سیستم های هوشمند حمل و نقل (ITS)
اسلاید 1: سيستمهاي هوشمند حمل و نقل (ITS) کاربردها در حوزة خدمات حمل و نقل عمومي
اسلاید 2: ITS اصطلاحي کلي براي کاربرد ترکيبي فن آوري هاي ارتباطات، کنترل، پردازش اطلاعات در حوزة حمل و نقل استتعريف ITSمحوريت سيستمهاي هوشمند حمل و نقل اطلاعات و نحوة مبادلة آن استITS نمي تواند به جاي زيرساختهاي حمل و نقلي بنشيند، صرفاٌ کمک مي کند تا از ظرفيتهاي موجود استفادة بهينه شود
اسلاید 3: کاربردهاي ITSروان سازي ترافيک ـ شامل ابزارهاي مديريت ترافيک براي تأمين حداکثر کارايي معابر و ابزارهاي کنترل دسترسي و اعمال قانونکمک یه یهیود شرايط زيست محيطي ـ تشخيص و پيش بيني آلودگي هوا، اعمال استراتژي هاي کاهش عوامل مخرب کيفيت هوا ارتقاء ايمني ـ شامل ابزارهاي ارتقاء ايمني وسايل نقليه، علائم پوياي اعلان هشدار، سيستم هاي مديريت روية مسير، سيستم هاي مديريت شرايط اضطراريجذاب تر ساختن حمل و نقل عمومي ـ سيستم هاي مديريت ناوگان، سيستم هاي اعطاي حق تقدم حرکت به ناوگان حمل و نقل عمومي، سيستمهاي پرداخت الکترنيکي کرايه
اسلاید 4: معماري سيستم جامع ITSنظام مديريت يکپارچهسخت افزارنرم افزاربستر ارتباطي
اسلاید 5: چشم انداز شهر تهرانتهران؛ شهري با اصالت و هويت ايراني اسلامي (شهري که براي رشد و تعالي انسان و حيات طيبه، سامان مي يابد)تهران؛ شهري دانش پايه، هوشمند و جهاني تهران؛ شهري سرسبز و زيبا، شاداب و سرزنده با فضاهاي عمومي متنوع و گسترده تهران؛ شهري امن و مقاوم در برابر انواع آسيبها و مقاوم در برابر مخاطرات و سوانح تهران؛ شهري پايدار و منسجم با ساختاري مناسب براي سکونت، فعاليت و فراغتتهران؛ شهري روان با رفاه عمومي و زيرساختهاي مناسب، همراه با تعديل نابرابريها و تأمين عادلانه کليه حقوق شهروندي تهران؛ کلانشهري با عملکردهاي ملي و جهاني و با اقتصادي مدرن و مرکزيت امور فرهنگي پژوهشي و سياسي در سطح کشور، و حداقل يکي از سه شهر مهم و برتر منطقه آسياي جنوبغربي
اسلاید 6: چشم انداز حمل و نقل و ترافيک شهر تهرانارتقاء کيفيت زندگي وفعاليت ساکنانارائه خدمات مطلوب به استفاده کنندگانراحتپاکيکپارچهروانقابليت اجرادر شرايط و منابعمحيطقابليت اجرادر شرايط و منابعمحيطايمندردسترس
اسلاید 7: سيستم ها و تأسيسات سخت افزاريسيستم ها و تأسيسات نرم افزاريبستر ارتباطيراهبردها و تدابير مديريتيچارچوب برنامه هاي کلان توسعة زيرساختهاي ITS شهر تهرانتوسعة سيستم هاي هوشمند مديريت و نظارت بر ترافيکتوسعة سيستم هاي هوشمند پايش و اطلاع رساني وضع هواتوسعة مديريت هوشمند ايمني ترافيکتوسعة سيستم هاي هوشمند مديريت حمل و نقل عمومي
اسلاید 8: توسعة سيستم هاي هوشمندمديريت و نظارت بر ترافيک
اسلاید 9: مديريت لحظه اي ترافيک دوربين هاي نظارت تصويريراديو پياممستندات تصويريمديريت شرايط اضطراريکنترل هوشمند تقاطعاتثبت وقايعسيماي ترافيكVMS
اسلاید 10: استقرار مديريت، نگهداري و به روز رساني مرکز کنترل ترافيک مرکز کنترل ترافيک تهران به عنوان بزرگترين و قديمي ترين مرکز کنترل ترافيک خاورميان از سال 71 تأسيس و در سال 76 به محل فعلي منتقل شدمرکز کنترل ترافيک تهران به عنوان مرکز فرماندهي شهر تهران، ارگان هماهنگ کنندة 26 نهاد و سازمان درگير در حوزة ترافيک و خدمات شهري است. ايجاد يک ساختار مديريتي نظام مند با قابليت توسعة مراکز کنترل محلي و يکپارچه سازي آنها با ساختار مرکز کنترل ترافيک تهرانيکپارچه شدن مرکز کنترل ترافيک تهران در ساختار شرکت کنترل ترافيک و تکميل زنجيرة طراحي، پياده سازي، نصب و راه اندازي، بهره برداري و نگهداري از سيستم هاي و تجهيزات هوشمند مديريت و کنترل ترافيک
اسلاید 11: استقرار مراکز کنترل ترافيک محلي
اسلاید 12: استقرار مراکز کنترل ترافيک محليايجاد مراکز کنترل ترافيک محلي در دروازه هاي عمدة ورودي و خروجي شهر تهران در اضلاع شرقي، غربي، جنوب غربي و جنوب شرقي و نيز در شمال شهر تهران جهت مديريت لحظه اي ترافيک در شرايط نامساعد جوي در قاالب يک طرح 2 ساله اعمال تدابير مديريتي به صورت يکپارچه و غير متمرکز و تخصصي بر اساس مقتضيات محلي و منطقه اي (مرکز کنترل ترافيک تهران، مراکز کنترل ترافيک منطقه اي و مراکز مديريت و کنترل خطوط اتوبوسراني تندرو، و تونلهاي شهري)کوچک سازي و تبديل ساختار مرکز کنترل ترافيک تهران به يک مرکز راهبري و تعريف راهبردهاي مديريت ترافيک شهر تهرانايجاد سالن مديريت و کنترل هوشمند بزرگراهي در محل مرکز کنترل ترافيک تهران و طراحي و استقرار مرکز کنترل، ثبت و صدور جرائم سيستم کنترل مکانيزة محدودة طرح ترافيک و سيستم خودکار ثبت تخلف سرعت در بزرگراهها
اسلاید 13: سيستم هاي هوشمند مديريت و نظارت بر ترافيکنصب و راه اندازي و بهره برداري از 430 دستگاه دوربين نظارت تصويريتجهيز 360 تقاطع شهر تهران به سيستم کنترل هوشمند و متمرکز (SCATS)تجهيز 3 بزرگراه به 23 دستگاه دوربين هوشمند ثبت تخلف سرعت و استقرار مرکز مکانيزة ثبت و صدور جرائم در مرکز کنترل ترافيک تهران مطالعه، طراحي و اجراي پروژة کنترل مکانيزة محدودة طرح ترافيک شهر تهرانطراحي و پياده سازي سامانه هاي هوشمند تأسيساتي و ترافيکي و اتاق کنترل محلي تونلهاي شهريمطالعه و بررسي برنامه ريزي جهت اجراي پايلوت سيستم هوشمند ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز
اسلاید 14: ايجاد زيرساختهاي ارتباطي
اسلاید 15: توسعة زيرساخت مخابراتي شهر تهرانايجاد شبکة فيبر نوري اختصاصي شهر تهران به طول 400 کيلومتربرقراري ارتباط ساختمانهاي شهرداريهاي مناطق 22 گانه شهر تهران و ساختمانهاي ستادي و سازمانها و شرکتهاي تابعة شهرداري تهران با شبکة فيبر نوري سراسرياستفاده از فن اوري هاي مکمل مانند Wi-Fi و GPRS براي تکميل پوشش ارتباطي شهر تهراناستفاده از روشهاي نوين اجراي عمليات عمراني توسعة شبکة فيبر نوري با سرعت بالا و کمترين ميزان تخريب زيرساختهاي جاده اي
اسلاید 16: توسعة سيستم هاي هوشمندمديريت ايمني ترافيک
اسلاید 17: ارتقاء ايمنياطلاع رساني حين سفرنصب و راه اندازي 35 دستگاه تابلوي متغير خبري و نمايشگر چند منظوره طراحي و اجراي پايلوت سيستم اطلاع رساني وضعيت ترافيکي از طريق تلفن همراه نصب و راه اندازي تابلوهاي تطبيق پذير اعلام سرعت مجاز (VSL) در بزرگراههاي مجهز به سيستم خودکار ثبت تخلفاطلاع رساني بلادرنگ وضعيت ترافيک از طريق راديو پيام و استوديو صداي شهراطلاع رساني پيش از سفراطلاع رساني وضعيت لحظه اي ترافيک از طريق برنامة سيماي ترافيکاطلاع رساني وضعيت لحظه اي ترافيک از طريق وب سايت اطلاع رساني شهرداري تهران
اسلاید 18:
اسلاید 19:
اسلاید 20: ارتقاء ايمنيايمن سازي تقاطعاتتجهيز ناوگان و تقاطعات هوشمند به سيستم تخصيص اولويت حرکت به خودروهاي امدادي (EVP)تجهيز تقاطعات به پوش باتن هاي صوتي ويژة عبور ايمن خردسالان و نابينايان از تقاطعها و کانالهاي عابر پيادهتجهيز کانالهاي عابر پياده به چراغهاي چشمکزن هشدار دهندة سولارمديريت شرايط اضطراري از طريق مرکز کنترل ترافيک تهرانارزيابي صحنة حوادث از طريق دوربين هاي نظارت تصويريهماهنگي مرکز بيسيم با نهادهاي مسئول انجام عمليات واکنش به حادثهمديريت تقاطعات هوشمند و ايجاد کريدورهاي دسترسي سريع نيروهاي امدادي به صحنة حادثه
اسلاید 21: توسعة سيستم هاي هوشمندپايش و اطلاع رساني آلودگي هوا
اسلاید 22: کمک به بهبود شرايط زيست محيطيپايش و سنجش آلودگي هوا و صدانصب و راه اندازي ايستگاه هاي سنجش آلودگي هوا در نقاط مختلف شهر تهراننصب و راه اندازي ايستگاه هاي سنجش آلودگي صدانصب و راه اندازي ايستگاه هاي سنجش آلودگي مراکز صنعتياطلاع رساني وضعيت آلودگي هوا و صدانمايش وضعيت آلودگي هوا بر روي تابلوهاي نمايش پارامترهاي آلودگي هوانمايش نقشة وضعيت الودگي هواي شهر تهران بر روي اينترنتاطلاع رساني وضعيت آلودگي هوا از طريق رسانه هاي صوتي و تصويري و اعلام پيامهاي هشدار
اسلاید 23: مديريت هوشمند سيستم هاي حمل و نقل عمومي
اسلاید 24: ITS در خدمات حمل و نقل عمومياطلاع رساني به مسافرانسيستم جامع پرداخت الکترونيکرديابي ومديريتلحظه اي ناوگانمديريت هوشمند خدمات حمل و نقل عمومي
اسلاید 25: سامانه هاي هوشمند مديريت ناوگان و اطلاع رساني مسافرانتجربة خطوط اتوبوسراني تندرو
اسلاید 26: ساختار سيستم هاي هوشمند مديريت خطوط اتوبوسراني تندروتجهيز خطوط 1و 2و 3 اتوبوسراني تندرو به سيستم هاي هوشمند مديريت و کنترل ناوگانسيستم هاي هوشمند ويژة مسيرسيستم نظارت تصويري با پوشش کامل مسير ويژهسيستم مديريت هوشمند تقاطعات با قابليت تخصيص اولويت حرکت به اتوبوس سيستم هاي هوشمند داخل ناوگانسيستم اطلاع رساني صوتي داخل اتوبوس سيستم رديابي و مديريت ناوگانسيستم هاي هوشمند داخل ايستگاهسيستم نظارت تصويري داخل ايستگاه سيستم بليت الکترونيک سيستم مديريت سرفاصله (Headway) مرکز مديريت و کنترل خطوط اتوبوسراني تندرو
اسلاید 27: نظارت تصويرينظارت تصويري طول مسيرشناسایی وقایع ترافیکی کنترل و مدیریت خط و ناوگان متحرک توسط دوربین و بیسیم هماهنگی اتوبوسرانی با مرکز بیسیم مرکز کنترل ترافیک تهران (جهت واکنش تندرو و ايجاد هماهنگي هاي لازم ميان سازمانها و ارگانهای مرتبط مانند اورژانس ,آتش نشانی و... ) اعلام خرابیهای تجهیزات ترافیکی مسیر برای رسیدگی و تعمیر سریعنظارت تصويري داخل ايستگاهتشخيص ازدحام مسافران در ايستگاه جهت اعزام سريعتر ناوگان ارتقاء امنيت مسافران
اسلاید 28: نظارت تصويري
اسلاید 29: سامانة اعلام صوتي داخل ايستگاهکارکردها: اعلام پيام هشدار به مسافران پيش از بسته شدن دربها و آمادگي اتوبوس براي حرکت در زمان حضور اتوبوس در ايستگاهاعلام فرمان توقف ـ آمادگي ـ حرکت به راننده از طريق چراغ راهنمايي نصب شده در کنار ايستگاهتشخيص حضور و يا عدم حضور اتوبوس در ايستگاه اعلام موقعيت به مرکز کنترل خط BRT از طريق شبکة GPRS در صورت عدم حضور اتوبوس در ايستگاه براي چند مقطع زماني متوالي سيستم مديريت سرفاصله (Headway)
اسلاید 30: حذف تقاطعات غير ضروري و احداث تقاطعات غير همسطحهوشمند سازي تقاطعات همسطح و تجهيز آنها به سيستم Late Start با قابليت تخصيص اولويت حرکت به ناوگان حمل و نقل عموميمديريت تقاطعات
اسلاید 31: راهکار تجهيز مرکز به سيستم هاي نرم افزاري مديريت ناوگان و مدیریت لحظه ای اتوبوس هاتجهيز اتوبوسها به سامانة موقعيت ياب جهاني (GPS) به منظور کاربرد در مديريت ناوگان و سامانة اطلاع رساني صوتي داخل اتوبوسرديابي موقعيت جغرافيايي ناوگانسيستم اطلاع رساني صوتي داخل اتوبوساطلاع رسانی موقعیت هر ایستگاه به مسافران قبل از رسیدن به ایستگاه مربوطه برای تسریع در پیاده شدن مسافراناطلاع رسانی در خصوص ایستگاههای ویژه که تسهیلات حمل و نقل عمومی برای تغییر مسیر مسافران وجود دارد ذخیره سازی مختصات جغرافیایی و زماني و سرعت اتوبوس و امکان کنترل لحظه اي ناوگان به صورت on-line (از طریق GPRS)
اسلاید 32: سيستم هوشمند پرداخت الکترونيکسيستم يکپارچه بليت الکترونيک اتوبوسراني و مترو
اسلاید 33: سيستم جامع بليت الکترونيک ناوگان حمل و نقل عمومييکپارچه سازي سيستم پرداخت الکترونيک خدمات حمل و نقل عمومي اتوبوسراني (عمومي و خصوصي) و مترو با افق پوشش 10 ميليون مسافر روزانهتجهيز ناوگان اتوبوسراني عمومي و خصوصي به دستگاه هاي کارتخوانتجهيز کلية ايستگاه هاي موجود و در حال توسعة خطوط اتوبوسراني تندرو به دستگاه هاي کارتخوانايجاد 1000 نقطه جهت شارژ کارت هاي اعتباري بليت الکترونيک شهرونداناستقرار يک نرم افزار جامع مديريت اطلاعات و تراکنشهاي عملياتي و مالي سيستم اتمام فاز پايلوت پروژه با تحت پوشش قرار گرفتن 50 دستگاه اتوبوس فعال در 4 خطاستقرار 5 محل شارژ کارت اعتباري بليت الکترونيک برنامه ريزي براي تکميل تجهيز کل ناوگان تا پايان مهر ماه 88
اسلاید 34: مطالعه و بررسي توسعة سيستم بليت الکترونيک ويژة خطوط تندرو در سال 85 در حوزة معاونت حمل و نقل و ترافيکپياده سازي سيستم يکپارچة بليت الکترونيک مترو و اتوبوسراني تندرو همزمان با بهره برداري از نخستين خط اتوبوسراني تندرو در سال 86 و دومين خط اتوبوسراني تندرو در سال 87تهية طرح جامع سيستم يکپارچة پرداخت الکترونيک خدمات حمل و نقل عمومي و واگذاري توسعة آن به سازمان فن آوري اطلاعات شهرداري تهران در سال 87توسعة مدل اقتصادي توسعة سيستم و انعقاد قرارداد سرمايه گذاري بخش خصوصي جهت توسعة سيستم در سال 87آغاز فاز نخست پروژة پايلوت در بهمن ماه 87 و برنامه ريزي براي بهره برداري از فاز پايلوت در تير ماه 88 و تکميل استقرار سامانه در کل شبکه تا مهرماه 88پيشينة مطالعاتي پروژه
اسلاید 35: معماري سيستم بليت الکترونيک
اسلاید 36: امکان صدور بليت موردي توسط راننده و ارائة رسيد به مسافر از طريق کارتخوان درب جلوکارتخوان درب وسط کارت، با قابليت قرائت کارت، کسر کرايه، و ارسال داده ها به کارتخوان درب جلو دستگاه هاي کارتخوان نصب شده در ايستگاه هاي خطوط اتوبوسراني تندرو
اسلاید 37: دستاوردهاي پروژهافزايش جذابيت حمل و نقل عمومي صرفه جويي قابل ملاحظه اقتصادي از طريق برطرف نمودن نياز به چاپ بيش از 7/2 ميليون قطعه بليت کاغذي در روزامکان اعمال مديريت بهينه بر ناوگان و استفادة حداکثري از طرفيت ناوگان با توجه به امکان آماربرداري دقيق و برآورد تقاضا از طريق سيستم بليت الکترونيکيصرفه جويي قابل ملاحظه در زمان تلف شده براي خريد بليت در طول روز و تسريع سرويس دهي به شهروندان از طريق يکپارچگي بليت الکترونيکي اتوببوس و متروحذف پول خرد از چرخه و کمک به ارتقاء بهداشت و نيز جلوگيري از فرسودگي اسکناس و نياز به جايگزيني
اسلاید 38: چارچوب مديريت يکپارچة حمل و نقل عموميسيستم يکپارچة حمل و نقل عموميچند وجهيسيستم بليت الکترونيکمديريت و پايش ناوگاناطلاع رساني قبل و حين سفربرنامه ريزي بهره برداري از ناوگانتحقق حمل و نقل ترکيبياعمال سياستهاي تشويقي و حمايتيتفکيک کامل فعاليتهاي حاکميتي و تصدي گرايانه در حوزة حمل و نقل عموميدستيابي به مدل بهينة مديريت تقاضا خدمات حمل و نقل عموميهوشمند سازي حمل و نقل عموميدستاوردهاراهبردهاي مديريتي
اسلاید 39:
اسلاید 40: با تشکر
نقد و بررسی ها
هیچ نظری برای این پاورپوینت نوشته نشده است.