دانلود پاور پوینت اتومبیل و اجزای آن

بسم الله الرحمن الرحیم موضوع :اتومبیل و اجزای آن اتومبیل خودرو هم‌چنین اتومبیل یا ماشین و به زبان فارسی دری «موِتر»به وسیله نقلیه چرخداری گفته می‌شود که موتور خود را حمل می‌کند. خودرو به وسایلی گفته می‌شود که بدون ارتباط با وسیله دیگر و به کمک نیروی ماشینی خود ،قادر به حرکت باشد.  اصوال برای تمام وسایلی که دارای منبع قدرت باشند و به خودی خود بتوانند حرکت کنند ،می‌توان واژٔه خودرو را بکار برد .لیکن کاربرد این واژه در زبان ما دارای محدوده مشخصی است که معموًال به وسایل متحرکی گفته می‌شود که همگی دارای حرکت بوده و با زمین در تماس هستند. تاریخچه شاید بتوان اولین ایدٔه مکتوب در مورد وسیلٔه نقلیه‌ای را که بدون نیروی انسان یا حیوانات قادر به حرکت باشد، در ایلیاد اثر هومر یافت .در قسمتی از رمان ،هفاستوس (خدای آتش و فلزکاری) یک سه‌چرخٔه متحرک می‌سازد و از آن برای جابجایی استفاده می‌کند .اما در عالم واقع، این وسیله برای اولین بار در سال ۱۶۷۸توسط پدر فردیناند فربیست مبلغ مسیحی بلژیکی در چین طراحی و ساخته شد که توسط بخار کار می‌کرد .این خودرو اولیه ۶۵سانتی متر طول داشت و به عنوان وسیله سرگرمی برای امپراطور چین ساخته شده بود. اولین وسیله ساخت فردیناند فربیست 1678 اولین اتومبیل واقعی با نیروی بخار که برای جابجائی انسان و بار بکار گرفته شد در سال ۱۷۶۷توسط نیکالس جوزف کان فرانسوی طراحی و ساخته شد. خودرو کان می‌توانست ۴تن بار به همراه ۲خدمه را با سرعت ۷/۸کیلومتر بر ساعت به حرکت در آورد .اولین تصادف خودروئی جهان نیز با این خودرو در سال ۱۷۷۱ اتفاق افتاد.  موتور احتراقی در سال ۱۸۶۰میالدی به‌وسیلٔه یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع شد .پس از آن ،روند تکامل صنعت خودروسازی تداوم یافت و در بین سال‌های ۱۸۶۰تا ۱۹۷۰میالدی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسان انجام گرفت. چند تحول اساسی در تاریخچه خودرو سال ۱۷۶۷میالدی :ساخت اولین وسیله نقلیه خودروئی قابل استفاده توسط کان سال ۱۸۷۶میالدی :ساخت موتور چهارزمانه توسط اتو و النگن سال ۱۸۸۳میالدی :ساخت موتور کاربوراتوردار با دور زیاد توسط دیملر سال ۱۸۸۴میالدی :ساخت اولین موتور سیکلت با قدرت ۲/۱اسب بخار توسط دیلمر سال ۱۸۸۵میالدی:ساخت اتومبیل سه چرخه با دستگاه اشتعال برقی توسط بنز سال ۱۸۹۳میالدی :ساخت کاربراتورردولف دیزل سال ۱۹۰۰میالدی :طراحی ساختمان کلی اتومبیل به نحوی که امروزه هم رایج است سال ۱۹۲۴میالدی :ساخت یک خودرو با استفاده از موتور دیزل توسط کارخانه بنز سال ۱۹۵۷میالدی :ساخت موتور وانکل ساختمان خودرو ها هر خودرو را می‌توان به هفت بخش کلی تقسیم کرد که عبارت‌اند از: مولد قدرت(موتور) :در این واحد که انرژی شیمیایی بنزین به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود حرارت ناشی از سوختن هیدروکربورها با باالتر از ۷۰۰درجٔه سانتیگراد می‌رسدکه به علت بازده مفید سیستم از هر ۴قسمت حرارت تولید شده۱ قسمت به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شدو بقیه به صورت هوای گرم یا دودهای حاصل از احتراق از موتور خارج می‌شود در یک موتور در حدود ۱۲۰تا ۱۵۰قطعٔه متحرک وجود دارد که همه نیاز به روغن کاری دارند با توجه به درست کار کردن سیستم روغنکاری و لی باز هم عمر مفید یک خودرو ۸سال کار و یا پیمودن۱۵۰۰۰۰کیلومترمسافت است.در حقیقت ،عملکرد چه موتو موتور  .1 در مرحله اول ،سوپاپ ورود هوا باز شده و با حرکت رو به پایینپیستو پایین پیس تون دراینمرحله،سوپاپها بسته شده و با حرکت رو به باالی .در این مرحله، 2  پیستون،مخلوطهو پیس تون ،مخلوط هوا .3 وقتی که پیستون به باالترین سطح خود رسید ،با جرقه زدن شمع،احتراقانجاممیشود و نیروی حاصل از احتراق ،پیستون ش مع،احتراق انجام رابافشاربسیارباالبهه رابافش ار بس یار بالاب .4 در مرحله آخر نیز سوپاپ خروجی باز شده و با حرکت رو به باالی پیستون ،تمامی گازهای حاصل از احتراق ،از سیلندر خارج میشونداینچرخهچهارمرحلهای ،به سرعت در موتور تکرار میش وند .این چرخه چهار شدهوموتورروشنمیشود .گفتنی است ،در خودروها ،برای ش ده و موتور روش ن افزایش توان خروجی ،از موتورهای ،8 ،6 ،4و یا 12سیلندر استفادهمیشود. اس تفاده .2سیستم انتقال قدرت:این مجموعه وظیفه دارد قدرت تولیدی موتور را به چرخها انتقال دهد که شامل جعبه دنده یا مبدل گشتاور و سرعت ،وکالچ می‌باشد. .3 گروه فنر بندی و تعلیق:در اتومبیل‌های جدید دستگاه فنر بندی در هر دقیقه بیش از ۱۰۰۰تا ۱۲۰۰بار نوسان می‌کند تا اتاق و شاسی ،سرنشینان را در معرض ضربه‌های ناشی از ناهواری‌ها ی جاده قرار ندهد .4گروه چرخ بندی ترمزها:به طور متوسط در هر ۹۰۰۰۰کیلو متر مسافت پیموده شده یا هر شش سال کار خودرو هر چرخ حدود ۹۵میلیون بار چرخش می‌کند .5 گروه بدنه و شاسی:بدنٔه خودرهای جدید طوری ساخته می‌شود که بتواند تمامی قطعات را نگهداری کند در هر بدنٔه خودرو حدود ۴۰متر مربع ورق فوالدی به کار می‌رود که ضخامت آن ۴/۰تا ۲/۱می باشد .6 گروه هدایت و فرمان:نیروی متوسطی که الزم است تا بتوان خودرو را در یک پیچ معمولی هدایت کرد بین ۵تا ۱۰کیلوگرم می‌باشد ولی سیستم‌های جدید فرمان ای نیرو را به حدود ۳۰گرم کاهش داده‌است .7 گروه مدارات الکتریکی:از باطری‌های ۲۴،۱۲،۶ ولتی برای راه اندازی و روشن کردن موتور استفاده می‌شود سیستم جرقه زنی را تا ۳۰۰۰۰ولت افزایش داده برای جرقه زنی موتور اماده می‌کند در این گروه همچنین چراغهای روشنایی و عالیم وبرف پاکن‌ها و بخاری و دیگر وسایل الکتریکی نصب شده‌است آنتیک به اتومبیلهای قدیمی و ارزشمند ساخته شده پس از آغاز قرن بیستم میالدی ،اتومبیل آنتیک میگویند؛ به طوری که به اتومبیل‌های ساخته شده تا قبل از سال (۱۹۱۸سال وقوع جنگ جهانی اول) ،وتران و به اتومبیل‌های تولید شده در فاصله زمانی سالهای ۱۹۱۸تا ،۱۹۳۰وینتاژ گفته می‌شود .اتومبیل‌های آنتیک معموًال مورد عالقه کلکسیونرها هستند .برای مثال اتومبیلهای قدیمی ساخته شده در سالهای پس از ۱۹۳۰مانند آستون مارلین یا جاگوار مدل ای(پس از )۱۹۶۰مورد عالقه کلکسیونرها هستند که گاهی به آنها اتومبیل‌های کالسیک می گویند. طرز کار خودرو خودروهای امروزی جهت تولید قدرت از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند .این خودروها همگی دارای موتورهای درونسوز هستند که با سو زاندن بنزین، گازوئیل و یا گاز طبیعی انرژی ذخیره شده در این سوختها را به شکل انرژی جنبشی قابل استفاده در می‌آورند( .این کار در موتور خودرو انجام می‌شود). توان تولید شده در موتور خودرو به واسطه سیستم انتقال نیرو از موتور خودرو به چرخهای آن منتقل می‌شود .در واقع چرخهای خودرو عامل ارتباط خودرو با زمین و به وجود آورنده حرکت خودرو است .آنگاه حرکت تولید شده به وسیله انسان ،یا برای جابجایی و یا برای کشیدن وسیله دیگری مورد استفاده قرار می‌گیرد. خودرو برقی خودرو برقی به خودروی می‌گویند که از باتری جهت نیروی محرکه به‌جای موتور درون‌سوز استفاده می‌کند. اولین خودروهای برقی در قرن نوزدهم ظاهر شدند. تولید اینگونه خودروها با تولید انبوه اتومبیل احتراقی دچار افت شدید گردید .اما برخی خودروهای برقی همانند تسال رودستر (یک خودروی لوکس برقی) و جنرال موتورز ای‌وی -جنرالموتورزای‌وی ۱موفقیت آمیز بوده‌اند.