ایمنی کوره‌ها

ایمنی کوره‌ها

اسلاید 1: ایمنی کوره ها و بویلرها

اسلاید 2: مقدمه كوره ها و بويلر ها (در اينجا به هردو اينها fire heater مي گوييم)داراي ظاهري فريبنده هستند.انها در زمان عمليات خطرناك و در زمان توقف بي ضرر بنظر مي رسند. واقعيت اين است كه كوره ها در زمان توقف ممكن است خطر بيشتري داشته باشد.خطر کوره ها كه اغلب در زمان توقف كامل واحد استحوادث در ارتباط با كوره ها مي تواند باعث اسيب به: خود كوره تحهيزات اطراف آن كاهش توليدات اين رويداد ها صدمات شديد جاني نيز دارند.

اسلاید 3: مقدمهتهيه انرژي قسمت زيادي از هزينه هاي عملياتي پالايشگاه را دارد.داشتن برنامه عملیاتی ایمن برای کوره هاچطور کوره ها کار می کنندمفاهیم احتراق(برای مثال مکش و احتراق هوا، برنبر ها ، پایلوت، سیستم سوخت)اهداف این جلسه آموزشیشرح کار کوره قوانین لازم برای انجام عملیات ایمن کوره ها

اسلاید 4: چطورکوره ها کار می کنندکوره چیست؟كوره يك قسمت از تجهيزات است كه در اثر ازاد كردن انرژي احتراق تحت شرايط كنترل شده و انتقال حرارت به موادي كه در حال گذر از تويب هايي كه در كف، ديواره ها و سقف كوره قراردارند ناميده مي شودبعضي از تعاريف ابتدايياتاق احتراق:كانال سوخت گازهمرفتيروش کار کوره:سوخت و هوا از طريق مشعل ها و هواكش تهيه مي شود و تحت شرايط كنترل شده در اتاق احتراق مي سوزد. گر ماي ازاد شده بوسيله احتراق از طريق تويبها كوره به ماده نفتي ، اب ، بخار ، هوا ويا هرچيز ديگري كه داخل تيوب ها باشد منتقل مي گردد. تويب ها مي تواند در سقف و كفه محفظه احتراق قرار داشته باشد

اسلاید 5:

اسلاید 6:

اسلاید 7: چطور کوره ها کار می کنندمکانیزم احراق: احتراق انچنانكه در اين مورد استفاده قرار می گیرد به معني سوحتن يك سوخت تحت كنترل است . اين عمل در محفظه احتراق كوره زماني اتفاق مي افتد كه سوخت با اكسيژن موجود در هوا به سرعت تركيب گردداكسيژن هواسوختيك منبع جرقهسوخت:سوخت برای پایلوتسوخت گازیوجود گازهای دیگر( هیدروژن، نیتروژن،وبخار آب،گازکربنیک..)مواد موجود در داخل گازسوخت مایعویسکوزیته سوخت( دمای مورد استفاده برای احتراق)حجم گاز های حاصل از احتراقنكته خيلي مهم را كه بايد بياد داشته باشيد اين است كه سوخت استفاده شده به طور مستقيم بر روي گرماي كوره، خوردگي،جمع شدن ذرات، و.. تاثير مي گذلرد. و براي تغيير سوخت بايد ارزيابي ريسك انجام شود.

اسلاید 8: چطور کوره ها کار می کنندهوامقدار هوای تـ؛وریتعیین مقدار دقیق هوا( با استفاده از دستگاه)هوای اضافی باعث:بالا رفتن مصرف سوخت و انرژیبه هدر رفتن حرارت تولید شده ناكافي بودن هواي اضافي مشكلات زير را به دنبال داردكامل نبودن احتراق (مسله اقتصادی)انفجار کورهافزابيش حرارت محفظه احتراقبرخورد شعله با تیوپ هابیرون آمدن دود از دودکش

اسلاید 9: چطور کوره ها کار می کنندخطرات برخورد شعله با تیوپ هاکک گرفتگی تیوپ عدم انتقال حرارت مناسب( عدم کارایی کوره)شکم دادن لوله هادر ادامه باعث نشتی تیوپ می شودروش جلوگیریچک منظم تیوپ های کوره( چند بار در هرشیفت)نقاط سیاه روی تیوپ، لوله های قرمز درخشنده،شکم دادن تیوپ، وجود ترک های نقره ای رنگhot spot استفاده از دستگاه اولتراسونیک ، رادیوگرافی برای سنجش ضخامت کککنترل حداقل جریان تیوپ هاپارگي تيوپ به صورت نشتي هاي كوچك شروع مي شود و مشاهده فوري ان زمان كافي براي از كار انداختن اضطراري واحد با روش هاي رايج را ايجاد خواهد كرد.

اسلاید 10: چطور کوره ها کار می کنندشناسایی نشتیمواد سبکمواد سنگینپارگی تیوپ هامطلب مهم دیگر برکنترل هوا و تشکیل کک درون تیوپ، توزیع گرما در محفظه احتراق است برای توزیع مناسب گرما تا جای امکان موارد زیر را انجام دهید:مقدار مساوی از سوخت را برای هر مشعل به کار ببرید.دریچه های تنظیم هوا ی مشعلها را باید به یک انداره گشوده شوددریچه تظیم هوای مشعاهای خاموش را بسته نگه داریداجازه ندهید که اختلاف دما در نقاط محفظه احتراق بیشتر از 100 F گرددگاهی اوقات به منظور کمک به اپراتور در یک شکل نمودن توزیع دما ترموکپل ها یی در پوسته تیوب ها نصب می شود