پلیهای جرثقیلهای متحرکی که در فضای آزاد کار ميکننسدبایسستی چراغهایی نصسب نمود که در تاریکی قلابهای بلند کنتدمبار
.هميشه به خوبى نعايان باشئد
کنترل حرکث بل جرثقیلهای با پل متحرک
ماده ۸۰ : جرثقیلهایبا پل متحرک باید مجهز به ترمزهای دستی یا پابی مناسب جیهت کنترل حرکت پل جرثقيل باشد
صفحه 13:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
چرخهای جرثقیل با دروازه متحرک
عاده (۸: چرخهای جرثقیل با دروازه متحرک باید دارای حفاظ با روپوش مخصوص بائند
ماده ۸۲: ارابه جرثقیل با دروازه متحرک بلید دارای گیرههای مخصوصی باشند تا برای کار دروازه در یک نقطه معینیا
.موقع تعطيل كار بتوان جرخهاى بايدها را به ريلها ثابت نمود
دستكاءهاى اعلام خطر
ماده 8 : جرثقيلهاى متحرى بايد داراى دستكاءهاى آزير باشند و اين دستكادها بايد در دسترس رائنده جرئقيل
باشد تا در صورت لزوم مورد استفاده قرار كيو
۱ طرز كار دستكادهاى كنترل
ماده ۸۴ : راننده جرثقیل قبل از وصل کلید اصلی یا کلید ثانوی بلید کاملا مطمئن گردد که تمام دستگاههای کنترل به
حالت قطع قرار گرفتهاند و وصل جریان هیچ گونه خطر الکتریکی و یا مکانیکی برای اشخاص- مجاور تولید
Pree
ماده ۸۵ : در صورتی که جریان در مدار الكتريكى مختل ويا قطع شود. راننده جرثقيل بايد فور كليه كليدهاى كنترل
را قطع و مراقبت کند که تا رسیدن جریان, كليدها به حالت قطع باقى بمائد
ماده ۸۶:رانده جرثقیل متحوک نبید فقط به دستگاه خودکار کنترل و توقف موتور در پاان میدان عمل اطمینان کند
.بلكه بايد از داخل اتاق فرمان نيز تغيير مكان جرثقيل و بار را كنترل و مراقبت نمايد
ماده 87 : راننده جر ثقيل قبل از خروج از اتاق فرمان بايد تمام دستكادهاى كنترل را به حالت قطع در آورد و كليدهاى
glob را قطع و آنها را قفل کند
کار كردن دو يا جند جرثقيل در روى يك مسیر
صفحه 14:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
ماده 48 : هنكامى كه بيش از یک جرثقیل متحرک در روی یک مسیر کار میکند حداقل فاصله دو جرثقیل متحرک از
۰ متر نباید کمتر باشد
بلند کردن بار بهوسیله دو جرثقیل متحرک
نماده ۸٩ : هنگامی که دو جرثقیل متحرک برای بلند کردن بار واحدی به کار میروند باید توجه داشت که
الف - فقط یک نفر کارگر علامت دهنده به رانندگان هر دو جرثقیل علامت دهد
.ب - بهمنظور اطمینان از هماهنگی صحیح کار دو جرثقیل پیشبینیهای لازم بعمل آید
ج - در صورتی که دور جرثقيل بلند كننده از نوع بازو در بشد باید قسمت ابت و متحرک باو در هر دو جرثقيل با
مساوی تنظیم شود
حمل باز بتوسيلةادرواره متعرف
ماده ٠ : هنكامى كه دروازه متحرى جهت حمل بار به كار مىرود علامتدهندكان يا ساير مسؤولين كه از روى زمين
راهنمایی م ىكنند بايد بيشاييش بار حركت كنند و اشخاصى را كه در مسير بار قرار كرفتهاند أكاه نموده و دقت.
نمايند كه سوزنهاى ريلها در موقعيت صحيح قرار داشته و ارتفاع بار a اندازهای باشد که به هیچ مانعی برخورد
۱ تعمير جر ثقيلهاى متحرى
ماده :٩۱ موقعی که احتیاج به تعمیر جرثقیل متحرک باشد باید جرثقیل راتا آنجا که امکان دارد از محل کار دور نمود تا
مانع کار سایر گارگران تشده و کار جرتقیلهای دیگر را مختل نسازد. همچنین حتیالمقدور بلید سکوی تعمیر در
اطراف جرثقيل بريا كرد بسا برزنت محافظ در زیر جرثقیل بهمنظور حفاظت تعمیرکنندگان در ارتفاع مناسسبی
Siu,
صفحه 15:
فصل چهارم - جرثقیلهای متحرک
ماده 41 : چنانچه بازوی مناسبی در جرثقیل متحرک برای وصل به قرقرههایی که جهت تععیربه کار میرود وجود نداشته
باشد بلید بازوی آهنی مناسبی که مقاومت کافی داشته و بتواند ستگینترین قطعاتارابه را بلندنملید برای تعمیر
جزفقیل متحرک تعبیهتمود
: ماده ۹۳: قبل از شروع تعمیر جرثقیلهای متحرک کارگران تعمیرکننده باب به تکات زیر توجه کنند
الف - اطمینان حاصل کنتد که تمام کنترلهای الکتریکی به حالت قطع و دو کلید اصلی و ثانوی به حالت با وده و یکی
.از آنها ققل باشد
.ب - تبلوهایی با عبارت (جرثقیل در حال تعمیر) روی جرثقیل و همچنین روی زمین در اطراف محوطه تعمیر بگذارند
ج - گر جرثقیلهای متحرک دیگری در یوی همین مسیر کار می کتند نگهدارنده مطمثنی بهفاصله مناسبی رویریل
.مسیر بگذارند یااز وسایلحفاظتیدیگری برایتوقف استفاده نمایند
ماده ۹۴: در جرثقیلهای متحرک باید قبل از پیاده کردن محور قرقرهها یا استوانههای کابل یا تعویض آرمیچر موتور بلند
كننده بار. بايد كليه كابلهاى مربوطه از روى قرقرهها باز شوند هركاه اين كار مقدور نباشد بايد مكانيسم
assess >. به طور مطمئن قغل شود تا لؤكردش قرقرههاى كابل جلوكيرى يعمل يد
هاده 48: بسن از بايان تعميرات جر ثقيلهاى متحرك بليد تعام خفاظها و دستكادهاى استحفاظى راحجدداً به جاى خود
قرار داد و قبل از بكار انداختن مجدد جرثفيل متحرك كليه ابزارها. آجارها. و ساير اشيابى كه جهت تعمير محوطه
.آورده شده است جمع آوری نمود
کارکردن در مجاورت جرثقیلهای با پل متحرک
ماده ۹۶: هرگاه شخصی روی مسیرییا هو مجاورت مسیر چرثقیل یا پل متحرک کار کند بلید پیشبینیهای لازم و مر
بعمل آید تا اطمینان حاصل شود که فاصله بل جرئقيل از اين شخص حداقل از ۶ متر کمتر شود
صفحه 16:
فصل پنجم - جرثقیل متحرک موتوری
مقررات عمومی
ماده ۹۷: رعایت مقررات فصنول دوم و سوم این آییننامه که به ترئیب راجع به دستگاههای بلابر و جلقیلها میباشد
از نظر ساختمان. استفاده. تعمیر و نگهداری و جرثقیلهای متحرک موتوری که در کارگاهها کار میکنند نیز الزامی
.است
نشان دادن ظرفیت جرنقیل متحرک موتوری
عاده ۹۸: ظرفیت جرثقیلهای متحرک موتوری باید واضح در داخل و یا خارج اتاق فرمان مشخص شده باشد
ضمناً بايد حداكثر بار مجاز نیز برای حالات مختلف بازوی جرثقیل و اوضاع مختلف قرقره بلبرنده با بزوی اضافی یا
ندون آن تعیین و نشان دادة شنود:
آژیر اضافه با
ماده :۹٩ جرثقیلهای متحرک موتوری باید با آژیر خودکار مجهز باشد که هرگاه جرثقیل باری بیش از بار مجاز بلند کند
.بطريق مشخص و يرصدا اعلام خطر نمايد
فضاى آزاديرفى بمى السان.
ماده ٠٠١ : يراى اين كه كاركران بين قطعات متحرك جرثقيل موتورى و بدنه ارابه حامل آن قرار نكرفته و مصدوم نشوند
بايد فاصله آزادى كه حداقل 78 سانتى متر باشد بين قسمت كردنده و بدنه ارابه حامل وجود داشته باشد
صفحه 17:
فصل پنجم - جرثقیل متحرک موتوری
إيلدها و نردههای اطراف
ماده ۱۰۱ : اربه حامل و اتاق فرمان جرثقیل موتوری بلید بهوسیله پله و نردههایی در اطراف آن به نحوی مجهز شده باشد که
.به آسانی و بدون خطر بتوان بهاتاق فرمان جرثقیل و محل کار رانتده داخل شد
اتاق فرمان
ماده ۱۰۳ : در هر یک از طرفین اتاق فرمان جرثقیلهای متحرک موتوری بایدد یک در تعصبیه شده باشد به نحوی که لولای
درها در قسمت عقب قرار کیرد و هر یک از اين درها بهطرف خارج باز شود وبا دستگیرههایی مجهز باشد تا به هر
.جهت که دستگیره گردانده شود در باز گردد
ماده ۱۰۳: کف سکوی ارایه حامل جرثقیل متحرک موتوری و کف اتاق فرمان آن باید از صفحات چوبی مخصوص یا آهن
.آجدار مفروش شده باشند تا خطر لیز خوردن کارگران را تخفیف دهد
.ماده ۱۰۴: اتاق فرمان جرثقیلهای متحرک موتوری که با بخار کار میکنند باید دارای راهروی آزاد سرتاسری باشد
دیگهای بخار
ماده ۱۰۵ : رعایت مقررات آییننامه و «دستگاههای مولد بخار و دیگهای آبگرم» از نظر ساختمان و طرز کار و نگاهداری و
.تعمیر دیگهای مزبور در جرثقیلهای متحرک که با بخار کار میکنند نیز الزامی است
موتورها
نهای بخار در جرتقيلهاي متحرک موتوری بلید دارای حفاظهای مناسبی باشد
تا راندههای آن از خطر تصادم با قطعات متحرک در امان باشتد
ماده ۱۰۷: لوله خروج بخار و شیرهای سیلندر در جرثتیلهای متحرک موتوری کمبا بر کار مىكنند بليد بدوسيله لولدهاى
.طویل به خارج هدایت شوند تا آب داخل کف اناق فرمان نشده و موجب لیز شدن نگرده
ماده 1١ : موتورهاى ديزلى. بنزينى و ماث
صفحه 18:
فصل پنجم - جرثقیل متحرک موقوری
ماده ۱۰۸: در جرثقیلهای متحرک موتوری انتهای للههایی که گاز یا بخار و آب سرریز انژکتورها از آن خارج میشود
.بايد به طرف يايين باشد
ترمزهاى جرخ
.ماده ۱۰۹ : چرخهای ارایه جرثقیلهای متحرک موتوری باید به هر دو نوع ترمزدستی و مکانیکی مجهز باشد
اتصال خودکار
ماده"۱۱۰: اربه جرثقیلهای متحرک موتوری بلید در جلو و عقب دارای اتصالیهای خودکار باشد بهطوری که بتوان از هر
.دو طرف ارابه اتصالىها را باز نمود
اهرمهای فرمان
ماده ۱۱۱: اهرمهای فرمان جرثقیلهای متحرک موتوری بلیدبا وسایلی مجهز شده باشند که بتوان آنها را در حالت آزاد
.قفل کرد
حفاظ کابلها
ماده ۱۱۲: برای جرثقیلهای متحرک موتوری حفاظ کابل در قسمتهای زیر باید در نظر گرفته شود
الف - در قسمت انتهایی بازو برای آن که از برخورد قلاب کابل با شیار قرقره گردان جلوگیری شود
.هی کندح رکنقرقره هرزگرد مربوطهب - درناحیهای که سیم هدایت بازویجرثقیل در رو
تجهیزات الکتریکی
.ماده ۱۱۳: جرثقیلهای متحرک موتوری که با جریان برق کار میکند باید دارای اتصالی مطمثنی به زمین باشد
صفحه 19:
فصل پنجم - جرثقیل متحرک موتوری
روشنایی
ماده ۱۱۴: هرگاه جرثقیل های متحرک موتوری هنگام شبکار کنند نکات زیر باید رعایت شود
الف - جرثقیل بایددارای چراغ جلو و حداقل یک چراغ قرمز در عقب باشد
ب - چراغها در داخل اتاق فرمان طوری تعبیه شود که تور آنها مزاحم ديد رانندكان جرثقيل نباشد و در عين حال
رانتدكان بتوانثد محل كار خود را به خوبی ببینشد و دستگاههای اندازهگیری سطح آب و هرجه بخار را به طور
.صحيح کنترل نمایند
دستگاههای آگاهکننده
ماده ۱۱۵: جرثقیلهای متحرک موتوری باید با بوقهای آگاهکننده و قوی مجهز باشد تا بتوان قبل از به کار انداختن
.جرثقيل و يا احياناً در حين حركت از آنها استفاده نمود
مانور کردن دستگاه
ماده 1۱۶: وقتی جرثقیلهای متحرک موتوری در حرکت باشد باید
.الف - در صورتی که جرثقیل روی ريل حركت کند فقط اشخاص مجاز اختیار تعویض سوزنهای ریل را داشته باشند
ب - رانندگان جرثقیل مطمتن باشند که حین حرکت بازوى جرثقيل به ساختمانها و خرپاها برخورد نکرده و ضمناً بازو
به اندازه کافی پایین نگهداشته شود تا با اشیایی که در بالای جرثقیل قرار گرفته است تصادم نتماید
ماده ۱۱۷: قبل از اينكه رانندگان جرثقیل متحرک موتوری محل کار خود را بهعلت تمام شدن وقت یا توقف موقت ترك
انمايند بايد ارابه جر ثقيل را به حركت ترمز نكاهدارند و بازوى جر ثقيل را به حالت آزاد روى تكيدكاه خود قرار دهند
.و تمام وسايل كنترل را قفل و يا در محل آزاد خود محکم نمایند
صفحه 20:
فصل ششم - جرثقیلهای بازویی
مقررات عموعی
ماده 1۱۸: رعایت مقررات مندرج در فصول دوم و سوم این آییننامه که به ترتیب راجع به دستگاههای بالابر و جرثقیلها میباشد
از نظر ساختمان. ستفاده.تعمیر و نگهداری جرثقیلهای متحرک بازوبی که در کارگاهها ار میکنند نیز الزامی است
نشان دادن ظرفیت جرثقیل بازوبی
ماده ۱۱9 : ظرفیت جرثقیل بازوبی نسبت به زویای مختلف بازو و در مورد جرثقیل با بزوییافقی نسبت به موقعیتهای مختلف
.ارابه متحرک روی بازو بايد به طور واضح در بهلوهاى بازو و يا ستونها و يا يايدها نوشته شده باشد
ماده :17٠ جرثقيلهاى بازوبى بليدبه دستكاه آزير خودكار مجهز باشد كه هركاه جرثقيل بارى بيش از حداكثر بار مجاز بلند كند
بطریق مشخص و پرصدا آژیر دهد
استونها يا يإيدها
ماده ۰۱۲۱ صفحات نكهدارنده باشندهاى تحتانى جرثقيلهاى بازويى بايد روى بى محكمى قرار كيرد و ياشندهاى فوقائى نيز به
.طور معکم نصب شود تا در مقابل نیروهای مختلف که به آنواردمیشود مقاومت نمایند
ماده ۱۲۲: جرثقیلهایی که روی بازوی آنهارابه متحرك قرار دارد بليدبا وسايل نكهدارنده مؤثرى كه بتولفد از خروج ارابه از روی
.ريل در دو انتهاى بازوى جر ثقيل جلوكيرى نماید مجهز باشد
جرثقيلهاى مجهز به بالابر دستی
: ماده ۱۲۳: الاب دستی جرتقیل بازويى بايد داراى تجهيزات زیر باشد
الف - محور قرقره كابل بالابر مجهز به شیطانک و چرخ جقجقه ویا حلزون و چرخ حلزون (بدون برگشت خودبه خود) باشدتا بر
.را در حال آویزان با هنگامی که دست از روی اهرم محرک برداشته میشود نگهداری کند
.ب - دستگاههای ترمز برای کنترل حرکت بار در حال پایین آمدن
صفحه 21:
فصل هفتم- جرثقیلهای متحرک زمینی وجرثقیلهای سکودار (بارچین)
مقررات عمومی
ماده ۱۲۴ : رعایت مقررات مندرج در فصل دوم این آییننامه که راجع به دستگاههای بالابر میباشد از نظر ساختمان.
.استفاده. نگهداری و تعمیر جرثقیلهای متحرک زمینی و جرثقیلهای سکودار (بارچین) نیز لزامی است
دستگاههای فرمان
ماده ۱۲۵: وس.-ایل فرمان و کنترل حرکت و نقل و انتقال تعام جرثقیلهای متحرک زمینی و جرثقیلهای متحرک
سکودار (بارچین) که با موتور کار میکنند و در یک کارگاه مشغول کار هستند بايد با حرکات مشابه دستههای
.فرمان کار مشابهی انجام دهند
اهرمهای فرمان
ماده ۱۲۶ : اهرمهای فرمان جرثقیلهای متحرک زمینی و جرثقیلهای سکودار(بارچین) بايد در محلهایی تعصبیه و
.محافظت شده باشد که از برخورد اتفاقی با قطعات متحرک یا ثابت محفوظ باشند
اتصال زمین
ماده ۱۲۷: جرثقیلهای متحرک زمینی و جرثقیلهای سکودار(بارچین) که با برق کار میکند باید از نظر الکتریکی
بهطریق موثری به زمین متصل شده باشد
حفاظ سکوی محل رائنده
ماده ۱۲۸: سکوی محل راننده جرثقیلهای متحرک زمینی و جرثقیلهای سکودار (بارچین) باید دارای حفاظ مناسب
.برای راننده بوده و راه ورود به سکو نیز داشته باشد
صفحه 22:
فصل هفتم- جرثقیلهای متحرک زمینی وجرثقیلهای سکودار (بارچین)
حفاظ چرخها
ماده ۱۲۹ : چرخهای ارابه جرثقیلهای متحرک زمینی و جرثقیلهای سکودار(بارچین) بلید دارای سپر مخصوص برای
,حفاظت چرخها باشد
ترمز چرخها
ماده ۱۳۰: جرثقیلهای متحرکزمینی و جرثقیلهایسکودارابارچین) کهبا موتور کارمیکند باید بسا ترمزهای موشر
.كدروى محور حرکتدهنده و یا روی چرخها عملنماید مجهز باشد
دستگاههای آگاهکننده
ماده ۱۳۱: جرثقیلهای متحرک زمینی و جرثقیلهای سکودار (بارچین) کباموتور کار میکننهبلیدبا دستگاههای آگاه
.کننده دستی صدادار مجهز باشد
ممنوعیت سوار شدن روی بار
ماده ۱۳۲: رننده جرفتیل متحرک زمینی و جرثقیلهای سکودار (بارچین) باید از سوار شدن اشخا: در روی بارمورد
.حمل و نقل يا سكوى فرمان و يا ساير قسمتهاى جرثقيل جلوكيرى نمايد
بازوهاى حركت (مال بند) در جر ثقيلهاى متحرك زمينى
ماده ۱۳۳: بازوهای حرکت جرثقیل متحرک زمینی بایسد نوعی ساخته و کارگذارده شده باشد تا هنگامی که از آن
.استفاده نمیشود به حالت قائم قرار گیرد و بتوان آنها را در همان حالت به طور مطمئن نگاهداشت
صفحه 23:
فصل هفتم- جرثقیلهای متحرک زمینی وجرثقیلهای سکودار (بارچین)
جرثقیلهای سکودار(بارچین) با بازوی مفصلی پا بازوی کشویی
ماده ۱۳۴: جرثقیلهای سکودار (بارچین) با بازوی مفصلی وبا کشویی بلید به صامتهای خودکار یا سایر وسایل مناسب
.مجهز باشد تا از برگشت اتفاقی قسمتهای فوقانی جلوگیری بعمل آید
کلیدهای محدودکننده و ترمزهای نگهدارندبار در جرثقیلهای سکودار(ارچین)
ماد ۱۴۵: جرثقيلهاى سكودار (بارجين) كه بابرق كار مى كند بايد با لازم زیر مجهز باشد
الف - کلیدهای محدودکننده که از بلا رفتن و يا پایین آمدن بیش از اندازه سکوی جرثقیل جلوگیری نماید
.ب - ترمز الکتریکی پا مکانیکی برای کنترل پایین آمدن بار
تخليه بار از جرثقیلهای سکودار (بارجين)
ماده ۱۳۶ : تخلیهبار از جرثقیلهای سکودار(برچین) حتیالامکانباید با وسایل مکانیکی انجام گیر
تغیبر مکان جرثقیلهای سکودار (بارجين)
ماده ۱۳۷: در تغییر مکان جرثقیلهای سکودار (بارچین) وقتی حامل بار میباشد باید سکو را پایین آورد تا خطر
واژگون شدن جرثقیل به حداقل پرسد
صفحه 24:
فصل هشتم - جرثقیلهای ساختمانی (چرخ چاه)
چرخ چاه
مقررات عمومی
ماده ۱۳۸: رعایت مقررات مندرج در فصل دوم اين آبیننامه که راجع به دستگاههای بالابر میباشد از تظر ساختمان
.استفاده و نگهداری و تعمیر جرثقیلهای ساختمانی که در کارگاهها کار میکند نیز الزامی است.
شرایط ساختمان
ماده ۱۳۹: کلیه قسمتهای مختلف بدنه جرثقیلهای ساختمانی باید از فلز ساخته شده باشد
ختزائب اطفينان
ماده +15 : بدنه و استوانه كابل در جرثقيلهاى ساختمانى براى حداكثر بار بيش سبيني شده لاقل بايد داراى ضرائب
اظمینان به شرح زر باشدا
الف - برای قسمتهای چدنی W
ب - برای قسمتهای فولاد ريخته ۸
ج - برای قسمتهای فولاد چکشی خوار و آهن ساختمانی ۵
پی (فونداسیون)
ماده ۱۴۱: پیهه ا بدنه جرققیلهای ساختمانی (چرخ چاه) باید به طور مطمئنی bay پی محکمی استوار شده باشد
ترمزها
ماده ۱۴۲: تمام جرثقیلهای ساختمانی (چرخ (ole پهاستثنای آنهایی که مجهز به حلزون و چرخ حلژون بوده وبه طور
خودکار ترمز میشود بلید مجهز به دستگاههایی باشد که در صورت مخرکه بار را به هو وضعی که هست؛
.در همان حال محکم نگهداری تماید
استوانه کابل
: طول و قطر استوانهکابل باید در صورت امکان دارای چنان اندازههایی باشد که کابل پلندکننده بر فقط در
.يك ردیف روی آن پیچیده شود
ماده ۱۴۳
صفحه 25:
فصل هشتم - جرفقیلهای ساختمانی (چرخ چاه)
اهرمهای فرمان
.کننده مخصوص باشدماده ۱۳۴ : اهرمهای فرمان جرثقیلهای ساختمانی (چرخ چاه)باید مجهز به وسایل قفل
جرثقیلهای ساختمانی (چرخ چاه) که با بغار کار میکند
مده ۱۴۵: جرتقیلهای ساختمانی (چرخ چاه) که با بخار کار میکند بای بهطریقی ساخته و تصب شده باشد که
الف -کارگران به هیچ وجه در معرض سوختگی با آب جوش و بخار قرار نگیرند
.ب - بخارى كه از لولدهاى خروجى بيرون مىآيد مانع دیگر کارگران مربوطه در حوزه عملیات نگردد
جرثقيلهاى ساختمانى جرخ جاه دستى
ماده ۱۳۶ : جرثقيلهاى ساختمانى (جرخ جاه) كمبا قدرت دست کار می کند بلی.به طریقی محاسبه و ساخته شده باشد
كه حداكثر نيروى لازم كه توسط هر كاركر براى بلند كردن حداكفر بار مجاز به دسته يا دستدهاى محرك واردا
.مى شود بيش از ده كيلوكرم نباشد
:ماده 1817 : جرثقیلهای ساختمانی (چرخ چاه) که با قدرت دست كار مىكند بايد مجهز به لوازم زير باشد
روی محور استوانهکابل دارای شیطانک و چرخ جقجفه و با حلزون و جرخ حلزونى كه به طور خودكار ترمز
کردن بر جلوگیری نمایدمشود باشد تا أز كردش معكوس دسته محرى در تمام مدت ند
.ب - داراى ترمزهاى مؤثر باشد بدطورىكه يايين آمدن بار را كنترل نمايد
الف
صفحه 26:
فصل هشتم - جرفقیلهای ساختمانی (چرخ چاه)
ماده ۱۴۸: دستههای محرک جرثقیلهای ساختمانی (چرخ چاه) که با قدرت دست کار میکند بلید به طریقی ساخته
: شده باشد تا
: الف- هنگامی کهبار به وسیله ترمز پایین آوردهمیشود دستههای محرک نچرخد و یا
.ب - دستههای محرک قبل از پایین آمدن بار از جای خود برداشته شود
: در جرثقیلهای ساختمانی (چرخ چاه) که میتوان دستههای محرک آنها را از جای خود برداشت بايد اين
.دستدها به نحو مطمثنى روى محور قرار گرفته باشد تا به طور ناگهانی از روی محور خارج نشود
تبصره - دستگاههایی که بنام چرخ چاه برای با آوردن آبیا خاک از چامیه کار میرود مشمول اين آبيننامه نبوده و
.دستورات آن بعداً تدوین خواهد شد
ماده ۱۴۹
صفحه 27:
فصل نهم - جرثقیلهای الکتریکی» بادی» زنجیری
مقررات عمومی
ماده ۱۵۰: رعایت مقررات مندرج در فصل دوم اين آييننامه كه راجع به دستگاههای بالابر میباشد از نظرساختمان
.استفاده. نگهداری و تعمیر جرثقیلها در مورد جرثقیلهای الکتریکی, بادی و زنجیری نیز الزامی است
جرثقیلهای الکتریکی
ماده ۱۵۱: جرثقیلهای الکتریکی باید
الف - تماما از فولاد ساخته شده باشد
ب- نوعی طرح و محاسبه شده باشد که حداقل ضریب اطمینان برای حداکشر بار پیشبینی شده کمتر از ۸ برای فولاد
.ساختمانی یا فولاد چکش خوار نباشدر یخته و ۵ برای آهذ
.ج - مجهز به ترمزهای خودکار باشد تا بتواند بار را هنكام توقف جرئقیل تگهداری تماید
دستههای متصل ماده ۱۵۲: دستگاههای فرمان و کنترل جرثقیلهای الکتریکی بلید مجهز به وسایلی باشدتا هنگامی که
.محل خلاص برگردد رهامیشودخود به خود بهطنابهای فرمانیه
.ماده ۱۵۳ : طنابهای فرمان در جرثقیلهای الکتریکی باید از جنس عایق ساخته شده باشد
۱ جرثقيلهاى بادى
ماده ۱۵۴ : جرثقیلهای بادی معلق بایسد کل از فولاد سساخته شده و طوری طرح و محاسبه شود که حداقل ضریب
.اطمینان برای حداکثر بار پیشبینی شده در مورد فولاد ریخته ۸ و فولاد چکشخوار و آهن ساختمانی ۵ باشد
صفحه 28:
فصل نهم - جرثقیلهای الکتریکی» بادی» زنجیری
های حفاظتی یا سایر وسایل متصلماده ۱۵۵: سیلندرهای جرثقیلهاي بادی معلق بلید به وسیله گوه مخصوین یا قا
کننده به آرابه یا تکیه گاههای دیگر نوعی وصل شده باشد تا از رها شدن دستگاه جلوگیری بعمل آورد
20056 ین جه طور مطمثنیماده ۱۵۶: پیستونهای جرثقیلهای بادی معلق باید بوسیله مهره تب
.متصل شده بالك
ماده 1۵۷:اهرمهای فرمان جعبه تقسسیم باد در جرثقيلهاى بادى معلق بايد مجهز به وسائلىباشدكه اهرمهابيه
.طورخودكاردرموقع رها شدن طناب قرمان بدحالث خلاص بركرده
جرئقيل زنجيرى (دستى)
ماده ۱۵۸ نكهدارنده جرثقيل هاى زنجيرى (دستى) بايسد مقاومت و قدرت كافى براى حمل بارى كه بدن أويزان سنت
ماده ۱۵۹: قطعاتی از جرتقیلهای زنجیری که سنگینی با را تحمل مىكثند بايد
الف - طوری طرح و حساب شود که حداقل ریب اطمیتان برای حداکتر بار پیشجینی شده در مور فولاد ريخته 4 و
.فولاد جكش خوار و آهن ساختمالی ۵ باشد
مب - از چدن نباشد
ماده ۶۰: جرثقیلهای زنجیری بلیدبا حلزون و چرخ حلزون یا ساير ادوات طورى مجهز باشد که بتولندبه طور خودکار
.بار را در حال آویزان نگهداری نماید
صفحه 29:
فصل دهم - جرثقیل قرقرهای
مقررات عمومی
ماده 1۶۱ : رعایت مقررات مندرج در مواد ۱ تا ۴ و همچنین ۱۵ تا ۲۹ فصل دوم این آییننامه که راجع به دستگاههای
بالابر مباشد از نظر ساختمان. نگهداری و تعمیر جرثقیلهای قرقرهای نیز الزامی است
قطعه حمال
ماده ۱۶۲ : قرقره فوقانی جرنقیلهای قرقرهای باید مجهز به قلاب یا چنگک و یا گیرههایی باشد که جرثقیل بهوسیله
.آنهابه طور محکم به قطعه حمال آویزان شده باشد
طنابها
ماده ۱۶۳: نوع و قطر طنابهایی که در جرثقیلهای قرقرهای مورد استفاده قرار میگیرد بلید متناسببا ایعاد قرقرهها
باشد
ماده ۱۶۴ : قرقرههای جرفقیلهایقرقرهای بایدمجهز بهوسائلی باشد که کارگران مجبور نباشند هنكام آويزان كردن یا
.تغییر مکان بار دستشان را روی طنابها و یا زنجیرها بگذارند
صفحه 30:
فصل يازدهم - لوازم بلند کردن بار
زنجیرها
ماده ۱۶۵ : زنجيرهاى مخصوص بستن و بلند كردن بار بايد از آهن چکشخوار یا از فولادی باشد که با مشخصاتی که در
.استانداردهای بینالمللی و با استانداردی که به وسیله مقام صلاحیت دار (وزارت کار) پیشبینی شده مطابقت تماید
cole ۱۶۶: حلقهها. قلابها. كيرهها. بستهای زنجیرهای مخصوص بستن و بلشد کردن. بر باید از همان جنس زنجیری که به آن
بسته شدهلند انتخاب شودبه شرط آن که جنس زنجیر از آهن چکش خواریافولاد معمولی باشد بههر حال در هر یک از موارد
.خاص باید بررسی و آزمایش جداگانه بعمل آید
.ماده ۱۶۷ : برای زتجیرها حداقل ضریب اطمینان با احتساب حداكثر بار مجاز باید ۵ باشد
اده ۱۶۸ : زنجيرها بايد در موارد زير تعویض شود
.الف - هنكامى كه در اثر بلند كردن بارى بيش از ظرفيت یا دوباره پخت تادرست اطمینان لازم را از دست داده باشد
.ب - بيش از 8/: به طول اوليه آن اضافه شده باشد
اج - بیش از یک چهارم ضخامت اولیهحلقههایزنجیر در اثر ار خورده شده باشد
ماده ۱۶۹: مقاومت کششی تعام زنجیرهای نو یا مرمت شده قبل از آسن كه مورد استفاده قرار كيرد بايد آزمايش شود و وزن بار
متجازى كه مىتوان نهاطور قالم و بدون خطر بموسيله آنهنا برداشت واضح واخوانا مز زوق قلاب با حلقهنگهدارندهقلاب وی
.روى حلقه اضافى مخصوصى كه براى همين منظور به انتهاى زنجير وصل شده و در بلند كردن بار مؤثر نيست نوشته شده باشد
NV ol ميزان بار مجاز برا زنجيرهاى بلند كنتده و همجنين ميزان بار مجاز براى زنجير باربند ١ برحسب زواياى مختلف بليد
به ور وضوح هر جدول مخعبوض قید و در معرض دید کامل قرارداده شود و متدرجات و طرز استفاده از جدول را دقیقا به
.كسان كه با إين زنجيرها كار میکنشدبیاموزند
های شیاردار و یا رویماده ۱۷۱: به استثنای مواردی که در ماده ۱۷۲ این آییننامه قید شده زنجیرهای بلند
.قلکههاپیچیده میشود بايذ در فؤاصل معين به طور مرتب و به ندژهکافی روغن کاری شود
کننده بار که روی
صفحه 31:
فصل يازدهم - لوازم بلند کردن بار
ماده ۱۷۲:وقتی جرثقیل در كاركادهاى ريختهكرى و يا در كاركادهاى ديكرى كه براثر روغ نكارى امكان جسبيدن ماسه و يا مواد
مشابه زنجير بالابر را موجود باشد كار مىكند نبايد زنجير بالابر را روغن كارى نمود. همجنين زنجيرهاى بستهبندى را هيج وقت
.نبايد روغ ن كارى کرد
ماده ۱۷۳:قبل از اتفاده از زنجیرهابرای بلند کردن بر باید توجه داشت که پیچ وتاب نداشته و گره نخورده باشد
ماده ۱۷۴ : هرگاه بار دارای پهلوها و لبههای تیز باشد بلید هنگام بلند کردن آن بین لبههای تیز و زنجیر بلند کننده, قطعات مناسبی از
.اجسام قرم قرار دا
1095 1 ز 1 1 1 1 las Lng oa Ug i Unde Ung Ay Ang
.وسايل اتصالى بهم متصل شده و مجدداً مورد استفاده قرار كيرد
ماده ۱۷۶ : زنجیرهای بلند كننده بايد روى استوانههاء محورها یا قرقرههایی که دارای شیارهای مناسب با شکل و ابعاد زنجیر باشد
.بيجيده شود بدطورىكه زنجير بتواند بدون بيج و تاب روى قطعات فوق قرار گرفته و به نرمی کار کند
ماده 198 :زتجيرهاى يسعن و بلحد كردن بار. حلقدهاء GY OVUM Lrg LAS لظر كششن فرسواكى غوزدكى, GRINS
ترك خوردگی و هر نوع خرابی دیگر قبل از شروع هر نوبت كار مورد معاينه قرار كيرد مكر آنكه در طى سه ماه كذشته بازرسى و
.آزمایش شده باشد
ماد ۱۷۸:هتگامی که بجشن از حلقها زتجیرهای بننعن و بلنه کردن با دارای خوزدگی و شکستگی, خفیدگی وبا بیدگی بافنه
.بايد حلقههاى مزبور تعويض شود
ماده ۱۷۹ زنجیرهای بستن و بلند کردن بر بای در مدت زمانی که از حدود زیبرتجاوز نکشد تحت عمل حرارتق yo)
پخت) قرار
:كيرد
الف - در مورد زنجیرهایی که قطر آن ۵/۱۲ میلی مشر و یا کعتر باشد و همچنین در مورد زنجیرهایی كه براى حمل فلز مذاب بكار
میرود شش ماه
.ب - براى نواع دیگر زنجیرها دوازده ماه
صفحه 32:
فصل يازدهم - لوازم بلند كردن بار
مادة ۱۸۰: تعمیر و دوبار پخت زنجیرهای بستن و بلند کردن بز فقط باید بموسيله كارعاتدهانى كد حلراق تجازب نيعمست
كافى هستند انجام كيرد. زنجيرهاى فولادى كه به طريقههاى حرارتى خاص تهيه شدداند بايد براى دوياره يخت لازم به
.کارخانه سازندهاولیه آن فرستاده شود
.ماده ۱۸۱: زنجیرهای بستن و بلند کردن بار در موقعی که مورد استفاده نیستند باید به طریق زیانبار شود
.الف - به چنگک مخصوص به قسمی آويخته گردد که کارگر در موقع برداشتن و یا گذاشتن آن gles حادثه و زحمت نشود
.جلوگیری به عمل آیدشود که حتیالمقدور از زنگزدگی آنب - دروضع و شرایطی نگهدارء
ماده ۱۸۲ : زنجیرهای پستن و پلند کردن بار نباید در محلهایی گذارده شود که در اثر عبور ارابدهاى حمل ونقل از روى آنها
.دچار خوردگی و یا خرایی گردد
ماده ۱۸۳ : هنگامی که زنجیرها چندین ساعت متوالی در درجات حرارت خیلی پایین قرار گیرد بلید قبل از استفاده مجدد آنها
را گرم نمود
کابلهای فلزی
اده۱۸۴ :کابلهای فلزی که برای بلندکردن. پایین آوردن و با کشیدن بار بکار میرود باید
الف - با مشخصات تعیین شده از طرف موسسه استاندارد و با مقام ضلاحیت دار دیگری که مورد تأیه وزارت کار و اموز
اجتماعی باشد مطابقت تماید
مهف باهدقنایب باکارق که انضاممیب- کاملاً ی عیب وتقم بودة و توعناخت وم آز
.هاى فلزى نبايد كمتر از ۶ باشدماده ۱۸۵ : ضریب اطمینان کاب
صفحه 33:
فصل يازدهم - لوازم بلند کردن بار
: ماده ۱۸۶ :مقایمت کششی حلقههایاتصال و نگهدارنده سرکابلها باید
الف - اقلاًبرابر حداكثر بار مجاز ضربه در ضريب اطمينان كابل باشد
.ب - حداقل معادل 58 حقاومت ياركى تضمين شده براى كابلها باشد.
ماده ۱۸۷: حلقههای کابلها: جنككهاء حلقههای اتصالی و سایر قطعات کابلفلزی بلید دارای حفاظا مخصوص و مناسب جهت
جلوگیری از آسیب دیدن سطح قطعات مزیور باشد
ماده ۱۸۸ :الف - کایلهای فلزی در موقع نصب بلید مورد آزمایش قرار کیرد و هنكام كار نيز مرتباً از آنها طبق ماده 12 فصل دوم
اين آبيننامه بازديد يعمل “AT
: ب - كابلهاى فلزى كه باركى يا زدكى بيدا كرده ويا زنك زده است بسته به نوع كابل دي موارد زيرين بايد تعويض شود
.كلبلهاىثثرويشتلىهفءتسيمه در صويتيكه در طول:8 سلنتومتراز سقاوستآن!!!: كوشده باشد -0
.كلبإهاوششريشتطلى؟١ سيمه هر صويتيكه در طول:0 سانتىيهتر از مقامستآن٠؟: كمشده باشد -©
ک اباهایش شیشتهلی۳۷ سیمه در صویتیکه در طول:۵ سانتیستر از مقاهسنآن۵ 7۲ کمشده باشد -6
بیش ریشتهو| ۶ سیمه در صورتیکسه در طول.۵ سانتیستر از مقلوصآ۲۵| کمشده باشه -6
: بای مخصوصب شرح زیر -9
.درصورتی که در طول۵۰ سانتی عتر از مقاومت آن ۸۱۲ کم شده باشد لمو)الف- کابلهای
.ب - کابلهای رشتهای با مقطع مثلثی در صورتی که در طول یک متر از مقاومت آن 1/1۵ کم شده باشد
.در صورتی که در طول یک متر از مقاومت آن 1۲۰ کم شده باشد 004 ج - کابلهای نوفلکس
ماده ۱۸۹ :بعد. مشخصات. جنس و میزان بلند کردن حداکثر بر بدون خطر کبلهای فلزی بلید روی پلاک فلزی مخصوص قيد و
.در معرش دید کلمل قرار داده شود
صفحه 34:
فصل يازدهم - لوازم بلند كردن بار
.ماده ۱۹۰: کایلهای فلزی که برای بلند کردن. پایین آوردن و یا کشیدن بار به کار میرود. باید بدون گره و خمیدگی باشد
اده ۱۹۱ :بهمنظور جلوگیری از خمیدگی زیاد و کم شدن تاب خوردكى اوليه كابلهاى نو باید نکات زیر مراعات شود
الف - در صورتی که به شکل حلقه خریداری شود برای باز کردن آن بلید حلقه پیچیده شده را در روی سطح افقی و تمیز بدون
.ماسه غلطانده و قبل از اين که روی قرقره شیاردار سوار گردد صاف نعود
ب - هرگاهبهصورت قرقره تحویل شده باشد براى باز كردن كابل بليد قرقره كابل را روى زمين غلطانده ويا آن راجه طور افقی
.روى محور سوار كرده ويا اينكه قرقره را به طور قائم روى صفحهكردان قرار داد و بعد كايل را به آرامى باز نمود
.ماده ۱۹۳: برای جلوگیری از باز شدن رشتههای سرکابل باید هر یک از دو اتتهای آن محکم بسته شده باشد
.ماده 195: قبل از بريدن كابل بايد دوطرف محل برش با تور بسته شود
ماده ۱۹۴: محل اتصال کابل بليد به فواصل زمانی منظم مورد معاينه و بازهيد قرار كيرد و چنانچه پستها ویا گیرههای مختلف
اتصال كابلها لقى داشته باشد بايد مجدداً آنها را محکم کرد
ماده 118 : در صورت مشاهده كمترين نشانه خطر در روى اتصالىهاى كابلهاى فلزى بليد از اين نقطه در حدود یک تا سه متر
.بريد و مجدداً اتصالهاى كابل را بست
ماده 19۶: اتصال دو سر کابل که به صورت حلقه و یا غلاف درآمده باشد بیید حداقل سه دور سرکابل حلقهشدهبهدورکابل
شده رویکابل حلقهاصلی پیچیده و بعداً سركابل بيجيده شده را از وسط باز و چپ و راست دودور دیگر هریک از تصفههاء
کابل اصلی پیچانده شود
صفحه 35:
فصل يازدهم - لوازم بلند كردن بار
ماده 1۹۷:برای حفظ قبلیت انعطاف و جلوگیری از زنگ زدن كابلهاى فلزئ يليد مرتبا در فواضل منظم كابلها ابا روغنی که
عاری از مود اسیدی و قلیابیباشد روغن کاری نمود
ابهای فلزی باید در محل خنک و خشک نگهداری شده و در معرض حرارت زياد و يا بخار سید قرار نگیرد
بماده ۱۹۸:
طنابهای لیفی
ماده ۱۹۹: طنابهایی که از الیاف تهیه شده و برای بالا بردن و پایین آوردن و بسا کشیدن بار بسه کار میرود بایسد از نوع الاف
ایناطمینان برایمرخوب و متامنب بوده وحداقل مقاوفت آن Ave کیلوگرم در . " نسانتی معرمریم باشد وشریر
.نبايد كمتر از |١ باشدطنابهانو2
ماده :1 : تمام طنابهاى ليفى بليد داراى يلاك فلزى مخصوصى حاوى مشخصات زير بوده و اين يلاك در معرض ديد كامل قرار
: داده شود
.الف - اسم کارخانه سازنده
.ب - تاريخ شروع يكار
.ج - حداكثر بار مجاز
صفحه 36:
فصل يازدهم - لوازم بلند كردن بار
ماده ۲۰۱: قبل از به کار بردن طنابهای ليفي که برای پلند کردن بار مورد استفاده قرار میگیرد همچنین
فواصل مناسبی كه از سه ماه تجاوز ننمليد و نيز در مواقع أسيب ديدن ازقبيل خوردكى. شكستكى. بريدا
ع زا نك كت نل لمارف 1 ا
اينه قرار كيرد
.ماده 141 : هنكامى كه طناب ليفى به اندازه معينى بايد بريده شود قبل از بريدن بايد دو طرف محل برش طناب بسته شده باشد
مهم بافته میشوند باید دارای روپوش باشدبافت دوقطعه طناب لیفی که بهماده ۲۰۳ : محا
ماده ۲۰۴: طنابهای لیفی که برای بلند کردن بار بکار میرود نبلید روی سطوح خشن و تاصاف ویا محلهایی که دارای ماسه و
.با مواد مشابه است کشیده شود
: ماده ۲۰۵: هنكامى كه طنابهاى ليفى كاملاً خيس شده باشد بايد
الف - در محل خشکی که داراى حرارت زياد نباشد بحالت كلاف و به طور آزاد آويزان قرار داد تا خشى شود
ماده ۲۰۶: طتابهای لیفی را نبلید در معلهایی که امکان تعاس يا اسيمها -يشارات أسيدى :يا ساير مرك مغرب شيميا ين وجود
كارك َه كار برح يا بر نی
ماده ۲۰۷: هنگامی که طنابهای لیفی مورد استفاده نیستندبلید آنها را بهصورت کلاف ang طور آزادبه میخ چوبي آویزان کر
ویا روی سکوهاي مشبک چوبی که حداقل ارتفاع آن از زمین ۱۵ سانتى متر باشد قرار داد. محلى كه طنابهاى ليقى انبار
مى شود بليد كاملا تهويه شده و أنها را بليد دور از ديكهاى بخار. لولدهاى بخاربيا ساير منابع حرارتى ييا رطوبت يا بخار أب
ابر نموه
صفحه 37:
فصل يازدهم - لوازم بلند كردن بار
ماده ۲۰۸ : طنابهاى ليفى كه براى بلند كردن بار مورد استفاده قرار كرفته است بايد آنها را قبل از انبار كردن تميز و خشى
مود
۱ قرقرههای شیاردار
ارهای قرقرههایی که زنجیر روی آن کار میکند بايد به شكلى باشد که حلقههای زنجیر در آن شیارها جای كيرد
: ماده ۲۱۰: شیارهای قرقرههای کابل بايد
۱ .الف - دارای لبه پخ و سطح صاف بوده بهطوری که هیچ گونه صدمه به کابل نرساند
,ب - اندازه آنها به نحوی باشد که بدون برخورد با قطعات دیگر یا تولید خراش کابل از روی آنها به آسانی هدایت شود
ماده ۲۱۱: قرقرههای پایینی دستگاههای بلند کننده بلید دارای حفاظ مناسببا دستگیره حلقهای شکل باشدتا از هرگوه تغییر
.محل دستگاه و با ایجاد خطر برای دست کارگر جلوگیری نماید
قلابها
: ماده ۲۱۲ : قلابهای دستگاههای بالایر باید
الف - از آهن یا فولاد چکشخوار يا از مجموعه ورقههای فولادی تشکیل شده باشد
.ب - مجهز به شیطانک یا سایر وسایل حفاظتی بوده و یا برحسب نوع کار به شکلی باشد که مانع جدا شدن اتفاقی بار گردد
ج - در مورد دستگاههای سنگین مجهز به بلبرینگهای ساچمهای یا غلطکی باشد
.ماده ۲۱۳ : حداکثر باری که میتوان بهوسیله قلاب بلند نمود باید به طور خوانا در روی آن نوشته شده باشد
۲۰۹ cole,
صفحه 38:
فصل يازدهم - لوازم بلند كردن بار
ماده ۲۱۴: قلاب دستگاه بالابر در ضورتی که نوع کار ایجاب نمود باید متجهز به دستكيرهاي باشد که بتوان آن را تفیبر مکان
-داده و دز وضع مناست قرار دا
.ماده18؟ :آن قسمت ازقلابها كه درتماس با زنجير و يا کابل میباشدباید گرد شده باشد
۱ وسايل بستن بار
ماده 112 : مقصود از وسايل بستن بار كه در مواد 117 الى 171 اين آييننامه مورد بحث قرار خواهد كرفت. وسائلي است كه بار
بهمتظور بلند کردن یا جابا تمودی با آن بسته میشود این وسایل بلبد از لحط ساختمان و نگهداری و مورد استعمال با
.مقررات ماده 1۶۵ الی ۲۰۸ همین آنیننامه که مربوط به زنجيرهاء طنابهاى ليفى و كابل م ىباشد مطابقت داشته باشد
ماده ۲۱۷: وسايل بستن بار بليد از زنجيرها. كابلهاى فلزى يا طنابهاى ليغى كه داراى مقاومت كافى براى بار مورد نظر باشد
.ساختة شده باشلا
مادة ۲۱۸: خداکشر بار مجاز هلر نوع وسیله بستن بار مذکور در ماذه ۲۱۷ این آییننامه باید یه طو رکامل مشخص. و بهوسیلد
حخصوص فلزی و يا طرق ممکن دیگر تعیین شده باشدلوحه
.ماده ۲۱۹: وسایل بستن بار بايد به ترتيب زير مورد بازديد قرار كيرف
الف - قبل از هر دفعه استفادهبهوسیله کارگر مربوطه و يا کارگرانی که برای این منظور در تظر گرفته شدهاند
.ب - هر هفته یک بار توسط شخص صلاحیتدار دیگری که به وسیل فنی کارگاه گردیده |
.ج - در مواقع صدمات وارده و همچنین در قواصل معینی که از ۳ ماه بیشتر تباشد بهوسیله شخص صلاحیتدار
صفحه 39:
فصل يازدهم - لوازم بلند کردن بار
ماده ۲۲۰: تمام وسائلی که برای بستن باربه کار میرود بهاستثناى وسايل بستن بىانتها بليد داراى حلقهها. قلابها. جنككهايا ساير
.وسايل اتصالى باشند بدطورىكه بتوان آنها را با اطمينان به قلاب بلند كننده أويزان كرد
ماده۲۳۱: درصورتی که وسایل بستن بار درمجاورت لبههای تیز بر قررگیرند به طوری که احتمال صدمه دیدن آن برود باید بین ليه تیز
بار و وسايل مزبور بالشتك مناسبی قرار داد
110111110100006[
ولی هرگاه وضع بار طوری باشند که بدين ترتيب به علت عدم تعادل نتوان آن را به طور اطمینان بخش و بدون خطر بلند نمود
باید شاخههای وسیله بستن بار را برایایجاد تعادل بهصورت نامساوی تنظیم کرد
ماده ۲۲۳: در صورتی که لازم شود باری توسط دوییا چند رشته.به وسیله بستن بار بالا برده شود انتهاى فوقانى وسايل مزبور بليد به
حلقه مناسبی متصل شده و سپس این حلقه به قلاب بلندکننده آویزان گرده
.ماده ۲۲۴ : زاویه رأس بین شاخههای وسایل بستن بار تباید بیش از ۶۰ درجه باشد
ماده ۲۲۵: در صورتی که طول بار بیش از ۶۰/۳ متر بوده و از چندین قطعه تشکیل شده باشد و با احتمال لغزیدن وسایل بستن بار برود
این وسایل باید با میله یا قلاب جداکننده مخصوص مجهز باشد
ماده ۲۲۶: چنانچه در وسایل بستن بار علایم شکستگی و خوردگی زیاد.یا ضایعات دیگر مشهود شود بلید فورً لها ا از کار خارج نمود
بهطوری که مورد استفادهقرار نگیره
ماده ۲۳۷: هنگامی که وسایل بستن بار مورد استفاده نیستند بلیدآنها را در محل مخصوصی که دسترسی به آن آسان باشد آویزان و
.نگهداری نمود
آییننامه فوق مشتمل بر یازده فصل و ۲۲۷ ماده به اسستناد ماده ۴۷ قانون کار در دویست و پنجاه و پنجمین جلسه شورای
عالی حفاظت فنی مورخ ۲۳/۸/۴۵ به تصویب نهایی رسیده و پس-از نشر در روزنامه رمسمی کشور در سراسر مملکت قابل اجرا
.است
